文档包括:
说明书一份，35页，15800字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
图纸共8张，如下所示
A0-50t桥式起重机.dwg
A2-卷筒.dwg
A2-滑轮1.dwg
A2-滑轮装配.dwg
A3-滑轮2.dwg
A4-G862.1-51.防尘盖.dwg
A4-G862.1-61.涨圈.dwg
A4-G862.1-62.间隔环.dwg
目 录
1 绪论 1
1.1 课题的研究背景 1
1.2国内外桥式起重机发展概况 1
1.3 本论文的主要内容 2
2. 桥式起介绍 4
2.1 桥式起重机的特点和分类 4
2.1.1通用桥式起重机 4
2.1.2专用桥式起重机 5
2.1.3电动葫芦型桥式起重机 6
2.2桥式起重机的组成和特点 7
2.2.1桥式起重机小车 7
3．总体方案设计 8
3.1引言 8
3.2起重机设计的总体方案 8
3.2.1方案一：选择箱形双梁桥式起重机 8
3.2.2方案二：选择通用吊钩桥式起重机 9
3.3方案的确定 10
3.4 小结 10
4起升机构的设计及计算 11
4．1 引言 11
4.2 吊钩电动起升机构的布置方案 11
4.3 主起升机构的计算 14
4.3.1 钢丝绳直径的选取 14
4.3.2 滑轮与卷筒的计算 15
4.3.3 选择电动机 17
4.3.4 减速器的选择 18
4.3.5选择制动器 19
4.3.6选择联轴器 21
4.4 副起升机构的计算 22
4.4.1 钢丝绳直径的选取 22
4.4.2 滑轮、卷筒的计算 23
4.4.3 电动机的选择 24
4.4.4 减速器的选择 25
4.4.5 选择制动器 26
4.4.6 联轴器的选择 28
4.5 小结 29
5 结论 30
5.1全文总结 30
5.2展望 30
参 考 文 献 32
致 谢 33
摘 要：本论文课题是设计由电力驱动的50/10t桥式起重机中的机构。这些机构是起重机的主要组成部分。正是这些机构，使起重机能够实现其价值，取代人力搬运货物，既减轻劳动者的劳动强度，降低装卸或搬运的费用，减少货物的破损，又能提高生产率，在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，从而提高了经济效益。
桥式起重机主要由金属结构、机械部分（机构）和电气设备三大部分组成。机械部分主要包括起升机构和运行机构等。起升机构是最重要和最基本的机构，没有起升机构就不能称其为起重机，其工作的好坏直接影响整台起重机的工作性能；运行机构包括小车运行机构和大车运行机构，它是实现起重机将货物横向和纵向移动的机构。
本次设计是按照起升机构部分进行的。起升机构的设计包括起升机构布置方案的选择、卷筒的设计、钢丝绳的选择，以及电动机、减速器、制动器、制动轮和联轴器的选用和设计计算；利用AutoCAD按照确定好的各机构布置方案和设计的尺寸生成装配平面图，可以初步的检查出各个零件设计是否合理，是否影响装配。通过生成装配平面图，可以直观的确定设计的正确性，从而实现当初的设想。
关键词：桥式起重机；起升机构
Abstract ：The design of some organizations in the electric drive 50/10t bridge crane is designed in this paper. These organizations are the main constituents of this crane. Because of these organizations, the hoist crane enables to realize its value, instead manpower transporting cargo, both reduces worker's labor intensity, reduces loading and unloading or the transporting expense, reduces the breakage of the cargo, and can enhance the productivity, carries on certain special craft operation in the production process, thus enhanced the economic efficiency.
The bridge crane mainly consists of the metal structure, the machine part (organization) and the electrical equipment. The machine part mainly includes the lifting mechanism and the movement organization. The lifting mechanism is the most important and the most basic organization, if not these organization ,it was not able to call the hoist crane, its work quality direct influence the operating performance of the crane; The movement organization including the car movement organization and the large cart movement organization, which can realizes the cargo crosswise and the longitudinal shift.
This design defers to the lifting mechanism. About designing the lifting mechanism, which includes the organization scheme of arrangement choice, the reel design, the steel wire choice, as well as electric motor, reduction gear, brake, brake pulley and shaft coupling selection with design calculation. According to determined using AutoCAD various organizations scheme of arrangement and the design size production assembly horizontal plan, may preliminary inspection each components design whether reasonably, whether affects the assembly. Through the production assembly horizontal plan, may the direct-viewing determination design accuracy, thus realized the initial tentative plan.
Keywords: Bridge Crane；Hosting Mechanism；Mechanism of Running Car
I、毕业设计(论文)题目：
桥式起重机总体方案及起升装置的设计
II、毕 业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：
桥式起重机主要由金属结构、机械部分（机构）和电气设备三大部分组成。本设计
是对机械部分进行设计，机械部分主要包括起升机构和运行机构等。
设计技术要求：
1. 起重机的最大起重量为50T，副起重量为10T；
2. 主起升，起升高度为12m，工作级别为M6，起升速度为7.8m/min；
3. 副起升，起升高度16m，工作级别为M6，起升速度为13.2m/min；
4. 起重机的跨度为22.5m，工作级别为M6；
5. 要求毕业论文叙述条理清楚，设计计算正确，论文格式规范。
III、毕 业设计(论文)工作内容及完成时间：
1. 查阅相关资料，外文资料翻译（6000字符以上），撰写开题报告
第01周—第 04周
2．阅读与桥式起重机相关的设计理论与方法 第05周—第 06周
3．确定桥式起重机的总体方案 第07周—第 07周
4．完成桥式起重机的机构设计分析、主要数据计算
第08周—第 10周
5．绘制总装图、部件图 第11周—第 12周
6．绘制零件图 第13周—第13周
7．编写设计计算说明书（毕业论文）一份 第14周—第 15周
8．毕业设计审查、毕业答辩 第16周—第 17周
Ⅳ 、主 要参考资料：
[1]．张质文主编. 起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2001
[2]．张质文主编. 起重运输机械[M].北京：中国铁道出版社，1983
[3]. 赵兵主编. 重型机械标准[M].北京：中国标准出版社，1998
[4]. 成大先主编, 机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2002
[5]. 濮良贵,纪名刚主编.机械设计（第七版）[M].北京：高等教育出版社,2006
[6]．Patton W.J. Mechanical Power Transmission [M]. New Jersey: Printice-Hall,1980
一、选题的依据及意义：
起重机是指能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，以反复短暂的工作循环方式完成货物装卸或设备安装作业的。一个工作循环包括：取物、货物上升、水平运动、下降、卸载，然后空吊具返回原地。一个工作循环时间一般从几分钟到二三十分钟，其间各机构在不同时刻有短暂的停息时间。
桥式起重机是生产车间中应用广泛的一种起重设备，起升机构是桥式起重机的重要组成部分，起重小车用以支撑整机的机械 电器设备以及被起升的重物，承受和传递作用在起重机上的各种较为复杂的载荷。为了全面了解小车架结构在多重载荷组合作用下的应力大小及其分布状况，找出结构承载的薄弱部位，对其进行结构分析的非常必要的。在对小车架结构进行分析时，传统的力学解析方法复杂，且不精确，很难反映小车架结构实际的承载状况。相比之下，利用有限元分析方法建立小车架的有限元模型，并按实际的载荷分布进行加载、求解，能得到实际的承载状况，具有快捷、方便、求解结果相对准确的优点。
起重机作为物料搬运、装卸或用于安装的机械设备，可以减轻或代替人们的体力劳动，提高劳动生产率。它被广泛应用于国民经济的各个领域之中。在冶金行业、机械制造工业、电力工业、煤炭工业、交通运输业、建筑工业、建材工业等国民经济支柱行业中，起重运输机械都扮演着重要的角色。随着时代的发展，制造工厂和装卸作业场所开始转向室内，使桥式起重机占据了主导地位。桥式起重机主要应用于大型加工行业，如钢铁冶金和建材等行业，完成生产过程中的起重和吊装等工作。其中用于生产车间的桥式起重机，是起重机的一个主要类型，由于起重机行驶在高空，作业范围能扫过整个厂房的建筑面积，具有非常主要的不可替代的作用，因而深受用户欢迎，得到了极大发展。
桥式起重机：桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
中、小型桥式起重机的运行机构较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。起重机的行走一般用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
起重机械为特种设备，为保证设备的正常运行以及人员、财产的安全，起重机都必须设置必须的安全装置，如：起升高度限位器、行程限位开关及各相应的联锁机构等。
二、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）：
目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全，市场占有率较高。中联重科在2007年12月宣布实行品牌统一战略后。现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式起重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。QUY350是抚挖2007年推出的国产首台350t履带式起重机，填补了国内350t履带式起重机的产品型谱空白。
目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克与神钢等公司产品系列较全， 市场占有率较高。利勃海尔公司的产品技术先进、工作可靠，其生产的LR系列履带起重机最大起重量已达1200t。其桁架臂履带式起重机系列在2007年又喜添新品LR1600/2，使其产品型谱更加完善。
未来的一段时间内，起重机的发展趋势包括以下几个方面：
（1）起重机的大型化。近年来，火电发电机组的功率不断增大，由以前的30万KW为主转为60万KW乃至100万KW 为主，对起重机的吨位需求增大。由于美国核电技术的推广应用，使大件吊装量大幅增加催生了大型起重机市场的需求。大型石化项目，同样需求大吨位的大型起重机特别是履带式起重机。
（2）创新设计。开展对起重机传动型式创新、结构构造创新和功能原理创新等方面理论及技术基础研究，为此着重研究新材料、新工艺、新的传动装置，从而通过对不同设计方案的优选、分解和组合来产生新的设计方案，不断推出创新设计成果。
（3）核心技术化。各大知名企业均具有其独特的核心技术，并不断创新，努力保持在同行业内的领先地位。现在各大公司均大力研究开发自己的核心技术，以不断提升自己的产品档次和竞争能力。
（4）模块化和组合化。极短交货期的市场需求要求开展基于网络的协同异地设计技术、并行工程技术研究，这样可以缩短产品的开发周期。用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。
（5）大吨位的自拆装系统。履带起重机体太笨重在公路上无法自由行走，必须拆卸才可运输，到达工作地点后再进行组装，需要辅助吊车。为减少或不用辅助吊车，节省施工费用，因此研制自拆装系统势在必行。（6）混合型起重机。履带起重机和轮式起重机各有利弊，将两者取长补短后，混合型起重机应运而生，这也是起重机新型式的大胆尝试与突破。它集履带起重机桁架臂大起重量、大作业空间的优势和轮式起重机的机动灵活优势于一体，主要用于大型起重机。
三、研究内容及实验方案：
桥式起重机主要由金属结构、机械部分（机构）和电气设备三大部分组成。本设计是对机械部分进行设计，机械部分主要包括起升机构和运行机构等。
1)设计技术要求：
一?起升机构 ：
1.起重机的最大起重量为50T，副起重量为10T；
2.主起升，起升高度为12m，工作级别为M6，起升速度为7.8m/min；
3.副起升，起升高度16m，工作级别为M6，起升速度为13.2m/min；
二?运行机构 ：运行速度：小车 38.5m/min ，工作级别为M5；
三?起重机的跨度：22.5m，工作级别为M6。
2)设计所需的条件:
一. 理论知识: 机械原理机械设计理论力学材料力学机械结构设计等课程。
二.软硬件条件: AUTOCAD Word 等软件。
三.研究手段: 完成此课题的研究要对桥式起重机的传动系统原理结构具有相当透彻的了解并利用图书馆与网络的资源以及通过实际考察通过对AUTOCAD软件的掌握完成此课题的任务并撰写论文。
3) 设计的大体流程:
一.总体方案布置确定传动方案
二. 计算基本尺寸和参数的确定
三. 主要零部件设计
4）课题设计重点：
熟悉桥式起重机的工作原理对桥式起重机的机构设计分析并且对起升机构进行计算，卷筒组结构计算；绘制绘制总装图、部件图 、零件图。
四、目标、主要特色及工作进度
一．目标：通过对桥式起重机的设计达到设计技术的要求。
二．特色:桥式起重机一般由装有大车运行机构的桥架、装有起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、司机室等几个大部分组成。外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品，起重小车用来带着载荷作横向运动；桥架和大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。
桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。最基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派生发展出来的.
三．工作进度:
1.查阅相关资料，外文资料翻译（6000字符以上），撰写开题报告
第1周—第 4周 2．阅读与桥式起重机相关的设计理论与方法 第5周—第 6周
3．确定桥式起重机的总体方案 第7周—第 7周
4．完成桥式起重机的机构设计分析、主要数据计算 第8周—第 10周
5．绘制总装图、部件图 第11周—第 12周
6．绘制零件图 第13周—第13周
7．编写设计计算说明书（毕业论文）一份 第14周—第 15周
8．毕业设计审查、毕业答辩 第16周—第 17周
川公网安备: 51019002004831号