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CM6132型精密车床进给系统的数控改造【3张图/12600字】【优秀机械毕业设计论文】

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cm6132 精密 车床 进给 系统 数控 改造 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份,49页,12600字左右。
开题报告一份。
任务书一份。
实习报告一份。

图纸共3张,如下所示
A0-横向进给机构.dwg
A0-装配图.dwg
A1-箱体.dwg

摘 要

分析了数控技术和数控装备在装备制造业的地位,对CM6132精密车床的进给系统的进给进行数控化改造,进行了数控化改造的总体方案设计。通过确定基本系数、运动参数和动力参数,选择了滚珠丝杠和联轴器。改造后的机床成本低,提高了加工精度、具有可观的经济效益。

关键词:CM6132数控化改造;滚珠丝杠;步进电机

Abstract

Analysis of the numerical control technology and equipment in the equipment manufacturing industry status, the CM6132 precision lathe feed for feeding system of NC transformation, for the NC transformation of the overall scheme design.By determining the basic factor, movement parameters and dynamic parameters, selection of the ball screw and coupling.After the transformation of the machine tool with low cost, high machining precision, and has considerable economic benefit.

Key Words:CM6132 NC transformation; ball screws; stepper motor

目 录
摘要 I

第1章 绪论 1
1.1 选题的意义 1
1.2 数控系统发展简史 1
1.3 国内数控状况分析 2
1.4 数控系统的发展趋势 2
1.5 普通机床进行数控化改造的必要性 3
第2章 总体方案的设计 4
2.1 计算参数和技术要求 4
2.2 总体方案的拟定 4
2.2.1 进给电机伺服系统的改造设计 5
2.2.2 联轴器 5
2.3 尺寸参数 7
2.4 运动参数 7
2.5 动力参数 8
2.5.1 计算电机功率 8
2.5.2 计算转速 9
第3章 进给系统的计算 10
3.1 横向进给传动链的设计计算 10
3.1.1 计算主切削力 10
3.1.2 计算各切削分力 10
3.2 导轨摩擦力的计算 11
3.2.1 在切削状态下坐标导轨摩擦力的计算 11
3.2.2 在不切削状态下坐标轴导轨摩擦力的计算 12
3.3 计算滚珠丝杠螺母副的轴向负载力 12
3.3.1 最大轴向负载力的计算 12
3.3.2 最小轴向负载力的计算 13
3.4 确定进给传动链的传动比和传动级数 13
3.5 滚珠丝杠的动载荷计算与直径估算 14
3.5.1 估算滚珠丝杠预期的额定动载荷 14
3.5.2 估算允许的滚珠丝杠的最大轴向变形 16
3.5.3 按精度确定允许的滚珠丝杠的最小螺纹底径 16
3.6 初步确定滚珠丝杠螺母副的精度等级 17
3.7 确定滚珠丝杠螺母副的规格型号 18
3.8 纵向进给系统的设计计算 19
3.9 滚珠丝杠螺母副的承载能力校验 19
3.9.1 滚珠丝杠螺母副临界压缩载荷的校验 19
3.9.2 滚珠丝杠螺母副临界转速的校验 20
3.10 滚珠丝杠螺母副额定寿命的校验 21
3.11 计算机械传动系统的刚度 22
3.11.1 计算机械传动系统的刚度 22
3.11.2 计算滚珠丝杠螺母副支承轴承的刚度 23
3.11.3 计算滚珠与滚道的接触刚度 24
3.11.4 计算进给传动系统的综合拉压刚度 25
3.11 计算滚珠丝杠螺母副的扭转刚度 25
第4章 驱动电动机的选型与计算 27
4.1 计算折算到电动机轴上的负载惯量 27
4.1.1 单个回转体零件的转动惯量的计算 27
4.1.2 折算到电动机轴上的移动部件的转动惯量 27
4.1.3 加在电动机上总的负载转动惯量的计算 28
4.2 计算折算到电动机轴上的负载力矩 28
4.2.1 折算到电动机轴上的切削负载力矩的计算 28
4.2.2 折算到电动机轴上的摩擦负载力矩的计算 29
4.2.3 由滚珠丝杠预紧力产生的并折算到电动机轴上的负载力矩的计算 29
4.2.4 折算到电动机轴上的负载力矩的计算 30
4.3 计算折算到电动就轴上的加速力矩 30
4.4 选择驱动电动机的型号 31
4.4.1 选择驱动电动机的型号 31
4.4.2 确定最大静转矩 32
4.4.3 验算惯量匹配 32
第5章 机械系统的动态分析 34
5.1 计算丝杠—工作台纵向振动系统最低固有频率 34
5.2 计算扭转振动系统的最低固有频率 34
5.3 计算机械传动系统的反向死区 35
5.4 机械传动系统由综合拉压刚度变化引起定位误差 35
5.5 计算滚珠丝杠因扭转变形产生的误差 36
5.5.1 扭矩引起的滚珠丝杠螺母副的变形量的计算 36
结论 37
致谢 38
参考文献 39

一、设计题目: CM6132型精密车床进给系统的数控改造
二、设计的主要内容:针对设计题目,查阅相关文献资料,综合运用所学知识,确定CM6132型精密机床进给系统的数控改造最优方案。进行设计计算与工程图绘制和技术文件的编制,完成CM6132型精密车床进给系统的设计,主要包括:纵向进给和横向进给系统的数控改造等。图量2~2.5张A0,其中1张图必须徒手画。按照工程技术规范要求,整理好技术资料,编写设计说明书。
三、设计目标: 通过方案确定、设计计算,完成CM6132型精密机床进给系统的数控改造设计。按照工程技术规范要求,整理好技术资料,编写出设计说明书。
题 目 CM6132型车床主传动系统及进给系统
的数控改造 来源 工程实际
1、 研究目的和意义

随着数控机床越来越多的普及应用,数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中,机床的微机数控化改造已成为重要方面。
许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床,并取得了良好的经济效益。
我国是一个机床大国,有三百多万台普通机床。但机床的素质差,性能落后,单台机床的平均产值只有先进工业国家的1/10左右,差距太大,急待改造。 旧机床的数控化改造,顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置,使其具有一定的自动化能力,以实现预定的加工工艺目标。

2、 国内外发展情况(文献综述)

目前来说,由于数控机床改造所需成本较低,特别是近年来用户对数控机床认知能力进一步提高,对此需求增加,中国数控机床改造业正在加速发展。
现在在国外,一般都是数控技术的开发,发展的总体趋势如下:①新一代数控系统向PC化和开放式体系结构方向发展。②驱动装置向交流、数字化方向发展。③增强通信功能,向网络化发展。④数控系统在控制性能上向智能化发展。
美国法道VMC4020C机床是由上海法道机床有限公司严格按照美国法道公司的技术标准在国内组装生产。其具有16.8 kW(22.5 hp)强大的主轴电动机在全转速范围内提供稳定的扭矩输出。主轴采用无齿轮双速电子调速系统,更宽的调速范围提供更好的运行特性。主轴转速最高可达到7 500 r/rain。采用获得专利的刀柄拉杆机构,确保刀具在强力切削中的锁紧。无论是切削钢件还是铝件,都保证其有充分的动力,既可重切削又可高速切削。剐性攻丝在150~1 500 r/min高速下可保证螺矩和深度精度,且不须额外配备攻丝夹头。床身采用整体铸造,内部遍布网状加强筋结构。重型铸铁的矩型导轨提供更大的接触面,实现最佳的减振性能和刚性。伺服电动机采用世界名品BALDO电动机,高达16 900 N的轴推力,有着高的安全可靠性。机床全部采用直径达到40 mm的日本精工滚珠丝杠,在低速下提供工作台的高速移动,延长丝杠寿命,允许长时间重载运行。工作台的承载能力可达到1 700 kg。加高的z轴立柱,有着长达711mm的垂直行程。主轴端面到工作台面距离可达102~813 nun。

3、 研究/设计的目标:

设计参数:车床的最大工件回转直径是320mm

1. 主轴极限转速的确定
2. 主动参数的拟定
3. 普通车床的规格
4. 变速结构的设计
5. 传动件的设计
6. 各变速组齿轮模数的确定和校核
7. 齿轮校验
8. 主轴组件设计

综合运用知识,多种方案比较,确定最优方案。完成A0号图纸3张:1.进给系统图2.传动系统图3.总体设计方案图4.零件图。其中1张图必须徒手画。设计说明书一份(1.5万~2万字)。

4、设计方案(研究/设计方法、理论分析、计算、实验方法和步骤等):

CM6132精密车床的主要技术参数
最大切削直径 320mm

步进电机
功率 1KW 
最大转速1500r/min 
额定转矩 0.6N*N

滚珠丝杠
公称直径d0 
导程L0 

(1)总体设计方案
(2)结构系统网图

(3)传动系统设计 
电机选用: 步进电机
套筒联轴器有由连接两轴轴端的套筒和联接套筒与轴的连接件组成
齿轮传动

(4)变速系统图

5、方案的可行性分析:

CM6132型精密车床主传动系统及进给系统的数控改造,数控机床主传动系统包括:主轴电动机、传动系统、主轴组件。
机床主传动系统可分为分级变速传动和无机变速传动。 有三种主传动方式:1.带有变速齿轮的主传动 2.使用带传动的主传动 3.调速电动机直接驱动的主传动。我选择变速齿轮的主传动系统。
对CM6132型精密车床主传动系统数控改造,可保留原有的主传动系统和变速操纵机构。
纵向进给系统:拆去原有机床的进给箱、溜板箱、光杠、丝杠及安装座,配上滚珠丝杠及相应的安装装置。
电动机经无间隙联轴器与滚珠丝杠副相连接,将拖动转矩传给滚珠丝杆副,带动拖板沿纵向往复运动。
纵向滚珠丝杠必须采用三点式支承形式。步进电机的布置,可放在丝杠的任一端。由于拆除了进给箱,可在原安装进给箱处布置步进电机和减速齿轮,也可在滚珠丝杠的左端设计一个专用轴承支承座,而在丝杠托架处布置步进电机和减速箱。
通过综合分析以上设计方法和设计制造难度,方案可行。

6、该设计的创新之处

主要由步进电机驱动,结构简单,成本低廉、易掌握,调试和维修比较方便简单,数控机床是典型的机电一体化产品。数控机床的改造的发展和运用,开创了制造业的新时代,改变了制造业的生产方式、产业结构、管理方式,使世界制造业的格局发生了巨大变化。

7、设计产品的主要用途和应用领域:

我国经济资源有限,国家大,机床需要量大,因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床,而我国的旧机床很多,用经济型数控系统改造普通机床,在投资少的情况下,使其既能满足加工的需要,又能提高机床的自动化程度,比较符合我国的国情。

8、时间进程

3月28号-4月6号 整理实习日记、撰写实习总结和开题报告
4月7号-5月4号 设计计算、总体结构草图设计
5月5号-5月25号 总体图和部件图设计
5月26号-5月31号 零件图设计
6月1号-6月5号 整理、撰写毕业设计说明书和设计图纸
6月6号-6月10号 结合毕业设计,翻译2500字以上的外文资料
6月10号-6月20号 答辩
9、参考文献:

1冯辛安主编.《机械制造装备设计》 第2版 大连理工大学 北京:机械工业出版社, 2007.12

2吴宗泽主编.《机械设计课程设计手册》 第三版 清华大学 北京:高等教育出版社,2006.12

3濮良贵主编.《机械设计》 第八版 北京:高等教育出版社,2007.8

4范思冲主编.《画法几何及机械制图 》东南大学 北京:机械工业出版社,2005.7

5 郑文纬,吴克坚主编. 《机械原理 》 第七版 东南大学机械学学科组 北京:高等教育出版社,2006.1

6 机床设计手册编写组主编. 《机床设计手册》 北京:机械工业出版社, 1980.8

7 机械设计手册编委会主编. 《机械设计手册》 

8 成大先主编.《 机械设计手册 》 第四版第二卷 北京:化学工业出版社,2003.9

9曹金榜等主编. 《 机床主轴变速箱设计指导 》 北京:机械工业出版社,1995

10蔡厚道主编《数控机床构造》 北京:北京理工大学出版社,2007.2

11陈婵娟主编.《数控车床设计》 北京:化学工业出版社,2006.2
12罗永顺主编《机床数控化改造技术》 北京:机械工业出版社,2007.5

13戴曙主编《金属切削机床》 北京:机械工业出版社,1993.5


CM6132型精密车床进给系统的数控改造



内容简介:
黑龙江科技学院 毕业设计任务书 学生姓名: 康晶 任务下达日期: 2011 年 12 月 19 日 设计开题日期: 2012 年 4 月 13 日 设计开始日期: 2012 年 4 月 16 日 中期检查日期: 2012 年 5 月 18 日 设计完成日期: 2012 年 6 月 4 日 一、设计题目 : 精密车 床进给系统的数控改造 二、设计的主要内容 : 针对设计题目, 查阅相关文献资料,综合运用所学知识,确定 精密机床进给系统的数控改造 最优方案。进行设计计算与工程图绘制和技术文件的编制,完成 精密车 床进给系统的 设计 ,主要包括:纵向进给和横向进给系统的数控改造等 。 图量 2 中 1 张图必须徒手画。按照工程技术规范要求,整理好技术资料,编写设计说明书。 三、设计目标: 通过 方案确定、 设计计算, 完成 精密机床进给系统的数控改造设计。按照工程技术规范要求,整理好技术资料,编写出设计说明书。 指 导 教 师: 唐庆菊 院(系)主管领导: 2011 年 12 月 19 日 实 习 总 结 机制 08 3 班 康晶 实习总结 时光如流水, 三 周时间转眼即逝,为期 三 周的 在校实习 给我 深厚的 体会 , 这次实习,让我明白做事 看书 要认真小心细致, 很重要的也许只有一点,要不认真也许就看不到也就想不通整个的过程 。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一 刻 不是完结。 机床作为机械制造业的重要基础装备,它的发展一直引起人们的关注,由于计算机技术的兴起,促使机床的控制信息出现了质的突破,导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新一代机床数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用,为人类提 供了实现机械加工工艺过程自动化的理想手段。随着计算机的发展,数控机床也得到迅速的发展和广泛的应用,同时使人们对传统的机床传动及结构的概念发生了根本的转变。数控机床以其优异的性能和精度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目,并开创机械产品向机电一体化发展的先河。 装备工业的技术水平和现代化程度决定着整个国民经济的水平和现代化程度,数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业(如信息技术及其产业、生物技术及其产业、航空、航天等国防工业产业)的使能技术和最基本的装备。制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产 资料 ,而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用的数控技术,以提高制造能力和水平,提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资,不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业,而且在 “ 高精尖 ” 数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制政策。总之,大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展、提高综合国力 和国家地位的重要途径。 数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术,数控装备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造业的渗透形成的机电一体化产品,即所谓的数字化装备,其技术范围覆盖很多领域: 术; 工、传输技术; 数控机床与普通机床相比,其主要有以下的优点: 1. 适应性强,适合加工单 件或小批量的复杂工件; 在数控机床上改变加工工件时,只需重新编制新工件的加工程序,就能实现新工件加工。 2. 加工精度高; 3. 生产效率高; 4. 减轻劳动强度,改善劳动条件; 5. 良好的经济效益; 6. 有利于生产管理的现代化。 数控机床已成为我国市场需求的主流产品,需求量逐年激增。我国数控机机床近几年在产业化和产品开发上取得了明显的进步,特别是在机床的高速化、多轴化、复合化、精密化方面进步很大。但是,国产数控机床与先进国家的同类产品相比,还存在差距,还不能满足国家建设的需要。 我国是一个机床大国,有三百多万台普通机床。但机床的素质差,性能落后,单台机床的平均产值只有先进工业国家的 1/10 左右,差距太大,急待改造。 旧机床的数控化改造,顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置,使其具有一定的自动化能力,以实现预定的加工工艺目标。 随着数控机床越来越多的普及应用,数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中,机床的微机数控化改造已成为重要方面。许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、 术改造普通机床,并取得了良好的经济效益。我国经济资源有限,国家大,机床需要量 大,因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床,而我国的旧机床很多,用经济型数控系统改造普通机床,在投资少的情况下,使其既能满足加工的需要,又能提高机床的自动化程度,比较符合我国的国情。 1984 年,我国开始生产经济型数控系统,并用于改造旧机床。到目前为止,已有很多厂家生产经济型数控系统。可以预料,今后,机床的经济 型数控化改造将迅速发展和普及。所以说, 我们 本 科作为毕业设计 具有典型性和实用性。 精密车床 。 C 是车床的意思,类似 Z 是钻床的意思 M 是精密的意思,是机床通用特征代号,类似 B 是半自动 的意思 6 是落地及卧式车床,是组别代号, 1 是单轴自动车床,是型别代号 32 是一起的,指 320加工能力的主要参数,该车床的最大工件回转直径是 320m 由于 床是精密,高精密加工车床,要求车床加工精度高,主轴运转可靠,并且受外界,振动,温度干扰要小,因此,本次设计是将车床的主轴箱传动和变速箱传动分开设计,以尽量减小变速箱,原电机振动源对主轴箱传动的影响。 应能实现 床原有功能,在机床的精度、性能等方 面除保持原来状况外还有所提高。 一般的改造有: 拆掉原手动刀架和小 拖板 ,安装上数控刀架;拆掉普通 丝杆 、光杆进给箱和溜板箱,换上滚珠 丝杠 螺母 副;保留原手动机构,用于调整操作,原有的支撑结构也保留,采用一级齿轮减速,步进电机、齿轮箱体安装在中拖板的后侧。 数控系统 的改造: 按运动方式分为点位控制系统、点位直线控制系统、连续 (轮廓 )控制系统根据设计要求, 床要加工复杂零件轮廓,其各坐标轴的运动有着确定的函数关系。 采用以步进电机驱动的开环控制。因为开环控制具有结构简单、设计制造容易、控制精度较好、容易调试、价格便宜、使用维修方便等优点。开环控制多用于负载变化不大或要求不高的经济型数控设备中 。 采 用简易数控装置,以步进电机为驱动机构,实现在微机控制下的自动加工。其工作原理是:根据加工零件的图样与工艺方案,用规定的代码和 程序格式 编写 加工程序 ,通过数控装置上的键盘输入微机,微机在 监控程序 的管理下工作,并通过专用控制程序,把用户加工程序转化成一定频率和数量的脉冲信号,经驱动电路放大后驱动纵横向二台步进电机转动,通过机械接口传动丝杠实现刀架纵、横两个方向的频率。自动回转刀架由单片机发出换刀转位指令,由自动刀架驱动电源驱动 三相电机 使刀架松开、抬起、旋转后再自动锁紧而完成转位换刀过程。 对 密车床主传动系统进行数控化改造, 主要对主传动系统进行改造。改造包括机械和数控两部分。 机械部分:拆掉变速箱改用变频电动机实现无级调速。数控部分:数控系统采用开环控制系统,系统中没有反馈电路,不带检测装置,指令信号单方向传递。开环系统主要由步进电机驱动,结构简单,成本低廉、易掌握,调试和维修比较方便简单,已广泛应用于数控机床 子技术、自动控制、传感测量、机械制造、网 络通信技术于一体,是典型的机电一体化产品。它的发展和运用,开创了制造业的新时代,改变了制造业的生产方式、产业结构、管理方式,使世界制造业的格局发生了巨大变化。现代的 技术都是建立在数控技术之上。数控技术水平的高低已成为衡量一个国家制造业水平的核心标志,实现加工机床及生产过程的数控化,已经成为当今制造业的发展方向。 通过这次 在图书馆的查找资料的实习 ,也让我学习了很多,使我本人对机械专业的认识更深,对机床内部传动系统的结构更加清晰,而这些都是大学里课堂上的书本 上了解的不是很全面的 。 是我 对专业基础知识和专业领域方面的信息掌握得更加牢固,更加扎实, 更让我有了自己学习的能力, 为以后从事机械工作,以及进行生产实践活动,奠定了良好的基础。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有 我们不断的学习, 敢于往尝试才能有所突破,有所创新。 本科毕业设计开题报告 精密车床 题 目 : 主传动系统及进给系统的数控改造 院 (系): 机械工程学院 班 级: 机制 08 姓 名: 康晶 学 号: 08024882 指导教师: 唐庆菊 教师职称: 教授 龙江科技学院本科毕业设计开题报告 题 目 车床主传动系统及进给系统 的数控改造 来源 工程实际 1、 研究目的和意义 随着数控机床越来越多的普及应用,数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中,机床的微机数控化改造已成为重要方面。 许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、 术改造普通机床,并取得了良好的经济效益。 我国是一个机床大国,有三百多万台普通机床。但机床的素质差,性能落后,单台机床的平均产 值只有先进工业国家的 1/10 左右,差距太大,急待改造。 旧机床的数控化改造,顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置,使其具有一定的自动化能力,以实现预定的加工工艺目标。 2、 国内外发展情况 (文献综述 ) 目前来说, 由于数控机床改造所需成本较低,特别是近年来用户对数控机床认知能力进一步提高,对此需求增加,中国数控机床改造业正在加速发展。 现在在国外,一般都是数控技术的开发, 发展的总体趋势如下: 新一代数控系统向 和开放式体系结构方向发展。 驱动装置向交流、数字化方向发展。 增强通信功能,向网络化发展。 数控系统在控制性能上向智能化发展。 美国法道 床是由上海法道机床有限公司严格按照美国法道公司的技术标准在国内组装生产。其具有 16 8 2 5 大的主轴电动机在全转速范围内提供稳定的扭矩输出。主轴采用无齿轮双速电子调速系统,更宽的调速范围提供更好的运行特性。主轴转速最高可达到 7 500 r 用获得专利的刀柄拉杆机构,确保刀具在强力切削中的锁紧。无论是切削钢件还是铝件,都保证其有充分的动力,既可重切削又可高速切削。剐性攻丝在 150 1 500 r 速下可保证 螺矩和深度精度,且不须额外配备攻丝夹头。床身采用整体铸造,内部遍布网状加强筋结构。现最佳的减振性能和刚性。伺服电动机采用世界名品 动机,高达 16 900 N 的轴推力,有着高的安全可靠性。机床全部采用直径达到 40 日本精工滚珠丝杠,在低速下提供工作台的高速移动,延长丝杠寿命,允许长时间重载运行。工作台的承载能力可达到 1 700 高的 z 轴立柱,有着长达 711垂直行程。主轴端面到工作台面距离可达 102 813 3、 研究 /设计的目标: 设计参数 : 车床的最大工件回转直径是 320. 主轴极限转速的确定 2. 主动参数的拟定 3. 普通车床的规格 4. 变速结构的设计 5. 传动件的设计 6. 各变速组齿轮模数的确定和校核 7. 齿轮校验 8. 主轴组件设计 综合运用知识,多种方案比较,确定最优方案。完成 图纸 3 张: 其中 1 张图必须徒手画。设计说明书一份( 2 万 字)。 计方案(研究 /设计方法、理论分析、计算、实验方法和步骤等): 密车床 的主要技术参数 最大切削直径 320进电机 功率 1最大转速 1500r/ 额定转矩 滚珠丝杠 公称直径 导程 ( 1) 总体设计方案 ( 2) 结构系统网图 3) 传动系统设计 电机选用 : 步进电机 套筒联轴器有由连接两轴轴端的套筒和联接套筒与轴的连接件组成 齿轮传动 ( 4)变速系统图 、方案的可行性分析: 精密车床主传动系统及进给系统的数控改造,数控机床主传动系统包括:主轴电动机、传动系统、主轴组件。 机床主传动系统可分为分级变速传动和无机变速传动。 有三种主传动方式: 我选择变速齿 轮的主传动系统。 对 精密车床主传动 系统数控改造,可保留原有的主传动系统和变速操纵机构。 纵向进给系统:拆去原有机床的 进给箱、 溜板箱、光杠、丝杠及安装座, 电动机经无间隙联轴器与滚珠丝杠副相连接,将拖动转矩传给滚珠丝杆副,带动拖板沿纵向往复运动。 纵向滚珠丝杠必须采用三点式支承形式。步进电机的布置,可放在丝杠的任一端。由于拆除了进给箱,可在原安装进给箱处布置步进电机和减速齿轮,也可在滚珠丝杠的左端设计一个专用轴承支承座,而在丝杠托架处布置步进电机和减速箱。 通过综合 分析以上设计方法和设计制造难度,方案可行。 6、该设计的创新之处 主要由步进电机驱动,结构简单,成本低廉、易掌握,调试和维修比较方便简单,数控机床是典型的机电一体化产品。 数控机床的改造 的发展和运用,开创了制造业的新时代,改变了制造业的生产方式、产业结构、管理方式,使世界制造业的格局发生了巨大变化。 7、设计产品的主要用途和应用领域: 我国经济资源有限,国家大,机床需要量大,因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床,而我国的旧机床很多,用经济型数控系统改造普通机床,在投资少的情况下,使其既能 满足加工的需要,又能提高机床的自动化程度,比较符合我国的国情。 间进程 3 月 28 号 6 号 整理实习日记、撰写实习总结和开题报告 4 月 7 号 4 号 设计计算、总体结构草图设计 5 月 5 号 25 号 总体图和部件图设计 5 月 26 号 31 号 零件图设计 6 月 1 号 5 号 整理、撰写毕业设计说明书和设计图纸 6 月 6 号 10 号 结合毕业设计,翻译 2500 字以上的外文资料 6 月 10 号 20 号 答辩 9、参考文献: 1 冯辛安主编 .机械制造装备设计 第 2 版 大连理工大学 北京 :机械工业出版社 , 吴宗泽主编 .机械设计课程设计手册 第三版 清华大学 北京:高等教育出版社 , 濮良贵主编 .机械设计 第八版 北京: 高等教育出版社 , 范思冲主编 . 画法几何及机械制图 东南大学 北京:机械工业出版社 , 郑文纬 ,吴克坚主编 . 机械原理 第七版 东南大学机械学学科组 北京:高等教育出版社 , 机床设计手册编写组主编 . 机床设计手册 北京 :机械工业出版社 , 机械设计手册编委会主编 . 机械设计手册 8 成大先主编 . 机械设计手册 第四版第二卷 北京:化学工业出版社 , 曹金榜等主编 . 机床主轴变速箱设计指导 北京:机械工业出版社 ,1995 10 蔡厚道主编数控机床构造 北京:北京理工大学出版社, 1 陈婵娟主编 .数控车床设计 北京:化学工业出版社, 2006.2 永顺主编机床数控化改造技术 北京 :机械工业出版社 ,3 戴曙主编金属切削机床 北京 :机械工业出版社 ,导教师意见 教师签字: 年 月 日 开题答辩小组意见: 组长签字: 成员签字: 年 月 日 组长签字: 年 月 日 com I 摘 要 分析了数控技术和数控装备在装备制造业的地位,对 密车床的进给系统的进给进行数控化改造,进行了数控化改造的总体方案设计。通过确定基本系数、运动参数和动力参数,选择了滚珠丝杠和联轴器。改造后的机床成本低,提高了加工精度、具有可观的经济效益。 关键词 : 控化改造 ; 滚珠丝杠 ; 步进电机 of in C C of of of C 录 摘要 . I 第 1 章 绪论 . 1 选题的意义 . 1 数控系统发展简史 . 1 国内数控状况分析 . 2 数控系统的发展趋势 . 2 普通机床进行数控化改造的必要性 . 3 第章 总体方案的设计 . 4 计算参数和技术 要求 . 4 总体方案的拟定 . 4 进给电机伺服系统的改造设计 . 5 联轴器 . 5 尺寸参数 . 7 运动参数 . 7 动力参数 . 8 计算电机功率 . 8 计算转速 . 9 第 3 章 进给系统的计算 . 10 横向进给传动链的设计计算 . 10 计算主切削力 . 10 计算各切削分力 . 10 导轨摩擦力的计算 . 11 在切削状态下坐标导轨摩擦力的计算 . 11 在不切削状态下坐标轴导轨摩擦力的计算 . 12 计算滚珠丝杠螺母副的轴向负载 力 . 12 最大轴向负载力的计算 . 12 最小轴向负载力的计算 . 13 确定进给传动链的传动比和 传动级数 . 13 滚珠丝杠的动载荷计算与直径估算 . 14 估算滚珠丝杠预期的额定动载荷 . 14 估算允许的滚珠丝杠的最大轴向变形 . 16 按精度确定允许的滚珠丝杠的最小螺纹底径 . 17 初步确定滚珠丝杠螺母副的精度等级 . 18 确定滚珠丝杠螺母副的规格型号 . 19 纵向进给系统的设计计算 . 19 滚珠丝杠螺母副的承载能力校验 . 19 滚珠丝杠螺母副临界压缩载荷的校验 . 19 滚珠丝杠螺母副临界转速的校验 . 20 滚珠丝杠螺母副额定寿命的校验 . 21 计算机械传动系统的刚度 . 22 计算机械传动系统的刚度 . 22 计算滚珠丝杠螺母副支承轴承的刚度 . 23 计算滚珠与滚道的接触刚度 . 24 计算进给传动系统的综合拉压刚度 . 25 计算滚珠丝杠螺母副的扭转刚度 . 26 第 4 章 驱动电动机的选型与计算 . 27 计算折算到电动机轴上的负载惯量 . 27 单个回转体零件的转动惯量的计算 . 27 折算到电动机轴上的移动部件的转动惯量 . 27 加在电动机上总的负载转动惯量的计算 . 28 计算折算到电动机轴上的负载力矩 . 28 折算到电动机轴上的切削负载力矩的计算 . 28 折算到电动机轴上的摩擦负载力矩的计算 . 29 由滚珠丝杠预紧力产生的并折算到电动机轴上的负载力矩的计算 . 29 折算到电动机轴上的负载力矩的计算 . 30 计算折算到电动就轴上的加速力矩 . 30 选择驱动电动机的型号 . 31 选择驱动电动机的型号 . 31 确定最大静转矩 . 32 V 验算惯量匹配 . 32 第 5 章 机械系统的动态分析 . 34 计算丝杠 工作台纵向振动系统最低固有频率 . 34 计算扭转振动系统的最低固有频率 . 34 计算机械传动系统的反向死区 . 35 机械传动系统由综合拉压刚度变化引起定位误差 . 35 计算滚珠丝杠因扭转变形产生的误差 . 36 扭矩引起的滚珠丝杠螺母副的变形量的计算 . 36 结论 . 37 致谢 . 38 参考文献 . 39 . I . 1 . 1 . 1 C . 2 . 2 NC of . 3 . 4 . 4 . 4 . 5 . 5 . 7 . 7 . 8 . 8 . 9 of . 10 to of . 10 of . 10 . 10 . 11 of in . 11 . 12 of . 12 . 12 . 13 . 13 . 14 . 14 . 16 to of . 17 to of . 18 of . 19 . 19 . 19 . 19 of . 20 . 21 of 22 of . 22 of g . 23 of . 24 . 25 of . 26 . 27 of to of . 27 A of of . 27 of of to . 27 on . 28 to . 28 to a of . 28 . 29 by of to . 29 to of . 30 of to on of . 30 of . 31 of . 31 . 32 . 32 . 34 of of . 34 of of . 34 of . 35 by by . 35 of to . 36 of of of by . 36 . 37 . 38 . 39 1 第 1 章 绪论 选题的意义 我国近几年数控机床虽然发展较快,但与国际先进水平还存在一定的差距,主要表现在:可靠性差,外观质量差,产品开发周期长,应变能力差 1 。因此,现在国内的主要先进的数控机床都是进口的,即使自己做的车床中的精密部件如精密丝杠都是靠进口的,价格昂贵,没法靠自己的技术来制造。对现有 老机床进行数控化改造费用低廉,符合我国的国情,并可普遍提高我国数控人员的制造水平 2 。 数控系统发展简史 1952 年 , 计 算 机 技 术 应 用 到 了 机 床 上 , 在 美 国 诞 生 了第 一 台 数 控 机 床 3 。从 此 ,传 统 机 床 产 生 了 质 的 变 化 。近 半个 世 纪 以 来 , 数 控 系 统 经 历 了 五 代的发展。 第一代数控: 1952 1959 年采用电子管元件构成的专用数控装置 ( 第二代数控:从 1959 年开始采用晶体管电路的 统。 第三代数控:从 1965 年开始采用小、中规模集成电路的 统。 第四代数控: 从 1970 年开始采用大规模集成电路的小型通用电子计算机控制的系统 ( 第五代数控:从 1974 年开始采用微型电子计算机控制的系统( 4 。 2 国内数控状况分析 目前我国数控金切机床市场上高、中、低档机床消费比重,在消费量上约为 5:50:45,在消费额上约为 15:70:15 5 。 国内对高中档机床的需求无论在消费量还是消费金额方面都已超过了低档机床。相应地,国产机床产品调整步伐仍不够快速和及时,国产床的国内市场占有率仅为 27% 6 ,且产品构成大多以低档为主,如数控车床中 70%是由单板机控制 的经济型数控车床,电加工机床中 80%以上是经济型的,这两类床占了我国床产量的一半以上。 轴联动床、数控超重型机床等高档机床以及加工中心虽也有生产,但数量不足千台,且制造成本较高 3- 5。 数控系统的 发展趋势 从 1952 年美国麻省理工学院研制出第一台试验性数控系统,到现在已走过了半个世纪历程。随着电子技术和控制技术的飞速发展,当今的数控系统功能已经非常强大,与此同时加工技术以及一些其他相关技术的发展对数控系统的发展和进步提出了新的要求。 1. 数控系统向开放式体系结构发展 ; 2. 数控系统 向软数控方向发展 ; 3. 数控系统控制性能向智能化方向发展 ; 4. 数控系统向网络化方向发展 ; 5. 数控系统向高可靠性方向发展 ; 6. 数控系统向复合化方向发展 ; 7. 数控系统向多轴联动化方向发展 。 最近,国外主要的系统开发商在 6 轴联动控制系统的研究上已经取得和很大进展,在 6 轴联动加工中心上可以使用非旋转刀具加工任意形状的三维曲面,且切深可以很薄,但加工效率太低一时尚难实用化 7 。 3 普通 机床进行数控化改造的必要性 我国现有机床 320 多万台 8 ,这些机床技术状况老化 严重,据统计,全国 30%左右设备在 16 年以上,其中近 30%的役龄超过 26 年 9 ,这些都说明目前我国还没有走上主要依靠科技进步对机床进行改造的轨道。另外,随着科技的进步,生产依赖于设备的程度日益增大,企业的产量、质量、效率、成本、安全及环境保护和劳动情绪都受设备的制约,实现企业的现代化己势在必行。但据资料介绍,我国的金属切削机床年产量仅占同类设备拥有量的 1/28,如将每年生产的全部机床用来更换旧机床需要 28 年所以,我国目前解决设备技术进步的主要途径是机床改造 4- 10。 4 第 章 总体 方案的设计 算参数和技术要求 1. 车身上最大加工直径 320 2. 撤掉进给箱、溜板箱,改用步进电机驱动纵、横向进给 8 。 总体方案的拟定 本篇设计研究的对象为 床,适用于车削精密零件,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。该车床具有分离运动,加工精度高等特点,进行数控改造更有实际意义 9 - 11。 普通车床在进行数控化改造时,应尽量达到具有高的静动态刚度、运动副之间的摩擦系数小、传动无间隙、功率大、便于操作和维修等要求。不能简单地认为将数控装置与普通车床联接在一起就达到了数控车床的 要求,应该对主要部件进行相应的改造使其达到一定的设计要求,才能获得预期的改造目的。 数控改造对机械传动系统的要求: 1. 采用低摩擦的 传动副 1 2 ; 2. 最佳的降速比 , 为了达到数控机床所要求的速度,使刀架的运动尽可能的加速,以跟踪数控系统发出的指令 ; 3. 缩短传动链以及用预紧的办法提高传动系统的刚度 ; 4. 消除传动间隙,以减小返向行程误差 ; 5. 满足低振动和高可靠性方面的要求 。 为此应选择间隙小,传动精度高,运动平稳,效率高以及传递扭矩大的传动元件。 机械系统改造方案主要涉及提高移动部件 的灵活性,减少和消除传动间隙,特别是减少反向间隙,其改造工作量大。通常的改造部位有导轨副、传动元件及联轴器等。 5 给电机伺服系统的改造设计 为满足尽可能减少改动量的要求,采用步进电机经接口箱驱动丝杠,带动刀具纵向和横向移动,用滚珠丝杠螺母机构代替普通的滑动丝杠螺母机构,具有摩擦力小,运动灵敏,无爬行现象的特点,也可以进行预紧,以实现无间隙传动,以使传动刚度好,反向时无空程死区 1 3 。在使用滚珠丝杠副时应注意,由于滚珠丝杠副具有可逆传动特性,没有自锁能力,在高速大惯量系统中应设置制动机构。应用滚珠 丝杠替换原车床的普通丝杠进行改造时的注意事项如下: 1 4 。保证横向、纵向脉冲当量之比恒定为 1:2,以方便编程。 于传动运动中增加了一级齿轮,故走刀方向与原系统设定的方向相反,调整步进电机的接线使其方向变反,即可恢复系统约定的运行方向。 其结构可采用调隙式齿轮 1 5 。 纵向进给机构的改造:拆去原机床的溜板箱、光杠与丝杠以及安装座,配上滚珠丝杠及其相应的安装装置,纵向驱动的步进电机及其和丝杠的连接部分在主轴箱之下 ,并不占据丝杠空间,并由于滚珠丝杠的摩擦系数小于原丝杠,从而使纵向进给的整体刚度优于以前;横向进给机构的改造:由于原横向进给的丝杠空间有限,所以拆除横向丝杠换上滚珠丝杠。由于现在的步进电机的驱动能力很强,步距角也比原来小了很多,所以步进电机和丝杠之间用联轴器连接,1:1 传动。 轴器 当电动机与滚珠丝杠之间传递的扭矩较大时,由于伺服电动机优越的力矩特性,可以采用电动机与滚珠丝杠直接连接的方法,这不仅可以简化结构、减少噪音,而且对减少传动链的间隙、提高传动刚度也有打的好处。 6 1 电机轴; 2、 12 螺钉; 3 法兰; 4 外锥环; 5 左本体; 6、 13 螺栓; 7、 8、 14、 16 垫片; 9 右本体; 10 法兰; 11 丝杠。 图 2挠性联轴器 图 2现在广泛采用的直接联接电机轴和丝杠 挠性联轴节 16。 这种联轴器的工作原理是:联轴节的左半部装在电机轴上,当拧紧螺钉 2 时,件 3 和件 5 相互靠近,挤压内锥环 17 和 外锥环 4,使外锥环内径缩小,内锥环外径胀大,使件 5 与电机轴 1 形成无键联接。右半部也同样形成无键联接。左半部通过弹性钢片组 15 的两个对角孔与螺栓 6 球面垫圈 7、 8 相联。图中表明球面垫圈 8 与右半部件 9没有任何联接关系。同样,弹性钢片组 15 的另外两个对角孔通过球面垫圈 14、 16 和 螺栓 13 与右半部联接,垫圈 16 与件 5 没有任何联接关系。这样依靠弹性钢片组对角联接 (即挠性 )传递扭矩,且与电机轴和丝杠都无键联接,便是挠性联轴节的工作原理。 7 尺寸参数 1. 通过主轴孔最大棒料直径 d d 101D 101320 32. 车床宽度 B B 243. 经济合理的工件或刀具直径按照以下经验公式估定 D = = 20 = 192mm ( D = 20 = 32运动参数 最高和最低转速不能仅用计算方法来确定。还应该和先进的同类机床比较,因为过大的转速范围不仅不能充分发挥其性能,而且还可能使结构无法实现。在传动系统拟定好以后,验算各主要传动件的最大圆周速度应
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本文标题:CM6132型精密车床进给系统的数控改造【3张图/12600字】【优秀机械毕业设计论文】
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