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含9张CAD图纸+说明书完整资料 轻型车膜片弹簧离合器设计 (2)【含9张CAD图纸+说明书完整资料】 轻型车 膜片 弹簧 离合器 设计 CAD 图纸 说明书 完整 资料

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毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘 是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）针对轻型车的使用条件，具体车型的性能，参数，进行离合器的设计。包括：（1） 、离合器结构方案的确定；（2） 、离合器基本参数的计算；（3） 、CAD 绘制装配图、零件图；（4） 、离合器操纵机构设计；（5） 、离合器主要零件的设计计算。最终设计出适合于轻型车使用的离合器，完成一份详细的说明书，一套设计图纸，包括膜片弹簧零件图，压盘零件图，从动片零件图，从动盘毂零件图，减震盘零件图，摩擦片零件图，离合器装配图，离合器盖装配图，从动盘装配图。 指导教师签字： 年 月 日1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易教研室意见 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。SY-025-BY-1SY-025-BY-1毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）针对轻型车的使用条件，具体车型的性能，参数，进行离合器的设计。包括：（1）、离合器结构方案的确定；（2）、离合器基本参数的计算；（3）、CAD绘制装配图、零件图；（4）、离合器操纵机构设计；（5）、离合器主要零件的设计计算。最终设计出适合于轻型车使用的离合器，完成一份详细的说明书，一套设计图纸，包括膜片弹簧零件图，压盘零件图，从动片零件图，从动盘毂零件图，减震盘零件图，摩擦片零件图，离合器装配图，离合器盖装配图，从动盘装配图。 指导教师签字： 年 月 日教研室意见1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。毕业设计（论文）任务书学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程专业 B05-17班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计一、设计（论文）目的、意义随着国内外经济的飞速发展，人们的生活水平日渐提高，汽车这个昔日的奢侈品逐渐走进更多的寻常百姓家，汽车的市场需求也逐渐增大，而日益严峻的资源、环境问题也逐渐成为汽车发展的影响因素，为了保证汽车市场的稳健发展，又保证合理利用资源、保护环境，我们需要更先进的汽车制造技术。进行离合器的设计，就是要从最基本做起，积累经验，总结教训，为将来从事相关事业打好基础，最终推动汽车事业的发展。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1、研究的基本内容 （1） 、离合器结构方案的确定 （2） 、离合器基本参数的计算 （3） 、离合器主要零件的设计计算 （4） 、离合器操纵机构设计（5） 、CAD 绘制装配图、零件图2、研究方法先选定某一轻型车的车型，掌握其发动机参数和某些传动系参数，根据这些参数对离合器的方案进行分析，确定其压紧弹簧布置形式、膜片弹簧支撑形式、压盘驱动方式、从动盘数量。确定结构方案以后，进行离合器参数计算选择。最后进行零件的设计计算，计算结束后绘制图纸。SY-025-BY-2三、设计（论文）完成后应提交的成果1、一份说明书2、一套设计图纸（1）膜片弹簧零件图（A2） ；（2）压盘零件图(A2)；（3）从动片零件图(A2)；（4）从动盘毂零件图(A2)；（5）减震盘零件图(A2)；（6）摩擦片零件图(A0)；（7）离合器装配图(A2)；（8）离合器盖装配图(A1)；（9）从动盘装配图(A2)。四、设计（论文）进度安排（1）资料收集、学习，完成开题报告 第 12 周（3 月 2 日3 月 15 日）（2）选择设计所需要的发动机参数，初步确定结构方案 第 3 周（3 月 16 日3 月 22 日）(3) 离合器主要参数的选择 第 45 周（3 月 23 日4 月 5 日）（4）离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的选择与优化 第 6 8 周（4 月 6 日4 月 26 日）（5）离合器主要零部件的设计，操纵机构的设计 第 9 11 周（4 月 27 日5 月 17 日）（6）完成设计说明书，完成图纸绘制 第 1214 周（5 月 18 日6 月 7 日）（7）设计审核、修改第 1516 周（6 月 8 日6 月 21 日）（8）答辩准备以及答辩 第 17 周（6 月 22 日6 月 29 日）五、主要参考资料1徐石安、江发潮.汽车离合器M.上海：海科学技术出版社，1984.2陈家瑞.汽车构造M.北京：机械工业出版社出版，1993.3刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社出版，2004.4王望予.汽车设计 第 4 版M.北京: 机械工业出版社, 2004.5杨可桢.机械设计基础 第 5 版M.北京：高等教育出版社，2006.6林秉华.最新汽车设计实用手册 第 2 版M， 北京： 黑龙江人民出版社出版，1994.7吉林工业大学汽车教研室编.汽车设计M.北京：机械工业出版社出版，1983.8余志生.汽车理论M.北京: 机械工业出版社，2000.9吴宗泽、罗圣国.机械设计课程设计手册M.北京：高等教育出版社出版，1999.10申永胜，机械原理教程M.北京：清华大学出版社，2004.11濮良贵、纪名刚.机械设计M.北京: 高等教育出版社, 2001.12胡静.捷达轿车离合器膜片弹簧离合器的设计与研究J.长春理工大学学报，200813林世裕.汽车与拖拉机蝶形弹簧的设计M.北京：中国工业出版社，1965.14刘英珠膜片弹簧载荷变形特性曲线的探讨 J 福州大学学报(自然科学版)，1990 年 04期15刘国光、周剑平改进蚁群算法设计拉式膜片弹簧 J工程设计学报2004 年 06 期16Maycok IC.clutch Design, application and manufactureJ. Leamington spa:Automotive Products plc,1981.17Willyard JJ.Heavy Duty,Large Single Plate Diaphragm Spring Dry cltchsJ.SAE Transactions 1989.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程专业B05-17班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计一、设计（论文）目的、意义随着国内外经济的飞速发展，人们的生活水平日渐提高，汽车这个昔日的奢侈品逐渐走进更多的寻常百姓家，汽车的市场需求也逐渐增大，而日益严峻的资源、环境问题也逐渐成为汽车发展的影响因素，为了保证汽车市场的稳健发展，又保证合理利用资源、保护环境，我们需要更先进的汽车制造技术。进行离合器的设计，就是要从最基本做起，积累经验，总结教训，为将来从事相关事业打好基础，最终推动汽车事业的发展。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1、研究的基本内容 （1）、离合器结构方案的确定 （2）、离合器基本参数的计算 （3）、离合器主要零件的设计计算 （4）、离合器操纵机构设计（5）、CAD绘制装配图、零件图2、研究方法先选定某一轻型车的车型，掌握其发动机参数和某些传动系参数，根据这些参数对离合器的方案进行分析，确定其压紧弹簧布置形式、膜片弹簧支撑形式、压盘驱动方式、从动盘数量。确定结构方案以后，进行离合器参数计算选择。最后进行零件的设计计算，计算结束后绘制图纸。三、设计（论文）完成后应提交的成果1、一份说明书2、一套设计图纸（1）膜片弹簧零件图（A2）；（2）压盘零件图(A2)；（3）从动片零件图(A2)；（4）从动盘毂零件图(A2)；（5）减震盘零件图(A2)；（6）摩擦片零件图(A0)；（7）离合器装配图(A2)；（8）离合器盖装配图(A1)；（9）从动盘装配图(A2)。四、设计（论文）进度安排（1）资料收集、学习，完成开题报告 第12周（3月2日3月15日）（2）选择设计所需要的发动机参数，初步确定结构方案 第 3 周（3月16日3月22日）(3) 离合器主要参数的选择 第45周（3月23日4月5日）（4）离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的选择与优化 第 6 8 周（4月6日4月26日）（5）离合器主要零部件的设计，操纵机构的设计 第9 11周（4月27日5月17日）（6）完成设计说明书，完成图纸绘制 第1214周（5月18日6月7日）（7）设计审核、修改第1516周（6月8日6月21日）（8）答辩准备以及答辩 第 17 周（6月22日6月29日）五、主要参考资料1徐石安、江发潮.汽车离合器M.上海：海科学技术出版社，1984.2陈家瑞.汽车构造M.北京：机械工业出版社出版，1993.3刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社出版，2004.4王望予.汽车设计 第4版M.北京: 机械工业出版社, 2004.5杨可桢.机械设计基础 第5版M.北京：高等教育出版社，2006.6林秉华.最新汽车设计实用手册 第2版M， 北京： 黑龙江人民出版社出版，1994.7吉林工业大学汽车教研室编.汽车设计M.北京：机械工业出版社出版，1983.8余志生.汽车理论M.北京: 机械工业出版社，2000.9吴宗泽、罗圣国.机械设计课程设计手册M.北京：高等教育出版社出版，1999.10申永胜，机械原理教程M.北京：清华大学出版社，2004.11濮良贵、纪名刚.机械设计M.北京: 高等教育出版社, 2001.12胡静.捷达轿车离合器膜片弹簧离合器的设计与研究J.长春理工大学学报，200813林世裕.汽车与拖拉机蝶形弹簧的设计M.北京：中国工业出版社，1965.14刘英珠 HYPERLINK /Article/CJFD1990-FZDZ199004010.htm t _blank 膜片弹簧载荷变形特性曲线的探讨 J HYPERLINK /Journal/A-A7-FZDZ.htm t _blank 福州大学学报(自然科学版)， HYPERLINK /Journal/A-A7-FZDZ-1990-04.htm t _blank 1990年04期15刘国光、周剑平 HYPERLINK /Article/CJFD2004-GCSJ200406008.htm t _blank 改进蚁群算法设计拉式膜片弹簧 J HYPERLINK /Journal/C-C1-GCSJ.htm t _blank 工程设计学报 HYPERLINK /Journal/C-C1-GCSJ-2004-06.htm t _blank 2004年06期16Maycok IC.clutch Design, application and manufactureJ. Leamington spa:Automotive Products plc,1981.17Willyard JJ.Heavy Duty,Large Single Plate Diaphragm Spring Dry cltchsJ.SAE Transactions 1989.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日毕业设计（论文）开题报告学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程 B05-17 班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状目前国产离合器已经能够全面覆盖国内各种车型产品并具有足够的研发、制造和供货能力，干摩擦式离合器仍将是“十一五”期间汽车动力系统中的主要应用部件。在技术目标方面，离合器的可靠性和寿命指标要达到或接近国外同类产品水平，传递转矩超过 3000 牛米的大容量重型离合器要形成批量供货，要掌握 AT、LTD、DCT 和 DMF 等关键技术，在离合器及其电子操控系统的集成开发方面取得突破，建立离合器的综合自动检测系统，以及建立模拟工况和实车试验标准，形成更为完善的离合器产品评价体系。对于轻型车，发动机传出的转矩较小，目前广泛采用单片干式摩擦离合器，其中膜片弹簧式离合器因有众多优点而被广泛采用。分离操纵机构多采用结构简单、工作可靠的机械式操纵机构，钢丝绳索软轴式的操纵机构。 膜片弹簧离合器的操纵机构曾经都是采用压式结构，即离合器分离时膜片弹簧弹性杠杆内端的分离指处是承受压力。目前，膜片弹簧离合器的压式操纵已为拉式结构所取代。后者的膜片弹簧为反装，并将支撑圈移到膜片弹簧的大端附近，使结构简化、零件减少、拆卸方便；膜片弹簧的应力分布也得到改善，最大应力下降；支持圈磨损后仍保持与膜片的接触使离合器踏板的自由行程不受影响。而在压式结构中支撑圈的磨损会形成间隙而增大踏板的自由行程。 在摩擦片方面，国生产的汽车摩擦材料品种(配方)比较单一，大多是一种配方用于多种车型，这不仅使摩擦材料的效益不能充分发挥，而且与我国幅员辽阔，路况不一的地理条件极不相称。国外摩擦材料产品品种较多，大体上是按所能承担的负载(温度、速度、比压)耐磨性能分档，同时列出所能覆盖的车种，如小客车、载货车等。用户根据汽车车型种类、使用条件和要求选配。例如，前西德 TEXTAR 公司在 1976 年即具有 20 种汽车鼓式制动衬片配方，并完整地提供产品的摩擦系数、速度、温度、压力和磨损特性。 我国汽车摩擦材料类别(材质、工艺)开发在近 10 年来已取得很大进展，如半金属无石棉盘式衬块和石棉布基缠绕离合器面片的开发与制造已取得效益，而国外先进国家却已取消有石棉的汽车摩擦材料产品的制造，对于汽车离合器面片全部采用缠绕制品。因为缠绕制品高速旋转的抗破裂强度高，接合平稳性好，适合高速汽车的需要。 产品系列化在我国目前还未成定局，这是由于受到众多引进汽车的困扰，但许多厂家已作了有益的探索。 由于石棉对人体具有致癌作用，从 70 年代起，国外就出现了汽车摩擦材料无石棉化的发展趋势。以钢、陶瓷、玻璃代替石棉增强纤维，所制成的无石棉摩擦材料不仅避免了环境污染，而且还具有高温摩擦系数稳定、磨损小的优点。目前，美国生产的汽车摩擦材料已全部采用了无石棉材料，而欧洲国家的新车前轮盘式制动器制动衬片基本采用了无石棉制品，后轮鼓式制动制动衬片部分采用石棉制品，日本也在积极开展无石棉汽车摩擦材料的开发。 我国汽车摩擦材料目前绝大部分仍是石棉制品，只有少数引进的轿车生产厂家采用了无石棉汽SY-025-BY-3车摩擦材料，但无石棉汽车摩擦材料的研究与开发引起了国内生产厂家及科研单位的高度重视。 2、选题目的、意义随着国内外经济的飞速发展，人们的生活水平日渐提高，汽车这个昔日的奢侈品逐渐走进更多的寻常百姓家，汽车的市场需求也逐渐增大，而日益严峻的资源、环境问题也逐渐成为汽车发展的影响因素，为了保证汽车市场的稳健发展，又保证合理利用资源、保护环境，我们需要更先进的汽车制造技术。进行离合器的设计，就是要从最基本做起，积累经验，总结教训，为将来从事相关事业打好基础，最终推动汽车事业的发展。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、研究的基本内容 （1） 、离合器结构方案的确定 （2） 、离合器基本参数的计算 （3） 、离合器主要零件的设计计算 （4） 、离合器操纵机构设计（5） 、CAD 绘制装配图、零件图2、拟解决的主要问题 （1） 、通过资料，掌握离合器的设计方法 （2） 、选择设计所需要的发动机参数，确定离合器结构方案 （3） 、进行设计计算，确定个元件的参数、尺寸，完成 CAD 图纸 （4） 、毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准,结构合理，满足设计要求。三、技术路线（研究方法）选择轻型车发动机参数结构方案分析从动盘数量选择压紧弹簧布置形式选择膜片弹簧支撑形式压盘驱动方式离合器主要参数选择离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的计算与优化离合器主要零部件的结构设计操纵机构的设计绘制装配图、零件图四、进度安排（1）资料收集、学习，完成开题报告 第 12 周（3 月 2 日3 月 15 日）（2）选择设计所需要的发动机参数，初步确定结构方案 第 3 周（3 月 16 日3 月 22 日）(3) 离合器主要参数的选择 第 45 周（3 月 23 日4 月 5 日）（4）离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的选择与优化 第 6 8 周（4 月 6 日4 月 26 日）（5）离合器主要零部件的设计，操纵机构的设计 第 9 11 周（4 月 27 日5 月 17 日）（6）完成设计说明书，完成图纸绘制 第 1214 周（5 月 18 日6 月 7 日）（7）设计审核、修改第 1516 周（6 月 8 日6 月 21 日）（8）答辩准备以及答辩第 17 周 （6 月 22 日6 月 29 日）五、参考文献1 刘惟信.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001.2 王望予.汽车设计.第 3 版.北京:机械工业出版社,2000.3 余志生.汽车理论.第 3 版.北京:机械工业出版社,2000.4 张洪欣.汽车底盘设计.北京:机械工业出版社,1998.5 臧杰.阎岩.汽车构造.北京.机械工业出版社,20056汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册.制造篇.北京:人民交通出版社,2001.7汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册.设计篇.北京:人民交通出版社,2001.8 龚溎义.机械设计课程设计图册.北京:高等教育出版社,1989.9 陈家瑞.汽车构造.北京：人民交通出版社，2001. 10 杨可桢.程光蕴.李仲生.机械设计基础.第 5 版. 北京:北京高等教育出版社,200611 吴宗泽.罗圣国.机械设计课程设计手册.第 3 版. 北京:高等教育出版社,200612 刘朝儒.彭福荫.机械制图.第 4 版. 北京:北京高等教育出版社,200113Wood TM. Validation ofpublication ofnew names and new com-binations previously effectively published outside the IJSBJ. In-ternational Journal ofSystematic Bacteriology, 1998, 48: 631-632.14 Malinovskaya IM, KosenkoLV, VotselkoSK, eta.l Role ofBa-cillusmucilaginosus Polysaccharide in degradation of silicatemin-eralsJ.Mikrobiologiya, 1990, 59(1): 49-55.15 Aldrich C, FengD.Removal of heavymetals from wastewater ef-fluents by biosorptive flotationJ. Minerals Engineering, 2000,13: 1129-1138.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程B05-17班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状目前国产离合器已经能够全面覆盖国内各种车型产品并具有足够的研发、制造和供货能力，干摩擦式离合器仍将是“十一五”期间汽车动力系统中的主要应用部件。在技术目标方面，离合器的可靠性和寿命指标要达到或接近国外同类产品水平，传递转矩超过3000牛米的大容量重型离合器要形成批量供货，要掌握AT、LTD、DCT和DMF等关键技术，在离合器及其电子操控系统的集成开发方面取得突破，建立离合器的综合自动检测系统，以及建立模拟工况和实车试验标准，形成更为完善的离合器产品评价体系。对于轻型车，发动机传出的转矩较小，目前广泛采用单片干式摩擦离合器，其中膜片弹簧式离合器因有众多优点而被广泛采用。分离操纵机构多采用结构简单、工作可靠的机械式操纵机构，钢丝绳索软轴式的操纵机构。 膜片弹簧离合器的操纵机构曾经都是采用压式结构，即离合器分离时膜片弹簧弹性杠杆内端的分离指处是承受压力。目前，膜片弹簧离合器的压式操纵已为拉式结构所取代。后者的膜片弹簧为反装，并将支撑圈移到膜片弹簧的大端附近，使结构简化、零件减少、拆卸方便；膜片弹簧的应力分布也得到改善，最大应力下降；支持圈磨损后仍保持与膜片的接触使离合器踏板的自由行程不受影响。而在压式结构中支撑圈的磨损会形成间隙而增大踏板的自由行程。 在摩擦片方面，国生产的汽车摩擦材料品种(配方)比较单一，大多是一种配方用于多种车型，这不仅使摩擦材料的效益不能充分发挥，而且与我国幅员辽阔，路况不一的地理条件极不相称。国外摩擦材料产品品种较多，大体上是按所能承担的负载(温度、速度、比压)耐磨性能分档，同时列出所能覆盖的车种，如小客车、载货车等。用户根据汽车车型种类、使用条件和要求选配。例如，前西德TEXTAR公司在1976年即具有20种汽车鼓式制动衬片配方，并完整地提供产品的摩擦系数、速度、温度、压力和磨损特性。 我国汽车摩擦材料类别(材质、工艺)开发在近10年来已取得很大进展，如半金属无石棉盘式衬块和石棉布基缠绕离合器面片的开发与制造已取得效益，而国外先进国家却已取消有石棉的汽车摩擦材料产品的制造，对于汽车离合器面片全部采用缠绕制品。因为缠绕制品高速旋转的抗破裂强度高，接合平稳性好，适合高速汽车的需要。 产品系列化在我国目前还未成定局，这是由于受到众多引进汽车的困扰，但许多厂家已作了有益的探索。 由于石棉对人体具有致癌作用，从70年代起，国外就出现了汽车摩擦材料无石棉化的发展趋势。以钢、陶瓷、玻璃代替石棉增强纤维，所制成的无石棉摩擦材料不仅避免了环境污染，而且还具有高温摩擦系数稳定、磨损小的优点。目前，美国生产的汽车摩擦材料已全部采用了无石棉材料，而欧洲国家的新车前轮盘式制动器制动衬片基本采用了无石棉制品，后轮鼓式制动制动衬片部分采用石棉制品，日本也在积极开展无石棉汽车摩擦材料的开发。 我国汽车摩擦材料目前绝大部分仍是石棉制品，只有少数引进的轿车生产厂家采用了无石棉汽车摩擦材料，但无石棉汽车摩擦材料的研究与开发引起了国内生产厂家及科研单位的高度重视。 2、选题目的、意义随着国内外经济的飞速发展，人们的生活水平日渐提高，汽车这个昔日的奢侈品逐渐走进更多的寻常百姓家，汽车的市场需求也逐渐增大，而日益严峻的资源、环境问题也逐渐成为汽车发展的影响因素，为了保证汽车市场的稳健发展，又保证合理利用资源、保护环境，我们需要更先进的汽车制造技术。进行离合器的设计，就是要从最基本做起，积累经验，总结教训，为将来从事相关事业打好基础，最终推动汽车事业的发展。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、研究的基本内容 （1）、离合器结构方案的确定 （2）、离合器基本参数的计算 （3）、离合器主要零件的设计计算 （4）、离合器操纵机构设计（5）、CAD绘制装配图、零件图2、拟解决的主要问题 （1）、通过资料，掌握离合器的设计方法 （2）、选择设计所需要的发动机参数，确定离合器结构方案 （3）、进行设计计算，确定个元件的参数、尺寸，完成CAD图纸 （4）、毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准,结构合理，满足设计要求。压紧弹簧布置形式选择三、技术路线（研究方法）结构方案分析选择轻型车发动机参数膜片弹簧支撑形式压盘驱动方式从动盘数量选择离合器主要零部件的结构设计离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的计算与优化离合器主要参数选择绘制装配图、零件图操纵机构的设计四、进度安排（1）资料收集、学习，完成开题报告 第12周（3月2日3月15日）（2）选择设计所需要的发动机参数，初步确定结构方案 第 3 周（3月16日3月22日）(3) 离合器主要参数的选择 第45周（3月23日4月5日）（4）离合器基本参数、膜片弹簧基本参数的选择与优化 第 6 8 周（4月6日4月26日）（5）离合器主要零部件的设计，操纵机构的设计 第9 11周（4月27日5月17日）（6）完成设计说明书，完成图纸绘制 第1214周（5月18日6月7日）（7）设计审核、修改第1516周（6月8日6月21日）（8）答辩准备以及答辩第 17 周（6月22日6月29日）五、参考文献1 刘惟信.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001.2 王望予.汽车设计.第3版.北京:机械工业出版社,2000.3 余志生.汽车理论.第3 版.北京:机械工业出版社,2000.4 张洪欣.汽车底盘设计.北京:机械工业出版社,1998.5 臧杰.阎岩.汽车构造.北京.机械工业出版社,20056汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册.制造篇.北京:人民交通出版社,2001.7汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册.设计篇.北京:人民交通出版社,2001.8 龚溎义.机械设计课程设计图册.北京:高等教育出版社,1989.9 陈家瑞.汽车构造.北京：人民交通出版社，2001. 10 杨可桢.程光蕴.李仲生.机械设计基础.第5版. 北京:北京高等教育出版社,200611 吴宗泽.罗圣国.机械设计课程设计手册.第3版. 北京:高等教育出版社,200612 刘朝儒.彭福荫.机械制图.第4版. 北京:北京高等教育出版社,200113Wood TM. Validation ofpublication ofnew names and new com-binations previously effectively published outside the IJSBJ. In-ternational Journal ofSystematic Bacteriology, 1998, 48: 631-632.14 Malinovskaya IM, KosenkoLV, VotselkoSK, eta.l Role ofBa-cillusmucilaginosus Polysaccharide in degradation of silicatemin-eralsJ.Mikrobiologiya, 1990, 59(1): 49-55.15 Aldrich C, FengD.Removal of heavymetals from wastewater ef-fluents by biosorptive flotationJ. Minerals Engineering, 2000,13: 1129-1138.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日毕业设计（论文）中期检查表填表日期2009 年 04 月 22 日迄今已进行 8 周剩余 9 周学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程 B05-17 班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业车辆工程是否外聘否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计已完成主要内容待完成主要内容毕业设计（论文）工作进度 已根据所选车型选择出主要参数，包括摩擦片的内外径、厚度，后备系数 单位压力 P。此外还完成了从动盘设计，压盘设计，膜片弹簧设计，扭转减震器设计。从动盘装配图（A2），从动片(A2) 从动盘毂(A2)已完成。待完成内容有分离装置设计，离合器壳设计和操纵机构设计，还有离合器装配图（A0），膜片弹簧（A2），摩擦片（A2）,压盘（A2），减震盘(A2)，操纵机构(A2)。学生填写存在问题及努力方向在设计过程中有许多未知的参数制约着设计的进行，如压盘安装时的轴向移动量，会影响弹性传动片的设计。扭转减震器内阻尼片及保证摩擦正压力的碟形弹簧的设计都是待解决的问题。学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 年 月 日教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-5SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2009年04月22 日迄今已进行 8 周剩余 9 周学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程B05-17班指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业车辆工程是否外聘否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容 已根据所选车型选择出主要参数，包括摩擦片的内外径、厚度，后备系数 单位压力P。此外还完成了从动盘设计，压盘设计，膜片弹簧设计，扭转减震器设计。从动盘装配图（A2），从动片(A2) 从动盘毂(A2)已完成。待完成内容有分离装置设计，离合器壳设计和操纵机构设计，还有离合器装配图（A0），膜片弹簧（A2），摩擦片（A2）,压盘（A2），减震盘(A2)，操纵机构(A2)。存在问题及努力方向在设计过程中有许多未知的参数制约着设计的进行，如压盘安装时的轴向移动量，会影响弹性传动片的设计。扭转减震器内阻尼片及保证摩擦正压力的碟形弹簧的设计都是待解决的问题。学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 年 月 日教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日毕业设计指导教师评分表学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程系指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI 制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日SY-025-BY-6SY-025-BY-6毕业设计指导教师评分表学生姓名孟祥福系部汽车工程系专业、班级车辆工程系指导教师姓名朱荣福职称助教从事专业教师是否外聘是否题目名称轻型车膜片弹簧离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日毕业设计评阅人评分表学生姓名孟祥福专业班级车辆工程 B05-17指导教师姓名朱荣福职称助教题目轻型车膜片弹簧离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI 制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日SY-025-BY-7SY-025-BY-7毕业设计评阅人评分表学生姓名孟祥福专业班级车辆工程B05-17指导教师姓名朱荣福职称助教题目轻型车膜片弹簧离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；