弹性轮胎转鼓试验台的设计【9张图/23000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。59页。23000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共9张，如下所示
A0-总装图.dwg
A0-液压缸装配图.dwg
A1-液压原理图.dwg
A3-导向套.dwg
A3-活塞.dwg
A3-活塞杆.dwg
A3-液压千斤顶工作原理.dwg
A3-滚筒轴.dwg
A3-车轮轴.dwg

摘　　要

汽车是人类社会重要的交通运输工具，在国民经济中发挥着举足轻重的作用，构成汽车的每一个部件是否正常工作是决定汽车行驶状态的影响因素，而汽车轮胎是汽车重要的部件之一。轮胎的性能对汽车的牵引力、制动性、行驶的平稳性、平顺性、越野性和燃料经济性都有直接的影响，所以说轮胎的性能直接影响汽车的使用性能。
轮胎转鼓试验台是根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，探讨了转鼓试验台的结构特点，建立了车辆行驶阻力在道路上和转鼓试验台上等值转换的试验方法，阐述了转鼓试验台的总体设计。系统采用电动机输入动力，制动电机消耗功率，并能通过转速转矩传感器准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

关键词：轮胎；转鼓试验台；功率；传感器；滚动阻力

ABSTRACT

Automobile is an important means of transport in the human society.It plays a pivotal role in the national economy.Working of every vehicle component properly determines the driving statement .And the tyre is one of the important parts.Performance of the tyre impacts the traction,the braking,the driving stability,the ride comfort,the off-road and the fuel economy directly.So the performance of the tyre impacts the performance of the whole car. 
Turn roller tester is based on the actual working conditions,develops the measurement system which can simulate vehicle actually use statement of frition coefficient,investigates the structural characteristic of the drum test rig, sets up vehicle drive resistance’s equivalence chance test way on the road and the turn tyre tester, introduce totality plan of chassis measure power machine. The system adopt measure power machine come into power, brake system use up power, and can accurate measure revolution parameter of come into and output by speed torque sensor, and put through operation obtain the accurate numerical value of roll resistance coefficient. It’s supply theory parameter with develop roll resistance coefficient test installation.

Keywords：Tyre; Turn Roller Tester; Sensor; Roll Resistance

目　　录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 课题的目的和意义 1
1.2 轮胎转鼓试验台的功用 1
1.3 轮胎转鼓试验台的发展情况 2
1.4 研究内容 2
第2章 总体方案的确定 4
2.1 转鼓试验台的确定 4
2.1.1 轮胎滚动阻力力学特性 4
2.1.2 滚动阻力系数的测定方法 5
2.1.3 轮胎转鼓试验台的类型选择 6
2.1.4 滚动阻力系数的测量与计算 7
2.2 试验设备及技术条件 8
2.2.1 转鼓技术条件 8
2.2.2 试验步骤 9
2.3 滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析 10
2.4 本章小结 11
第3章 电机和传感器的选择 12
3.1 选择电动机 12
3.1.1 选择电动机应综合考虑的问题 12
3.1.2 驱动电机的选择 12
3.1.3 制动电机的选择 15
3.2 传感器的选择 15
3.2.1 传感器的基本原理 16
3.2.2 传感器尺寸结构的确定 18
3.3 本章小结 18
第4章 加载机构设计 19
4.1 结构及工作原理 19
4.2 微机测控系统 20
4.3 技术特点 21
4.4 液压缸的设计 21
4.4.1 液压缸主要尺寸的设计计算 21
4.4.2 液压缸主要部分的校核 27
4.4.3 液压缸的材料和技术要求 31
4.5 油泵的选取 34
4.6 其他控制阀的选择 35
4.7 本章小结 35
第5章 传动机构设计 37
5.1 滚筒与轴的连接 37
5.2 轴的设计 37
5.2.1 滚筒轴的设计 37
5.2.2 车轮轴的设计 39
5.3 轴的校核 40
5.3.1 滚筒轴的校核 41
5.3.2 车轮轴的校核 42
5.4 滚动轴承的选择及校核计算 43
5.5 键联接的选择及校核计算 43
5.6 联轴器的选择 44
5.6.1 联轴器类型的确定 44
5.6.2 联轴器尺寸型号的确定 44
5.7 机架轴承处的设计 45
5.8 本章小结 45
第6章 运动关系的分析与运算 46
6.1 轮胎在转鼓试验台上运转时的力学分析 46
6.2 试验结果与数据分析 47
6.3 本章小结 49
结论 50
参考文献 51
致谢 52
附录 53

题目名称 弹性轮胎转鼓试验台的设计
一、设计（论文）目的、意义
设计目的：为模拟车辆实际行驶状态，准确测定车辆滚动阻力系数，为确定滚动阻力系数的大小、分析滚动阻力系数的影响因素提供参考。
设计意义：汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性、经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的一种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、主要设计内容
根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。具体设计内容包括：滚动阻力系数测试系统的总体方案，驱动电机和制动电机的选择，加载机构和传动机构的设计，运动关系的分析及试验结果的运算和处理。
2、主要技术指标、要求
1）确定汽车驱动车轮的输入功率；
2）确定汽车驱动车轮的输出功率；
3）驱动车轮的加载情况； 
4）测试结果及数据分析的准确性。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
1、设计说明书一份，1.5万字以上；
2、试验台图纸一套。
3、设计的电子稿件一份。
四、设计（论文）进度安排
1、进行文献检索查，查看相关资料。 第1-2周（2月28～3月13日）
2、初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。 第3-6周（3月14～4月10日）
3、提交设计草稿，进行讨论，修定。 第 7 周（4月11～4月17日）
4、对电机进行选取，对传动系统进行设计，绘制图纸。 第8-12周（4月18～5月22日）
5、提交设计，教师审核。 第13-14周（5月23～6月5日）
6、设计修改。 第 15 周（6月6～6月12日）
7、装订设计，准备答辩。 第 16 周（6月13～6月19日）
8、设计答辩。 第 17 周（6月20～6月24日）
五、主要参考资料

[1]张利平.测功机原理.北京：化学工业出版社，2005
[2]黄纬纲，王旭永，王显正等.摩擦系数产生的机理研究.上海交通大学学报，1998,(12)
[3]付百学.汽车试验学.北京；机械工业出版社，2008
[4]冯晋祥.机械设计.北京：人民交通出版社，
[5]汽车工程手册编委会.汽车工程手册.北京：人民交通出版社，2001
[6]黄声显.汽车试验与检测技术。北京：人民交通出版社，2005
[7]谢金元.轮胎摩擦理论的研究.，北京；机械工业出版社，2006（4）