外文翻译.doc

自动导引小车(AGV)的研究和应用【25800字】【优秀机械毕业设计论文】

收藏

压缩包内文档预览:
预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图
编号:608344    类型:共享资源    大小:440.51KB    格式:RAR    上传时间:2016-02-29 上传人:木*** IP属地:江苏
50
积分
关 键 词:
自动 导引 小车 agv 研究 钻研 以及 应用 利用 运用 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份,41页,25800字左右.
任务书.doc
开题报告.doc
外文翻译.doc
文献综述.doc
指导教师评阅书.doc
诚信承诺书.doc

任务书

毕业设计(论文)题目 自动导引小车(AGV)的研究和应用
毕业设计(论文)主要内容和要求:
自动导引小车(Automatic Guided Vehiele,AGV),它是在计算机的控制下,经磁或激光等导向装置引导并沿程序设定路径运行完成作业的无人驾驶自动小车。它为现代制造业、现代物流提供了一种高度柔性化和自动化的运输方式。
本文介绍了导航系统,小车的动力学建模,部分主要机械零件的选取,轴的设计和参数的计算,驱动转向系统的设计和控制系统。后轮由伺服电机、齿轮传动系统来驱动,前轮伺服电机驱动,以实现转向。本论文主要进行AGV小车的研究和应用。
毕业设计(论文)主要参考资料:
[1] 朱江.AGV车载控制原理研究[J].计算机控制,2006.
[2] 蔡涛.AGV的超声波定位与避障研究[D].陕西:西安理工大学,2008.
[3] 于洋.AGV及其控制器设计与开发[J].检测技术与自动化装置,2008. 
[4] 潘明华.盾构自动导向系统的研究与实现[J].机械电子工程,2005.
[5] 陈鲁华.基于CAN总线的网络化PLC技术研究与实现[J].机电控制及自动化,2003.
[6] 沈颖.激光导引AGV车载控制系统研究[M].安徽:合肥工业大学.2007.
[7] 黄霞.嵌入式自动导引小车AGV系统研究与设计[M].控制理论与控制工程,2009.
[8] 管一兵.直线行走式智能监控小车的精确定位方法研究[M].电力电子与电力传动,2008.
[9] 肖一帆.全桥驱动的自导引小车AGV动力学建模及其运动研究[J].上海:同济大学,2007.
[10] 吴亮亮.自动导向小车AGV无接触供电关键技术研究[J].计算机集成与柔性制造,2010.
[11] 张勇波.自动引导小车AGV路径跟踪控制策略的研究[J].湖北:武汉理工大学,2006.
[12] 叶甲秋.自动引导小车AGV驱动系统辨识与动态特性分析[J].柔性制造技术,2010.
[13] 嘉红霞,集装箱装卸桥PLC控制系统中若干通信问题的研究[J].机械电子工程,2002. 
[14] 李辛.基于无线定位的AGV导航、控制研究及模拟系统的研制[J].通信与信息系统,2006.
[15] Chu Jiangwei,Shi Shuming,Guo Lie,Wang Rongben,Ma Guosheng. Visual guidance of two differential steering AGV design and key technologies. Proceedings of the 4th International Conference on Material Handling & Logistics Systems,2002.
毕业设计(论文)应完成的主要工作:
1.毕业设计任务书
2.毕业设计开题报告
3.毕业设计文献综述
4.毕业设计的翻译文章及外文原文
5.毕业论文
6.相关图纸

毕业设计(论文)进度安排:
序号 毕业设计(论文)各阶段内容 时间安排 备注
1 查阅资料并撰写毕业设计开题报告 2011.12.10-2011.12.20 
2 指导教师审核开题报告,学生根据指导老师意见做进一步修改 2011.12.21-2011.12.22 
3 系里组织开开题报告会 2011.12.21-2011.12.22 
4 由指导老师指导查阅资料,并翻译外文资料 2011.12.23-2011.12.31 
5 撰写文献综述,经指导老师审阅后着手毕业论文的写作 2012.01.01-2012.01.20 
6 开始编写毕业设计工作计划,进入毕业设计的撰写 2012.01.21-2012.03.06 
7 整改论文 2012.04.29-2012.04.30 
8 毕业设计答辩 2012.05.05-2012.05.19 

开题报告

毕业设计(论文)题目 自动导引小车(AGV)的研究和应用
开题报告(阐述课题的目的、意义、研究现状、研究内容、研究方案、进度安排、预期结果、参考文献等)
课题目的意义:
AGV是自动导引小车(Automated Guided Vehicle)的英文缩写。根据美国物流协会的定义,AGV是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶的运输小车,同时它还具有编程装置、安全保护装置以及各种移载功能。它以电池为动力,进行非接触式导引。它能够根据给定的起点和终点在无人干预的情况下,安全驶向指定的目标,从而完成各种给定的任务。
AGV是一种自动化物料搬运设备,它具有自动化程度高、应用灵活、安全可靠、无人操作、施工简单及维修方便等诸多优点,因而广泛应用于汽车制造业、烟草行业、工程机械行业、机场等物资运输场所。AGV同时也广泛应用于柔性生产系统(FMS)、柔性搬运系统和自动化仓库中。AGV是现代物流系统的关键设备,它对于提高生产自动化程度和提高生产效率有着重要意义,AGV已成为物流自动化研究的热点之一。AGV的研制与开发涉及到计算机、自动控制、信息通讯、机械设计和电子技术等多个学科,是集光、机电及计算机于一体的高新技术。
研究方法:
通过阅读资料,对国内自动引导小车AGV的机械结构、控制方法充分的研究,结合设计要求和控制要求,研究、设计自动引导小车AGV的总体构成和执行机构,用三维CAD对机械进行研究,并运行动画模拟,防止运动干涉。
运动控制方面:利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,自动引导小车则依循电磁轨道所带来的信息进行移动与动作。 
研究现状: 
在国外,1913年美国福特汽车公司将有轨引导的AGV代替输送机用于底盘装配上。1953年美国Barrett Electric公司制造了世界上第一台采用埋线电磁感应方式跟踪路径的自动导引车。直到20世纪60年代和70年代初,AGV仍采用这种导引方式。1955年,在英国首先出现了把AGV系统用于实用的生产线上。1959年,在美国首次出现了把AGV用于自动化
仓库中。1973年瑞典VOLVO公司在KALMAR轿车厂和SKOVDE发动机厂都采用了上百台AGV进行装配作业。1982年,德国出现了世界上第一台无人叉车。1983年,欧洲安装了330台各种形式的AGV系统,而使用的AGV则多达3900多台。到了1990年,瑞典NDC公司开发了第四代AGV控制系统—激光导引系统。2000年,比利时Egmin公司推出了激光导引与惯性导航、激光测角与测距相结合的导引控制技术。
在国外,汽车制造业是AGV应用最早、用量最大的行业,约占AGV总销售量的30%。其次,AGV在印刷、造纸、新闻出版等重型搬运作业中以及食品、饮料、酿酒、制药、电子等洁净化车间应用也很多。
与发达国家相比我国AGV的研究及应用起步较晚。国内AGV的技术来源主要有两种模式:一种是直接引进国外技术和产品,一种是自主研发。在直接引进国外技术与产品方面:1980年上海石化总厂从日本大福公司引进国内第一套AGV系统用于涤纶长丝作业。1996年玉溪卷烟厂引进韩国三星52台电磁导引AGV。在自主研发方面:1976年北京起重机械研究所研制出了我国第一台AGV。1988年原邮电部北京邮政科学技术研究所研制了邮政枢纽AGV。1991年起,中科院沈阳自动化研究所/新松机器人自动化股份有限公司研制了客车装配AGV系统。1992年天津理工学院研制了核电站用光学导引AGV。同时,昆明船舶设备研究所、吉林大学、清华大学、天津师范大学、北京易亨集团等也对AGV进行了研究开发。
国内使用AGV比较多的行业主要有烟草行业和汽车行业。烟草行业由于利润丰厚,是AGV应用最多的领域,约占AGV销售总量的一半左右;AGV在汽车行业虽有应用但数量并不多,因为我国汽车企业规模小,利润比较薄;其他行业虽然也有AGV应用的需求,但是总体来看,国内AGV的应用范围还比较窄,技术和需求还不是很成熟,需要AGV的生产企业做进一步的引导,同时开发出适应不同行业的AGV系统以提高相应行业的生产自动化程度和生产效率。
研究内容:
自动导向搬运车AGV是生产车间级物流自动化流转设备之一,为普通型和智能型两种。智能型AGV在车载计算机控制系统中储存有全部运行路线和线路区段控制的信息,小车只需要知道目的的和所要完成的任务,便可以自动选择最佳路线完成规定的任务。固定路径导向是指在固定的线路上设置导向信息媒介,AGV小车检测出其导向信息,然后按此导向信息控制其行驶方向。本文是研究AGV的常见结构,拉到理论应用的内容。
研究方案:
为使自动导引小车成功地完成一项任务,最主要的是如何使小车在复杂的环境中以较小的代价到达目的地。要完成以下几项工作,即:
1.从环境中得到自动导引小车周围的障碍物信息及其他相关信息;
2.根据内部及外部传感器来回答小车当前处于环境中的什么位置;
3.根据小车的当前位置和当前信息确定行动策略;
4.产生合适的驱动信号使小车运动在预定的轨迹上。
这四项工作的完成对于在实时环境中运动的小车来说是缺一不可的,于此相对应的技术即为传感器技术、自定位技术、规划决策技术和运动控制技术。

进度安排
2011.12.10-2011.12.20 查阅资料并撰写毕业设计开题报告
2011.12.21-2011.12.22 指导教师审核开题报告,学生根据指导老师意见做进一步修改 
2011.12.21-2011.12.22 系里组织开开题报告会 
2011.12.23-2011.12.31 由指导老师指导查阅资料,并翻译外文资料 
2012.01.01-2012.01.20 撰写文献综述,经指导老师审阅后着手毕业论文的写作 
2012.01.21-2012.03.06 开始编写毕业设计工作计划,进入毕业设计的撰写 
2012.04.29-2012.04.30 整改论文 
2012.05.05-2012.05.19 毕业设计答辩
预期结果:
根据AGV系统的控制和工艺要求,确定了控制系统的总体框架结构,使得智能型AGV在车载计算机控制系统中储存有全部运行路线和线路区段控制的信息,小车可以自动选择最佳路线完成规定的任务。让AGV小车检测出在固定的线路上的导向信息,然后按此导向信息控制其行驶方向。针对现有AGV的引导方式的一些不足加以改进并完善,其中主要对地形影响,车速影响,位置信息确定等几个突出问题进行一些针对行研究,撰写论文,以供研究。

参考文献:
[1] 朱江.AGV车载控制原理研究[J].计算机控制,2006.
[2] 蔡涛.AGV的超声波定位与避障研究[D].陕西:西安理工大学,2008.
[3] 于洋.AGV及其控制器设计与开发[J].检测技术与自动化装置,2008. 
[4] 潘明华.盾构自动导向系统的研究与实现[J].机械电子工程,2005.
[5] 陈鲁华.基于CAN总线的网络化PLC技术研究与实现[J].机电控制及自动化,2003.

AGV自动引导小车设计
摘 要
随着工厂自动化、计算机集成制造系统技术的逐步发展以及柔性制造系统、自动化立体仓库的广泛应用,AGV(Automatic Guided Vehicle)即自动导引车作为联系和调节离散型物流系统以使其作业连续化的必要的自动化搬运装卸手段,其应用范围和技术水平得到了迅猛的发展。
AGV是以微控制器为控制核心、蓄电池为动力、装有非接触导引装置的无人驾驶自动导引运载车,其自动作业的基本功能是导向行驶、认址停准和移交载荷。作为当代物流处理自动化的有效手段和柔性制造系统的关键设备,AGV已经得到了越来越广泛的应用,对AGV的研究也具有十分重要的理论意义和现实意义。
本文介绍了AGV在国内外的发展现状和应用情况,在此基础上,结合毕业设计的课题要求。其研究内容主要包括以下几个方面:论述了AGV系统的组成、路径导引方式及原理。
介绍了AGV车体机械结构的设计,并根据小车的驱动方式和工作要求,对底盘、电机、蓄电池等进行了设计和选型。根据AGV系统的控制和工艺要求,确定了控制系统的总体框架结构。硬件方面,选择合适的传感器、单片机以及电机驱动器,对传感检测电路和单片机控制系统硬件电路进行了设计:软件方面,采用模块化的编程方式来实现系统的各种功能,并实现了单片机与电机控制器之间的串口通信。在总结全文的基础上,对AGV小车的设计和研究提出了展望。
关键词:AGV;激光导引;单片机 ;驱动控制电路;行走策略;控制策略;串口通信

Abstract
With the growing of Factory Automation, Computer Integrated Manufacture System and extensive application of Flexible Manufacture System、Automatic Warehouse, the application field and technical level of AGV which contact and adjust the discrete logistics system, make the mission continuous, has greatly enlarged and improved.
AGV is the unmanned driver automatic guided vehicle which has its untouched guided equipment, its control center is the microcontroller and storage battery is driving power, its basic function of automatic action is guided driving, recognizing the address to stop precisely and remove the load. As the valid measure of contemporary logistics processing automation and the key equipment of flexible manufacture system, the AGV has already got more and more extensive application, so that the research on AGV has very important theory meaning and realistic meaning.
The dissertation introduced the applications and developments of AGV at home and abroad. Combining with the request of this graduation project topic, we designed a whole infrared ray guided vehicle. The main work in this dissertation was arranged as follows: the constitution of AGV system, the path guided means and their principles were discussed. According to the requests of the topic, infrared rays guided method was used in the AGV system. The design of AGV mechanical structure was introduced, in terms of driving manner and working requests, the type of the chassis, electrical motor and storage battery etc. was chosen and designed. According to the control and the craftwork requests of the AGVS, the total frame structure of control system was designed. About hardware, the right sensor, MCU and motor controller had been chosen, the sensing circuits and MCU controlling hard circuits was designed, about software, to achieve many system functions, and to realize serial communication between the MCU and motor controller, blocking programming method was employed. On the base of summarizing the dissertation, the development prospect of AGV research was put forward.
Key words:AGV; Infrared rays guided; Drive and control circuit;Running strategy; Control strategy; Serial communication.

目 录
摘 要 1
1 引言 1
1.1 问题的提出及研究意义 1
1.1.1 问题的提出 1
1.1.2 研究意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3自动引导小车的定义及特点 3
2 AGV的总体设计 4
2.1 AGV系统的构成与结构 4
2.1.1 AGV系统技术的研究方向 4
2.1.2 AGV的结构 5
2.2 AGV导航系统 6
2.3 AGV总体系统 7
3 AGV小车的动力学建模 10
3.1 AGV小车动力学结构 10
3.2 车体运动建模 11
3.3 驱动后轮运动建模 12
3.4车体整体的动力学建模 13
4 AGV机械部分主要零件的选取 15
4.1伺服驱动电机的选取及参数 15
4.1.1电机的计算 18
4.1.2 电机的控制参数 19
4.2 轴的设计和参数的计算 20
4.2.1减速器的使用范围及选取 21
4.2.2 驱动后轮轴的设计 21
4.3轴的受力分析及校核 23
4.4齿轮的设计与选取 25
4.5传感器的选用 26
4.5.1 红外传感器寻迹 26
4.5.2超声波传感器避障原理 27
5 驱动转向系统的设计 28
5.1 驱动方式的选择 28
5.2 传感器的布置 29
5.3 电机与行走系统的驱动装置 30
5.4 电源部分选择 31
6 控制系统 32
6.1 电源及驱动芯片模块 32
6.2 电路的设计及行走策略 33
6.3 控制策略 34
7结语 36
参考文献 37
致 谢 38

内容简介:
中国地质大学长城学院 本科毕业论文外文资料翻译 系 别: 工程技术系 专 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名: 蔡杰轩 学 号: 05208337 2011 年 12 月 31 日 2 外文资料翻译译文 自动引导小车是 中国轻型电动车的产业化进程 的一项新型技术。它 将拉开无人驾驶自动小车电动化的关键序幕。随着商业实践和理论探索的深入,一条 “ 从轻型电动车到自动引导小车 ” 的技术路线越来越清晰,可 行性明显,如果得以实现,将是中国企业家和科技工作者展示他们才能的重要平台,也是中国在能源紧缺背景下走出一条可持续发展道路的重要选择之一 。 自动引导小车成本低廉 ,其作为替代型的人 类工作 工具具有现实而庞大的市场。尽管从性能上 自动引导小车 会低于传统 人工作业的电动车 ,但它所面对的市场不是传 统 的使用人群,而是一些 与现代所接轨的无人操作的自动车 ,这就是中国发展微型电动 车 的市场基础,可以说,它是前所未有的。 从产业基础看,中国已经形成了全球最大的轻型电动车生产能力,不仅具有完整、高效的产业体系,技术水平领先全球,而且正 处于在需求驱动下高速增长的投资扩张期,中国完全有条件把握这一战略性机遇,率先实现从传统 工作 直接向以电动技术为基础的新型 无人工作 微型电动 小 车的升级。 在技术可行性方面,一旦中国式的微型 自动 车商业化进程启动,与之相关的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展,在电池技术、电机技术、控制器技术、轻量化车架技术等等技术领域会涌现出一系列巨大的自主技术创新成果。过去几年,中国轻型电动车在储能技术水平、驱动技术进步、驱动控制技术和能量回收技术、电池管理系统和快速充电技术等方面所取得的技术领域的巨大成就,在提升到 “ 微型电动车 ”时可以直接发挥作用 。 轻型电动车的发展对中国社会经济的长远发展具有多方面的重要意义。然而现实生活中这些重要性不仅没有得到应有的重视,轻型电动车及其所推动的新型交通模式,与传统管理体制和标准之间的冲突还在不断加剧,并成为制约行业健康发展最重要的障碍。更新观念,调整政策,修正标准,创造一个促进中国轻型电动车产业健康持续发展的大环境,已成为当务之急。轻型电动车的这种尴尬地位,一方面导致企业为了使自己的产品获得上路权,都在想方设法向电动自行车国家标准靠拢,将许多其他类型的轻型电动车产品冠上 “ 电动自行 车 ” 的名称,鱼目混珠。另一方面,市场需求潜力巨大的轻型电动车产品游离于国家标准之外,无法获得合法上路权,一旦被执法部门查处将面临严厉处罚,企业的经营风险巨大。 标准滞后同时约束了企业的生产理念,制约了企业的技术创新。由于缺乏评价产品质量好坏的技术依据,造成市场上的轻型电动车产品质量参差不齐,消费者选择盲目。另外,质量监管部门缺乏有效的执法依据,造成执法困难,产生质量监管真空。同时,某些现有标准存在技术问题又造成执法行为存在偏差,而某些涉及安全、卫生、环保等方面标准的缺失,也会造成产业的发展背离当前经济发展 方向。 政策的正确或者错误对经济运行的影响非常大,积极的鼓励政策会产生极大的激励作用。因此,国家决策部门的重要作用在于政策导向,而不在于资金的直接投入,政策导向可以诱导出巨大的生产力和消费活力。良好的政策环境才是轻型电动车产业健康发 3 展之路。 首先,对于通过民间力量,依靠市场需求发展起来的轻型电动车产业,不要再限制,以充分尊重消费者合理需要和尊重产业技术发展规律为前提准则,迅速修改产品技术标准,规范安全技术条件,还企业以正常的经营环境 。 其次,对于有些地方管理部门以各种理由制订的禁止和限制电动车使用的 “ 土 政策 ” ,国家应该明确反对,从能源和环境战略的大局出发,破除电力交通工具发展的政策壁垒,营造有利于电动车发展的全国一体化的社会环境; 第三,推动 自动车 工具电动化,需要建立开放式的产业平台,特别是微型电动 小 车的开发,不能局限于现有的汽车工业背景企业,应该鼓励有市场开发经验的轻型电动车骨干企业积极探索发展微型电动车,国家的相关政策应该出台,以加快实现从 “ 轻型电动车到微型电动车 ” 技术路线,打造有中国特色的 自动引导小车 的产业发展道路 。 自动化行业已经意识到并解决了潜在的不协调技术的大量涌入问题。但他们的进步受到技术和 经济障碍,不确定的消费者喜好,不完善的标准和准则的阻碍。此外,无论是传统的自动引导小车制造商或是政府监管机构(除非安全问题非常明显)都不能控制售后的产品的使用。然而,还没有一个“以人为本”的智能车辆试图整合和协调各种技术以解决问题。我们也许不仅仅会失去实现新的车载技术的机遇,甚至可能会在无意中降低行车的安全性和性能。 目前自动引导小车 使用过程的 “ 零排放 ” 特征,是其他任何非人力工 作 所不具有的。以摩托车为例,按欧 标准限值保守估算,摩托车每公里排放一氧化碳 ,碳氢化合物 ,氮氧化合物 此三项 合计为 7 克,年行驶 1 万公里,排放有害物质净值 70 公斤, 8 年寿命则总排放 560 公斤。如果以电动车代替摩托车,这部分排放污染几乎下降为零,环境效益十分明显。如果 2020 年轻型电动车能够实现对 一些传统工业用车 需求一定范围的有效替代,每年将减小污染排放量接近 3000 万吨 。 针对人们常常担心轻型电动车 “ 污染 ” 问题,实际情况正好相反,这正是轻型电动车优越环保性能的重要体现。目前,电动车行业已制订了公约,企业与经销商签订了回收协议。大多数轻型电动车企业在建立经销网络的同时建立了完善的回收系统,回收率基本达到 100%。 自动引导小车是一种无人操纵的自动化的运输设备,能够承载一定的重量在始发地与目的地之间自主驾驶,自动运行。 声、光、电、计算机于一体,综合了当今科技领域先进的理论和应用技术,属于移动式机器人的一个分支。路径跟踪技术是自动引导小车研究中的一个重要环节,因而,如何设计出一种跟踪误差小、动态响应快、能适应多种复杂环境且具有较好的控制系统十分重要。在分析 结构特点及其路径的相对运动关系的基础上建立其运动模型,并分析 动系统的动静态特性,通过系统的性能分析表明系统是临界稳定的,但能控能观,可以通过极点 配置使系统闭环稳定。 首先利用经典控制理论中的工程设计方法,在控制系统的前向通道中串联一个 合理的设计了控制器的参数。通过详细的仿真分析表明尽管这种控制器极大的提高了系统的稳定性,改善了系统的性能,然而对于运行精度较高的要求不能很好的满足。针对这种不足,选择现代控制理论中的线性状态反馈控制方法,采用了线性二次 4 型最优控制器设计方案。通过对闭环系统阶跃响应和零极点图的分析,合理的确定了系统最优反馈控制增益矩阵,最终完成了控制器的设计。对该控制器的仿真分析结果表明线性二次型最优控制器在转向角度较小时, 跟踪性能稳定,具有良好的稳态特性,能够满足 径跟踪控制的要求,同时也存在大偏差时纠偏缓慢,不能适应较大角度的转向控制等缺点。因此对模糊控制器进行了研究,选取将距离偏差与角度偏差的线性函数构成的综合偏差作为控制器的一个输入,将这个偏差的线性函数构成的综合偏差作为控制器的一个输入,将这个偏差的变化率作为另一个输入,设计了双输入单输出的模糊控制器。仿真分析结果表明迷糊控制器在大偏差时能后使系统快速纠偏,但是由于控制策略无法覆盖所有情况,在小偏差情况下控制效果不如常规控制器理想。 针对单一控制器在应用中的不足 ,提出了采用切换法的符合控制的路径跟踪控制的方法,实现了模糊控制和常规控制的优势互补,并合理的确定了切换阀的大小。通过各种复杂环境下的仿真结果表明,该复合控制系统使 有较好的抗噪干扰能力和控制效果。 自动导引小车是伴随着柔性加工系统、柔性装配系统、计算机集成制造系统、自动化立体仓库而产生并发展起来的,日本人认为 1981 年是柔性加工系统元年,这样计算自动导引小车大规模应用的历史也只有 20 多年。但是,其发展速度是非常快的。例如:美国通用公司 1981 年开始使用自动导引小车, 1985 年自动导引小车保有量 500 台, 1987年自动导引小车保有量达到了 3000 台。资料表明” 3 欧洲 40的自动导引小车用于汽车工业,同本 15的自动导引小车用于汽车工业,也就是说自动导引小车在其他行业也有广泛的应用。目前国内总体上看自动导引小车的应用刚刚开始,相当于国外 80 年代初的水平。但从应用的行业分析,分布面非常广阔,有汽车工业、飞机制造业、家用电器行业、烟草行业、机械加工、仓库、邮电部门等,这说明自动导引小车有一个潜在的广阔市场。从前面分析的美国自动导引小车保有量的增长速度看,中国的自动导引小车市场很快 会有一个大的变化。 目前在工业上应用的 90%以上的自动导引小车,都不能称为具有智能。随着工业数量的快速增长和工业生产的发展,对自动导引小车的工作能力也提出了更高的要求,特别是需要各种具有不同程度智能的自动导引小车:这些自动导引小车,可在凹凸不平的地面上行走移动:具有视觉和触觉功能,能够进行独立操作、自动装配和产品检验;自动导引小车可以集成如视觉和触觉技术、自主控制和决策技术、临场感技术、多智能体技术、人工神经网络技术、遗传算法、仿生技术、多传感器集成技术和融合技术等许多最新的智能技术,可以完成很多高智能工作 ,使用范围很广。我国已经将自动导引小车列入国家高技术计划,足以证明政府有关部门对发展自动导引小车的高度重视。 5 外文原文 of a It be to of a to is if to in of a of an of as of of be of it of of is of it is a s of in of of a to in to as of In a of in of is in a of in in of to a 6 in it is of an to a to of a of to to on in to to of as On to of of at to of of a on is In by At of of of is or on of a s in in of of A is of on of to to 7 of of of of to of is in a to of on of of be of to be to a ev to of be in to of to of of of by of In or is of is a to to we to a he is as to I to .5 1.2 of a 0000 of 0 8 60 If to of to is If 020 8 on a of 0000000 is ev is At a a of in of at of a 00%. is an in of of to a of of is an in to a of is to is In of GV of
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
提示  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:自动导引小车(AGV)的研究和应用【25800字】【优秀机械毕业设计论文】
链接地址:https://www.renrendoc.com/p-608344.html

官方联系方式

2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

网站客服QQ:2881952447     

copyright@ 2020-2025  renrendoc.com 人人文库版权所有   联系电话:400-852-1180

备案号:蜀ICP备2022000484号-2       经营许可证: 川B2-20220663       公网安备川公网安备: 51019002004831号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网,我们立即给予删除!