JD-1型调度绞车设计【全套CAD图纸+毕业答辩论文】

买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 1 概 述 度绞车的简介 调度绞车是通过两级行星轮系及所采用的浮动机构完成绞车的减速和传动。通过控制电机的正反转及操纵两个刹车闸的不同刹紧状态实现绞车卷筒的正转、反转和停转，从而实现对重物的牵引、下放和停止三种工作状态。深度指示器通过指示器的齿轮与卷筒上内齿轮的啮合带动与指示器相联的丝杠的旋转，达到显示深度的目的。绞车内部各转动部分均采用滚动轴承，运转灵活。绞车是 用卷筒缠绕 钢丝绳 或 链条 以 提升 或 牵引 重物的轻小型起重设备（见 起重机械 ），又称 卷扬机 。绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和 矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。 调度绞车是矿山生产系统中最常用 的机电设备。绞车在工作过程中普遍存在的一个问题就是钢丝绳在绞车滚筒上缠绕不均 ,出现咬绳、压绳等现象。尤其是使用了一段时间后的旧钢丝绳 ,严重时钢丝绳只集中缠绕在滚筒的一侧进而跳出滚筒导致重大事故 ,对于牵引距离较长的绞车这个问题尤其突出。调度绞车的工作往往是间歇性的 ,当完成一次牵引任务绳段载荷去掉后 ,绳头呈自由状态 ,钢丝绳会因自身弹力作用使缠绕在滚筒上的钢丝绳松圈而出现乱绳现象 ,同样会影响绞车的正常工作。针对小绞车提升运输中出现的上述问题 ,研制开发适用于平巷以及巷道起伏 。 调度绞车护绳装置，属于矿山用调度绞车装 置技术领域。以往绞车仅在滚筒后部设置护绳板，操作人员违章处理容易发生钢丝绳缠伤操作人员事故。该实用新型的技术方案为：支架上设置有轴套、上滑套管和下滑套管；上护绳架的垂直架在上滑套管内，其水平架上套有上滑转轮；下护绳架的垂直架在下滑套管内，其水平架上套有下滑转轮；弹簧一端固定在下护绳架上，其另一端固定在支架上；支架下端固定在铁板固定座上；上护罩两端分别连接轴套和护绳板。它的优点是：该装置有效的解决了绞车滚筒的部分封闭和缠绳质量差引起的安全问题，在一定程度上减少了绞车钢丝绳跑偏、乱绳等 故障的发生。 绞车有手动和 电动两类。手动绞车的手柄回转的 传动机构 上装有停止器 (棘轮 和 棘爪 )，可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物 用的手动绞车还应设置安全手柄和 制动器 。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车的电动机经 减速器 带动卷筒， 电动机 与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和 回转 等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。 例 如， 安装在 直升机 上的救援设备，主要功用是将人或物吊起 、放下，自有动力，可控制，直升机在保持高度悬停时，通过绞车手的控制可收放钢索将人或物吊起放下。绞车的电器设备具有防爆性能，可用于煤尘及瓦斯的矿井中。 绞车的 运输 方式 可选用火车或汽车托运。可采用包装箱或敞车托运。若敞车托运应有防雨和固定设施，以防受潮湿和碰撞磕伤绞车。 绞车贮存应存放在干燥的无腐蚀性气体的库房内，露天存放应有防潮、防雨、防锈设施。以防绞车部件及面漆受损。 途及适用范围 矿用调度绞车性能特点：具有隔爆性能、设计合理、操作方便用途和特点 。 列调度绞车，主要用于煤矿井下和其他矿 山在倾角度小于 30 度的巷道中拖运矿车及其它辅助搬运工作，也可用于回采工作面和掘进工作面装载站上调度编组矿车。 本绞车严禁用于提升和载人。 车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便、起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。绞车的电气设备具有防爆性能，可用于有煤尘及瓦斯的矿井。 的电气设备有两种，一种为防爆，另一种为非防爆的，前一种可用于有煤尘及瓦斯的矿井中。 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 绞车的电机具有防爆性能，其他配套电器设备由用户自备，但必须选用 上个月在有效期内的矿用产品安全标志 证书的产品，以适用在有瓦斯（甲烷）及煤尘爆炸危险的矿井中使用。 使用环境和工作条件 1） 环境温度为 C + 4 0 C；环境相对湿度不超过 + 25 C ；海拔高度 2000m 以下。 2） 周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢和二氧化碳等不得超过煤矿安全规程中所规定的安全含量。 文所做的基本工作 1） 设计完成总体装配图设计； 2） 设计完成主减速器装配图设计； 3） 完成主要传动组件、零件的工 作图设计； 4） 编写主要零件的加工工艺； 5） 编写完成整体设计计算说明书。 2 调度绞车的总体设计 计参数 最大牵引力： 容绳量： 平均速度： m/m/构特征与工作原理 绞车由下列主要部分组成。电动机、卷筒、行星齿轮传动装置、刹车装置和机座。 绞车在结构上采用两级行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿滚筒，左端支承在左支架上，右端支承在右支架上，电动机采 用法兰盘固定在左支架上。 绞车的传动系统见附图： 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 Z 1 Z 2 Z 3 Z 4 Z 5 Z 612 3 图 D 1 型调度绞车传动系统图 1左侧行星轮架 2主轴 3右侧行星轮架 调度绞车采用两级行星齿轮传动，分别安装在滚筒的两侧，1Z、2Z、3Z、5Z、6动机轴上装有电机齿轮（太阳轮）1Z，它带动左侧行星齿架 1上的行星齿轮2于电动机齿轮1以，行星齿轮除作自转外，还要围绕电动机齿轮1此，带动左侧行星轮架 1旋转，从而使固定在行星轮架上、通过滚筒中心的主轴 2旋转，装在主轴上的齿轮（太阳轮）1是带动右侧行星轮架 3上的行星齿轮5时有如下三种情况： 1） 如果将左侧制动闸刹住，右侧工作闸松开，此时滚筒被刹住，行星 轮架 3 与滚筒相连接，也不旋转，行星齿轮5时带动内齿轮6为停止状态）； 2） 如果将左侧制动闸松开，右侧工作闸刹住，内齿轮6 星齿轮1要作公转，带动行星轮架 3转动，滚筒与行星轮架相连接，也旋转起来，即可进行牵引（此为工作状态）； 3） 如果两侧闸都松开，行星轮架 3呈浮动状态，牵引绳可以带动滚筒 反向松绳（此为下放状态）。 择电动机 动机输出功率的计算 已知： 拉力： 最大绳速： m/则 : 1000( 根据传动方案图 得： 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 总传动效率 42241 式中： 轴承的效率 1 为 行星轮传动效率 2 为 定电动机的型号 按公式 (计算出电动机的输出功率： 0 0 0 0101 0 0 0 与电动机输出功率 P 之间有以下的关系： (其中： 用以考虑电动机和工作机的运转等外部因素引起的附加动载荷而引入的系数，取 1由式 (计算出额定功率 P ： P 圆整取 1 。 同时，绞车井下使用，条件比较恶劣，要求电动机必须具有防爆功能，且考虑到电机的过载能力，查机械设计手册，得到电动机的型号： 4 。 额定功率 ； 实际转速 r/n ； 定转矩最大转矩 ； 2 转转矩额定转矩 ； 7 转电流额定电流 ； 重量 134外形尺寸： 5 2 03 3 06 5 5 高宽长 ； 电机中心高度 H ： ； 电动机轴直径 长度： (1042 。 3 滚筒及其部件的设计 3 丝绳直径的确定及滚筒直径的确定 丝绳的选择 1、根据 选钢丝绳直径 12 械手册 2 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 型号： 6 19 +12 1670 钢丝绳公称抗拉强度为： 1670小钢丝绳破断拉力总和 2校核安全系数 安全系数 =5 M A =5 筒参数的确定 1、根据 9028 1999 规定 卷筒直径与钢丝绳的绳径比应 1620 0D 12 （ 1620） =（ 192240） 0D=220中 : 0D：滚筒的最小外径 mm d ：钢丝绳直径 、确定滚筒宽度 初选每层缠绕 Z=21 圈 则 :B= 2211 1k :钢丝绳排列不均匀系数 取 B=270、 初定钢丝绳缠绕层数 n 16 4、 验算滚筒容绳量 L 0 0/16(122201( 20 式中 : 2k :钢丝绳每层厚度降低系数 所以取 n=15 Z=23 5、确定滚筒各直径 1)滚筒最小缠绕直径 0 =220+12=2322)滚筒最大缠绕直径纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 0 )1(2 5 5 6 m m=0 . 9 0 12 15 2+12+2 2 0 3）滚筒平均缠绕直径 556232(2/)(m a xm i n 筒结构外径 a x 取为 620 卷筒钢丝绳运动参数的计算 1、 卷筒转速 r / m 00/60 0 00 m i nm i n 2、卷筒最外层钢丝绳牵引速度 m 0 0/ 0 0/m a xm a x 4 行星齿轮传动概论 齿轮传动在各种机器和机械设备中已获得了较广泛的应用。例如，起重机械、工程机械、冶金机械、建筑机械、石油机械、 纺织机械、机床、汽车、飞机、火炮、船舶和仪器、仪表中均采用了齿轮传动。在上述各种机器设备和机械传动装置中，为了减速、增速和变速等特殊用途，经常采用一系列互相啮合的齿轮组成的传动系统，在机械原理中，便将上述的齿轮传动系统称之为轮系。 星齿轮传动的定义 轮系可由各种类型的齿轮副组成。由锥齿轮、螺旋齿轮和蜗杆蜗轮组成的轮系，称之为空间轮系；而由圆柱齿轮组成的轮系，称为平面轮系。下面我们主要讨论的是平面轮系的设计问题。 根据齿轮系运转时其笔顺齿轮的几何轴线相对位置是否变动，齿轮传动分为两大类型。 1） 普 通齿轮传动（定轴轮系） 当齿轮系运转时，如果组成该齿轮系的所有齿轮的几何轴线位置都是固定不变的，则称为普通齿轮传动（或称为定轴轮系）。在普通齿轮传动中，如果各齿轮副的轴线均互相平行，则称为平行轴齿轮传动；如果齿轮系中含有一个相交轴齿轮副或一个相错轴齿轮副，则称为不平行轴齿轮传动（空间齿轮传动）。 2） 行星齿轮传动（行星轮系） 当齿轮系运转时，如果组成该齿轮系的齿轮中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，而绕着其他齿轮的几何轴线旋转，即在该齿轮系中，至少具有一个作行星运动的齿轮。 行星齿轮传动按其自由度的数目可 分为以下几种。 （ 1）简单行星齿轮传动 具有一个自由度（ W=1）的行星齿轮传动。对于简单行星买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 齿轮传动，只需要知道其中一个构件的运动后，其余各构件的运动便可确定。 （ 2）差动行星齿轮传动 具有两个自由度（ W=2）的行星齿轮传动，即它是具有三个可动外接构件（ a、 b 和 x）的行星轮系。对于差动行星齿轮传动，必须给定两个构件的运动后，其余构件的运动才能确定。 在行星齿轮传动中作行星运动的齿轮，称为行星齿轮（简称为行星轮）。换而言之，在齿轮系中，凡具有自转和公转的齿轮，则称为行星轮。仅有一个齿圈的行星，称为单齿圈行星轮；带有两个齿圈的行星轮称为双齿圈行星轮。 在行星齿轮传动中，支承行星轮并使它得到公转的构件，称为转臂（又称为行星架），用符号 臂 x 绕之旋转的几何轴线，称为主轴线。在行星齿轮传动中，与行星齿轮相啮合的，且其轴线又与主轴线重合的齿轮，称为中心轮；外齿中心轮用符号 a或 齿中心轮用符号 b或 小的外齿中心轮 将固定不动的（与机架连接的）中心轮，称为支持轮。 在行星齿轮传动中，凡是其旋转轴线与主轴线相重合，并承受外力矩的构件，称为其本构件。换言之，所谓基本构件就是在空间 具有固定旋转轴线的受力构件；其中也可能是固定构件。而差动行星齿轮传动就是具有三个运动基本构件的行星齿轮传动。在其三个基本构件中，若将内齿轮固定不动，则可得到应用广泛的，输入件为中心轮或转臂，输出件为转臂或中心轮的行星齿轮传动。仿上，当中心轮 可得到输入件为内齿轮 b 或转臂 x，输出件为转臂 x 或内齿轮 b 的行星齿轮传动。当转臂 x 固定不动时，则可得到所有齿轮细线均固定不动的普通齿轮传动，即定轴齿轮传动。由于该定轴齿轮传动骒原来行星齿轮传动的转化机构，故又称之为准行星齿轮传动。 星齿轮传动符号 在 行星齿轮传动中较常用的符号如下。 n 转速，以每分钟的转数来衡量的角速度， r 角速度，以每秒弧度来衡量的角速度， 齿轮 r 内齿轮 r 转臂 r 行星轮 r p 内齿轮 内齿轮 0 ,中心轮 a 输入，转臂 星齿轮传动的特点 行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多独特的优点。它的最显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴上。所以，行星齿轮传动现已被人们用来代替普通齿轮传动 ,而作为各种机械传动系统中的减速器、增速器和和变速装置 量小、结构紧凑和传动效率高的航空发动机、起重运输、石油化工和兵器等的齿 轮传动装置以及需要差速器的汽车和坦克等车辆的齿轮传动装置，行星齿轮传动已得到了越来越广买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 泛的应用。 行星齿轮传动的主要特点如下。 1） 体积小，质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的 1125（即在承受相同的载荷条件下）。 2） 传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达 3） 传动比较大，可以实现运动的合成与分解 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿 轮传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂的运动。 4） 运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的惯性力相互了解。同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。 总之，行星齿轮传动具有质量小、体积小、传动比大及效率高（类型选项用得当）等优点。因此，行星齿轮传动 现已广泛地应用于工程机械、矿山机械、冶金机械、起重运输机械、轻工机械、石油化工机械、机床、机器人、汽车、坦克、火炮、飞机、轮船、仪器、和仪表各方面。行星传动不仅适用于高转速、大功率，而且在低速大转矩的传动装置上也已获得了应用。它几乎可适用于一切功率和转速范围，故目前行星传动技术已成为世界各国机械传动发展的重点之一。 随着行星传动技术的迅速发展，目前，高速渐开线行星齿轮传动装置所传递的功率已达到 20000输出转矩已达到 4500 据有关资料介绍，人们认为目前行星齿轮传动技术的发展方向如下。 （ 1）标准化、多品种 目前世界上已有 50 多个渐开线行星齿轮传动系列设计；而且还演化出多种型化的行星减速器、差速器和行星变速器等多品种的产品。 （ 2）硬齿面、高精度 行星齿轮传动机构中的齿轮广泛采用渗碳和氮化等化学热处理。齿轮制造精度一般均在 6级以上。显然，采用硬齿面、高精度有利于进一步提高承载能力，使齿轮尺寸变得更小。 （ 3）高转速、大功率 行星齿轮传动机构在高速传动中，如在高速汽轮中已获得日益广泛的应用，其传动功率也越来越 大。 （ 4）大规格、大转矩 在中低速、重载传动中，传递大转矩的大规格的行星齿轮传动已有了较大的发展。行星齿轮传动的缺点是：材料优质、结构复杂、制造和安装较困难人们对行星传动技术进一步深入地了解和掌握以及对国外行星传动技术的引进和消化吸买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 收，从而使其传动结构和均载方式都不断完善，同时生产工艺水平也不断提高。因此，对于它的制造安装问题，目前已不再视为一件什么困难的事情。实践表明，在具有中等技术水平的工厂里弄也是完全可以制造出较好的行星齿轮传动减速器。 应该指出，对于行星齿轮传动的设计者，不仅应该了解其优点，而 且应该在自己的设计工作中，充分地发挥其优点，且把其缺点降低到最低的限度。从而设计出性能优良的行星齿轮传动装置。 5 减速器设计 传动比及传动比分配 传动比 i (式中， n 为电动机转速 n 为滚筒转速 总 传动比 4 6 0/ 在传递动力时 ,行星轮数目越多越容易发挥行星齿轮传动的优点 ,但是行星数目的增加会使其载荷均衡困难 ,而且由于邻接条件限制又会减小传动比的范围 通常采用 3个或 4个 ,特别是 3个行星轮。取行星轮的数目为 3。 因为行星轮数目 3，传动范围只有 故选用两级行星齿轮传动机构。 动比分配 多级行星齿轮传动的传动比分配原则是各级传动之间等强 度，并希望获得最小的外廓尺寸。由于结构的需要，选取初级传动比为 i i 速级计算 齿计算 确定齿数应满足的条件： 行星齿轮传动各齿轮齿数的选择，除去应满足渐开线圆柱齿轮齿数的选择，还须满足其传动比条件、同心条件、装配条件和邻接条件。 各轮齿数根据机械设计手册表 19i 接触强度初算 1、选择齿轮材料 太阳轮和行星轮材料使用 40 齿面硬度 40轮精度等级 8、按接触强度初步确定中心距 按直齿轮从表 13483，取载荷系数 K=买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 查图 13H 初取许用接触应力 M P 70 l i m 由于行星齿轮为悬臂布置，初取 宽系数 3 9 ( 按表 13 1 77 圆整取 40.0a中心轮输入转矩 T 取行星轮间载荷分配不均匀系数一对 轮传递的转矩 N . 齿数比 按表中公式计算 83)1(483 323 2 模数 取 m 则 919(24)(20 由于此行星齿轮不要求变位。所以 20 20何尺寸计算 1）分度圆直径 aa 6294 gg 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 bb 2）齿顶圆直径 3）齿根圆直径 4）齿宽和实际齿宽系数 ab a 取为 40 实际齿宽系数 0/ 、验算 1、按接触疲劳强度校核 根据表 13 1 80 校核公式为 ( 1）220002000 2 2)小轮单对齿啮合系数 查表 13 1 104得 1 3）节点区域系数 查图 13 1 16得 )弹性系数 查表 13 1 105得 N/买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 5)重合度系数Z 0t a n)4229420c t a n ( a r c c 0t a n)4219420c t a n ( a r c c t a n( t a n)t a n( t a 2211 Z 6）螺旋角系数ZZ 1 7）使用系数 查表 13 1 81 得 1 8) 动载系数 9）齿向载荷分布系数 内齿轮宽度 /行星齿轮分度圆直径 =40/761 所以： 可取1 10）齿间载荷分配系数3按 7级精度 选取K以上数据代入下式 得齿轮得计算接触应力： M P (111)许用接触疲劳强度计算 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 查图 13H 12）接触强度寿命系数N，应力循环系数 太阳轮 003)28 514 40(60)(60 891 0328560)(60 97 1010 N 、所以 10(Z 而 109 1010 10(Z 得 行星轮 0( N T 许有一定点蚀 ） 太阳轮 0( 0 7 0 N T 许有一定点蚀） 内齿轮 0( N T 许有一定点蚀） 13）润滑油膜影响系数、查表 13 1 108 取 作硬化系数 5）尺寸系数3 1 109 得 6）接触强度最小安全系数 查表 13 1 110 取 文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 将上述参数代入公式求得许用接触应力 则 )(700 )(700 结论：由于 M P P所以 2、 按弯曲疲劳强度校核 根据表 13 1 111校核公式为 1）齿向 载荷分布系数 内齿轮宽度 /行星齿轮分度圆直径 =25/661 所以： 可取1 2)齿间载荷分配系数3按 7级精度 选取 K)使用系数 1 4) 动载系数 5）齿形系数3 1 38 得 )应力修正系数 3 1 43 得 旋角系数YY 文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 8)重合度系数 Y 9)将以上数据代入下式 得齿轮的计算弯曲应力： M P 5)( a 5)( a 0）许用弯曲疲劳强度计算 r e e . 查图 13F 由于行星轮受对称双向弯曲，故行星轮的许用弯曲疲劳强度为 M l i m ( 11）寿命系数003)28 514 40(60)(60 891 0328560)(60 N 、16103 、 102 10所以 103(Y 得 行星轮 03( N T 许有一定点蚀） 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 太阳轮 03( N T 许有一定点蚀） 内齿轮 03( N T 许有一定点蚀） 11)尺寸系数3 1 56 得 2）相对齿根圆角敏感系数查表 32 1 39 得 3）3 1 58 得 4）试验齿轮的应力修正系数 15） 弯曲疲劳强度最小安全系数 查表 13 1 110 取 一般可靠度） 16）将上述参数代入公式求得许用弯曲应力 r e e . 则 M 6)( 结论：由于)()( M p )()( M p 所以 据接触强度计算来确定内齿轮材料 1 比 u 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 2、重合度系数Z 0t a n)4277420c t a n ( a r c c 0t a n)4229420c t a n ( a r c c t a n( t a n)t a n( t a 2211 Z 3、内齿轮接触强度寿命系数N0( N T 允许有一定点蚀） 4、齿轮的接触疲劳极限为 M P ()1()/(1l i ml i ml i m5、根据 ，选用 45钢正火 , =5501）齿向载荷分布系数K 1 2）齿间载荷分配系数K ）使用系数 1 4）动载系数 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 5）齿形系数3 1 38 得 )应力修正系数 3 1 43 得 旋角系数YY )重合度系数 Y 9）将以上数据代入下式 得齿轮的计算弯曲应力： M P 5)( a 5)( a 用弯曲疲劳强度计算 r e e . 查图 13 齿轮 M 星轮受对称双向弯曲， M l i m ( 1）寿命系数 03( N T 许有一定点蚀） 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 内齿轮 03( N T 许有一定点蚀） 12)尺寸系数3 1 56 得 3）相对齿根圆角敏感系数查表 32 1 39 得 4）3 1 58 得 5)试验齿轮的应力修正系数 16)弯曲疲劳强度最小安全系数 查表 13 1 110 取 一 般可靠度） 17）将上述参数代入公式求得许用弯曲应力 r e e . 则 M 5)( 结论：由于 )()( M P )()( M 所以 速级计算 齿计算 确定齿数应满足的条件： 行星齿轮传动各齿轮齿数的选择，除去应满足渐开线圆柱齿轮齿数的选择，还须满足其传动比条件、同心条件 、装配条件和邻接条件。 各轮齿数根据机械设计手册表 买文档送全套 纸 Q 号交流 414951605 含 纸和论文 最新答辩完整资料 20i 接触强度初算 1、选择齿轮材料 太阳轮和行星轮材料使用 40 齿面硬度 40轮精度等级 8、按接触强度初步确定中心距 按直齿轮从 表 13483，取载荷系数 K=查图 13H 初取许用接触应力 M P 70 l i m 由于行星齿轮为对称布置，初取 宽系数 ( 齿宽系数取 50.0a中心轮输入转矩 T 取行星轮间载荷分配不均匀系 数一对 轮传递的转矩 N . 齿数比 按表中公式计算 83)1(483 323 2 模数 取 m =4 2)6120(24)(20 由于此行星齿轮不要求变位。所以 变位系数及中心距为 买文档送全套 纸 Q 号交