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双铰接剪叉式液压升降台的设计【5张图/22200字】【优秀机械毕业设计论文】

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编号:602168    类型:共享资源    大小:963.03KB    格式:RAR    上传时间:2016-02-26 上传人:木*** IP属地:江苏
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铰接 剪叉式 液压 升降台 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份,45页,22800字左右.
任务书一份.
翻译一份.

图纸共4张:
A0-整机图.dwg
A1-液压缸结构图.dwg
A1-液压系统图.dwg
A4-螺杆.dwg

双铰接剪叉式液压升降台的设计

摘要:双铰接剪叉式升降台的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上,运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标;结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。
通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术,结合具体实例,对机构中良种液压缸布置方式分析比较,并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸,通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求,最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。

关键字:升降台;剪叉式 ;液压

Double-hinged scissors hydraulic lifting platform design

Abstract: Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements. 
Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements.

Key Words:Cage assembly;Scissors forks are dyadic;Hydraulic pressure

目 录

第一章 绪 论...................................................... 1
1.1 举升机的发展简史......................................................1
1.2 汽车举升机的设计特点 ......................................................2
1.3 汽车举升机的安全保证措施 ......................................................3
1.3.1 设计制造方面的安全保证措施...................................................... 3
1.3.2 使用维护方面的安全保证措施...................................................... 4
第二章 剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论................................................... 5
2.1剪叉式升降平台的三种结构形式...................................................... 5
2.2 双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算...................................................... 6
2.3 双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算...................................................... 8
2.4 剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题......................................................9
2.5 针对性比较小实例:...................................................... 9
2.6双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布置方式的分析比较................................... 12
2.6.1问题的提出:......................................................13
2.6.2两种布置方式的分析和比较:......................................................14
2.6.3实例计算......................................................15
第三章液压传动系统的设计计算...................................................... 20
3.1明确设计要求 制定基本方案:...................................................... 20
3.2制定液压系统的基本方案...................................................... 20
3.2.1确定液压执行元件的形式 ......................................................20
3.2.2 确定液压缸的类型......................................................22
3.2.3 确定液压缸的安装方式......................................................22
3.2.4 缸盖联接的类型......................................................22
3.2.5拟订液压执行元件运动控制回路......................................................22
3.2.6液压源系统......................................................22
3.3确定液压系统的主要参数...................................................... 23
3.3.1载荷的组成与计算:......................................................23
3.3.2初选系统压力......................................................25
3.3.3计算液压缸的主要结构尺寸......................................................26
3.3.4确定液压泵的参数......................................................28
3.3.5管道尺寸的确定 ......................................................30
3.3.6油箱容量的确定...................................................... 31
3.4液压缸主要零件结构、材料及技术要求...............................................31
3.4.1缸体......................................................31
3.4.2活塞......................................................32
3.4.3活塞杆......................................................33
3.4.4活塞杆的导向、密封和防尘......................................................33
3.4.5液压缸的排气装置......................................................34
3.4.6液压缸安装联接部分的型式及尺寸......................................................35
3.4.7绘制液压系统原理图......................................................35
第四章 台板与叉杆的设计计算 ......................................................39
4.1确定叉杆的结构材料及尺寸 ......................................................39
4.2横轴的选取...................................................... 43
结 论...................................................... 44
致 谢...................................................... 45
参考文献...................................................... 46


双铰接剪叉式液压升降台的设计





内容简介:
如何延长轴承寿命 摘要: 自然界苛刻的工作条件会导致轴承的失效,但是如果遵循一些简单的规则,轴承正常运转的机会是能够被提高的。在轴承的使用过程当中,过分的忽视会导致轴承的过热现象,也可能使轴承不能够再被使用,甚至完全的破坏。但是一个被损坏的轴承,会留下它为什么被损坏的线索。通过一些细致的侦察工作,我们可以采取行动来避免轴承的再次失效。 关键词: 轴承 失效 寿命 导致轴承失效的原因很多,但常见的是不正确的使用、污染、润滑剂使用不当、装卸或搬运时的损伤及安装误差等。诊断失效的原因并不困难,因为根据轴承上留 下的痕迹可以确定轴承失效的原因。 然而,当事后的调查分析提供出宝贵的信息时,最好首先通过正确地选定轴承来完全避免失效的发生。为了做到这一点,再考察一下制造厂商的尺寸定位指南和所选轴承的使用特点是非常重要的。 对轴承的噪声、扭矩、偏差、可暴露于污物和有害液体的程度以及温度极限的要求进行研究同样是至关重要的。研究上述要求可以为确定轴承是否用于某种工作提供进一步的线索。 1 轴承失效的原因 在球轴承的失效中约有 40%是由灰尘、脏物、碎屑的污染以及腐蚀造成的。污染通常是由不正确的使用和不良的使用环境造成的,它还会引 起扭矩和噪声的问题。由环境和污染所产生的轴承失效是可以预防的,而且通过简单的肉眼观察是可以确定产生这类失效的原因。 通过失效后的分析可以得知对已经失效的或将要失效的轴承应该在哪些方面进行查看。弄清诸如剥蚀和疲劳破坏一类失效的机理,有助于消除问题的根源。 只要使用和安装合理,轴承的剥蚀是容易避免的。剥蚀的特征是在轴承圈滚道上留有由冲击载荷或不正确的安装产生的压痕。剥蚀通常是在载荷超过材料屈服极限时发生的。如果安装不正确从而使某一载荷横穿轴承圈也会产生剥蚀。轴承圈上的压坑还会产生噪声、振动和附加扭矩。 类似的一 种缺陷是当轴承不旋转时由于滚珠在轴承圈间振动而产生的椭圆形压痕。这种破坏称为低荷振蚀。这种破坏在运输中的设备和不工作时仍振动的设备中都会产生。此外,低荷振蚀产生的碎屑的作用就象磨粒一样,会进一步损害轴承。与剥蚀不同,低荷振蚀的特征通常是由于微振磨损腐蚀在润滑剂中会产生淡红色。 消除振动源并保持良好的轴承润滑可以防止低荷振蚀。给设备加隔离垫或对底座进行隔离可以减轻环境的振动。另外在轴承上加一个较小的预载荷不仅有助于滚珠和轴承圈保持紧密的接触,并且对防止在设备运输中产生的低荷振蚀也有帮助。 造成轴承卡住的原因是 缺少内隙、润滑不当和载荷过大。在卡住之前,过大的摩擦和热量使轴承钢软化。过热的轴承通常会改变颜色,一般会变成蓝黑色或淡黄色。摩擦还会使保持架受力,这会破坏支承架,并加速轴承的失效。 材料过早出现疲劳破坏是由重载后过大的预载引起的。如果这些条件不可避免,就应仔细计算轴承寿命,以制定一个维护计划。 另一个解决办法是更换材料。若标准的轴承材料不能保证足够的轴承寿命,就应当采用特殊的材料。另外,如果这个问题是由于载荷过大造成的,就应该采用抗载能力更强或其他结构的轴承。 蠕动不象过早疲劳那样普遍。轴承的蠕动是由于轴和 内圈之间的间隙过大造成的。蠕动的害处很大,它不仅损害轴承,也破坏其他零件。 蠕动的明显特征是划痕、擦痕或轴与内圈的颜色变化。为了防止蠕动,应该先用肉眼检查一下轴承箱件和轴的配件。 蠕动与安装不正有关。如果轴承圈不正或翘起,滚珠将沿着一个非圆周轨道运动。这个问题是由于安装不正确或公差不正确或轴承安装现场的垂直度不够造成的。如果偏斜超过 轴承就会过早地失效。 检查润滑剂的污染比检查装配不正或蠕动要困难得多。污染的特征是使轴承过早的出现磨损。润滑剂中的固体杂质就象磨粒一样。如果滚珠和保持架之间润滑不良 也会磨损并削弱保持架。在这种情况下,润滑对于完全加工形式的保持架来说是至关重要的。相比之下,带状或冠状保持架能较容易地使润滑剂到达全部表面。 锈是湿气污染的一种形式,它的出现常常表明材料选择不当。如果某一材料经检验适合工作要求,那么防止生锈的最简单的方法是给轴承包装起来,直到安装使用时才打开包装。 2 避免失效的方法 解决轴承失效问题的最好办法就是避免失效发生。这可以在选用过程中通过考虑关键性能特征来实现。这些特征包括噪声、起动和运转扭矩、刚性、非重复性振摆以及径向和轴向间隙。 扭矩要求是由润滑剂、保持架、 轴承圈质量(弯曲部分的圆度和表面加工质量)以及是否使用密封或遮护装置来决定。润滑剂的粘度必须认真加以选择,因为不适宜的润滑剂会产生过大的扭矩,这在小型轴承中尤其如此。另外,不同的润滑剂的噪声特性也不一样。举例来说,润滑脂产生的噪声比润滑油大一些。因此,要根据不同的用途来选用润滑剂。 在轴承转动过程中,如果内圈和外圈之间存在一个随机的偏心距,就会产生与凸轮运动非常相似的非重复性振摆( 保持架的尺寸误差和轴承圈与滚珠的偏心都会引起 重复性振摆不同的是, 在工业中一般是 根据具体的应用来选择不同类型和精度等级的轴承。例如,当要求振摆最小时,轴承的非重复性振摆不能超过 样,机床主轴只能容许最小的振摆,以保证切削精度。因此在机床的应用中应该使用非重复性振摆较小的轴承。 在许多工业产品中,污染是不可避免的,因此常用密封或遮护装置来保护轴承,使其免受灰尘或脏物的侵蚀。但是,由于轴承内外圈的运动,使轴承的密封不可能达到完美的程度,因此润滑油的泄漏和污染始终是一个未能解决的问题。 一旦轴承受到污染,润滑剂就要变质,运行噪声也随之变大。如果轴承过热,它将会卡住。当污染物处于滚 珠和轴承圈之间时,其作用和金属表面之间的磨粒一样,会使轴承磨损。采用密封和遮护装置来挡开脏物是控制污染的一种方法。 噪声是反映轴承质量的一个指标。轴承的性能可以用不同的噪声等级来表示。 噪声的分析是用安德逊计进行的,该仪器在轴承生产中可用来控制质量,也可对失效的轴承进行分析。将一传感器连接在轴承外圈上,而内圈在心轴以1800r/转速旋转。测量噪声的单位为 用 um/示的轴承位移。 根据经验,观察者可以根据声音辨别出微小的缺陷。例如,灰尘产生的是不规则的劈啪声;滚珠划痕产生一种连 续的爆破声,确定这种划痕最困难;内圈损伤通常产生连续的高频噪声,而外圈损伤则产生一种间歇的声音。 轴承缺陷可以通过其频率特性进一步加以鉴定。通常轴承缺陷被分为低、中、高三个波段。缺陷还可以根据轴承每转动一周出现的不规则变化的次数加以鉴定。 低频噪声是长波段不规则变化的结果。0 次,它们是由各种干涉(例如 轴承圈滚道上的凹坑)引起的。可察觉的凹坑是一种制造缺陷,它是在制造过程中由于多爪卡盘夹的太紧而形成的。 中频噪声的特征是轴承每旋转一周不规则变化出现 1060次。这种 缺陷是由在轴承圈和滚珠的磨削加工中出现的振动引起的。轴承每旋转一周高频不规则变化
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