轻型货车变速器设计【6张图/16500字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份,47页,16500字左右.
翻译一份.

图纸共6张:
A0-总装配图.dwg
A0-变速器下壳体.dwg
A3-第一轴.dwg
A3-输出轴一挡齿轮.dwg
A3-中间轴1.dwg
A3-中间轴2.dwg

摘 要 
汽车变速器是汽车传动系统的主要组成部分，主要作用是将发动机的矩经过改变后传递给主减速器。改变传动比扩大驱动轮转矩和转速范围，来适应不同的行驶条件。设置空档用来中断动力传递，设置倒档，使汽车能够倒退行驶。
文中阐述轻型商用车HD1050的变速器设计，是依据现有生产企业在生产车型的变速器作为设计原型，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，自己独立设计出符合要求的中间轴式五档变速器。其中本设计的主要内容是根据已知参数进行各档位传动比的选择确定、齿轮参数的选择、二轴及中间轴的选择计算、轴承的选择等。
文中对变速器的主要参数进行了验证，包括齿轮强度的校核、变速器轴度和刚度的校核、轴承寿命的验算等。计算结果表明整体性能满足要求。

关键词 变速器；中间轴；设计；传动比；齿轮

Abstract
Auto transmission is the main component of the transmission agent, it’s main effect is to transfer the torque from engine to the primary retarder, and in which process the torque is changed, is to expand the scope and speed to adapt different driving conditions by changing gear ratio. We set up the neutral position to interrupt the power transmission, set up the reverse position, so the vehicle can drive back. 
This paper elaborates on the transmission design of Light Truck CA1050, Which use the existing production as a design prototype. It have finished an independent design to meet the requirements of the three-axle five positioned transmission, in the condition of given engine output torque and rotate speed.,vehicle maximum speed and highest gradient. In the design, the major content is the choice and determine of every position ratio, the choice of gear parameters, the choice and the calculate of the intermediate axle and the output axle, the choice of bearings, basing on the known parameters.
The main parameters of transmission have been checked, including the strength of geares, the transmission shafts’ strength and stiffness , bearing life. The results show that the whole performance meet the requirement
Key words Transmission;Intermediate Axle; Design ;Gear ratio; Gear

目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 国内外研究状况和发展方向 1
第2章 传动方案及零部件结构分析 3
2.1 变速器的基本设计要求 3
2.2 变速器传动机构布置方案 3
2.2.1 倒档布置方案 3
2.2.2 零部件结构方案分析 4
2.3 本章小结 7
第3章 变速器主要参数的选择与计算 8
3.1 挡数的选择 8
3.2 传动比的确定 8
3.3 中心距A的确定 10
3.4 外形尺寸的初选 10
3.5 齿轮参数选择 11
3.5.1模数 11
3.5.2压力角α 12
3.5.3 螺旋角β 12
3.5.4尺宽b 13
3.6 各挡齿轮齿数分配 14
3.7 变速器齿轮的变位 18
3.8 本章小结 20
第4章 齿轮与轴的设计计算 21
4.1 齿轮设计与计算 21
4.1.1齿轮材料的选择原则 21
4.1.2各轴的转矩计算 21
4.1.3齿轮强度计算 22
4.2 轴的设计与计算 28
4.2.1轴的工艺要求 29
4.2.2初选轴的直径 29
4.2.3轴最小直径的确定 30
4.2.4轴的强度计算 31
4.3 轴承的选择与校核 35
4.3.1一轴轴承的选择与校核 35
4.3.2中间轴轴承的选择与校核 37
4.4 本章小结 38
第5章 变速器同步器及操纵机构的选择 39
5.1 同步器 39
5.1.1同步器工作原理 39
5.1.2惯性同步器 39
5.2 操纵机构的选择 42
5.2.1概述 42
5.2.2典型操纵换档机构 42
5.3 变速器壳体的设计 43
5.4 本章小结 44
结 论 45
致 谢 46
附录1 译文 48
附录2 英文参考资料 49