DNXW100铁路公路两用旋挖钻机设计【11张图/18300字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份,42页,18300字左右.
PPT答辩稿.ppt
任务书.doc
外文翻译.doc
开题报告.doc
摘 要.doc
目 录.doc
自查表.doc
说明书.doc

图纸共11张,如下所示
A0-公路运输状态总装图.dwg
A0-卷扬总装图.dwg
A0-工作状态时总装图.dwg
A0-支架.dwg
A0-桅杆.dwg
A0-液压图.dwg
A0-铁路运输状态总装图.dwg
A4-立板.dwg
A4-轴套1.dwg
A4-轴端支撑.dwg
三维示意图.dwg

（论文）任务书

题目 DNXW100铁路公路两用旋挖钻机
专业 机制05-02班 学号 050401140225 姓名 许建刚
主要内容、基本要求、主要参考资料等：
1、 主要内容
铁路公路两用旋挖钻机的总体设计；
铁路公路两用旋挖钻机结构分析；
液压系统的设计分析；
进行整机稳定性分析。
2、 基本要求
设计机器总体、主要部件、主要零件、机器立体图、液压原理图等，折合0号图纸5张；
设计计算书1.5万字；
外文资料翻译3000汉字。
3、主要参考资料
a、机械设计手册；
b、相关专业机械书籍；
c、相关专业机械文章、专利资料；
d、相关生产机械厂家样本、图纸等。
课题名称 DNXW100铁路公路两用旋挖钻机
课题来源 牡丹江建机厂 课题类型 A 指导教师姓名 赵伟民
学生姓名 许建刚 学 号 050401140225 专 业 机械设计制造及其自动化
开题报告内容：（调研资料的准备，设计目的、要求、思路与预期成果；任务完成的阶段内容及时间安排；完成设计（论文）所具备的条件因素等。）
1、资料准备
设计手册，期刊文章。
2、设计目的
随着全球经济的高速发展，基本建设范围的持续拓宽，以人为本和保护环境的理念及至相关法津法规实施的不断强化，使桩基础特别是现浇混凝土灌注桩基础几乎取代了其他基础，得到了广泛的应用空间。旋挖钻机因其效率高、污染少、功能多的特点，适应上述综合发展的需求，在国内外的现浇混凝土灌注桩施工中得到了广泛应用。
“十一五”期间我国将投巨资进行铁路、公路、电力、城市公共设施等的建设，桩基础施工机械必将有一个大的发展。而为应对2008年爆发的经济危机，国家扩大内需，决定今后三年投资3.5万亿用于铁路建设，这对工程机械公司必将是个难得的机遇，旋挖钻机主要应用于桥梁和高速铁路，是此次工程机械行业中受益最为直接的产品。有机械研究员表示，已经开工的京沪高铁项目总投资为1300多亿元，将于2010年投入运营。高速铁路桩基工程若同时全面开工2000公里，需新增300～500台旋挖钻机。未来2～3年旋挖钻机国内每年的市场需求将达600～800台，以450万元一台的单价计，其市场容量高达27亿～36亿元。
而“十一五”期间铁路建设目标，是拉动旋挖钻机业务的另一引擎。其间，我国将建设铁路新线1.7万公里。而我国正在进行的大规模城市化建设也为旋挖钻机提供了广阔市场需求。据此预计，旋挖钻机未来3年仍将保持40%以上的增长。
国内旋挖钻机底盘多为履带式底盘，铁路、公路两用旋挖钻机目前还是空白，但鉴于国家大力发展铁路建设，铁路、公路两用旋挖钻机将会得到广泛应用，市场前景相当乐观，为满足市场需求我们进行DNXW100铁路公路两用旋挖钻机设计。为满足市场需求我们进行DNXW100铁路公路两用旋挖钻机设计。
3、要求
铁路公路两用旋挖钻机的总体设计；
铁路公路两用旋挖钻机结构分析；
液压系统的设计分析；
进行整机稳定性分析。
4、任务完成阶段内容及时间安排：
3月31日～4月13日 （2周）铁路公路两用旋挖钻机总体设计；
4月14日～5月04日 （3周）钻桅、变幅机构结构设计；
5月05日～5月25日 （3周）卷扬设计与分析；
5月26日～6月01日（1周）液压系统设计；
6月02日～6月15日（2周）配重平衡机构的设计；
6月16日～6月22日（1周）论文写作与整理，准备答辩。
5、预期成果
设计机器总体、主要部件、主要零件、机器立体图等，折合0号图纸5张；
设计计算书1.5万字；
外文资料翻译3000字。
6、现有条件
具有部分相关图纸资料和样本；
具有相关三维设计与仿真软件；
指导教师对该领域非常熟悉。
摘 要
旋挖钻机因其效率高、污染少、功能多等优点,应用于桩基础特别是现浇混凝土灌注桩基础几乎取代了基他基础，在国内外的桩施工中得到了广泛应用。车载旋挖钻机以其机动性好、转场速度快、动作灵活等特点，在城市改造、市政项目、城郊内高架桥建设中显示了其独特的优势。而为了运输方便，把车载旋挖钻机改成铁路公路两用，更突出了其机动性好的优点。
本设计在分析对比了目前存在的旋挖钻机的各组成机构的优缺点的基础上，完成了铁路公路两用旋挖钻机的底盘选型设计、支腿方案确定及结构设计、钻桅支撑机构确定及设计、钻杆结构设计。重点利用Solidworks Simulation有限元分析软件对轨道行驶机构和钻桅部分提钻、钻孔二种工况下分别进行了静力学分析强度校核及结构优化；运用Solidworks Motion软件对起架变幅机构进行了动力学分析，对动臂、支撑杆进行优化设计；对主卷扬部分进行了重点设计；对整机进行稳定性分析；对液压系统进行了设计。
关键词：旋挖钻机；铁路公路两用底盘；稳定性分析；液压系统；有限元分析

Abstract
Because of their high efficiency，less pollution,more functional advantages，Rotary Drilling Rigs are used for pile foundation especially for cast-in-place concrete piles which has replaced the basis of others＇foundation, and which has been widely used in the pile construction at home and abroad．Through its maneuverability，high-speed aroud the site and flexible action，Trucked Rotary Drilling Rig demonstrated their unique advantages under the transformation in the city， municipal projects，construction of the viaduct in the city outskirt．
On the basis of analysising of Rotary Drilling Rigs in the existing and comparatting the advantages with disadvantages of the various components，the design have a completion of the selection of the chassis for Rail and Road Rotary Drilling Rigs，the scheme of its outriggers and their structure design，the design of the drilling masts support agencies，the structural design of the drill pipe，the matching of bits．Mainly use Solidworks Simulation finite element analysis software to check the strength of drilling mast and have a structural optimization for the parts in each from it through the method of reactional force transfering under three conditions；use Solidworks Motion software to have a dynamic analysis of starting-range institutions and have an optimized design of boom and supporting bar on the basis of data-sharing technology，have a stability analysis of the whole Trucked Rotary Drilling Rig；complete the design of hydraulic systems．
Key words：Rotary Drilling Rig；Rail and Road chassis；Stability analysis；Hydraulic system；Finite element analysis

目 录
第1章 概述 1
1.1 引言 1
1.2 国内外旋挖钻机的发展状况 2
1.3 铁路、公路两用旋挖钻机的优越性 5
1.4 本章小结 5
第2章 铁路公路两用旋挖钻机结构设计 6
2.1 铁路公路两用旋挖钻机方案的确定 6
2.2 铁路公路两用旋挖钻机的总体设计 13
2.3 本章小结 15
第3章 铁路公路两用旋挖钻机主要部分的计算与分析 16
3.1 轨道行驶机构的设计计算 16
3.2 主卷扬部分设计计算 17
3.3 钻桅部分的设计计算及有限元分析 20
3.4 动臂部分的静力学分析 26
3.5 本章小结 28
第4章 整机稳定性计算 29
4.1 整机稳定性校核 29
4.2 整机稳定度分析 32
4.3本章小结 33
第5章 液压系统设计 34
5.1 液压系统设计 34
5.2 液压系统图 35
5.3 重要液压元件的选型 35
5.4 本章小结 37
结论 38
参考文献 39
致 谢 40