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都匀173至厦蓉高速公路都匀东互通（匝道口）城市道路工程 K5+420K5+720 段全长300米软 基 处 理 抛 石 挤 淤专 项 施 工 方 案 中国六冶公路工程指挥部第三工区2011年10月3日一、编制原则及依据1编制依据都匀173至厦蓉高速公路都匀东互通（匝道口）城市道路工程第三合同段招标文件。国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。公路工程质量评定标准JTG/F801-2004，公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96，公路工程施工安全技术规范JTJ076-95。项目部制定的总体施工组织设计。设计院提供的图纸资料。2、编制原则施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。遵循专业队伍施工，机械配套的原则。二、工程概况1、工程简介本段公路采用城市级主干道建设标准，设计车速为60公里/小时，路基宽度为31.5米和40米，行车道宽度为212.25米，荷载标准结构为公路-级。2、沿线自然地理概况地形、地貌本合同段路线所处贵州高原东南斜坡地段，区域位于南华准地台与杨子准地台的过渡地带，受构造运动作用，山岳与谷地多呈南北走向排列，与构造线基本一致，属浅-中等切割地貌，路线区内主要表现为峰丛狭谷及盆地平坝等二类；路线方案布设妥善解决好与周围地形、地物的适配关系，合理利用自然地形，避免大填大挖，减少路基土石方工程，少占良田沃土。气象、水文路线所在地属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低；年均降水1448.1mm,多集中在58月，占全年隆雨量的55-60%；年均气温15.9，6-8月最热，最热月平均气温24.8，极端最高气温34.4；最冷月日平均气温5.6，极端最低气温-7.9；平均无霜期294天/年，平均冰冻期7天/年；常见自然灾害有旱、涝、冰雹、低温、绵雨、凌冻等。路线所经区域内无大型流水水系，主要溪沟发育于洛邦镇及牛场镇境内，呈树枝状分布，与山脉走向及构造走向近于一致；在河流溪沟之外，流域内地表水体形式尚有冬水田（水稻田），水库及人工沟堰构成测区内网状地表水系统；沿线地下水、地表水的水质良好，酸碱度适中，对工程结构物无侵蚀作用。地质1.机械设备明细表序号机械各称及型号单位数量备注1压路机台12自卸车辆203挖掘机台24推土机台15全站仪台16水平仪台12.人员安排明细表序号人 员 安 排单位数量备注1现 场 施工管理人32测 量 放 线人53安 全 员人14质 检 员人15机械作业班
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