东风300贯通式驱动桥及轮边减速器设计【7张图/32000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。80页。32000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
中期答辩表一份。

图纸共7张，如下所示
A0-总图.dwg
A1-半轴.dwg
A2-一级主动齿轮.dwg
A2-中间轴.dwg
A2-十字轴.dwg
A2-双曲面从动锥齿轮.dwg
A2-差速器.dwg

摘 要

汽车驱动桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能:同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，横向力及其力矩。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。
本文认真地分析参考了天龙重卡300双驱动桥，在论述汽车驱动桥运行机理的基础上，提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术；阐述了汽车驱动桥的基本原理并进行了系统分析；根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了重型卡车驱动桥结构形式、布置方法、主减速器、差速器、半轴、桥壳及轮边减速器的结构型式；并对制动器以及主要零部件进行了强度校核，完善了驱动桥的整体设计。
通过本课题的研究，开发设计出适用于装置大马力发动机重型货车的双级驱动桥产品，确保设计的重型卡车驱动桥经济、实用、安全、可靠。

关键字：贯通轴；驱动桥；主减速器；差速器；轮边减速器

ABSTRACT

Drive axle is one of the most important parts of automobile. The function is to increase the torque from drive shaft or from transmission directly, and then distribute it to left and right wheels which have the differential ability automobile needed when driving. And the drive axle has to support the vertical force, longitudinal force, horizontal force and their moments between road and frame or body. Its quality and performance will affect the security, economic, comfortably and reliability.
This article analyzes and refers to the drive axle of Tianlongtruck and the 300 drive axle of Hyundai seriously. Through the study of this topic, we can design the single driving axle devices that apply to the heavy truck with high-powered engine, and make sure the drive axle we design of heavy truck economic, practical, safe and reliable. On talking about the running principal of driving axle ,the three key techno ledge about vehicle traveling on the ride and through, and noise reduction technology applications and the standardization of parts, components of the universal, Products such as the serialization that we should master to meet, it describes and has a systematic analysis on the basic principles of vehicle drive axle.
According to the design principles and analysis and comparison of economy, application, comfortably, safety and reliability , the heavy truck drive axle structure, layout ways, and the final drive assembly, differential assembly, the bridge case and axle structure can be determined; and the strength checking of brake parts, as well as major components improves overall design of the driving axle.
Through the study of this topic, we can design the single drive axle devices that apply to the heavy truck with high-powered engine, and make sure the drive axle we design of heavy truck economic, practical, safe and reliable.

Keywords: Heavy truck；Drive axle；Final drive；Differential; wheel edges reducer

目 录

摘要………………………………………………………………………………………...Ⅰ
Abstract……………………………………………………...…………………………….Ⅱ
第1章 绪论………………………………………………………………………………1
1.1选题的背景…………………………………………………………………………1
1.2目的及意义…………………………………………………………………………1
1.3设计路线和设计内容………………………………………………………………2
第2章 总体方案设计………………….………………………………………………4
2.1驱动桥设计应满足的基本要求……………………………………………………4
2.2驱动桥结构型式的选择……………………………………………………………4
2.3主减速器结构型式的选择…………………………………………………………5
2.4半轴的选择…………………………………………………………………………5
2.5本章小结……………………………………………………………………………5
第3章 贯通桥主减速器设计…………………………………………………………6
3.1主减速器的结构型式………………………………………………………………6
3.1.1主减速器齿轮类型…………………………………………………………...6
3.1.2主减速器齿轮的支承方案…………………………………………………...8
3.1.3主减速器减速型式…………………………………………………………..12
3.2主减速基本参数选择和计算载荷的确定………………………………………..13
3.2.1主减速比确定……………………………………………………………….13
3.2.2主减速器齿轮计算载荷确定……………………………………………….15
3.2.3主减速器齿轮几本参数的选择…………………………………………….17
3.3主减速器的几何尺寸计算………………………………………………………..23
3.4主减速器齿轮的强度计算………………………………………………………..29
3.5减速器轴承的计算………………………………………………………………..34
3.5.1减速器计算转矩的确定…………………………………………………….34
3.5.2齿轮受力形式……………………………………………………………….35
3.5.3锥齿轮受力形式…………………………………………………………….37
3.6主减速齿轮材料及热处理………………………………………………………..42
3.7主减速器齿轮润滑………………………………………………………………..43
3.8本章小结…………………………………………………………………………..43
第4章 差速器设计……………………………………………………………………44
4.1差速器结构型式的选择…………………………………………………………..44
4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器原理……………………………………………….46
4.3对称式圆锥行星齿轮差速器结构………………………………………………..47
4.4对称式圆锥行星齿轮差速器结构设计…………………………………………..47
4.4.1差速器基本参数选择………………………………………………………..48
4.4.2差速器锥齿轮几何尺寸计算………………………………………………..51
4.4.3差速器齿轮强度计算……………………………………………………….52
4.5差速器齿轮材料…………………………………………………………………..53
4.6本章小结…………………………………………………………………………..54
第5章 半轴及贯通轴设计…………………………………………………………..55
5.1 概述……………………………………………………………………………….55
5.2全浮式半轴的设计与计算………………………………………………………..58
5.2.1半轴计算载荷的确定……………………………………………………….58
5.2.2半轴杆部直径的选择……………………………………………………….59
5.2.3半轴强度校核……………………………………………………………….59
5.2.4 花键轴的强度计算…………………………………………………………60
5.3贯通轴的设计与计算……………………………………………………………..61
5.3.1贯通轴计算载荷的确定…………………………………………………….61
5.3.2贯通轴杆部直径的选择…………………………………………………….62
5.3.3贯通轴强度校核…………………………………………………………….62
5.4半轴材料与热处理………………………………………………………………..62
5.5本章小结…………………………………………………………………………..63
第6章 轮边减速器设计……………………………………………………………..64
6.1概述………………………………………………………………………………..64
6.2轮边减速器型式选择……………………………………………………………..64
6.3轮边减速器各参数的选择………………………………………………………..67
6.4轮边减速器各齿轮强度校核……………………………………………………..67
6.4.1疲劳强度校核……………………………………………………………….67
6.4.2齿轮弯曲强度校核………………………………………………………….68
6.5本章小结…………………………………………………………………………..69
结论………………………………………………………………………………………...70
参考文献………………………………………………………………………………….71
致谢………………………………………………………………………………………...72
附录………………………………………………………………………………………...73

题目名称 东风300贯通式驱动桥及轮边减速器设计
一、 设计（论文）目的、意义
汽车驱动桥是汽车传动系统的重要部件，其功用是进一步增大变速器输出的力矩，以提高汽车的驱动力。重型卡车承载质量大，牵引力大，因此需要更大的传动比，即主减速比，因此采用多级减速，另外，为提高其承载能力，减少单轴上的载荷，采用了多桥驱动型式。
本课题的目的和意义在于：
1）通过对重型卡车底盘设计和研究，可以加深对汽车设计理论，汽车技术发展方向和汽车构造的理解；提高自己的总体素质，为进入社会后的工作奠定坚实的基础。
2）在进行产品设计时，需要参考原型车辆测绘、转配、设计、验证，通过这个过程，可以了解研发流程，在进入工作岗位后很快适应研发工作。
3）在进行性能研究时，需要掌握更深层的理论知识，进一步提高设计水平。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

1）选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2）外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，以满足通过性要求。
3）齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。
4）在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用与路面和车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减少不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
6）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。

三、设计（论文）完成后应提交的成果
1．设计说明书一份。
2．图纸：包括总成图及零件图，折合0号图3张以上。
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、收集资料、编写开题报告书和文献综述 第1~3周（3月5日~3月25日）
（2）确定设计依据的技术参数，选择设计方案 第 4周（3月26日~4月1日） 
（3）确定设计方案，确定总布置形式和各部分零件结构 第5~6周（4月2日~4月15日）
（4）确定动力传递路线及传递数据 第7周（4月16日~4月22日）
（5）完成总成及各零件的结构设计 第8~10周（4月23日~5月13日）
（6）完成绘制产品图纸 第11~13周（5月14日~6月3日） 
（7）撰写设计说明书 第14周（6月4日~6月10日） （8）毕业设计审核、修改 第15~16周（6月11日~6月24日）
（9）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月25日~7月1日）
五、主要参考资料
[1] 刘惟信 . 汽车设计 . 清华大学出版社
[2] 王强 . 汽车传动系统的发展现状及趋势 . 汽车研究与开发2005.1
[3] 周志立 . 汽车驱动桥原理与结构 ，机械工业出版社 
[4] 陈家瑞 . 汽车构造 ，机械工业出版社 
[5] 王国林 . 汽车底盘构造及维修 ，高等教育出版社 
[6] 齐晓杰 . 汽车液压、液力与气压传动技术，化学工业出版社
[7] 王世刚 . 机械设计 . 哈尔滨工程大学出版社
[8] 戴枝荣 . 工程材料 . 高等教育出版社
[9] 王宝玺 . 汽车拖拉机制造工艺学，机械工业出版社
[10] 王望予 . 汽车设计，机械工业出版社