文档包括:
说明书一份，86页，19300字左右。
任务书一份。
图纸共6张，如下所示
A0-装配图.dwg
A3-零件图2轴.dwg
A3-零件图3轴.dwg
A3-零件图4轴.dwg
A3-零件图单啮合齿轮.dwg
A3-零件图双联滑移齿轮.dwg
毕 业 设计论文 任 务 书
一、 题目：
防爆型有轨运输牵引机车变速箱的设计
二、指导思想和目的要求：
1、指导思想：
本次对机车变速箱的设计是适应了当前形势的需要,它以柴油作为燃料,投资少,效率高,可靠性高,也是一代环保产品；它结构简单,紧凑；工作灵活,方便,适应范围广。
2、目的要求：
此机车的变速箱与其它汽车的变速箱不同点是：
a) 其它汽车的变速箱一般只有一个后退挡；
b) 轨道运输牵引机车前进挡和后退挡基本相同，速度差不多。
防爆型有轨运输牵引机车的变速箱是以防爆柴油发动机作动力，通过带传动将高速传入变速箱。高转速在变速箱里通过拨叉使不同齿数齿轮合理相啮合，从而使变速箱的输出转速达到前行3～3.2 km/h，6.5～8 km/h和后行3～3.2 km/h， 6.5～8 km/h的不同转速。
三、主要技术指标：
1、动力装置：防爆柴油发动机
功 率：18马力（换算为13.4226 kw）
额定转速：2200 rpm
启动方式：电动或手动
2、变速方式：机械式手控变速
3、驱动方式：高速级为带传动(传动比为i1=D2/D1=228/132=1.727)经变速箱后由链轮驱动，链轮传动比为i3=Z2/Z1=17/13=1.307
4、车轮直径：D=300 mm
5、牵引车速度：前行 3～3.2 km/h、6.5～8 km/h
后行 3～3.2 km/h、6.5～8 km/h
四：进度与要求：
1、资料收集与查阅；
2、设计方案的拟订：应结构紧凑，操作方便灵活，力求创新；
3、变速箱的设计与计算；
4、装配图与零件图的绘制；
5、编写设计说明书；
6、提交资料：设计说明书一份，设计图纸；
7、答辩
五：主要参考书及参考资料：
[1] .《机床主轴变速箱设计指导》，作者：清华大学曹金榜等，机械工业出版社，1987年5月于北京第一版，第一次印刷；
[2] . 《机械设计》，邱宣怀，郭可谦等编，高等教育出版社，1989年10月第3版；
[3] . 《CJ-12型矿用柴油牵引机车使用》，浙江省探矿机械厂。[4] .《机械设计手册及课程设计》，许高艳主编，中国地质大学出版社1989年12月第一版；
[5] . 《机械设计课程设计图册》,哈儿滨工业大学龚 义,潘沛霖主编,高等教育出版社1989年5月第三版;
[6] .《机械设计课程设计指导书》，第二版，龚义主编，高等教育出版社出版，1990年4月第二版；
[7] .《拖拉机地盘结构设计图册》，吉林工业大学，北京农机学院，洛阳农机学院，湖北农机学院，镇江农机学院，河北工学院合编，机械工业出版社出版，1976年12月北京第一版；
[8] .《机械设计手册》，第1卷，第2卷，第3卷/成大先主编，——3版，——北京，化学工业出版社，1997年7月；
[9] . 《材料力学》，刘鸿文主编，高等教育出版社第三版；
[10].《机械原理》，孙恒，陈作模主编，西北工业大学机械原理及机械零件教研室编，
高等教育出版社，1996年5月第5版；
函 授 站： 陕西理工学院陕飞函授站 班 级： 05 级
专 业： 机械设计制造及其自动化 学 生： 邹 虎
指导教师：
目 录
1. 机车的用途，特点及主要技术参数 -1-
1.1 机车的用途 -2-
1.2 机车的特点 -2-
1.3 机车的主要技术参数 -2-
2 变速箱传动方案设计 -4-
2.1 传动方案的拟订 -4-
2.2 齿数选择与传动比的分配 -4-
2.3 机车牵引速度计算 -7-
2.4 变速箱各轴最大功率计算 -7-
2.5 变速箱各轴最大扭矩计算 -8-
2.6 几何尺寸计算 -8-
2.7 各齿轮传动的受力分析 -9-
3 变速箱主要传动零件的设计与校核 -9-
3.1 齿轮的设计与校核 -9-
3.2 齿轮的校核 -10-
3.3 前进挡Z1—Z21齿轮设计结果报告 -11-
3.4 前进1挡Z31—Z41齿轮设计结果报告 -17-
3.5 前进2挡Z32—Z42齿轮设计结果报告 -24-
3.6 前进档Z23—Z33齿轮设计结果报告 -30-
3.7 后退挡Z1—惰轮Z5齿轮设计结果报告 -37-
3.8 后退挡惰轮Z5—Z22齿轮设计结果报告 -43-
3.9 后退档Z23—Z33齿轮设计结果报告 -50-
3.10 后退1挡Z31—Z41齿轮设计结果报告 -56-
3.11 后退2挡Z32—Z42齿轮设计结果报告 -63-
4 传动轴的设计计算及校核 -69-
4.1 传动轴材料的选取 -69-
4.2 初步计算轴径 -70-
4.3 轴的设计及强度校核 -70-
4.4 平键的强度计算 -76-
5 轴承的选择与寿命计算 -78-
5.1 确定四根轴的轴承 -78-
5.2 轴承的寿命计算及校核 -78-
6 润滑与密封 -81-
6.1 轴承的润滑与密封 -81-
6.2 齿轮的润滑 -81-
7 档位控制设计 -82-
8 结束语 -84-
参考文献 -85-
摘 要
本次对机车变速箱的设计是适应了当前形势的需要,它以柴油作为燃料,投资少,效率高,可靠性高,也是一代环保产品；它结构简单,紧凑；工作灵活,方便,适应范围广。此机车的变速箱与其它汽车的变速箱不同点是：
a) 其它汽车的变速箱一般只有一个后退挡；
b) 轨道运输牵引机车前进挡和后退挡基本相同，速度差不多。
防爆型有轨运输牵引机车的变速箱是以常州S195M型18马力的防爆柴油发动机作动力，通过带传动将高速传入变速箱。高转速在变速箱里通过拨叉使不同齿数齿轮合理相啮合，从而使变速箱的输出转速达到前行3～3.2 km/h，6.5～8 km/h和后行3～3.2 km/h， 6.5～8 km/h的不同转速。
本设计分为七个主要方面，依次对机车的特点、传动方案、齿轮、轴、轴承、润滑及它的变速的实现作了详细的设计。另外，还包括装配图的设计、零件图的设计和相关的设计说明书。
关键词：机械；防爆；变速箱；齿轮啮合；拨叉
题目类型：工程设计类□ 工程技术研究类□ 软件开发类□
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