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重型货车万向传动装置设计【7张图/24200字】【优秀机械毕业设计论文】

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重型货车万向传动装置设计【】【优秀机械毕业设计论文】.rar
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A0-万向传动装置装配图.dwg
A0正常大小-万向传动装置装配图.dwg
A1-万向节叉.dwg
A1-中间传动轴.dwg
A1-中间支承装配图.dwg
A1-主传动轴.dwg
A1-套筒叉.dwg
A2-十字轴.dwg
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编号:613140    类型:共享资源    大小:1.92MB    格式:RAR    上传时间:2016-03-02 上传人:木*** IP属地:江苏
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重型 货车 万向 传动 装置 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份。52页。24200字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共7张,如下所示
A0-万向传动装置装配图.dwg
A1-万向节叉.dwg
A1-中间传动轴.dwg
A1-中间支承装配图.dwg
A1-主传动轴.dwg
A1-套筒叉.dwg
A2-十字轴.dwg

摘  要
本毕业设计的任务是对解放CA1140型货车进行万向传动装置的设计、研究。在指导老师的细心指导下,通过对汽车万向传动装置的了解,进一步进行万向传动装置的设计。通过实际的市场调查和客观的实际观察,全面了解万向传动装置的结构,充分了解到万向传动装置的工作原理与意义,及其在汽车行驶中的重要作用。在汽车的正常工作中,是一个必不缺少的部件,也是一个不可替代的关键部件。对于万向传动装置的研究,有很大的发展空间,具有相当大的研究意义。在充分与指导老师讨论、研究后,故选此课题。
在进行设计任务时,分析了万向传动装置类型的,根据题目所要求的原始数据要求,确定了所选用万向传动轴的种类。在初定各个部件的相关尺寸后,根据要求进行了计算和校核,确定了所设计部件的尺寸和参数,并选择了零部件的材料。

关键字:万向节,传动轴,强度,计算,校核

ABSTRACT
This graduation task is on the Jiefang CA1140 type trucks for universal transmission design. In the instructor's careful guidance, through the automotive universal drive unit, further universal design of the drive shaft. Through actual market research and objective observations, a comprehensive understanding of the structure of universal drive shaft to fully understand the universal drive unit works and significance, and its vehicle. In the car's work, is a not missing parts, is a key part. For the study of universal drive shaft, have a high potential for growth, with considerable significance. In fully and instructor to discuss, study, this issue.
The design task, analyzed the universal transmission device type, under the title the required raw data requirements, decide to choose the kind of universal drive shaft. In various parts of the associated YTC sizes depending on the requirements for the calculation and check, determine the design part of dimensions and parameters, and selected parts of the material.

Keywords:Universal joint, Transmission shaft, Strength,Calculation, Check

目  录
摘要 ………………………………………………………………………………………I
Abstract……………………………………………………………………………………II
第1章 绪论 …………………………………………………………………………1
1.1 选题的目的和意义 ………………………………………………………………1
1.2 国内外研究现状和发展趋势 ……………………………………………………2
第 2 章 设计方案选择 ………………………………………………………………4
2.1 万向传动装置基本组成的选择 …………………………………………………4
2.2 万向节类型的选择 ………………………………………………………………4
2.3 十字轴式万向节结构方案分析 …………………………………………………5
2.4 十字轴万向节总成尺寸的确定与强度校核 ……………………………………5
2.5 中间支承结构分析与设计 ………………………………………………………6
2.6 本章小结 …………………………………………………………………………6
第3章万向传动轴总成的设计……………………………………………………7
3.1 万向传动轴总体概述及传动布置型式的选择 …………………………………7
3.2 传动轴断面尺寸的确定与强度校核 ……………………………………………8
3.2.1传动轴的运动分析 …………………………………………………………8
3.2.2传动轴的临界转速…………………………………………………………11
3.2.3传动轴管内外径确定………………………………………………………12
3.2.4传动轴扭矩强度校核………………………………………………………13
3.3 连接花键的设计…………………………………………………………………14
3.3.1主传动轴滑动花键的设计…………………………………………………14
3.3.2中间传动轴连接花键的设计………………………………………………18
3.4本章小结 …………………………………………………………………………20
第4章 万向节总成的设计 ………………………………………………………21
4.1 万向节类型的选择………………………………………………………………21
4.2 十字轴式万向节的结构分析 …………………………………………………22
4.2.1十字轴式万向节的结构方案分析 ………………………………………22
4.2.2十字轴式万向节传动不等速性分析 ……………………………………23
4.3 万向节的运动和受力分析 ……………………………………………………24
4.3.1 单十字轴万向节的运动和附加弯曲力偶矩的分析 ……………………24
4.3.2 双十字轴万向节传动 ……………………………………………………26
4.3.3 多十字轴万向节传动 ……………………………………………………27
4.4 万向节总成主要参数的确定与强度校核 ……………………………………28
4.4.1 十字轴 ……………………………………………………………………28
4.4.2 十字轴万向节的滚针轴承 ………………………………………………31
4.4.3 十字轴万向节的传动效率 ………………………………………………34
4.5 连接元件的设计 ………………………………………………………………35
4.5.1 连接螺栓 …………………………………………………………………35
4.5.2 万向节叉 …………………………………………………………………36
4.6 十字轴总成的润滑 ……………………………………………………………38
4.7 本章小结 ………………………………………………………………………39
第5章中间支承总成的设计……………………………………………………40
5.1 中间支承的结构分析与选择 …………………………………………………40
5.2 轴承的选取与校核 ……………………………………………………………41
5.3 本章小结 ………………………………………………………………………43
结论………………………………………………………………………………………44
参考文献 ………………………………………………………………………………45
致谢………………………………………………………………………………………46
附录………………………………………………………………………………………47


题目名称 重型货车万向传动装置设计
一、设计(论文)目的、意义
汽车万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还需加装中间支承。主要是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。万向传动装置除用于汽车的传动系统外,还可用于动力输出装置和转向操纵装置。
因此,万向传动装置的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的设计极其重要。通过万向传动装置设计熟悉汽车万向传动装置的结构、性能及设计过程。
课题综合运用了机械设计、工程材料、汽车设计、汽车构造、CAD绘图等知识。
二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
设计内容 
(1)万向节,万向传动轴的结构形式选择
(2)万向节,万向传动轴的基本参数选择与设计计算
(3)校核万向传动轴的临界转速等
(4)用CAD画装配图和零件图。
技术要求(研究方法)
(1) 充分利用图书馆及现有的资源收集资料,调研了解万向传动装置的组成、功用,掌握CAD制图的规范及要求,了解国内外万向传动装置的发展状况 
(2) 到生产车间及实验室了解万向传动装置的构造,各零部件的装配位置
(3) 编写课题研究大纲和开题报告
(4) 选择基本参数并对各参数进行设计与计算
(5) 遵守设计进度的安排,设计结构要合理、CAD制图要规范、说明书按毕业设计的要求编写,
书写规范,保质保量的完成毕业设计的任务。

三、设计(论文)完成后应提交的成果

CAD装配图和零件图,合计CAD零号图纸三张
说明书一份,字数不少于1.5万字

四、设计(论文)进度安排
(1)收集资料,调研,撰写开题报告 第一周
(2)周四交开题报告,实习了解万向传动装置的构造 第二周
(3)完成各参数的设计、计算和校核工作,至少应有装配图的草图 第三周~第七周
(4)中期检查,画装配图和零件图 第八周
(5)画装配图和零件图,编写说明书 第九周~第十一周
(6)交毕业设计说明书和装配图、零件图,修改 第十二周
(7)毕业设计指导教师审核 第十三周
(8)毕业设计修改 第十四周
(9)毕业设计评阅教师评阅或预审 第十五周
(10) 毕业设计修改 第十六周
(11)毕业设计答辩 第十七周

五、主要参考资料
[1]陈家瑞. 汽车构造 .北京:人民交通出版社,2006
[2]张洪欣.汽车底盘设计.北京:机械工业出版社1998
[3]龚溎义.机械设计课程设计图册.北京:高等教育出版社,1989
[4]余志生.汽车理论,北京:机械工业出版社,2000
[5]《机械设计手册》联合编写组编.机械设计手册,化学工业出版社,2004
[6]《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册,北京:人民交通出版社,2001
[7]刘惟信.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001
[8]王望予.汽车设计.第3版.北京:机械工业出版社,2000


重型货车万向传动装置设计[汽车]











内容简介:
1 附 录 is a of In of a in of is in be is a of On as a in by of a to of or In or in in in to or t a to A, by , of be in of C, be is to a to is or to in It is In of in 2 to in or of if is is or of s of of be .3 if is is to of s or or by If is to in be 00 g. to to in of is If in of is in t to 3 传动轴重要部件及故障诊断排除 万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变 速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。 在发动机前置后轮驱动(或全轮驱 动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点: a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力; b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内; c 、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输出轴相对 于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。 汽车传动轴常见故障表现为传动轴损坏、磨损、变形以及失去动平衡,造成汽车在行驶中产生异响和振动的汽车传动轴常见故障,这些汽车传动轴常见故障严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中 ,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字轴轴径与轴承旷量不应超过 缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于 过使用极限应当修复或更换。 汽车传动轴常见故障表现为传动轴损坏、磨损、变形以及失去动平衡,造成汽车在行驶中产生异响和振动的汽车传动轴常见故障,这些汽车传动轴常见故障严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中,在起步或急加速时发 出“格登”的声响, 4 而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字轴轴径与轴承旷量不应超过 缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于 过使用极限应当修复或更换。 汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声,而且运行速度越高,声音越大。这个汽车传动轴常见故障一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动,或是由于吊架固定的位置不对所致。 6 4汽车在 重负荷时,特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声,应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大,并且伴随有抖动,这个汽车传动轴常见故障一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于 传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。最常见的汽车传动轴常见故障是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。传动轴中间吊架的安装在维修中十分重要。如果吊架安装位置不当,会增加传动轴运转阻力和噪声,导致轴承的早期损坏。这类汽车传动 轴常见故障发生概率非常大,那么解决这个汽车传动轴常见故障的做法是:在重新安装吊架时,首先将吊架固定螺栓不要拧紧,将汽车驱动轮用千斤顶支离地面,挂低速档,慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正,然后再将吊架固定螺栓拧紧。 5 解放 型货车原始数据及设计要求 原始数据: 主要参数 额定载荷 ( 最大总质量 ( 最高车速 ( km/h) 最大扭矩 N m/(r/ 额定功率 r/ 8000 14100 90 608/1800 147/2600 解放 型货车的一些初定基本参数: 汽车的总长: 8005宽: 24
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