文档包括:
说明书一份，47页。18700字。
英文翻译一份。
开题报告一份。
实习报告一份。
图纸共6张，如下所示
A0-装配图.dwg
A0-轴测图.dwg
A1-上模.dwg
A1-压边圈.dwg
A3-工件图.dwg
A3-片体.dwg
摘 要
本次设计做的是汽车车身覆盖件冲压模设计中的第一序拉延模的设计。汽车模具在中国因为发展的时间比较短所以在很多方面现在比起一些机械工业发达的国家还有很大的差距。但我国近年来在汽车模具方面也取得不少的发展与进步。本次设计我做的是汽车盖板的拉延模设计。在模具设计中主要是根据设计好的板件来用UG软件进行三维造型设计来完成模具的结构设计然后进行模具加工调试来最终生产出合格的模具。在三维造型方面主要可以分为压边圈设计、上模设计、凸模设计和下模本体设计。在进行各部分设计时要严格按照模具结构设计规范来进行设计。
在本次设计中我严格按照冲压模设计标准来进行模具设计，其中有一部分技术规范属于企业内部规范。本设计经过反复检查没有发现大的纰漏，完全符合模具设计的要求。
关键词：汽车模具 UG 拉延模 设计标准
Abstract
The design do is auto body panel stamping die design sequence in the first drawing die design. Automotive die in China due to the development of a comparatively short time it is in many ways than some mechanical industrial developed countries there is a great gap. However, in recent years, China has also made the car a lot of mold development and progress. The design of the car I did the cover drawing die design. In the die design are mainly based on panels designed to use the UG software design to complete the three-dimensional structure of the mold and then mold design to final production of qualified commissioning of the mold. Main aspects of three-dimensional modeling can be divided into the blank holder design, the mold design, design and lower die punch body design. During the design of various parts of the structure to be in strict accordance with design specifications to the mold design.
In this design I strictly in accordance with design standards for stamping die mold design, including technical specifications are part of the internal specification. After repeated checking of the design found no major flaws, in full compliance with the mold design.
Keywords: car mold drawing die design standards UG
目录
前 言 1
1 设计前的准备工作 5
1.1 技术协议 5
1.1.1模具的材料及热处理 5
1.1.2、 模具结构 5
1.1.3. 工艺、设计、制造要求 7
1.2 查看工法图 8
1.3查验对比 9
1.4结构选择 9
1.5材质选择 9
2处理数模及分模线 17
2.1片体缝合 17
2.2拉伸实体 17
2.3设计凸模退刀面 18
2.4设计凸模主筋 19
2.5压边圈退刀面的设计 19
2.6压边圈主筋的设计 20
2.7确定压边圈导向 20
2.8导滑面的设计 21
2.9导板数量的确定 21
3压边圈的设计 24
3.1压边圈强度 24
3.2压边圈压力确定 25
3.2压边圈让位及补强 26
3.3气顶杆的设计 27
3.4压边圈镶块设计 28
3.5调压垫块与墩死垫块的设计 28
3.6弹顶销的设计 30
4上模的设计 31
4.1上模型面及主筋 31
4.2上模法兰面和辅筋 31
4.3上模调压凸台的设计 31
4.4上模起吊和反转结构的设计 32
4.5压板槽的设计 32
4.6导腿的设计 32
4.7安全平台的设计 32
4.8设计中心键槽及压板槽加强筋 33
4.9上模弹顶销的设计 33
4.10设计减轻空、流水孔及排气孔 33
4.11定位板地设计 34
5下模的设计 41
5.1下模座的设计 42
5.2设计墩死垫块 42
5.3设计凸模安装固定法兰 43
5.4设计安全螺钉 43
5.5设计安全护板 44
5.6运输连接的设计 44
5.7导柱导向设计 44
5.8下模导板窥视孔的设计 44
5.9设计完成 45
致 谢 46
参考文献 47
一、 选题的目的和意义：
目的：此次所选题目是在公司学习一个设计员所要掌握的模具设计的第一步，也是模具设计中最重要的一步，因为它直接关系到一个模具是否可以运用于生产的关键一步！
意义：通过这个题目的设计，可以对模具设计的第一步有了大概的了解可以熟悉模具设计中的一些结构设计规范。可以掌握最基本的模具设计的知识和规范！
二、 国内外研究现状简述：
从20世纪以来，我国就开始重视模具行业的发展。提出政府要支持模具行业的发展，以带动制造业的蓬勃发展。我国制造业加工成本相对较低，模具加工业日趋成熟，技术水平不断提高。人员素质大幅提高，国内投资环境越来越好，各种有利因素使越来越多国外企业选择我国作为模具加工的基地。
目前，我国模具总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国，其中，汽车、摩托车、家电行业是模具最大的市场，占整个模具市场份额的80％以上。以汽车行业为例，一种车型的轿车共需模具约4 000副，价值达2--3亿元；单台电冰箱需要模具生产的零件约150个，共需模具约350副，价值约400万。
目前，具有一定规模的国内汽车车身模具制造企业有100多家。其中产值超过1亿元的就有20家。国内大型数控机床数量已经超过800台，与德国、美国、日本的大型数控机床数量相近。
以中国目前逐年递升的汽车产量，外资纷纷进入中国设厂．要同时满足炽热的内需及出口需求。汽车模具的需求必然是中国模具行业迈入升级换代的一个良好契机。5年前中国进出口模具价值比为5．8：1，而2007年进出口的比值为1．45：1，模具出口额超过了14亿美元，它标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。
目前，内汽车冲模行业年生产能力只有80～90亿元，而中国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。中国汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。
当前汽车覆盖件模具每年市场容量约60亿元，主要包含两部分需求：一是新车型；二是改型车。一款全新车型需汽车覆盖件模具350～400副／款，价值约1．2
亿元／款。按2006年全新车型30款计，折合36亿元。一款改型车平均约有25％的汽车覆盖件模具需要更换，更换的模具价值约0．3亿元／款，按2006年约87款改型车计，折合26．1亿元。
受益下游汽车行业的快速增长，预计汽车覆盖件模具行业市场需求增速将达20％／年，2010年汽车覆盖件模具的市场容量将超过95亿元。
三、 毕业设计（论文）所采用的研究方法和手段：
本次毕业设计的研究方法是用UG软件进行三维成型设计再出程图的研究方法。最主的手段就是进行三维设计。
四、主要参考文献与资料获得情况：
汽车冲压模标准件
汽车模具标准件
拉延模结构设计标准
资料重要是通过“富士瑞鹄技研有限公司”获得。
四、 毕业设计（论文）进度安排（按周说明）：
4月25——5月1 开题报告
5月2—5月7 搜集资料
5月8—5月15 三维造型设计
5月16——5月23 三维造型设计
5月24——5月27 出工程图
5月27——6月2 毕业论文整理完善
川公网安备: 51019002004831号