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毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘 是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）主要内容：利用所选定的汽车轴距 L，车轮滚动半径 r，汽车空、满载时的总质量 ma，轴荷分配 G1及质心位置 hg，质心距前、后轴距离 L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。预期成果：完成基于 CAD 对微型载货汽车盘式制动器设计。表现形式：设计计算过程说明书及完整的设计图纸与数据文件。 指导教师签字： 年 月 日1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易教研室意见 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。SY-025-BY-1SY-025-BY-1毕业设计（论文）题目审定表指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计课题适用专业车辆工程课题类型Z 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。）主要内容：利用所选定的汽车轴距L，车轮滚动半径r，汽车空、满载时的总质量ma，轴荷分配G1及质心位置hg，质心距前、后轴距离L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。预期成果：完成基于CAD对微型载货汽车盘式制动器设计。表现形式：设计计算过程说明书及完整的设计图纸与数据文件。 指导教师签字： 年 月 日教研室意见1选题与专业培养目标的符合度好较好一般较差2对学生能力培养及全面训练的程度好较好一般较差3选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度好较好一般较差4论文选题的理论意义或实际价值好较好一般较差5课题预计工作量较大适中较小6课题预计难易程度较难一般较易 教研室主任签字： 年 月 日系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日注：课题类型填写 W.科研项目；X.生产（社会）实际；Y.实验室建设；Z.其它。毕业设计（论文）任务书学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程 06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计一、设计（论文）目的、意义盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养学生严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）设计内容：利用所选定的汽车轴距 L，车轮滚动半径 r，汽车空、满载时的总质量 ma，轴荷分配G1及质心位置 hg，质心距前、后轴距离 L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。要求：在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理，书写规范。SY-025-BY-2三、设计（论文）完成后应提交的成果1. 盘式制动器总装配图（A0 一张） ；2. 盘式制动器的部件图、零件图（A2 若干张） ； 3. 撰写设计说明书一份（1.5 万字以上） 。四、设计（论文）进度安排1. 调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩 第 12 周(3 月 1 日-3 月 14 日)2. 微型载货汽车盘式制动器的方案设计 第 34 周(3 月 15 日-3 月 28 日)3. 绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查 第 58 周(3 月 29 日-4 月 25 日)4. 绘制总装配图及零部件图 第 911 周(4 月 26 日-5 月 16 日)5. 撰写设计说明书并完善图纸设计提交指导老师审核 第 12 周(5 月 17 日-5 月 23 日)6. 毕业设计评阅教师评阅、本人修改，准备答辩 第 13 周(5 月 24 日-5 月 30 日)7. 毕业设计预答辩 第 14 周(5 月 31 日-6 月 6 日)8. 毕业设计修改 第 1516 周(6 月 7 日-6 月 20 日)9. 毕业设计答辩 第 17 周(6 月 21 日-6 月 27 日)五、主要参考资料1 葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展J.公路与汽运，2006.2.2 成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计J.矿业研究与开发，2008.2.3 鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计J.机械工程师，2004.4.4 张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析J.重庆大学学报，2003.5. 5 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.6 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社，2000.7 王望予.汽车设计M.机械工业出版社，2004.8.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计一、设计（论文）目的、意义盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养学生严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）设计内容：利用所选定的汽车轴距L，车轮滚动半径r，汽车空、满载时的总质量ma，轴荷分配G1及质心位置hg，质心距前、后轴距离L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。要求：在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理，书写规范。三、设计（论文）完成后应提交的成果1. 盘式制动器总装配图（A0一张）；2. 盘式制动器的部件图、零件图（A2若干张）； 3. 撰写设计说明书一份（1.5万字以上）。四、设计（论文）进度安排1. 调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩 第12周(3月1日-3月14日)2. 微型载货汽车盘式制动器的方案设计 第34 周(3月15日-3月28日)3. 绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查 第58 周(3月29日-4月25日)4. 绘制总装配图及零部件图 第911 周(4月26日-5月16日)5. 撰写设计说明书并完善图纸设计提交指导老师审核 第12周(5月17日-5月23日)6. 毕业设计评阅教师评阅、本人修改，准备答辩 第13周(5月24日-5月30日)7. 毕业设计预答辩 第14周(5月31日-6月6日)8. 毕业设计修改 第1516 周(6月7日-6月20日)9. 毕业设计答辩 第17周(6月21日-6月27日)五、主要参考资料1 葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展J.公路与汽运，2006.2.2 成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计J.矿业研究与开发，2008.2.3 鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计J.机械工程师，2004.4.4 张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析J.重庆大学学报，2003.5. 5 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.6 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社，2000.7 王望予.汽车设计M.机械工业出版社，2004.8.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日毕业设计（论文）开题报告学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程 06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。2、目的、依据和意义高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养我们严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义，使我们在机械加工工艺规程编制、编写技术文件及查阅技术文献等各个方面受到一次综合性的训练，通过零件图、装配图绘制，使我们对AutoCAD 绘制软件的使用能力得到进一步的提高。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计内容：利用所选定的汽车轴距 L，车轮滚动半径 r，汽车空、满载时的总质量 ma，轴荷分配 G1及质心位置 hg，质心距前、后轴距离 L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。要求：在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理，书写规范。2、拟解决的主要问题（1）总体方案设计、二维结构设计及校核设计；（2）AutoCAD 完成盘式制动器零件图；SY-025-BY-3三、技术路线（研究方法）调研、收集资料及总体方案论证盘式制动器的类型主要参数计算及校核绘制草图是否合理使用 AutoCAD 绘制图纸四、进度安排1. 调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩 第 12 周(3 月 1 日-3 月 14 日)2. 微型载货汽车盘式制动器的方案设计 第 34 周(3 月 15 日-3 月 28 日)3. 绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查 第 58 周(3 月 29 日-4 月 25 日)4. 绘制总装配图及零部件图 第 911 周(4 月 26 日-5 月 16 日)5. 撰写设计说明书并完善图纸设计提交指导老师审核 第 12 周(5 月 17 日-5 月 23 日)6. 毕业设计评阅教师评阅、本人修改，准备答辩 第 13 周(5 月 24 日-5 月 30 日)7. 毕业设计预答辩 第 14 周(5 月 31 日-6 月 6 日)8. 毕业设计修改 第 1516 周(6 月 7 日-6 月 20 日)9. 毕业设计答辩 第 17 周(6 月 21 日-6 月 27 日)五、参考文献1 葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展J.公路与汽运，2006.2.2 成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计J.矿业研究与开发，2008.2.3 鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计J.机械工程师，2004.4.4 张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析J.重庆大学学报，2003.5. 5 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.6 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社，2000.7 王望予.汽车设计M.机械工业出版社，2004.8.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。2、目的、依据和意义高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养我们严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义，使我们在机械加工工艺规程编制、编写技术文件及查阅技术文献等各个方面受到一次综合性的训练，通过零件图、装配图绘制，使我们对AutoCAD绘制软件的使用能力得到进一步的提高。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计内容：利用所选定的汽车轴距L，车轮滚动半径r，汽车空、满载时的总质量ma，轴荷分配G1及质心位置hg，质心距前、后轴距离L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。要求：在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理，书写规范。2、拟解决的主要问题（1）总体方案设计、二维结构设计及校核设计；（2）AutoCAD完成盘式制动器零件图；三、技术路线（研究方法）调研、收集资料及总体方案论证盘式制动器的类型主要参数计算及校核绘制草图是否合理使用AutoCAD绘制图纸四、进度安排1. 调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩 第12周(3月1日-3月14日)2. 微型载货汽车盘式制动器的方案设计 第34 周(3月15日-3月28日)3. 绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查 第58 周(3月29日-4月25日)4. 绘制总装配图及零部件图 第911 周(4月26日-5月16日)5. 撰写设计说明书并完善图纸设计提交指导老师审核 第12周(5月17日-5月23日)6. 毕业设计评阅教师评阅、本人修改，准备答辩 第13周(5月24日-5月30日)7. 毕业设计预答辩 第14周(5月31日-6月6日)8. 毕业设计修改 第1516 周(6月7日-6月20日)9. 毕业设计答辩 第17周(6月21日-6月27日)五、参考文献1 葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展J.公路与汽运，2006.2.2 成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计J.矿业研究与开发，2008.2.3 鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计J.机械工程师，2004.4.4 张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析J.重庆大学学报，2003.5. 5 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.6 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社，2000.7 王望予.汽车设计M.机械工业出版社，2004.8.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期地点土木楼209指导方式面授指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期地点指导方式指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2010年4月20日迄今已进行 8 周剩余 8 周学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B06- 6班指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型货车盘式制动器设计学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容1. 收集资料，撰写开题报告。2. 根据微型货车盘式制动器的特点，进行方案设计。3. 对刹车盘、制动钳、液压油路各部分零件进行了设计计算。4. 对零部件进行了校核。5. 绘制微型货车盘式制动器草图和各零部件草图。1. 绘制总装配图、部件图和各零件图。2. 完善设计并提交老师审核。3. 撰写设计说明书。存在问题及努力方向学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 年 月 日教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日SY-025-BY-5毕业设计（论文）中期检查表填表日期2010年4月20日迄今已进行 8 周剩余 8 周学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B06- 6班指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型货车盘式制动器设计学生填写毕业设计（论文）工作进度已完成主要内容待完成主要内容收集资料，撰写开题报告。根据微型货车盘式制动器的特点，进行方案设计。对刹车盘、制动钳、液压油路各部分零件进行了设计计算。对零部件进行了校核。绘制微型货车盘式制动器草图和各零部件草图。绘制总装配图、部件图和各零件图。完善设计并提交老师审核。撰写设计说明书。存在问题及努力方向学生签字： 指导教师意 见 指导教师签字： 年 月 日教研室意 见教研室主任签字： 年 月 日毕业设计指导教师评分表学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程 车辆 06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI 制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日SY-025-BY-6SY-025-BY-6毕业设计指导教师评分表学生姓名陈国军系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程 车辆06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型载货汽车盘式制动器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 指导教师签字： 年 月 日毕业设计评阅人评分表学生姓名陈国军专业班级车辆工程车辆 06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师题目微型载货汽车盘式制动器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI 制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日SY-025-BY-7SY-025-BY-7毕业设计评阅人评分表学生姓名陈国军专业班级车辆工程车辆06-6指导教师姓名孙远涛职称助理实验师题目微型载货汽车盘式制动器设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人签字 ： 年 月 日毕业设计答辩评分表学生姓名陈国军专业班级车辆工程 06-6指导教师孙远涛职 称助理实验师题目微型载货汽车盘式制动器设计答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 答辩组长签字： 年 月 日SY-025-BY-8SY-025-BY-8毕业设计答辩评分表学生姓名陈国军专业班级车辆工程06-6指导教师孙远涛职 称助理实验师题目微型载货汽车盘式制动器设计答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 答辩组长签字： 年 月 日毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名陈国军性别男系部汽车与交通工程学院专业车辆工程班级车辆 06-6设计（论文）题目微型载货汽车盘式制动器设计指导教师姓名孙远涛职称助理实验师指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）百分制毕业设计（论文）成绩五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日注：1、指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。SY-025-BY-9SY-025-BY-9毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名陈国军性别男系部汽车与交通工程学院专业车辆工程班级车辆06-6设计（论文）题目微型载货汽车盘式制动器设计指导教师姓名孙远涛职称助理实验师指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）毕业设计（论文）成绩百分制五级分制答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日注：1、指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。优秀毕业设计（论文）推荐表题 目微型载货汽车盘式制动器设计类别毕业设计学生姓名陈国军系、专业、班级汽车与交通工程学院 车辆工程 车辆 06-6指导教师孙远涛职 称助理实验师设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文或毕业设计SY-025-BY-10SY-025-BY-10优秀毕业设计（论文）推荐表题 目微型载货汽车盘式制动器设计类别毕业设计学生姓名陈国军系、专业、班级汽车与交通工程学院 车辆工程 车辆06-6指导教师孙远涛职 称助理实验师设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 系部公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文或毕业设计黑龙江工程学院本科生毕业设计 I摘摘 要要盘式制动器具有重量轻、磨损小、维修方便等优点，在汽车新技术领域已被广为关注。欧美等发达国家和地区在商用车及挂车上已率先采用了盘式制动器。根据制动力的作用不同，盘式制动器分为双活塞和单活塞两种结构形式，由于单活塞盘式制动器具有结构紧凑、自重轻和高稳定性等优势，因而更适于在各种重型卡车、客车及挂车上配置。威伯科公司研发的单活塞盘式制动器，已广泛使用到MAN、VOLVO、IVECO 等著名公司生产的重型车辆中，并主要在欧、美洲及亚太地区实现 140 多万套的销量。新型单活塞盘式制动器从传统的双活塞盘式制动器结构中的脱颖而出，必将会成为汽车盘式制动领域的新宠。汽车制动系统技术是由鼓式制动系统向盘式制动系统发展，主要原因是由于盘式制动器与鼓式制动器比较有以下优点：1、热稳定性好；2、水稳定行好；3、制动力矩与汽车运动方向无关；4、易于构成双回路制动系统有较高的可靠性和安全性；5、尺寸小，质量小，静热良好；6、更换衬块简单容易；7、衬块与制动盘之间的间隙小；8、易于实现间隙自动调整。但是，目前在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器。不过，时下我们开的大部分轿车（如夏利、富康、捷达等） 。采用还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为汽车在紧急制动时，车身前倾，因此对前轮制动的要求比较大。一般来说，前轮用盘式就够用了，但是我们知道高速行驶的轿车，由于频繁使用制动。制动器的摩擦将会产生大量的热使制动器温度急剧上升。这些热如果不能很好散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能衰退现象。制动器直接关乎生命，仅从这一点上，就应该改进正在使用前盘后鼓混合制动器的汽车。关键词词：汽车主动安全；制动系统；盘式制动器；鼓式制动器；制动效能 黑龙江工程学院本科生毕业设计 IIABSTRACTDisc brake with a light weight, wear small, easy maintenance, etc. In the car in the field of new technologies has been widespread concern。Europe and the United States and other developed countries and regions in the commercial vehicle and the trailer has been at the forefront of disc brake。According to the braking force of a different role，Two-piston disc brake and is divided into two single-piston structure，As the single-piston disc brakes with a compact，Light weight and high stability, and other advantages，And therefore more suitable for a variety of heavy-duty trucks、Bus and trailer on the configuration。Wei Boke of research and development of single-piston disc brake，Has been widely used to MAN, VOLVO, IVECO, and other well-known companies in the production of heavy vehicles，And mainly in Europe, the Americas and the Asia-Pacific region to achieve more than 140 million units sold，New single-piston disc brake from the traditional two-piston disc brake in the structure stand out, the car is bound to become a new favorite in the field of disc brake.Automotive braking systems technology by drum braking system to the development of