大桥T梁预制、安装施工(专项)方案

T梁预制、安装施工（专项）方案第一章 T梁施工组织一、编制依据1、二广高速公路怀集至三水段（YK98+137K100+770）28标施工图设计。2、实施性总体施工组织设计。3、现行公路工程施工规范、验标、评定标准，有关高速公路施工的技术资料。4、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况1、项目概况二广高速怀集至三水段第二十八合同段共设计大桥3座，为冲流坑3号桥、石川坑1号桥，石川坑2号桥，桥梁单幅总长2317.98m/74跨，T梁预制共计518片。其中，30m简支T梁（配40m连续T梁）28片，40m先简支后连续T梁42片，30m先简支后连续T梁441片，20m简支T梁（配30m连续T梁）7片。预制梁采用先简支后连续的结构体系，部份桥梁因地形限制，采用“短边跨”来调整桥台位置，其中冲流坑3号桥采用30mT梁边孔接40mT梁主跨，石川坑2号桥采用20mT梁边孔接30mT梁主跨。预制梁及其接缝和封锚、墩顶现浇连续段、桥面现浇层均为C50砼。预应力钢绞线采用低松弛高强度钢绞线（fpk=1860MPa），锚具为OVM15型系列锚具，管道采用预埋金属波纹管成型。2、自然条件（1）地形、地貌与地质本路段地貌单元以丘陵区为主，间夹山间洼地，丘高坡陡，地形起伏变化大，植被茂密，交通条件较差。（2）气象特征月份本项目位于广东粤西北，属申纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，年平均气温31.527.2，气温适宜。多年平均降雨量1779.7mm，降雨季节分配不均，每年3月9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。3、主要工程量主要项目工程量项目工程量单位30m简支T梁（28片）40m简支后连续T梁（42片）30m简支后连续T梁（441片）20m简支T梁（7片）小计（518片）C50m31023188412053.6143.015103.6波纹管m255466363903727648503s15.24钢绞线t27.17167.254347.1672.705444.297钢筋I级t58.990102.935725.9538.264896.142II级124.167239.3671844.85419.3632227.751锚具套11233626462831224、T梁施工特性及具体分布本工程预制梁型号共四种，分别为30m简支T梁、40m先简支后连续T梁、30m先简支后连续T梁、20m简支T梁。其中，30m简支T梁与40m先简支后连续T梁高度均为2.3m，截面尺寸一致，30m先简支后连续T梁与20m简支T梁高度均为1.9m，截面尺寸一致，以节省模板。具体分布如下：桥梁名称T梁类型与数量30m简支T梁（配40m连续）40m先简支后连续T梁30m先简支后连续T梁20m简支T梁（配30m连续）梁高（m）冲流坑3号桥28片42片2.3石川坑1号桥203片1.9石川坑2号桥238片7片1.9三、工程主要目标1、工期安排1号预制场共预制、安装273片梁（负责冲流坑3号桥、石川坑1号桥T梁预制），梁板施工计划2007年12月1日开工，2008年11月8日完工，总工期344天。 2号预制场共预制、安装245片梁（负责石川坑2号桥T梁预制），梁板施工计划2007年12月20日开工，2008年10月30日完工，总工期316天。2、工程质量目标工程合格率100%，优良率95%以上，确保部优,争创国优，力争实现精品工程创建目标。梁板预制完成后，要求砼强度、梁板长度、宽度、高度、断面尺寸、平整度、横隔板及预埋件位置等实测项目符合规范要求。梁板安装完成后，要求支承中心偏位、倾斜度、梁板纵断面高度、相邻梁板顶面高差等实测项目符合规范要求。并要求外观上达到如下要求：1、砼表面平整，颜色一致，无明显施工接缝；2、砼表面不得出现蜂窝、麻面；3、砼表面不得出现非受力裂缝；4、封锚砼应密实、平整；5、梁板的填缝应平整密实等。3、施工安全目标事故频率控制在3以内，事故费率控制在1.5以下，杜绝重大伤亡事故。4、环保目标严格控制建设期间环境污染，建设一条生态环保的山区高速公路。四、人员组织及设备、仪器配备1、组织机构本工程由中交一公局厦门工程有限公司二广高速公路怀集至三水段第二十八标项目经理部统一组织管理。人员组织机构图项目经理：王 峻总会计师：穆红楼项目总工：吴志坚zhi项目副经理：陈伟强机材部长雒雪峰安全部长吴志华综合部长吕彦同财务部长黄伟诚试验室主任蒋晓梅质检部长周 震合约部长周艺波工程部长黄志预制场负责人：马胜广2、施工机械安排预制场名称机具设备名称单位数量规格型号备注1号预制场龙门吊机台226*9万能杆件拼装，自行式，用于移梁，起吊能力2*75吨=150吨架桥机台1150t/50m运梁炮车台1钢筋切断机台2钢筋弯曲机台2电焊机台314kw 交流电焊机张拉千斤顶台4180t含油泵40mT梁模整套3与30m简支共用中模2整套、边模1套半30mT梁模整套3中模2整套、边模1套半插入式振岛器台430附着式振岛器台20真空压浆设备台1砼运输罐车台26m32号预制场龙门吊机台226*9万能杆件拼装，自行式，用于移梁，起吊能力2*50吨=100吨运梁炮车台2架桥机台1100t/50m钢筋切断机台2钢筋弯曲机台2电焊机台314kw 交流电焊机张拉千斤顶台4180t含油泵30mT梁模整套3与20m简支共用中模2整套、边模1套半插入式振岛器台430附着式振岛器台20真空压浆设备台1变压器台1200KVI砼运输罐车台36m33、施工人员安排每个预制场施工人员安排表名称数量备注场长1名技术负责人1名技术员2名钢筋负责人1名模板负责人1名砼负责人1名技术工人15名普通工人20名专职安全员1名合计43名第二章 T梁施工方案一、场地布置根据本项目实际地形情况，设T梁预制场二处，具体如下：1、1号梁场负责预制冲流坑3号桥、石川坑1号桥梁板预制，其中，预制40mT梁42片，30m简支T梁（配40m）28片。30m先简支后连续T梁203片，总计预制T梁273片。1号梁场设在冲流坑3号桥头与石川坑1号桥头间路基挖方段，具体桩号为K98+325-K98+415，长90m，路基设计宽度32m，面积2880m2。考虑预制场面积不够，计划将此路基右侧矮边坡挖除，经计算，增加挖方6592m3，增加面积1827m2，预制场总面积4707m2，无存梁区。计划设二排底座，每排6座，共12个底座，底座中对中距离3.9m,外侧距离龙门吊宽2.5m,中间带两底座距离5.3m,用于梁板运输通道（详见1号预制场平面布置图）。计划先期预制冲流坑3号桥，先设40mT梁底座12个，将冲流坑3号桥40mT梁施工完毕后，将底座改成30mT梁底座。T梁分幅预制，分幅安装， 1号梁场布设75t龙门吊机2台(26*9m),用于场内移梁、模板安装等用,梁板安装采用1台150T架桥机。 2、2号梁场 负责预制石川坑2号桥梁板预制，预制30m先简支后连续T梁238片，20m简支T梁（配30m）7片，共245片。设在石川坑1号桥头与石川坑2号桥头间路基挖方段，具体桩号为K98+880-K98+980，长100m，路基设计宽度32m，面积3200m2，无存梁区。计划设二排底座，每排6座，共12个底座，底座中对中距离3.9m,外侧距离龙门吊宽2.5m, 中间带两底座距离5.3m,用于梁板运输通道（详见2号预制场平面布置图）。T梁分幅预制，分幅安装， 2号梁场布设50t龙门吊机2台（26*9m），用于场内移梁、模板安装等用，梁板安装采用100T架桥机1台。3、其它设施梁场砼由LK98+400右侧1号砼拌和站供应（设1500L搅拌机站1座，750L搅拌站1座），砼运输采用砼罐车运输。从拌和站至1号梁场与2号梁场施工便道保证宽度5m以上，纵坡小于6%，并设置汇车道，路面用石渣垫层硬化。1号梁场用电从拌和站400KVI变压器架设专线，2号梁场用电在K98+900处设置200KVI变压器供电。预制场内便道、钢筋加工场地、工棚、仓库设置均靠路基右侧，设置在挖除右侧边坡增加面积地段，以保证梁板底座用地宽度及车辆运输施工不影响梁板预制及安装施工。4、场地处理梁场所处的区域为挖方路基，表层为强风化、弱风化变质粉砂岩，地基承载力相对较好。为保证梁场台座下的基底承载力，需对场地进行处理。首先，清除场地内的松土及其它杂质，并用推土机进行平整，用18t以上的振动压路机碾压密实。二、T梁预制总体安排及生产周期1、总体安排 因受场地限制，本梁场不考虑存梁区域。制梁顺序根据总体施工推进顺序及预制梁的架设流向来安排，具体如下：首先开始1号预制梁场的预制施工，集中预制、安装冲流坑3号桥70片T梁，按先右幅、后左幅，从预制场冲流坑5号台向0号台顺序推进。冲流坑3号桥T梁施工完毕，将40mT梁底座改为30mT梁底座，集中预制、安装石川坑1号桥203片T梁，按先右幅、后左幅，从预制场石川坑1号桥0号台向16号台顺序推进。场内移梁采用龙门吊，场外运输采用运梁炮车，运梁时，注意车轮走T梁梁肋位置，不允许走翼板受力薄弱位置。冲流坑3号桥、石川坑1号桥采用1台150T/ 50m架桥机架设，T梁安装按每半幅集中架设，并及时焊接湿接缝连接钢筋，以防止梁板侧翻。必要时，采取对梁体用型钢进行左右侧向支撑或用葫芦吊拉住固定。1号预制梁场开工1个月内，2号预制梁场紧接开工。按先右幅、后左幅，从预制场石川坑2号桥0号台向18号台顺序推进。后期，将其中的2个30mT梁底座改为20mT梁底座，预制边跨7片20mT梁。场内移梁采用龙门吊，场外运输采用运梁炮车，运梁时，注意车轮走T梁梁肋位置，不允许走翼板受力薄弱位置。石川坑2号桥采用1台100T/ 50m架桥机架设，T梁安装按每半幅集中架设，并及时焊接湿接缝连接钢筋，以防止梁板侧翻。必要时，采取对梁体用型钢进行左右侧向支撑或用葫芦吊拉住固定。2、梁场生产周期 根据设计要求，预制T梁砼强度达到设计的90%后，且龄期宜为7天，且不少于5天，方可张拉，另起吊距离张拉时间差不少天7天。按流水作业理想状态，每片梁从张拉至起吊最少需用14天，考虑每7片梁(半幅)同时安装,每片梁生产周期按15天计，梁板生产率如下：预制场名称每片梁生产周期（天）底座个数生产率（片/天）预制总量(片)理论工期(天)计划工期(天)工期富余率1号15120.82733423441.0052号15120.82453073161.07合计241.6518323344由此计算,梁板生产的工期富余率较底,由此,施工中要精心组织,并投入足够的模板、设备，以确保工期。三、T梁预制施工（一）模板制作1、底座制作底座采用砼结构，底座面采用5mm钢板铺装成面。为保证桥梁的平整及行车舒适，预制梁须设置向下的二次抛物线反拱，反拱值的设置如下：30mT梁连续结构预设拱度一览表项目边梁起吊时间中梁起吊时间边跨-4.0cm一个月起吊-2.6cm一个月起吊中跨-3.2cm一个月起吊-2.2cm一个月起吊40mT梁连续结构预设拱度一览表项目边梁起吊时间中梁起吊时间边跨-4.4cm一个月起吊-2.7cm一个月起吊中跨-3.5cm一个月起吊-1.5cm一个月起吊在制作底模前对地面进行碾压，确保底座不沉降。T梁台座采用钢筋砼台座，顶部设置防裂钢筋网。因梁张拉起拱后，2个端点承受集中荷载，为防止台座两端下沉，台座端部设计钢筋砼扩大基础。在设置台座基础时注意预埋固定模板的吊环钢筋，在台座之间预留排水槽（详见附图）。2、T梁模制作T梁模板由厂家定制，模板用料：面板采用6mm钢板制作，边竖肋采用10mm*80mm钢板，中竖肋采用6mm*63mm钢板，边横肋、中横肋采用6#槽钢。架子用料：主架12#槽钢，马蹄支撑用8#槽钢，其它支撑用6#槽钢和50号角钢，并焊接附着式振捣器固定架。模板接缝采用阴阳搭扣，不易漏浆。所用材料全部采用Q235国标正材。所用模板制作好坏直接关系到梁体的外观质量，制作的钢模必须要有足够的刚度，以保证模板不变形。（二）施工工序施工工序安排：预制场场地施工底模安装钢筋制作、安装布置波纹管安装侧模绑扎面板钢筋浇筑砼拆横养生预应力张拉孔道压浆封锚养护移梁至运梁平车（三）施工工艺1、钢筋制作、安装预制台座底模铺好后，开始上钢筋。T梁钢筋骨架分成多节在场内预制，每节钢筋先绑扎好，然后用龙门吊吊到台座上安装。每一节钢筋全部安装好后，穿绑横隔梁钢筋,安放支座垫板，且使支座垫板和梁底平。绑扎钢筋要按照图纸的要求施工，注意预留波纹管通道，起吊钢筋时要注意避免钢筋变形。钢筋骨架装配：安装梁底支座垫板在底座上准确标出各段钢筋网片的定位线安装各个横隔板钢筋并临时支撑分段安装马蹄部分和梁肋钢筋绑扎上翼板钢筋。钢筋骨架的制作和安装按规范和设计图进行，钢筋棚内制作，现场装配成型。钢筋安装质量检验：钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距离（mm）10尺量：每构件检查5-10个距离23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板32、布置波纹管T梁预应力束管道的成型采用金属波纹管进行定位，绑扎好钢筋后，按设计坐标布置形成预应力筋管道的波汶管。波纹管定位钢筋在曲线部分以间隔50cm、直线段间隔为100cm设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔100cm设置一组。顶板负弯矩钢束的金属波纹扁管应在预制T梁时预埋。预制T梁的预埋金属波纹扁管须在连续端预留3-5cm。管定位后的管道轴线偏差要求不大于0.5cm，保证预应力束在T梁成型后的准确位置。弯起点要平滑，连接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆。管道应具有足够的强度，以使其在砼的重量下能保持原有形状，且能按要求传递粘结力。之后，安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，保证锚板面与管道轴线垂直，波汶管处于其正中位置。完成后请监理工程师检查。3、安装侧模梁侧模板采用大块拼装式钢模板，由12#槽钢拼焊成骨架作竖檀，接缝采用对接以防止漏浆并保证梁体外观。模板的安装和拆除用龙门吊配合起吊和运输。模板由门式架的底托支承，水平压檀由6#槽钢组成。在梁底模下及梁顶面上各拉一道对拉螺丝固定侧模。梁端亦是采用定型钢模。侧模两侧装附着式振动器，拟在两横隔梁之间每侧安装3台，相对每一侧前后、上下交错布置。模板的安装和拆除采用龙门吊上的副钩，装拆时应注意以下事项：a.始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；b.应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；c.模板在首次使用时，要对板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏；d.装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部分的模板进行安装精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。4、绑扎面板钢筋绑扎面板钢筋之前，翼板模板标高要进行复测。无误后开始绑扎钢筋，横桥向钢筋间距要精确。注意钢筋保护层厚度。之后请示监理检查。5、浇筑砼T梁砼为C50砼，由拌和楼生产，采用罐车运输，场内砼浇注用龙门吊起吊和运输。由于T梁预应力钢束管道密集，振捣采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。T梁一次浇筑成型，浇筑时采用分层浇筑，砼分层浇筑由两端向中间合拢一次成型，第一层浇1.0米高，第二层浇筑余下部分腹板，第三层浇筑顶板。砼的振捣采用附着式振动器及插入式振动器振捣，即T梁马蹄部分及波汶管部分用附着式振动器振捣，波汶管以上部分用插入式振动器振捣，每层浇筑时，振动棒都应伸入到前一层的砼2030cm梁。马蹄部分、波汶管和钢筋较多的地方，砼振捣时应特别小心，避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等，对于梁端锚固端要特别振捣。在浇筑过程中应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。砼浇筑完毕之后，梁面要抹浆，然后拉毛(凹凸不小于6mm，并冲洗)，砼初凝后用麻袋盖住养生。在T梁两端需设置吊带预留孔，保证位置准确。注意事项：a、浇筑前对所有的操作人员进行技术交底，对模板和钢筋的稳固性以及砼的拌和、输送、浇筑系统所需机具设备作全面检查，符合要求后方可进行施工；b、施工中及时检查钢筋、模板、预埋件的位置和稳固性，发现问题及时处理；c、在砼未达到该区域时禁止开振动器，避免空振导致模板变形；d、浇筑时除制作规定数量的试件外，还应制作张拉等工序的试件，作为该工序的实施依据。6、拆侧模浇筑砼强度2.5Mpa以上方可拆侧模，但此时砼强度尚低，需注意不要损坏边角部分砼，拆完侧模要注意腹板的养生。拆完侧模，两侧翼板根部及横隔板底部要加可靠的支撑，以防倾倒。7、养生为了保证砼强度，防止表面收缩裂缝，应在砼初凝后尽快洒水养生。梁顶面用麻袋覆盖并经常洒水以保持砼湿润。由于本工程的预制梁数量多，在施工养生方面应派专人养生，以保证砼强度的质量。8、预应力张拉T梁强度必须达到设计强度90%后（龄期宜为7天，且不少于5天），方可进行预应力筋的张拉。施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。预应力张拉采用YCW型穿心式千斤顶两端对称张拉。在张拉前张拉机具应在有相应资质的检验计量单位进行仪器仪表的标定，为张拉提供依据。张拉设备标定的时间根据规范规定的使用期限进行确定,使用超过规定期限需复检。千斤顶和油泵的编组使用方式应与配套标定的组合方式一致，中途不能随意改变，否则应按改变后的搭配方式重新标定。张拉机具由专人进行使用和管理,对操作人员进行岗前培训。T梁在达到张拉设计强度要求后，方可进行预应力的张拉工作。在拆除外模和端头模板后，进行孔道内通水和清理工作，穿预应力钢束，安装锚具，锚具安装前，必须将钢绞线上的杂物、锈迹等清除干净，再安装工作夹片，以免钢绞线滑丝，另外工具夹片必须清除干净，并在外部均匀涂上石蜡，卸载时可方便拆除工具夹片。预应力筋的张拉顺序按设计图纸要求的进行，张拉采用两端同时张拉，以张拉吨位和伸长量进行双控。钢绞线的张拉顺序严格按设计编号进行，采用两端对称同步张拉。张拉程序：0初应力（10%）（持荷2分钟）锚固。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对T梁的上拱度进行观测，并做好上拱度记录。并按排专人观察主梁侧向挠度，严格控制30m、40MT梁腹板任何位置侧弯不得大于2.0cm，2.7cm,以防预制梁侧向受损. (rEEZDc;K岳阳市公路管理局,岳阳市市区公路管理局,岳阳市公路桥梁基建总公司,岳阳市交通局,岳阳市通达交通工程咨询监理公司,岳阳市交通工程咨询监理有限公司,工程招标,工程建设,工程资料,工程测量,工程实验,工程试验,工程监理,工程技术,工程信息,工程测量,汽车,qq,游戏,网络,小说,mp3,手机,讯雷,qq,笑话,视频,图片,TOM,中华,宋平顺,天津,政协,主席,测量,检测,检查,路桥,公司,待遇,我的第一次a b_L(z!q&p5e工程招标,工程建设,工程资料,工程测量,工程实验,工程试验,工程监理,工程技术,工程信息,我的第一次钢绞线张拉完毕后，检查张拉力和伸长量以及上拱度是否符合设计或规范要求，如不满足要求，应立即报请设计及监理单位商讨解决。钢绞线张拉的实际伸长量L与理论伸长值L的差值应控制在6%以内，理论伸长值由公式L=PpL/ApEp计算；而实际伸长值由公式L=L1+L2，L1为初应力至最大张拉力间的实测伸长值，L2为初应力以下的推算伸长值，也可采用相邻级的伸长值。s CNssGwww.5252bb实际伸长值的量测计算方法为：在千斤顶进油张拉至0.10.15K(初应力)时，使同束预应力筋中各钢绞线处于调直受力状态，然后用钢板尺量测千斤顶活塞伸长初始量，随后量测各张拉阶段活塞的伸长量，最后累计活塞各阶段间的伸长量，再迭加初应力时钢束的推算伸长值，即为每束预应力筋的实际伸长值。如钢绞线出现滑丝情况，应查明原因，并报告现场监理，采取措施进行补张拉。52525hM张拉时做好现场记录，并由现场监理确认，保存好原始记录。每块T梁张拉后，在24小时内及时灌浆封锚，减少预应力损失。*?!O leR)Wy;fo预应力张拉质量检验：后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道座标（mm）梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查10个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许9、真空压浆预期 锚固完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保持外露的长度不小于30mm。切割完立即封锚，封锚材料达到一定强度之后 ，开始压浆。压浆水泥的标号为C50。本工程采用真空灌浆。真空灌浆技术其原理主要是利用预应力管道内空气的负压，以使管道内的预应力筋保护水泥能更饱满更密实地填满整满整个预应力管道，以达到根除或减少预应力筋在使用过程中的腐蚀。（1）真空灌浆设备、水环式真空泵1台，配有真空压力表（量程-0.10.6Mpa）1个，空气过滤器QSL20型1个。、灌浆泵1台，配套高压橡胶管。、灰浆搅拌机1台。、精确秤量用的计量设备，能供给灌浆操作的所有材料。、桶、贮浆桶。、连接头、控制阀门等小型机具。（2）施工准备、孔道：检查灌孔、排气孔是否畅通，若是堵塞，则必须疏通（注：禁止用水疏通），确认畅通后，在锚索张拉完成后，根据施工规范要求，切掉预应力筋多余部分，灌入水泥浆对孔道端部进行密封，保证密实。灌浆孔、排气孔（抽真空管）由镀锌水管引出，引出端带螺纹。灌浆管设置在预留孔道下部，排气管设置在预留孔道上部。为操作方便将灌浆孔排在同一端。、确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥量（50Kg）的整数倍计量，准备。、检查供水、供电是否齐全，并于灌浆前将所有的用电设备接好线。、检查灌浆泵部件是否有损害，松动。、检查灌浆泵输送管和吸浆管是否存有干灰，球阀是否堵塞，否则要拆下来清洗干净。、检查真空泵是否正常工作。、检查搅拌机是否工作正常，是否漏水，搅拌是否均匀，搅拌后的浆体能否达到要求。、检查连接各部件。（3）水泥浆材料的选用及搅拌、水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。磨刀门生产用水使用自来水公司管道接送水，要求每升水不含有500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。外加剂用量通过试验确定，要求具有低含水量、流动性好、最小渗出及澎涨性等特性的外加剂。、搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的水泥浆要做到基本御尽。在全部水泥浆御出之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的方法。、根据浆体配比，首先将部分水泥、膨胀剂及80%的水倒入搅拌机中、搅拌均匀，然后继续缓慢将水泥加完，最后将溶于20%水的减水剂溶液倒入搅拌机中搅拌，直至搅拌均匀。 、水一定要严格按配比加入，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。要求水泥浆泌水率不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。、搅拌时间应保证水泥浆混合均匀，注意观察水泥浆稠度。灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断，若中间接管停顿时，不得通过加水来增加其流动度，应让水泥浆在搅拌机和灌浆泵之间循环流动，直至泵送完为止。一般水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。（4）抽真空及灌浆、启动真空泵进行抽真空，同时将水泥浆加到灌浆泵中，打出一部分浆体，待这些浆体的浓度与灌浆泵中的浓度一样时，将输浆管接到孔道的灌浆管上，扎牢。当孔道真空度稳定，大约在-0.060.1MPa之间时，打开阀1，启动灌浆泵开始灌浆，灌浆过程中应注意观察料斗中的水泥浆是否正常，压力表读数是否异常。当一切正常时，观察到空气滤清器有浆体经过时，这时关掉真空泵及球阀3，打开阀2。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样，关掉排气阀2，仍继续灌浆使管道内压力表读数有0.30.5MPa的压力（不能超过0.7MPa压力）关掉球阀1。将输浆管拆下来，真空泵端活接拆下来，清洗空气滤清器，然后接到另一组孔道，按以上步骤1重新开始灌注另一组孔道。(5)清洗灌浆完成后，拆掉空气滤清器，清洗输浆管、搅拌机、阀门、空气滤。(6)注意事项、锚头密封后，24小时后开始灌浆。、输浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。、灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛子。、真空泵使用时应注意：启动时先将水阀打开，同时开泵；关泵时先关水阀，后停泵。、灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的3045分钟时间内进行，孔道一次灌注要连续。、中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。、 搅拌出的浆体在灌浆前必须做流动度试验，同时取3组7.077.077.07cm立体钢模试件，养护七天测其强度，并作记录。、孔道压浆应填写施工记录。10、预制场出梁预制T梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。T梁吊点距离梁端30m及40m跨应分别控制在100cm及120cm范围内，且起吊时距张拉完毕时间差不少于7天。压浆完毕，即将梁头冲洗干净，对于端梁需要封锚的要及时绑扎钢筋并立封头模板，经检查后浇筑梁体封端砼。等梁的孔道内浆体或封端砼强度达到要求后，即可出梁。T梁的出梁安全性在T梁的施工中有着及其重要的地位，因T梁的梁体较重、较长，为保证预制梁体的平稳，安全，在铺设出梁轨道时，须确保轨道稳固，平顺；出梁时，应注意尽量控制梁体的顶起高度，用千斤顶将梁体稍稍顶起，然后用特制木块垫实，同时锁紧平车斜撑，保证顶起后梁体平稳、牢固。梁体横移采用两端头同步横移，在横移时，应注意保持移动缓慢进行，移动至纵向运梁轨道时，再利用卷扬机缓缓拉动平车前进至上桥龙门吊处就位，进行上桥吊梁操作。运梁及安装过程中应采取有效措施防止梁体横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度。（四）施工技术与工艺要求1、钢筋（1）钢筋存放及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识。钢筋焊接注意搭接长度，两结合钢筋轴线一致，级钢筋采用结502或结506焊条。（2）钢筋垫块应采用专用塑料垫快，纵横向间距不大于1m，梁底不大于0.5m。2、模板（1）模板采用大块钢模，厚度不小于6mm，保证密封不漏浆，平整度、刚度满足要求。（2）模板隔离剂认真调制、涂刷，确保模板表面隔离剂薄而均匀，梁片色泽一致，表面光洁。3、波纹管、锚垫板安装及定位（1）在钢筋绑扎过程中，精确固定波纹管和锚垫板位置。波纹管定位筋间隔和接头长度不低于规范要求，接头要缠裹严密，确保不漏浆。（2）为保证预留孔道位置的精确，端模板与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。（3）钢筋焊接应做好波纹管的保护工作，以防焊渣灼穿管壁。钢绞线下料要保证长度，下料加工应在加工棚内进行，切断采用切割机或砂轮机，同时防止下料伤人。4、砼浇注施工（1）梁体砼浇注采用水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工中防止漏浆、欠振和漏振现象发生。（2）、避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚后钢筋密集区应认真、细致振捣。砼浇注完成后要及时养生，要专人对梁侧面进行不间断洒水。（3）夏季施工时砼混合料温度不超过32摄氏度，与砼接触的模板、钢筋在浇注前采取措施降低到32摄氏度以下。5、预应力筋张拉施工（1）张拉前的砼养生时间及强度必须满足至少7天和强度满足设计文件规定。存梁时间不宜超过三个月，上拱不超过2cm。（2）张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数的关系，同时保证处于油泵安全完好使用状态。（3）钢束张拉采用两端同时对称张拉，张拉顺序一般遵循先上后下，先中间后两边，对称于构件竖直轴线，同时考虑不使构件上下缘砼应力超过容许值。6、压浆施工（1）张拉结束后，立即进行压浆。压浆作业过程中，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次。（2）水泥浆压注作业应连续进行，直至不含水沫气体的废浆完全排除，其稠度与压注的浆液相同。（3）为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子和气门均不得移动或打开。7、封锚（1）孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼污垢，在梁吊装完成后进行封锚砼施工。（2）封锚砼浇注完成后，静置12h，带模浇水养生。脱模后养护时间不少于7天。（五）质量检验梁（板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）13宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处1湿接缝（梁翼缘、板）204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面15断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m尺直：每侧面每10m梁长测1处17横系梁及预埋件位置5尺量：每件1四、T梁吊装 （一）施工工序轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机定位及支座安设T梁起吊及运输T梁运至架桥机下起吊T梁纵移平车T梁纵横移T梁就位架桥机复位下一梁体架设（二）T梁安装方法1、T梁的吊运T梁在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并将梁两端放出中心线。 预制场设在路基上，T梁可直接在预制场通过龙门吊出坑到路基上的自行式轨道平车上，运输到桥头；梁体在运输时必须有足够的支撑防止梁体倾覆。2、支座安装 上部为先简支后连续T梁组合梁，在梁吊装前安装支座。3、 T梁安装 采用桁架式双导梁架桥机架设T梁，架桥机重量落在墩台的立柱上。（1）桁架式双导梁架桥机安装T梁施工顺序及方法：、放样划线，精确定出梁体支座位置。支座顶面保持水平，与梁底预埋钢板密贴。、梁片的架设由龙门吊和运梁平车配合进行。将轨道从T梁存放场直接铺到架桥机腹部，用龙门吊将预制好存放的T梁提升放置到运梁平车上，将梁片直接运到架桥机腹部位置，架桥机提升后直接进行安装。、架桥机的拼装在桥头路基上进行，拼装完毕、试吊后将架桥机推移至安装跨，从桥头第一跨向最后一跨逐跨推进，完成梁的架设。、预制梁进入导梁机腹后，从预制梁上前后两个吊点将预制梁吊起，走行到安装跨，摆平支座，将预制梁精确地安装在规定位置上。、在单幅内，先安装左右两块边梁，准确控制桥面横幅宽度，然后安装中梁。（2）施工注意事项：、架桥机就位后，必须对架桥机的吊具、电路等进行仔细的检查。进行等载和超载试吊后方可正式使用。、制定切实可行的安全措施和操作规程，由施工经验丰富的专人统一指挥。、在已架好T梁的桥面上运输T梁时，采用轨道加平板小车配动力牵引方式进行；严禁运梁机动平板车直接在已安装好的T梁上行驶。、运输过程中，支点要保持平衡，避免两点对角支撑，产生扭矩，造成角部开裂。、T梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证T梁的简支状态，须用钢绳捆绑吊装。并且注意梁体的横向稳定，架设时注意横向支撑，架设后及时将横隔板、翼板的连接钢板焊好以增加梁体的横向稳定。T梁架设后，连续刚构体系须及时焊接梁底与盖梁顶预埋钢板。4、湿接缝施工及连续梁体系转换待现浇连续固接段砼强度达到设计强度的90%，方可张拉第一批负弯矩钢束并压浆、封端，待前批负弯矩钢束封槽砼达到设计强度的80%后方可张拉。待一联T梁负弯矩钢束张拉完成且全部封槽砼达到设计强度的80%后，采用电热法解除硫磺砂浆临时支座，实现支座转换，使桥梁上部结构由简支梁转化为连续梁。（三）施工技术与工艺要求1、垫石、支座（1）支承垫石的砼强度必须满足要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整，架梁前应进行检查。梁板安装后，还应再次检查，使梁就位准确且与支座密贴。（2）支座安装后要及时清理杂物，上下钢板定位螺栓切割平齐，不得防碍支座自由变形。2、预制梁安装（1）梁体吊离台座时应检查梁底砼质量，确保梁体合格。预制梁安装时，应保持上下工序衔接。（2）梁体安装就位固定前，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头砼。接头砼应符合施工缝处理要求的方式进行浇注。3、架梁（1）应按所采用的架桥机型号对主梁、盖梁、墩柱及基础等进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。梁板初吊时，应先进行初吊，经确认受力良好，无不正常情况，方可继续起吊。（2）预制梁起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位，均需同一指挥、协调一致。 （3）T梁架设采用工厂制作的架桥机。梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不大于30cm，梁片下放时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端支撑已固定良好，方可拆除吊具。 （4）梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不超过10mm，梁片应按设计支点放置。 （5）铺设移跨轨道，横向坡度要水平，纵向坡度不超过3，枕木距离能够保证安全。4、负弯矩预应力施工（1）负弯矩预应力施工时间比较靠后，妥善保护好孔道封口及锚垫板的防锈。在梁端砼强度设计要求后，方可进行预应力穿束及负弯矩张拉。（2）预应力筋张拉顺序按先短束后长束，并待短束封锚砼强度达到80后（且龄期不少于3天），方可张拉。墩顶负弯矩钢束采用单端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。（3）墩顶现浇连续段砼应在相邻孔横向湿接缝砼浇筑后，选择日温最低时进行浇筑，同一联内温差不大于15度，可采用微膨胀砼。（四）质量检验梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频权值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6个支座32倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1五、 质量保证措施1、质量保证组织机构 成立由项目经理王峻任组长，项目总工吴志坚任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参加的质量管理领导小组，项目经理部设置安全质量监察部，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。质量保证组织机构图项目经理：王 峻项目副经理：陈伟强项目总工：吴志坚zhi机材部长雒雪峰安全部长吴志华综合部长吕彦同试验室主任蒋晓梅质检部长周 震合约部长周艺波工程部长朱国富预场场负责人：马胜广东省预制场质检员：洪小松2、质量保证体系见附表33、保证T梁施工工程质量的技术措施（1）模板、支架和拱架的设计原则：在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。（2）模板安装的技术要求：模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。（3）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。（4）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。（5） 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。（6） 预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋的质量，应符合现行国家标准的规定。（7） 预应力筋锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹片和连接器（GB/T14370）的要求。（8） 施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在主管部门受权的法定计量技术机构定期进行。（9） 预应力筋的张拉应力控制、伸长值应符合设计要求。（10） 大桥、特大桥或重要结构在施工阶段，对结构物的应力、变形值应有针对性的施工控制，以保证结构物的强度和稳定。第三章 安全保证措施一、安全组织机构在本项目施工中，成立以项目经理王峻为组长，安全主任为副组长的安全生产领导小组，以施工安全，人身完全，财产安全为首要职责。层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。 安全组织机构图 项目经理：王峻安全生产副经理：陈伟强专职安全员：吴志华预制场负责人：马胜广东预制场专职安全员二、安全保证体系见附表4。三、保证安全的主要技术措施1、龙门吊安装调试后，按照设计吊重的1.25倍荷载进行荷载试验，检验龙门吊的性能和结构稳定性，对龙门吊进行全方位观测，发现问题，及时处理，防患于未然。2、架桥机安装调试后，按照设计吊重的1.25倍荷载进行荷载试验，检验架桥机的性能和结构稳定性，并对桥梁墩台进行荷载计算。3、在计算选用主吊索时，安全系数不得小于5，计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于45%。4、吊车各参数的选用不大于其工作极限的80%。5、吊装开始时要试吊，待构件吊起510cm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。第四章 环保、水保措施及文明施工水、环保是我国的一