文档包括:
说明书一份。52页。17400字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
图纸共12张,如下所示
A0-装配图.dwg
A1-传动路线图.dwg
A2-零件图-10张.dwg
摘 要
轮式装载机属于铲土运输机械类,是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械。具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,对于加快工程建设速度,减轻劳动强度,提高工程质量,降低工程成本都发挥着重要的作用,是现代机械化施工中不可或缺的设备之一。变速器是传动系统中重要的“三大件”之一,它的结构复杂,材质要求高,加工难度大。其功能是改变来自发动机的转矩与转速,使其配合工作人员和工作环境发挥其应有的作用。
本文首先确定变速器主要部件的结构型式和主要设计参数,在分析变速器各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上,确定了总体设计方案,采用传统设计方法对变速器各部件齿轮、轴和同步器进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。
关键词:轮式装载机;变速器;齿轮;轴;同步器
ABSTRACT
Wheel loader shovel soil transportation machinery belongs to, is a widely used in road, railway, construction, water and electricity, ports and mining and other construction engineering conditions construction machinery. With homework speed, high efficiency and convenient operation flexibility good, etc, and to speed up eng-ineering construction speed, reduce labor intensity, improving engineering quality, reduce project costs play an important role in modern mechanical construction, is one of the indispensable equipment.Transmission is transmission system important "3 big", it is one of the complicated structure, and the material of the demand is high, processing is difficult. Its function is to change from engine torque and speed, and make it work environment with staff and play their due role.
This paper first determine the transmission of the main parts of structure and main design parameters, and on the analysis of various parts structure, transmission is developing process and the advantages and disadvantages of past form, on the basis of overall design scheme determined, the traditional design method of the transmission parts gear, axis and synchronizer for design calculation and complete checking.Finally using AUTOCAD complete assembly drawings and main component drawing.
Key words: Wheel Loaders; Transmission; Gear; Axis; Synchronizer
目 录
摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 选题的背景 1
1.2 国内外研究现状 1
1.2.1 国外轮式装载机发展现状 1
1.2.2 国内轮式装载机发展现状 3
1.2.3 国内轮式装载机发展趋势 4
1.3 目的、依据和意义 5
1.4 变速器的特点和设计要求及内容 5
第2章 装载机基本参数的选定 6
2.1 装载机 6
2.1.1 装载机概述 6
2.1.2 装载机型号选定 6
2.2 装载机发动机 7
2.2.1 装载机发动机概述 7
2.2.2 装载机发动机型号选定 8
2.3 装载机变矩器 9
2.3.1 变矩器概述 9
2.3.2 变矩器特性参数 9
2.3.3 变矩器特性参数选定 10
2.4 本章小结 10
第3章 变速器总体布置设计 11
3.1 设计方案确定 11
3.2 变速器传动比确定 11
3.2.1 最大传动比确定 11
3.2.2 最小传动比确定 12
3.2.3 变速器传动比分配 12
3.3 传动路线确定 13
3.3.1齿轮的传动路线 13
3.3.2传动比的传动路线 13
3.4 本章小结 13
第4章 齿轮的设计及校核 14
4.1配齿及齿轮基本参数的确定 14
4.1.1配齿 14
4.1.2齿轮的基本参数选定 14
4.2齿轮主要参数的确定 15
4.3齿轮校核 19
4.3.1齿轮材料的选择 19
4.3.2计算各轴转矩 20
4.3.3齿轮强度计算 20
4.4本章小结 25
第5章 变速器轴和轴承的设计与选择 26
5.1变速器轴的设计 26
5.2轴的强度计算 26
5.2.1齿轮和轴上的受力计算 27
5.2.2轴的强度计算 28
5.2.3轴的刚度计算 31
5.3轴承的选择与校核 34
5.3.1Ⅰ轴的轴承选择与校核 34
5.3.2Ⅱ轴的轴承选择与校核 35
5.3.3Ⅲ轴的轴承选择与校核 36
5.3.4Ⅳ轴的轴承选择与校核 36
5.3.5Ⅴ轴的轴承选择与校核 36
5.4 本章小结 37
第6章 换挡同步机构的选择与设计 38
6.1换挡同步机构的选择与工作原理 38
6.2换挡同步机构的设计 38
6.2.1摩擦片材料 38
6.2.2摩擦偶件数量P 39
6.2.3摩擦副Z 39
6.2.4摩擦片表面沟槽 40
6.2.5摩擦片内外径 40
6.2.6花键的设计 40
6.2.7摩擦片的厚度 40
6.3变速器箱体设计 41
6.4本章小结 41
结论 42
致谢 43
参考文献 44
附录 45
题目名称 ZL15轮式装载机变速器的设计
一、设计(论文)目的、意义
ZL15轮式装载机在我国应用十分广泛,而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在不同的使用条件下, 改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速, 使汽车得到不同的牵引力和速度, 同时使发动机在最有利的工况范围内工作。通过ZL15轮式装载机变速器的设计,使其变速器性能更好具有一定的实际意义。
二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
(一)设计内容
本设计所选用的车型为柳工ZL15,基本参数为:
发动机功率 47KW 最高车速 29Km/h
转矩 140Nm 总质量 1600 kg
额定转速 2400r/min 车轮 16/70-20
利用所选定车型的基本参数,完成变速器结构布置和设计。设计的主要内容有选择所设计发动机参数,确定变速器结构类型,确定操纵机构的结构形式,确定同步器的形式,对变速器中的各级齿轮和轴等零部件进行设计,并对主要零部件进行校核。
(二)研究方法
1、 参考相关资料,对比各种变速器优缺点,初步确定设计方案。
2、 实地考察相关类型的车,为最终设计方案提供依据。
3、 利用Autocad软件绘制变速器图纸。
三、设计(论文)完成后应提交的成果
(一)计算说明部分
完成设计说明书1.5万字。其中包括变速器各级齿轮和轴等零部件进行设计及强度校和部分。
(二)图纸部分
变速器装配图零件图若干张,共计折合4张A0图纸。
四、设计(论文)进度安排
(1)调研、查阅相关资料、完成开题报告 第1~2周(3月1日~3月14日) (2)确定总体方案 第3~4周(3月15日~3月28日) (3)对变速器结构进行设计第5~6周(3月29日~4月11日) (4)对变速器尺寸进行设计第7~8周(4月12日~4月25日)
(5)建立变速器的零件图及装配模型第9~11周(4月26日~5月16日) (5)书写设计说明书第12~13周(5月17日~5月30日)
(6)设计审核、修改设计说明书 第14~16周(6月1日~6月20日) (7)毕业设计答辩准备及答辩 第17周(6月21日~6月27日)
五、主要参考资料
[1]蒋崇贤,何明辉《专用汽车设计》 武汉工业大学出版社
[2]工程中的有限元方法(第3版).机械工业出版社,2004
[3]黄天泽,黄金陵.汽车车身结构与设计.机械工业出版社,2000
[4]孙桓主编.机械设计.机械工业出版社出版
[5]余志生. 汽车理论[M],机械工业出版社,1987
[6]陈家瑞主编.汽车构造.人民交通出版社出版
[7]吴镇著.理论力学.上海:上海交通大学出版社,1997
[8]吕慧瑛.机械设计基础.北京:清华大学出版社,2002
![ZL15轮式装载机变速器设计[汽车]](/images/A51599/A0-%E8%A3%85%E9%85%8D%E5%9B%BE.gif)

