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制动器

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制动器,制动器

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【中文 3086 字】制动器制动器：它们的作用是什么？简单说：它会使你的汽车慢下来。复杂说：制动器被用来让你的车减速，但可能不是你所想的意思。大部分人误解为，制动器挤压制动鼓或制动片，挤压的压力的作用使车慢下来。但是这只是制动的一部分。制动系统本质上是改变能量的类型。当你在全速行驶时，你的汽车获得动能。当你踩下刹车，垫子或鞋子对制动鼓和转子的作用转化为摩擦热能。刹车的冷却使车的热能消散，减慢车速。这是热力学第一定律，有时被视为能量守恒定律。也是就说：能量不能被创造也不能被消灭，只能由一种形式转换成另一种。制动情况下，它是动能转化为热能。角向力。 因为在盘式制动器的刹车片和转子的位置，摩擦产生的接触点的位置也产生了一个机械的抵御转子的回转运动。热力学，制动失效，钻孔转子。如 果 你 骑 摩 托 车 或 驾 驶 一 辆 赛 车 ， 你 或 许 熟 悉 制 动 失 效 ， 描 述 当制动器太热，他发生了什么。 一 个 很 好 的 例 子 就 是 从 山 上 下 来 使 用 刹 车 制 动 ,而 不 是你 的 引 擎 使 你 减 速 。 当 汽 车 开 始 滑 动 下 来 时 ， 刹 车 使 汽 车 产 生 热 能 ,使 你减 速 。 但 是 如 果 你 持 续 使 用 他 们 ， 转子或鼓留热并没有机会冷却。 从 某 种意 义 上 说 他 们 不 能 吸 收 更 多 的 热 量 ， 使刹车垫热了起来。 在 每 一 个 垫 子 的 摩擦 材 料 有 某 种 共 同 的 树 脂 一 旦 开 始 变 得 太 热 ， 该 树 脂 开 始 蒸 发 ， 形 成 气 。 由于 气 体 之 间 不 能 待 在 垫 层 及 转 子 ， 而 是 形 成 薄 薄 的 一 层 在 两 个 之 间 准 备 排 走 。垫失去与转子的接触，减 少 摩 擦 和 热 量 。 这 是 完 全 的 制 动 失 效 。典 型 的 补 救 办 法 ， 将 车 停 了 下 来 ， 等 待 几 分 钟 。 由于制动部件降温，吸收热量的原因，下一次您使用刹车的能力，似乎会好一点。这种类型的制动失效在旧车辆更常见。新 的 车 辆 往往从刹车垫中减少排气，但 他 们 仍 有 制 动 失 效 。 为什 么 呢 ？ 它仍然因为刹车垫太热。犹 由 于 新 的 刹 车 垫 合 成 ， 衬 垫 的 热 传 递 到卡 钳 一 旦 转 子 太 热 了 ， 制 动 液 开 始 沸腾冒泡。 因 为 空 气 是 可 压 缩 的 (制 动液 不 是 )当 你 踩 刹 车 ， 气 泡 的 压 缩 代 替 了 流 体 转 移 到 制 动 卡 钳 。 这 就 是 现 代1制 动 失 效 。工 程 师 们 是 怎 样 设 计 减 少 或 消 除 刹 车 制 动 失 效 的 ? 年 长 的 车 辆 ， 是 使 气 化的 气 体 有 地 方 排 掉 。 新 的 车 辆 ， 找 到 一 些 方 式 来 冷 却 转 子 更 为 有 效 。 无 论 如何 你 最 终 获 得 交叉钻孔或 沟 槽 刹 车 盘 。 当 槽 表 面 是 可 以 减 少 比 热 容 量 的 转 子 ，其 效 果 可 以 忽 略 不 计 的 。 然 而 当 大 力 刹 车 时 一 旦 一 切 都 是 热 和 树 脂 材 料 蒸 发 ，槽 让 气 体 排 去 ， 所以垫可以继续接触转子，让 车 减 速 停 下 来 。整 个 的 理 解 能 量 转 换 的 关 键 是 ， 刹 车 他 们 该 做 什 么 ,以 及 为 什 么 它 们 设 计成 这 样 。 如 果 你 曾 看 过 一 级 方 程 式 赛 车 ， 你 就 可 以 看 到 向 前 的 前 轮 里 面 有 很大 的 洞 （ 如 上 图 所 示 ） 。 这是管道空气刹车部件，以帮助他们冷却下来，因 为在 F1 赛 车 中 ， 刹 车 每 隔 几 秒 钟 频 繁 使 用 ， 花 很 多 时 间 预 留 热 量 。 如 果 没 有某 种 冷 却 协 助 ， 刹 车 就 可 能 在 最 开 始 的 几 个 转 角 失 灵 ， 最 后 刹 车 失 效 赛 车 在一 半 路 程 出 局 。转子技术。如 果 制 动 转 子 是 一 个 单 一 的 钢 铁 铸 块 ， 这 将 有 严 重 的 散 热 性 能 和 气 化 气 无 法排 去 。 因 此 ， 刹 车 盘 通 常 使 用 各 种 额 外 的 设 计 特 点 的 方 式 来 改 进 帮 助 他 们 冷却 下 来 ， 尽 快 使 垫 和 转 子 之 间 的 任 何 气 体 排 走 。 .这 里 的 图 表 显 示 了 转 子类 型 的 各 种 修 改 ， 可 以 改 进 帮 助 他 们 创 造 更 多 的 摩 擦 力 ， 更 迅 速 地 驱 散 更 多的 热 量 ， 通 风 气 体 的 一 些 例 子 。 从 左 至 右 。1： 基 本 制 动 转 子 。 2： 沟 槽 转 子 -沟 槽 给 予 更 多 口 ， 他 们 之 间 产 生 更 多 的 摩擦 ， 还 允 许 气 体 从 垫 和 转 子 之 间 的 排 走 。 3： 沟 槽 钻 孔 转 子 -再 给 多 一 点口 ， 但 也 让 气 流 (涡 旋 )通 过 制 动 盘 协 助 冷 却 和 通 风 。 4： 双 通 风 转 子 -以前 一 样 ， 然 而 现 在 有 了 两 个 转 子 而 不 是 一 个 ， 和 他 们 之 间 叶 片 产 生 涡 流 将 进一 步 冷 却 转 子 同 时 试 图 实 际 上 从 衬 垫 中 排 掉 任 何 气 体 。重 要 的 一 点 ： 钻 孔 转 子 通 常 只 使 用 于 赛 车 。 钻 孔 使 得 转 子 变 弱 ， 通 常 会 导 致转 子 产 生 各 类 裂 缝 。 在 赛 车 中 这 不 是 一 个 问 题 在 每 场 比 赛 或 者 每 周 都会 更 换 刹 车 盘 。 但 在 路 上 的 车 ， 最 终 会 导 致 刹 车 转 子 失 灵 的 ， 不 是 你 能 想 象的 。 我 只 提 这 件 事 ， 因 为 有 许 多 供 应 商 将 为 您 提 供 钻 孔 转 子 ， 没 有 直 接 提 到这 个 事 实 。大转子。这 是 如 何 适 用 于 更 大 的 刹 车 转 子 -一 种 普 遍 的 跑 车 升 级 ？ 汽 车 和 自 行 车 运 动比 赛 通 常 有 比 一 般 的 家 庭 汽 车 更 大 的 盘 或 转 子 。 一 个 更 大 的 转 子 有 更 多 的 材料 在 里 面 ， 因 此 它 可 以 吸 收 更 多 的 热 量 。 更 多 的 物 质 也 意 味 着 更 大 的 表 面 积 ，垫 片 产 生 摩 擦 ,和 更 好 的 散 热 。 较 大 的 角 度 也 将 转 子 接 触 垫 进 一 步 远 离 轴 旋2转 。 这 提 供 了 一 个 更 大 的 机 械 优 势 抵 抗 旋 转 的 转 子 本 身 。 这 个 工 作 最 好 的 说明 ， 设 想 一 种 纺 纱 钢 轴 上 的 阀 瓣 在 你 的 面 前 。 如 果 你 夹 紧 你 的 大 拇 指 任 何 一方 的 阀 瓣 靠 近 中 间 ， 你 的 大 拇 指 将 热 得 非 常 快 ， 你 会 需 要 推 动 相 当 大 的 摩 擦力 使 阀 瓣 慢 下 来 。 现 在 想 象 做 同 样 的 事 情 ， 但 是 你 的 大 拇 指 夹 在 一 起 接 近 外缘 的 阀 瓣 。 阀 瓣 将 停 止 旋 转 得 特 别 快 ， 你 的 大 拇 指 也 不 会 很 热 。 简 单 地 说 解释 整 个 原 理 就 是 更 大 转 子 =更 好 的 制 动 原 则 。不同类型的制动器。所 有 制 动 器 都 产 生 摩 擦 力 。 摩 擦 力 是 热 的 一 部 分 动 能 转 换 过 程 。 他 们 是 如 何不 同 的 设 计 产 生 了 摩 擦 的 。自 行 车 车 轮 制 动 器我 想 我 覆 盖 这 些 ， 因 为 它 们 是 最 基 本 类 型 的 制 动 方 式 ， 你 可 以 看 到 ， 看 工 作了 解 。 设 计 非 常 简 单 ， 在 外 部 。 一 双 橡 胶 块 连 接 到 一 双 卡 钳 ， 能 在 机 架 上 旋转 。 当你拉刹车线，刹车垫压向一侧或自行车轮辋的内侧边缘。 橡胶产生摩擦，产生热量，这是动能转移使车慢下来。 自行车制动实际上只有两个类型 - 自行车刹车制动蹄上有相同的摩擦点，并有两个摩擦点。 如果你可以看了自行车制动，不明白发生了什么事情，本页面的其余部分你理解起来有麻烦了。鼓 式 制 动 器 -单 前 沿下 一 个 ， 更 加 复 杂 的 类 型 的 制 动 是 鼓 式 制 动 器 。 这 是 简 单 的 概 念 。 两 个 半 圆形 的 刹 车 片 装 在 里 面 连 接 一 个 旋 转 的 车 轮 的 鼓 。 当 你 踩 下 刹 车 ,刹 车 片 向外 扩 大 挤 压 内 侧 的 鼓 。 这 造 成 了 摩 擦 ， 产 生 热 量 ， 转 移 动 能 ， 这 将 使 车 减 速 。下 面 的 例 子 显 示 了 一 个 简 单 的 模 型 。 制 动 器 在 这 种 情 况 下 是 蓝 色 椭 圆 形 的 对象 。 因为这是扭曲的，它的力使刹车片迫使他们向外扩张。当松开刹车，回位弹簧从制动鼓的表面拉回刹车片。看 到 章 节 后 面 更 多 信 息 。 单 前 沿 是 指 实 际接 触 的 旋 转 鼓 轮 制 动 蹄 部 件 的 数 量 。 因 为 制 动 蹄 片 在 一 端 ， 简 单 的 几 何 意 味着 整 个 刹 车 片 无 法 都 接 触 到 制 动 鼓 。 单 前 沿 就 是 部 分 刹 车 片 的 术 语 ， 那 些 接触 制 动 鼓 ， 在 单 一 制 动 情 况 下 的 方 法 ， 在 最 接 近 制 动 器 的 衬 垫 。 此 图 （ 右 侧 ） 显 示 当 刹 车 时 ， 会 发 生 什 么 情 况 。 这 刹 车 片 向 外 压 和 制 动 衬 垫 的最 初 接 触 制 动 鼓 的 部 分 刹 车 片 就 是 前 沿 。 制 动 鼓 旋 转 实 际 上 有 助 于 制 动 片 向外 加 压 ， 因 为 刹 车 片 向 口 子 的 摩 擦 力 。 后 沿 的 制 动 蹄 片 与 制 动 鼓 几 乎 没 有 接3触 。 这 个 简 单 的 几 何 解 释 了 ， 为 什 么 汽 车 是 很 难 停 止 向 后 滚 动 ， 如 果 它 只 配单 前 缘 沿 鼓 式 制 动 器 。 由 于 制 动 鼓 向 后 旋 转 ， 前 沿 的 刹 车 片 成 为 了 后 沿 ， 因为 制 动 不 会 咬 合 。鼓 刹 车 -双 前 沿可 以 通 过 添 加 回 位 弹 簧 和 旋 转 第 二 个 制 动 器 中 心 点 来 消 除 鼓 式 制 动 器 的单 个 前 沿 的 缺 点 。 踩 下 刹 车 时 ， 刹 车 片 在 两 个 点 向 外 压 。 所 以 每 个 刹 车片 现 在 有 一 个 前 沿 的 和 一 个 后 沿 。 因 为 有 两 个 刹 车 蹄 ， 那 里 有 两 个 刹 车片 ， 这 意 味 着 有 两 个 边 沿 。 因 此 名 称 双 前 沿 。盘 式 制 动 器 一 些 背 景 。盘 式 制 动 器 在 1902 年 被 发 明 ， 伯 明 翰 汽 车 制 造 商 检 基 威 廉 兰彻 斯 特 的 专 利 。 他 原 先 的 设 计 了 两 个 光 盘 ， 紧 贴 彼 此 产 生 摩 擦 来 使 车 减速 。 直 到 1949 盘 式 制 动 器 的 量 产 车 上 使 用 。 在 美 国 汽 车 创 始 人 克 罗斯 利 发 明 了 我 们 目 前 熟 知 和 喜 爱 的 快 车 ， 就 是 使 用 了 很 多 类 似 的 盘 动 制动 器 和 卡 钳 。 他 原 先 的 设 计 虽 然 有 点 缺 陷 -制 动 器 持 续 不 到 一 年 。 终于 在 1954 年 雪 铁 龙 推 出 先 进 的 DS， 成 就 了 像 自 流 平 悬 浮 、 半 自动 变 速 箱 、 活 动 前 灯 和 复 合 车 身 盘 式 制