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SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：毕业设计（论文）中期检查表填表日期2010 年 4 月 18 日迄今已进行 8 周剩余 8 周学生姓名张梦笔系部汽车工程专业、班级车辆工程 06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计已完成主要内容待完成主要内容毕业设计（论文）工作进度（1）资料收集、调研，完成开题报告（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程（3）离合器基本参数的选择，从动盘总成设计计算，压盘总成设计计算，膜片弹簧设计计算（1） 对数据的演算和修改（2）图纸绘制（3）完成所有设计内容学生填写存在问题及努力方向 传力片的设计校核遇到了困难，扭转减震器的分析过程中得个别步骤理解不明确，对于涉及的总体进度进行的偏慢，在剩余时间内要努力提高效率，加快进程，准时完成所有设计内容。学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-5SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2010年4月 18日迄今已进行 8 周剩余 8 周学生姓名张梦笔系部汽车工程专业、班级车辆工程06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容（1）资料收集、调研，完成开题报告（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程（3）离合器基本参数的选择，从动盘总成设计计算，压盘总成设计计算，膜片弹簧设计计算对数据的演算和修改图纸绘制完成所有设计内容存在问题及努力方向 传力片的设计校核遇到了困难，扭转减震器的分析过程中得个别步骤理解不明确，对于涉及的总体进度进行的偏慢，在剩余时间内要努力提高效率，加快进程，准时完成所有设计内容。学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-6毕业设计指导教师评分表学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程BW06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日毕业设计评阅人评分表学生姓名张梦笔专业班级车辆工程 BW06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师题目北京切诺基越野车离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI 制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日SY-025-BY-7SY-025-BY-7毕业设计评阅人评分表学生姓名张梦笔专业班级车辆工程BW06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师题目北京切诺基越野车离合器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日毕业设计答辩评分表学生姓名张梦笔专业班级车辆工程 BW06-8指导教师王瑛璞职 称高级实验师题目北京切诺基越野车离合器设计 答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 答辩组长签字： 年 月 日SY-025-BY-8SY-025-BY-8毕业设计答辩评分表学生姓名张梦笔专业班级车辆工程BW06-8指导教师王瑛璞职 称高级实验师题目北京切诺基越野车离合器设计 答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 答辩组长签字： 年 月 日毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名张梦笔性别男系部汽车与交通工程学院专业车辆工程班级BW06-8设计（论文）题目北京切诺基越野车离合器设计指导教师姓名职称指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）百分制毕业设计（论文）成绩五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日注：1、指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。SY-025-BY-9SY-025-BY-9毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名张梦笔性别男系部汽车与交通工程学院专业车辆工程班级BW06-8设计（论文）题目北京切诺基越野车离合器设计指导教师姓名职称指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）毕业设计（论文）成绩百分制五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日注：1、指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。SY-025-BY-10优秀毕业设计（论文）推荐表题 目北京切诺基越野车离合器设计类别Z学生姓名张梦笔系、专业、班级车辆与交通工程学院 车辆工程BW06-8指导教师王瑛璞职 称高级实验师设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文或毕业设计SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程BW06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计一、设计（论文）目的、意义离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关。在我国，轿车和客车中装有自动挡的车款只占全国平均数的1/3；在商用车中更是多数采用手动变速器，采用手动变速器的汽车目前仍然是世界汽车的主流。因此，根据整车的主要技术指标，进行离合器的结构形式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的离合器，就成为了汽车设计的一项重要工作。本设计题目要求学生利用计算机CAD软件完成北京切诺基越野车离合器的结构设计，包括主动部分、从动盘及膜片弹簧的设计以及相应零件的校核。通过设计可以使学生掌握汽车离合器结构设计原则，设计与专业关系紧密，可综合利用所学的专业课有汽车构造、汽车设计、机械设计、工程材料和CAD绘图等知识。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1、设计的主要内容（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计、从动盘总成设计、膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计；（2）运用CAD绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD工程图；（3）完成设计说明书。2、技术要求（研究方法）（1）通过文献资料，熟悉汽车离合器设计和CAD的相关知识，掌握汽车离合器设计计算方法。（2）调研，掌握汽车离合器设计过程。（3）确定汽车离合器各项参数，计算确定各元件的参数和尺寸，完成CAD图纸。（4）毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准,结构合理，满足设计要求。三、设计（论文）完成后应提交的成果折合0号图纸3张；设计说明书达到1.5万字以上。四、设计（论文）进度安排（1）资料收集、调研，完成开题报告 第12周（3月1日3月14日）（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程 第3周（3月15日3月21日）（3）设计方案确定 第45周（3月22日4月4日）（4）设计参数的选择、设计、计算 第610周（4月5日5月9日）（5）设计说明书定稿，完成图纸绘制 第1114周（5月10日6月6日）（6）设计审核、修改 第1516周（6月7日6月20日）（7）准备答辩 第17周（6月21日6月27日）五、主要参考资料1 刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社,2001.2 王望予.汽车设计M.北京:机械工业出版社,2000. 3 陈家瑞.汽车构造M.北京:人民交通出版社，2001. 4汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册M.北京:人民交通出版社,2001.5 余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社,2000.6 张洪欣.汽车底盘设计M.北京:机械工业出版社,1998. 7 成大先机械设计手册M北京:化学工业出版社，2004.8 阎春利. 汽车离合器膜片弹簧的优化设计J. 林业机械与木工设备，2006，3.9 张卫波. 汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究J. 中国工程机械学报，2007，1. 10 赵波. 汽车离合器的相关参数化设计与分析J. 拖拉机与农用运输车，2007，2.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程BW06-8指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计一、设计（论文）目的、意义离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关。在我国，轿车和客车中装有自动挡的车款只占全国平均数的1/3；在商用车中更是多数采用手动变速器，采用手动变速器的汽车目前仍然是世界汽车的主流。因此，根据整车的主要技术指标，进行离合器的结构形式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的离合器，就成为了汽车设计的一项重要工作。本设计题目要求学生利用计算机CAD软件完成北京切诺基越野车离合器的结构设计，包括主动部分、从动盘及膜片弹簧的设计以及相应零件的校核。通过设计可以使学生掌握汽车离合器结构设计原则，设计与专业关系紧密，可综合利用所学的专业课有汽车构造、汽车设计、机械设计、工程材料和CAD绘图等知识。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1、设计的主要内容（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计、从动盘总成设计、膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计；（2）运用CAD绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD工程图；（3）完成设计说明书。2、技术要求（研究方法）（1）通过文献资料，熟悉汽车离合器设计和CAD的相关知识，掌握汽车离合器设计计算方法。（2）调研，掌握汽车离合器设计过程。（3）确定汽车离合器各项参数，计算确定各元件的参数和尺寸，完成CAD图纸。（4）毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准,结构合理，满足设计要求。三、设计（论文）完成后应提交的成果折合0号图纸3张；设计说明书达到1.5万字以上。四、设计（论文）进度安排（1）资料收集、调研，完成开题报告 第12周（3月1日3月14日）（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程 第3周（3月15日3月21日）（3）设计方案确定 第45周（3月22日4月4日）（4）设计参数的选择、设计、计算 第610周（4月5日5月9日）（5）设计说明书定稿，完成图纸绘制 第1114周（5月10日6月6日）（6）设计审核、修改 第1516周（6月7日6月20日）（7）准备答辩 第17周（6月21日6月27日）五、主要参考资料1 刘惟信.汽车设计M.北京:清华大学出版社,2001.2 王望予.汽车设计M.北京:机械工业出版社,2000. 3 陈家瑞.汽车构造M.北京:人民交通出版社，2001. 4汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册M.北京:人民交通出版社,2001.5 余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社,2000.6 张洪欣.汽车底盘设计M.北京:机械工业出版社,1998. 7 成大先机械设计手册M北京:化学工业出版社，2004.8 阎春利. 汽车离合器膜片弹簧的优化设计J. 林业机械与木工设备，2006，3.9 张卫波. 汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究J. 中国工程机械学报，2007，1. 10 赵波. 汽车离合器的相关参数化设计与分析J. 拖拉机与农用运输车，2007，2.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）1、主要内容（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计、从动盘总成设计、膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计；（2）运用 CAD 绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD 工程图；（3）完成设计说明书。2、意义离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关。在我国，轿车和客车中装有自动挡的车款只占全国平均数的 1/3；在商用车中更是多数采用手动变速器，采用手动变速器的汽车目前仍然是世界汽车的主流。因此，根据整车的主要技术指标，进行离合器的结构形式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的离合器，就成为了汽车设计的一项重要工作。3、现有条件汽车构造实验室；微机；AUTOCAD 软件。4、预期成果及表现形式：0 号图纸（折合）3 张；设计说明书 1.5 万字以上。 指导教师签字： 年 月 日1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易教研室意见 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。SY-025-BY-1SY-025-BY-1毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）1、主要内容（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计、从动盘总成设计、膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计；（2）运用CAD绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD工程图；（3）完成设计说明书。2、意义离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关。在我国，轿车和客车中装有自动挡的车款只占全国平均数的1/3；在商用车中更是多数采用手动变速器，采用手动变速器的汽车目前仍然是世界汽车的主流。因此，根据整车的主要技术指标，进行离合器的结构形式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的离合器，就成为了汽车设计的一项重要工作。3、现有条件汽车构造实验室；微机；AUTOCAD软件。4、预期成果及表现形式：0号图纸（折合）3张；设计说明书1.5万字以上。 指导教师签字： 年 月 日教研室意见1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。毕业设计（论文）过程管理材料题 目北京切诺基越野车离合器设计学生姓名张梦笔系部名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程 BW06-8指导教师王瑛璞职 称高级实验师教研室车辆工程起止时间2010.3.1-2010.6.25教 务 处 制黑龙江工程学院本科生毕业设计摘 要离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关，本文针对切诺基汽车的各项参数，设计推式膜片弹簧离合器。离合器设计的内容主要包括压盘总成、从动盘总成、膜片弹簧三个部分。首先，对离合器各零件的参数、尺寸、材料、及结构进行设计，然后用 Auto CAD 工程图。 随着汽车运输的发展，汽车性能趋于高速化，载货汽车趋于大型化，要求发动机的功率和转速不断地提高，使离合器的使用条件也日渐恶化。因此，增加离合器传递转矩的能力，提高其使用可靠性及寿命，简化操作(在某些车型上以至向自动操纵发展)，已成为当代汽车离合器的发展趋势。本文还重点研究了膜片弹簧在分离过程中的受力，对受力过程进行数学分析，并对其进行校核，以提高膜片弹簧离合器的使用寿命，使膜片弹簧离合器在工作过程中处于最佳状态。关键词关键词：离合器；膜片弹簧；设计；压盘；从动盘黑龙江工程学院本科生毕业设计ABSTRACTThe clutch is an important part of the automobile power train, its characteristic and development have close relation with the power train. Based on Beijing qienuojis parameter, this paper aim to design pushing type diaphragm-spring clutch.There are three main parts of the clutch design: driven disc design, diaphragm-spring design and the driving disc design. Firstly, this paper calculates the parameters, and chooses sizes and materials for the clutchs parts. Then draw the three-dimension-blueprint of the assembly and components. Finally transforms the three-dimension-blueprint into Auto CAD engineering plat.Along with the development of automobile transportation, car performance, auto high-speed tends to request the engine tends to large-scale, power and speed continuously improve the conditions of use, make clutch is worsening. Therefore, to increase the ability of transmission torque clutch, improve its use, simplify the operation reliability and life (in some models and automatic controlling to develop), has become the development trend of modern automobile clutch.This paper also studies force exerted on diaphragm in the process of separation, and analyzing the process mathematically, then examines and calculates relative parameter. In conclusion, the design will prolong the lifetime of diaphragm-spring clutch, and makes the clutch in best state when its working. Key words:Clutch; Diaphragm-spring; Design; Pressure-plate; Platen 黑龙江工程学院本科生毕业设计目 录摘要.Abstract.II第 1 章 绪论.11.1 离合器的设计要求.11.2 离合器的工作原理.21.3 离合器的分类.21.4 膜片弹簧离合器的优点.21.5 离合器设计内容.3第 2 章 离合器基本尺寸参数的选择.42.1 离合器基本性能关系式.42.2 离合器后备系数的选择.42.3 摩擦材料中单位压力和摩擦因力的选择.52.4 本章小结.5第 3 章 离合器从动盘总成设计.63.1 摩擦片的设计.63.2 从动盘毂的设计.83.3 从动片和波形弹簧片的设计.93.4 扭转减振器的设计.103.5 本章小结.13第 4 章 离合器压盘总成设计.144.1 压盘的设计.144.2 离合器盖的设计.154.3 传动片的设计.154.4 本章小结.16第 5 章 膜片弹簧设计.175.1 膜片弹簧初选.17黑龙江工程学院本科生毕业设计5.2 膜片弹簧的分析.185.3 膜片弹簧的校核.205.4 膜片弹簧的材料以及制造工艺.205.5 本章小结.21第 6 章 离合器的滑磨及热工况.226.1 工况分析.226.2 约束条件.276.3 本章小结.28结论.29参考文献.30致谢.31附录 A.32附录 B.35本科学生毕业设计北京切诺基越野汽车离合器设计 系部名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程 B06-8班 学生姓名： 张梦笔 指导教师： 王瑛璞 职 称： 高级实验师 黑 龙 江 工 程 学 院二一年六月The Graduation Design for Bachelors DegreeDesign of BeiJing Cherokee Cross-countey Vehicle ClutchCandidate：Zhang MengbiSpecialty：Vehicle EngineeringClass：B06-8Supervisor：senior experimentalist:Wang YingpuHeilongjiang Institute of Technology2010-06Harbin毕业设计（论文）过程管理材料题 目北京切诺基越野车离合器设计学生姓名张梦笔系部名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程BW06-8指导教师王瑛璞职 称高级实验师教研室车辆工程起止时间2010.3.1-2010.6.25教 务 处 制毕业设计（论文）开题报告学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级BW068 班指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、课题研究现状离合器作为汽车传动系中的重要部件，安装在变速器和发动机之间，用于分离或接合发动机与驱动轮的动力传递。随着汽车运输的发展，汽车性能趋于高速化，载货汽车趋于大型化，要求发动机的功率和转速不断地提高，使离合器的使用条件也日渐恶化。因此，增加离合器传递转矩的能力，提高其使用可靠性及寿命，简化操作(在某些车型上以至向自动操纵发展)，已成为当代汽车离合器的发展趋势。因此，在汽车个零部件中离合器起着十分重要的作用，所以离合器设计的好坏也十分重要早期离合器的结构型式是锥形摩擦式的。其传递转矩的能力比相同直径的其他结构型式的摩擦离合器要大，但其从动部分的转动惯量太大，引起变速器换档困难，且接合也不够柔和，容易卡住。因此，为浸在油中工作的湿式多片离合器所取代。但多片湿式摩擦离合器的片与片间容易被油粘住(尤其在冷天油液变浓时)，致使分离不彻底，造成换档困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的接触面数多，使接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。但片数多又使从动部分的转动惯量较大，还是感到换档不够容易。另外，其通风散热性不好，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和碎裂。调整不当还会引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它不仅极为广泛地用在轿车、中小型客车及载货汽车上，近年来在大型汽车(当发动机最大转矩小于 1000N.m 时)上的应用也日益增多。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面已相当完善:采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性;加装扭转减振器，防止传动系的共振，减小了噪声;采用摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用膜片弹簧作为压簧，可同时兼起分离杆的作用，使离合器结构大为简化并显著地缩短了其轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环形接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧压力几乎不会有变化，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。 2、选题目的和意义一款性能良好的离合器，对汽车的各项功能和安全性都起着十分重要的作用。在设计过程SY-025-BY-3中根据要求选择正确的结构形式。了解掌握压紧弹簧的结构形式及布置方法、压盘的驱动方式和分离杠杆的结构形式及分离轴承的类型，并学会它们的设计方法。根据整车的主要技术指标、发动机的最大转矩，来确定离合器的基本参数及各项书记的计算，并用 CAD 绘制成图。通过对离合器设计可以使学生掌握汽车设计原则和方法，培养理论联系实际的工作作风。设计与专业关系紧密，可综合利用所学的专业课有汽车构造、汽车设计、机械设计、工程材料和 CAD 绘图等知识。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计的主要内容（1）擦找文献对离合器进行初步了解（2）正确选择离合器的结构形式（3）确定汽车离合器各项参数（4）运用 CAD 绘制推式膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD 工程图；（5）完成设计说明书。2、拟解决的主要问题（1）推式膜片弹簧离合器压盘总成设计;(2) 从动盘总成设计;(3) 膜片弹簧的参数、尺寸、材料的选择及结构设计、操纵机构的设计(4) 计算确定各元件的参数和尺寸（5）利用 CAD 画装配图、零件图。三、技术路线（研究方法） 绘制图纸形成研究成果四、进度安排（1）资料收集、调研，完成开题报告 第 12 周（3 月 1 日3 月 14 日）（2）熟悉车辆及离合器各参数，掌握设计方法及过程 第 3 周（3 月 15 日3 月 21 日）（3）设计方案确定 第 45 周（3 月 22 日4 月 4 日）（4）设计参数的选择、设计、计算 第 610 周（4 月 5 日5 月 9 日）（5）设计说明书定稿，完成图纸绘制 第 1114 周（5 月 10 日6 月 6 日）（6）设计审核、修改 第 1516 周（6 月 7 日6 月 20 日）（7）准备答辩 第 17 周（6 月 21 日6 月 27 日）摩擦离合器结构形式的选泽离合器基本参数的确定 其它主要零件的设计计算调查研究压紧弹簧的设计计算 扭转减震器的设计计算suan 算五、参考文献 1 陈家瑞.汽车构造M.北京:人民交通出版社，2001. 2 林明芳等.汽车优化设计M.吉林科学出版社，19913 余志生.汽车理论M.北京:机械工业出版社, 2000.4 孙桓，傅傅则绍.机械原理M.高等教育出版社，19885 刘道春.现代汽车离合器技术拓展新天地M.城市车辆，2009. 6 成大先机械设计手册M北京:化学工业出版社，2004.7 阎春利. 汽车离合器膜片弹簧的优化设计J. 林业机械与木工设备，2006，3.8 张卫波. 汽车膜片弹簧离合器智能优化设计技术研究J. 中国工程机械学报，2007，1. 9 赵波. 汽车离合器的相关参数化设计与分析J. 拖拉机与农用运输车，2007，2.10 朱茂桃，高翔.膜片弹簧离合器分离特性的研究J.拖拉机与农用运输车，1996 ，1.11 张俊智，王丽芳，等.自动膜片弹簧离合器的接合控制J .清华大学学报，1999，5.12 刘道春.现代设计技术在汽车离合器行业研发中的应有J市场与应有，2007，7.13 杨小辉.片弹簧离合器分离特性的分析与计算J.西北工业大学学报，2009，7.14 M.velardocchia and F.Amisano.R.FloraA linear thermal model for an automotive clutch,SAE2000-01-083415 Christopher C.Bostwick and Andrew Szadkowski.Self-Excited Vibrations During Engagements of Dry Friction Clutches,SAE982846六、备注指导教师意见:签字： 年 月 日SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名张梦笔系部汽车与交通工程学院专业、班级BW068班指导教师姓名王瑛璞职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称北京切诺基越野车离合器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、课题研究现状离合器作为汽车传动系中的重要部件，安装在变速器和发动机之间，用于分离或接合发动机与驱动轮的动力传递。随着汽车运输的发展，汽车性能趋于高速化，载货汽车趋于大型化，要求发动机的功率和转速不断地提高，使离合器的使用条件也日渐恶化。因此，增加离合器传递转矩的能力，提高其使用可靠性及寿命，简化操作(在某些车型上以至向自动操纵发展)，已成为当代汽车离合器的发展趋势。因此，在汽车个零部件中离合器起着十分重要的作用，所以离合器设计的好坏也十分重要早期离合器的结构型式是锥形摩擦式的。其传递转矩的能力比相同直径的其他结构型式的摩擦离合器要大，但其从动部分的转动惯量太大，引起变速器换档困难，且接合也不够柔和，容易卡住。因此，为浸在油中工作的湿式多片离合器所取代。但多片湿式摩擦离合器的片与片间容易被油粘住(尤其在冷天油液变浓时)，致使分离不彻底，造成换档困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的接触面数多，使接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。但片数多又使从动部分的转动惯量较大，还是感到换档不够容易。另外，其通风散热性不好，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和碎裂。调整不当还会引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。因此，它不仅极为广泛地用在轿车、中小型客车及载货汽车上，近年来在大型汽车(当发动机最大转矩小于1000N.m时)上的应用也日益增多。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面已相当完善:采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性;加装扭转减振器，防止传动系的共振，减小了噪声;采用摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用膜片弹簧作为压簧，可同时兼起分离杆的作用，使离合器结构大为简化并显著地缩短了其轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环形接触