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PAGE 第 页理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目节能小车的转向和制动系统设计作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作 者 姓 名 王继川作 者 学 号201322307指导教师姓名何涛指导教师职称副教授完 成 时 间2017年3月北华航天工业学院教务处制第 页说 明1根据学校毕业设计(论文)工作暂行规定，学生必须撰写毕业设计（论文）开题报告。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不合格者需重做。3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。5阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。6参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。7开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。毕业设计(论文)开题报告学生姓名王继川专 业车辆工程班 级B12141指导教师姓名何涛职 称讲师工作单位北华航天工业学院课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称 节能小车的转向和制动系统设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）节能小车的转向和制动系统的科学意义和应用前景自从2004年以来，中国便超过日本成为了仅次于美国的世界第二大能源消耗国。能源问题和环境问题越来越突出，实行可持续发展才是社会发展的根本方法。随着社会经济的发展和科技的发展，中国的汽车保有量也越来越大，汽车成为了人们生活中的必不可少的工具，有燃烧就有消耗，汽车逐渐成为能源消耗和尾气排放的大户。设计节能型汽车是顺应时代的发展。随着近年来社会环境越来越差，污染越来越严重。能源节约，环境保护问题也就经渐渐受到人们越来越多的关注。自然资源日渐减少尤其是石油资源这些都预示着当今的汽车发招必须以节能为主题。二、节能小车的转向和制动系统的国内外研究概况1、节能小车转向系统状况1.1.汽车机械转向系统机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。 由 转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件（ 不含转向节）均属于转向传动机构。1.2汽车动力转向系统动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下， 汽车转向所需能量，只有一小部分由驾驶员提供，而大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。但在动力转向装置失效时，一般还应当能由驾驶员 独立承担汽车转向任务。因此，动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成的。2.节能小车制动系统概况 2.1鼓式制动器 鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。 2.2盘式制动器盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果，碟式刹车碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上.三.汽车节能技术现状和发展趋势 汽车节能技术 【automobile conservation technology】 用于改进汽车能源消耗的技术。汽车节能措施涉及方方面面，就中国的现状而言，有效措施包括以下几个方面：公路与交通设施的合理配套，车型及油品按需生产配置，运营的合理等非技术问题。技术方面，保证产品质量，按照规范使用和维护机器，改变汽油机燃烧方式以提高能量转换效率。在现有的燃烧方式下，可以采取以下手段进行节能：改进供油系统，汽油机改气缸燃油喷射，可提高汽油燃烧效率；改进点火系统，提高汽油机运转稳定性；减少发动机附件损失，合理使用配件，进行相应的改装。进行相应的改装。设计内容和预期成果（具体设计内容和重点解决的技术问题、预期成果和提供的形式）一、转向和制动系统设计内容1、设计一种转向和制动系统系统，适合于节能小车；2、设计电子控制辅助装置，可以调节转向性能，安全性能好，驾驶舒适性增加。二、预期成果 1、转向部分 1）设计目标： 根据产品设计要求，完整地设计出装配图一套、零件图若干，设计出的产品能应用于实际生产中。2）设计要求：系统地说明设计过程中问题的解决及全部计算。计算内容应包括有关计算简图，如主要参数的选择及设计与校核、转向方案简图、相关零件的结构简图、零件的受力分析图、弯矩和扭矩图等。 3）计算过程完整有序，计算结果正确清晰，文字说明简明通顺。计算过程只需列出已知条件、计算公式，将有关数据代入公式，省略计算过程，直接写出计算结果。将计算结果整理后，写入右边栏内，并注明此结果是否“合用”或“安全”等结论。4）任务完成验收时提供材料：设计说明书一份，总装配图2张、零件图若干。 2、制动部分 制动设计部分，以碟刹为例，要求提供以下设计资料，并装订成册： 1）装置结构图 2）制动设计图 3）完整的设计说明 4)所用器件、元件的明细表 5)操作原理简要说明拟采取设计方法和技术支持（设计方案、技术要求、实验方法和步骤、可能遇到的问题和解决办法等）设计方法 查阅资料，设计转向和制动系统的参数并运用caxa、solidworks画出产品的零件图和装配图。技术要求根据给定的参数，利用参数化建模技术，设计节能小车的转向和制动系统，能进行动画演示。可能遇到的问题若制动系统设计不正确，可以请教老师；若装配图有问题，可以查阅资料或请教同学；实现本项目已具备的条件（包括过去学习、研究工作基础，现有主要仪器设备、设计环境及协作条件等）汽车设计参数可参考相关书籍自己拟定各环节拟定阶段性工作进度(以周为单位)1-4周 完成开题报告5-6周 查阅资料，确定设计方