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空气压缩机V带校核和噪声处理【13张图/17600字】【优秀机械毕业设计论文】

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空气压缩机V带校核和噪声处理【】【优秀机械毕业设计论文】.rar

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外文翻译

A0-总装配图.dwg

A2-大带轮.dwg

A2-导风罩.dwg

A2-电机座.dwg

A3-小带轮.dwg

A3-拉杆.dwg

A3-电机调整架.dwg

A4-垫片.dwg

A4-支座1.dwg

A4-支座2.dwg

A4-支撑块1.dwg

A4-销钉1.dwg

A4-销钉2.dwg

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关键词：: 空气压缩机校核以及噪声处理优秀优良机械毕业设计论文

资源描述：

文档包括:
说明书一份,34页,17600字左右.
任务书一份.

图纸共13张:
A0-总装配图.dwg
A2-大带轮.dwg
A2-导风罩.dwg
A2-电机座.dwg
A3-电机调整架.dwg
A3-拉杆.dwg
A3-小带轮.dwg
A4-垫片.dwg
A4-销钉1.dwg
A4-销钉2.dwg
A4-支撑块1.dwg
A4-支座1.dwg
A4-支座2.dwg

摘要
通过在压缩机厂家的学习和网上资料结合，本次设计将简单介绍空气压缩机吸气、排气过程的工作原理和有效减小噪音的方法。
吸气、排气过程是在压缩缸里完成的。影响其吸气或排气量的因素有转子直径、转子长度；P(压力)、T（温度）、海拔高度、n（转速）、V（余隙容积）、泄漏等。前者属于设计因素，而后者属于运动因素。合理的运用这些因素可以有效的提高压缩机的工作效率，从而提高生产率。
噪音是是令人讨厌或干扰的声音，在压缩机工作的同时还会发出不同程度的噪音，影响工作人员的身心健康。有效得减小噪音事在必行。
减小噪音的主要方法有1、保机体中的所有接头是安全的，叉车孔关闭，机组地面的基体是固封住的。2、通过管道输送进气和排气。 3、减少反射噪声。通过以上3点设计和预防，进一步减小产生的噪音。此外，还有不少减小噪音的途径。通过种种减小噪音的方法，使压缩机真正的实现规范化，符合国家规定的标准。

关键词：压缩机，V形带，螺杆，噪音.

By compressor manufacturers in the study and on-line information integration, this will be designed to brief air compressor suction, exhaust the process of working principle and effective method of reducing noise.
Suction, exhaust in the compression process is completed Gang Li. Breathing or affect its emissions factors rotor diameter, the length of the rotor; P (pressure), T (temperature), altitude, n (speed), V (MS gap volume), the leakage. The former are design factors, which are factors campaign. Reasonable use of these factors can effectively improve the efficiency of the compressor, thereby improving productivity.
Yes yes noise nuisance or interfere with the voice of the compressor will be issued at the same time the work of different levels of noise and affect the physical and mental health staff. Effective in reducing noise is inevitable.
The main method of reducing noise there, in all-body joints are safe, forklift hole closed, the ground crew is solid matrix sealed. 2, piped through the intake and exhaust. 3, reducing reflection noise. Through the above 3:00 design and prevention, and further reduce the noise generated. In addition, there are many ways of reducing noise. Reduce noise through a variety of methods, to achieve real standardization compressor, in line with the state standards.

Key words: compressor, V-shaped belt, screw, noise.

CAD中英文对照…………………………………………………………………………………..1
课题报告…………………………………………………………………………………………..10
第一章引言…………………………………………………………………………11
第二章螺杆压缩机的介绍..........................................................................12
一.发展历程…………………………………………………………………...12
二.发展方向…………………………………………………………………...12
三.螺杠压缩机的研究意义…………………………………………………...13
四.螺杠压缩机的原理………………………………………………………...15
五.螺杠压缩机的操作规程…………………………………………………..16
第三章参数及选取原则................................................................................19
3.1.型线参数……………………………………………………………...........19
3.1.1型线种类……………………………………………………………...19
3.1.2转子齿数……………………………………………………………...19
3.1.3齿高半径 ……………………………………………………………20
3.1.4齿顶高………………………………………………………………...20
3.2转子结构参数……………………………………………………………….20
3.2.1转子直径和长径比…………………………………………………...20
3.2.2导程和和扭转角……………………………………………………...20
3.2.3排气压力和吸气压力………………………………………………...21
3.2.4压缩机的排量………………………………………………………...21
第四章电动机的选择及V带的设计............................................................22
4. 1电动机的型号………………………………………………………………22
4.2 V带的设计…………………………………………………………….........22
4.3螺杆压缩机的功率………………………………………………………….25
第五章.噪音及减小噪音的途径…………………………………………………....26
5.1噪音………………………………………………………………………….26
5.2噪音的测量………………………………………………………………….26
5.3噪声防止途径……………………………………………………………….28
第六章结束语.......................................................................................30
第七章参考文献……………………………………………………………………31
第八章附录…………………………………………………………………………32
第九章感谢信.......................................................................................34

空气压缩机V带校核和噪声处理

内容简介：: 无锡职业技术学院毕业设计说明书 1 计算机辅助设计的简要历史在我们讲述基本理论之前 ,先说说他的简史是比较合适的。它从早期的计算机绘图系统发展到现在的交互式计算机图形学麻省理工学院的在开发示器及操作系统 . 在发展起来的示和光笔输入用于与系统进行交互操作初次出现的动编程工具 )碰巧同时出世图仪作为计算机绘图的标准硬拷贝输出装置使用 ,一个有趣的现象是图仪与床具有相同的基本机构 ,除了绘图笔床上的主轴刀具替代之外。开始，统仅仅是一个带有内置设计符号的绘图编辑器，供用户使用的几何元素只有直线、圆弧、以及两者的组合。自由曲线及其曲面的发展，如昆氏嵌面、贝塞尔嵌面以及统可用于复杂曲线与曲面设计。三维统允许设计者步入三维设计空间。由于一个三维设计模型包含了具路径编程所需的足够信息，所以能够开发间联系的系统。所谓交钥匙的统便是根据这一概念开发的，并从 20 世纪 70年代至 80 年代流行起来。 20 世纪 70 年代，三维实体建模的发明标志着个新时代的开始。过去的三维线框模型仅用其边界来表达一个物体。这在某种意义上是模糊的，一个简单的模型可能有几种解释。同时也无法获得一个模型的体积信息。实体模型包含完整的信息，因此，它们不仅可用于生成工程图，而且也可在同一模型上完成工程分析。后来，开发了许多商业系统和研究系统。这些系统中相当多的是基于统。尽管它们在表达上是强有力的，但仍然存在许多缺陷。例如，这种系统要有极强的计算能力和内存需求，非常规的物体建模方式以及标注公差能力的缺乏，这一切已阻碍了用。直到 20 世纪 80 年代中期，实体建模开始介入设计环境。今天实体建模的应用如同绘图和线框模型应用一样普遍。在个人计算机上，走向大众化。这种发展使用面广并且很经济。本作为一种工具仅被航空和其它主要工业企业使用。诸如个人机件包的引入，使小型公司乃无锡职业技术学院毕业设计说明书 2 至个人可以拥有并使用统。到 1988 年为止已销售 10 万个以上的天，基于个人计算机的实体建摸的于获得，并且销售变得更为普及。由于微型计算机的迅速发展使得个人计算机能够承受实体模型需要的大量计算负荷，所以如今许多实体模型在上运行，并且作为平台已不成为一个问题。随着标准图形用户界面的发展，统可以很容易地从一台计算机传送，大多数统都能在不同平台上运行。在大型计算机、工作台和基于个人计算机的统之间几乎没有区别。计算机辅助设计的结构一个统包含三个主要部分：（ 1）硬件计算机及输入 /输出装置。（ 2）操作系统软件。（ 3）应用软件件包。硬件主要用于支持软件功能。在统中使用着种类繁多的硬件。操作系统软件是用软件与硬件之间的界面。操作系统软件管理着硬件运行并提供许多诸如创建和取消操作任务、控制任务的进程、在任务间分配硬件资源、提供通向软件资源，如文件、编辑器、编译和应用程序的通道等基本功能。这不仅对件很重要，而且对非件也很重要。应用软件是统的核心。它由二维和三维建摸、绘图、工程分析等程序组成。一个统的功能便建立在应用软件中。正是应用软件使一种一种，通常应用软件是依赖于操作系统的。要把在一个操作系统上运行的统移到另一个操作系统上，并不像编译软件那样微不足道。因此也必须注意操作系统。计算机辅助设计计算机辅助设计给了设计者去尝试几个可行的解决方案的能力。通常还需要某些形式的设计分析计算，而为了这一任务已经编写了许多程序。计算机为设计者对所建议的各种结构设计的分析和为最终设计准备正式绘图提供了强有力的工具。在二维绘图领域中，计算机方法能够提供比传统的纸和笔的方法更有意义、更大成本节约的优点，但是一个统并不仅是一个电子绘图板。计算机绘图系统可使设计者设计出既快又准确的图形，并且很容易修改。在涉及到重复性工作时，会戏剧性产生复制产品，因为标准图形只要一次构建成功，就可以从图无锡职业技术学院毕业设计说明书 3 库中取出。剪切和粘贴技术作为节约劳动力的辅助工具被使用。当几个分项目设计人员从事同一个工程时，要建立中心数据库，使得由某一个人绘的细节图可以很容易地合并到其它不同的装配图中。中心数据库也可作为标准参考零件库使用。有限元是一项成熟的应力分析技术，它多被土木工程和机械工程所采用。它由将结构划分成有限个的小单元所组成，并计算每一个单元之间的作用力。如果被分割的单元足够小，就能对一个结构或实体的内部应力获得一个好的估计。这些计算机设计惯用于大型结构物的设计，诸如船体、桥梁、飞机机身和海面油井平台。汽车工业也使用类似的方法来设计和制造车身。二维绘图多视图的二维绘图成为可能，视图空间可以从微米到米的比例范围内无限变化。它提供给机械设计师放大的功能，即使在恰当配合的装配零件中最小的零件也能看清楚，设计程序甚至能自动辨认配图中的潜在问题。针对具有不同特征的零件，如运动的或静止的，在显示时可以被指定成不同的颜色。为了有利于工程设计的变化，可使用带有自动尺寸变化的系统对零件进行尺寸标注。三维绘图随着三维建模的出现，设计者具有了更多的自由度。他们可以生成三维零件图并且可以无限制地修改以获得所需的结果。通过有限元分析，应力加到计算机模型上，并且以图形化的方式显示其结果，在产品物理模型真正产生之前，对设计中的任何内在问题给设计者一个快速的反馈。三维模型可用线框、曲线或实体方式生成。在线框模型中，直线和圆弧构成了模型边界。结果是一个可以从任何位置观察的三维模型，但仍只是一个框架形式。创建曲面犹如在骨架上包上皮。一旦这样生成后，模型就可以被渲染，使得图形看上去更逼真。曲面模型普遍用于构建板金的展开和重叠以用于制造。实体模型是最复杂的建模层次，并且用于建立实体模型的程序在一段时期内只用在大型计算机上。只有近年来微型计算机才达到这个能力水平，也可以运行复杂的算法，生成实体模型。计算机“认为”实体模型是一种具有实体质量的模型，所以它可被“钻孔”“加工”“焊接”，好象它是一个实际的零件。它能够由任何材料构成并呈现其材料特性，因此，能够进行质量计算。计算机辅助绘图的好处无锡职业技术学院毕业设计说明书 4 用计算机完成绘图及设计任务的好处是令人难忘的：提高速度、提高准确性、减少硬拷贝存储空间及易于恢复信息、加强信息传输能力、改善传输质量和便于修改。速度工业用计算机能以平均每秒 3300 万次完成一项任务；更新的计算机其速度更快。用计算机计算零件的变形量是一个重要功绩。当理论上的载荷力加到零件上时、通过计算机进行有限元分析或者在监视器上显示一个城市的整体规划时，这两者都是既费时又计算量大的任务。件可根据需要多次复制所需模型的形状和几何尺寸，快速自动地进行剖面填充及尺寸标注。准确序依靠操作系统及计算机平台每点具有 14 位的精度。这在用数学计算诸如一个圆的线段数、程序必须圆整线段时是十分重要的。存储计算机能够在物理空间中存储上千幅图，这空间能够存储上百幅手工图。而且计算机能够很容易地搜索和找到一幅图，只要操作者拥有正确的文件名。传输由于计算机的数据是以电子形式存储，它能被送到各种位置。最明显的位置是监视器。计算机可以在屏幕上以不同的方式显示数据，如图形，并能方便地将数据转换成可读图形。这些数据也可被传送给绘图机，打印出常见的图纸，通过直接连接到计算机辅助制造机床或由电话线传到地球的任何地方。你可以不再冒损失或丢失的危险去邮寄图纸，现在图纸可以通过电信网立即发送到目的地。无锡职业技术学院毕业设计说明书 5 A we it is to a is a of It to of at at RT A to at C as An is -Y as a NC a is C In no to to of of s s a to be AD a to a C AD C be So AM on in 970s 980s. 970s of a of In an by in be a is no to of a be to be on as 锡职业技术学院毕业设计说明书 6 a of on in an of a of AD It is as as on AD to AD a by C so it to AD 00,000 AD in Cs to of an be to AD to on a of is AD of (1)(2)(3)is to A of is AD is AD It of as to as 锡职业技术学院毕业设计说明书 7 It is AD is of a It -D -D of a is It is AD is To a in to is as as be to as to of to be a of is in a is an to is be a as by be as a of is a by It of a If a of in a or be in of as of 锡职业技术学院毕业设计说明书 8 D an of in of to to It to of to if to to AD as or be on be D D in to be to a on in a of a 3be in in or in In is a 3D be a a a is be so it in of be of to on it is a of of to . is so it “as if it an It be of s of to be he of in of as as 锡职业技术学院毕业设计说明书 9 A in a at an 3 is an it to of of a to or an on a of as as as an 4 of on as a he of in it to of a as as s is in an it be to s of is on in as be a to a to a or to no to be at 无锡职业技术学院毕业设计说明书 10 课题研究拟采用的手段和工作路线课程设计方法： 1) 独立思考，继承和创新设计时，要认真阅读参考资料，继承或借鉴前人的设计经验和成果，但不地进行改进和创新。能盲目地全盘抄袭，应根据具体的设计条件和要求，大胆 2) 全面考虑机械零部件地强度、刚度、工艺性、经济性和维护等要求任何零部件的机构和尺寸，除去考虑它的强度刚度外，还应该综合考虑零件本身及整个部件的工艺性要求、经济性要求等才能确定。 3) 设计方法通过计算确定零件的基本尺寸，再通过草图设计决定其具体结构和尺寸；而有些零件则需先经初算和绘草图，得出初步符合设计条件的基本结构尺寸，然后再进行必要得计算，根据计算的结果，再对结构和尺寸进行修改。 4) 使用标准和规范设计时应尽量使用标准和规范，这有利于零件的互换性和工艺性，同时也可减少设计工作量、节省设计时间，对于国家标准或部门规范，一般都要严格遵守和执行。设计中采用标准或规范的多少，时评价设计质量的一项指标。因此，课程设计中，凡是有标准或规范的，应该尽量采用工作路线： 1) 设计准备了解设计任务书，明确设计要求、工作条件、设计内容的步骤；通过查阅有关设计资料，观看电教片和参观实物或模型等，了解设计对象的性能、结构及工艺性；准备好设计需要资料、绘图工具；拟定设计计划等。 2) 校核 V 带及减小噪音的措施拟定和确定工作方案；选择电机；校核 V 带。大致分析压缩机产生噪声的原因和有效减小噪声的措施。 3) 工作原理草图设计绘制工作原理草图；进行各零部件和结构件设计。 4) 绘制零件工作图绘出零件的必要视图；标注尺寸、公差及表面粗糙度；编写技术要求和标题栏等 5) 编写设计说明书写明整个设计的主要计算和一些技术说明。无锡职业技术学院毕业设计说明书 11 第一章 . 引言目前，容积式压缩机的全球年产量为余台，其中大多数被应用于空气动力和制冷系统。过去的 30 年间，转子型线的改进使螺杆压缩机内部泄漏彻底减少，同时技术日益成熟的机床可以将形状较为复杂零件的加工公差控制在工程允许的 3 m 以内，以致传统的往复式压缩机在许多应用领域逐步被螺杆压缩机所替代。人工分析计算的方法是设计者预测压缩机性能的主要手段，并且在此过程中取得了一些技术上的突破，但其适用范围和准确度与现代数控机床和装配过程相比却逊色很多。因此，先进的分析手段增大了技术创新的可能性，进而提高螺杆压缩机的性能，降低制造成本，进一步扩大螺杆压缩机的应用范围。转子型线的改进依然是提高螺杆压缩机性能最有效的手段，依靠经验确定转子齿型和转子大量采用通用型线的历史将被逐步完善的先进、合理、高效的转子加工工序所改写，从而取得良好的应用成效。另外，改善的压缩机内部流动模型有助于更好地进行孔口设计，轴承负荷及其脉动的准确判定有助于选择更为合适的轴承。最后，如果可以较为准确地估计由于压缩机内部温度及压力变化引起的转子和机壳的扭转变形，我们就可以在机器的加工过程中采取相应的措施以便将温度及压力脉动的不良影响降至最小。本文涵盖了可能引发螺杆压缩机技术创新的最新流动模型与分析方法，以及利用这些手段提高机器性能、扩展应用范围的典型案例。无锡职业技术学院毕业设计说明书 12 第二章螺杆压缩机的介绍一 . 发展历程 20 世纪 30 年代，瑞典工程师对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，其所在的瑞典司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。 1937 年，司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。 1946 年，位于苏格兰的英国司，第一个从瑞典司获得了生产螺杆压缩机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典司获得了这种许可证，从事螺杆压缩机的生产和销售。最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机。 1957 年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用。 1961 年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。二 . 发展方向螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占其它容积式压缩机销售量的 80%以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有 50%的是螺杆压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断的扩大。为了进一步改善螺杆压缩机的性能，扩大其应用范围，应在以下几个方面作深入研究。 1、在型线啮合特性、转子受力变形和受热膨胀等方面研究的基础上，创造新的高效型线，以进一步提高螺杆压缩机的效率。无锡职业技术学院毕业设计说明书 13 2、分析喷油对、螺杆压缩机工作过程中泄漏、换热和摩擦等方面的影响机理，使喷油参数的设计从目前的经验设计提高到机理设计和优化设计。 3、研究吸气和排气过程的流动特性，在流场分析的基础上，进一步合理配置吸排气孔口和相关连接管道。 4、分析螺压缩机的噪音产生机理，研究型线设计和孔口配置等因素对噪声指标的影响，从而更有效的降低噪声。 5、研究转子螺旋齿面的加工工艺，除研究高精度和同生产率的专用设备外，还要研究新型少切削和无切削工艺。 6、扩大螺杆压缩机的参数范围，主要应向小容积流量、高排气压力方向发展。同时，研究气量调节机构与智能控制系统，提高调节式况下压缩机运转的经济性，进一步扩大螺杆压缩机的应用范围。三 . 螺杆压缩机的研究意义压缩机可分二大类，容积式压缩机和动力式压缩机。容积式压缩机又可分往复式和回转式。本可题研究的是螺杆空气压缩机，属于双轴压缩机。螺杆压缩机其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。用可靠性高的螺杆式压缩机取代易损件多，可靠性差的活塞式压缩机，已经成为必然趋势。日本螺杆压缩机 1976 年仅占 27%， 1985 年则上升到 85%。目前西方发达国家螺杆压缩机市场占有率为 80%，并保持上升势头。螺杆压缩机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆两种。单螺杆压缩机的发明比双螺杆压缩机晚十几年，设计上更趋合理、先进。单螺杆压缩机克服了双螺杆压缩机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。相对其他复杂回转机械来说，螺杆压缩机的设计制造还是比较简单的。由于螺杆压缩机的回转运动部件只有两个转子，所以它可以可靠地高速运转。高精度的转子齿型铣削与磨削加工可以较低的成本将齿间间隙控制在 30 503 m 之间。与早期的机器相比，内部泄漏已经大幅减少。可见，螺杆压缩机已经成为精密、高效的机械，并且能够适用于较大的压力与排量范围。因此，容积式压缩机的大部分市场与应用场合已被螺杆压缩机占据。无锡职业技术学院毕业设计说明书 14 螺杆压缩机的发展趋势是在满足性能要求的前提下，减小机器的尺寸。这就意味着需要在保持较高效率的同时尽可能提高转子齿顶速度。在一般的实验中，广泛采用的轴承是滚动轴承，因为与滑动轴承相比，滚动轴承允许更小的间隙。另外，为使吸气与排气孔口处的气流速度降到最低，吸排气孔口需要开设得尽可能大。上述这些设计原则在任何应用场合中都是普遍适用的。与先进的转子型线一样，为了取得螺杆压缩机设计的最大进步，能够将损失降到最低的其他组件的改进也是非常重要的。所以，对转子与机壳之间的间隙进行合理选择也是很有必要的，尤其是在高压端。当间隙较小时，需要采用较昂贵的优质轴承，当通过预紧将间隙控制在允许范围内时，可以采用比较廉价的轴承。螺杆压缩机尤其是喷油螺杆压缩机通常在较高压力差下工作，单级压比较高，产生的轴向力与径向力较大。中小型压缩机一般采用滚动轴承。由于转子中心距受其一定的影响，为设计出满意的产品，滚动轴承的选用及校核也应慎重。值得一提的是，近期研发出的一种摩擦很小的滚动轴承提供了一个不错的选择，详细参见 7。通常在转子的高压端设有两个轴承来分别承受轴向力与径向力。转子间的接触力大小取决于它们之间传递的扭矩，当阴阳转子直接接触时，接触力较大。当压缩机的驱动力矩由阳转子传送时，接触力相对较小。倘若将驱动力矩由阴转子传送，产生的接触力非常大，这是不允许的。喷入压缩机内的润滑油也有润滑轴承的作用，但是为了尽量减小摩擦损失，轴承的供油与回油系统是独立的。机体上的喷油孔口开设在由热力计算结果得出的气体温度与润滑油温度相等的位置，除此之外，喷油孔口应位于转子螺旋线上方，这样，润滑油可以从阴转子齿顶沿螺旋齿面切线方向进入机体，达到回收所喷入润滑油的动能的目的。为将吸排气孔口的流动损失降到最低，螺杆压缩机还应符合以下技术指标。进入压缩机的气体的流道应尽量避免弯曲，这就要求吸气孔口要开设在机壳上，另外，尽量扩大进气的流通面积从而降低吸气孔口处的气体流速。排气孔口的尺寸主要是由热力性能所要求的内压力比决定的，还应考虑降低排气流速和降低内部、排气孔口处流动损失的需要。机壳的设计加工要尽量减小其重量，还应配置加强筋以提高高压下的强度。无锡职业技术学院毕业设计说明书 15 虽然螺杆压缩机现在已经是一种发展比较成熟的产品，但由于以计算机建模与数值分析为主的工程科学的介入，我们还可以在设计过程中做出更大的改进，提高效率、减小机器尺寸、降低制造成本等。另外，为了达到最优化的设计，轴承技术与润滑的改善也是十分重要的 . 四螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间

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