东风小霸王随车起重车设计【8张图/21600字】【优秀机械毕业设计论文】

资源目录

东风小霸王随车起重车设计【】【优秀机械毕业设计论文】.rar

设计说明书.doc---(点击预览)

答辩相关材料.doc---(点击预览)

A0-整车.dwg

A1-取力器.dwg

A1-机架.dwg

A1-液压系统标注.dwg

A1-起重装置.dwg

A2-伸缩臂.dwg

A2-吊臂中臂.dwg

A2-立柱臂.dwg

压缩包内文档预览：

编号：613233 类型：共享资源大小：1.29MB 格式：RAR 上传时间：2016-03-03 上传人：木*** IP属地：江苏

50
积分

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

关键词：: 东风小霸王起重设计优秀优良机械毕业设计论文

资源描述：

文档包括:
说明书一份。54页。21600字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
答辩相关材料一份。
外文翻译一份。

图纸共8张，如下所示
A0-整车.dwg
A1-取力器.dwg
A1-机架.dwg
A1-液压系统标注.dwg
A1-起重装置.dwg
A2-伸缩臂.dwg
A2-吊臂中臂.dwg
A2-立柱臂.dwg

摘要

随车起重运输车是指装有随车起重机，能实现货物自行装卸和运输的专用汽车。它既有普通载货汽车的运输功能，又具有起重机的起吊装卸功能；除能完成本车货物的装卸之外，还能完成车与车之间的货物装卸。因此，使用随车起重运输车，可以大大提高运输效率，降低运输成本，减轻疲劳强度，保障作业安全，故近年来得到较大发展。随车起重运输车有良好的起重能力和运输能力，具有轻便、迅速、经济等优点,所以对随车起重车的改装是很重要和实用的。
在本次设计主要是对起重装置的设计、计算、选型和校核及改装后整车的性能计算。起重装置是湖北程力汽车有限公司生产的成品，通过计算完成了对起重机的选型以及改装后对整车性能的分析和校核。同时也完成了对液压装置的设计、计算、选型，二类底盘的选择以及其他一些附件的设计计算。二类底盘采用东风小霸EQ1032T51DJ3型底盘，根据东风小霸王原车规定的技术参数对其进行部分改装。改装后对整个底盘进行了安全性校核。

关键词：二类底盘；起重运输车；起重装置；液压装置

ABSTRACT

The accessory lifting transporter means can realize with the accessory crane to handling and transportation of goods specialized automobile. It has both ordinary bills, and transportation function of car with a crane hookon loading and unloading function; Besides can finish this vehicle goods of loading and unloading besides, still can finish between the car and car cargo handling. Therefore, using the accessory lifting transporters, can greatly improve transport efficiency, reduce the transportation cost, reduce fatigue strength, security work safety, so in recent years to get bigger development. The accessory lifting transporters have good hoisting capacity and transportation capabilities, a lightweight, rapid, economic and other advantages, so for the accessory van modified is very important and useful.
In this design is mainly to the lifting device design, calculation, selection and checking and calculating the performance of modified vehicle. Lifting device is hubei chengli automobile Co., LTD. Is the production of finished products through calculation and completion of the crane selection and adapted to the vehicle performance after the analysis and checking. Also completed the design of hydraulic device, calculation, selection, the choice and other category chassis design calculation of some accessories. By dongfeng little overlord category chassis EQ1032T51DJ3 type chassis, according to the provisions of dongfeng little overlord of car on the part of technical parameters of modifications. For the whole chassis modified the security check.

Key words: Type Chassis；Lifting Truck；Lifting Device；Hydraulic Equipment

目录

摘要 ……………………………………………………………………….…Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………….Ⅱ
第1章绪论…………………………………………………………………...1
1.1选题的目的及意义 …………………………………………………………….....1
1.2 随车起重车的发展历史及课题研究现状、发展趋势………………………..….1
1.2.1发展历史……..….………………………………………………………..…..1
1.2.2课题研究现状……………….....………………………………………..……2
1.2.3发展趋势..…………………………………………………………………..……3
1.3本次设计的主要内容、拟解决问题………………………………………...……..4
第2章总体布置及分析...……………………………………………….……5
2.1总体布置原则…………………………………………………………………..….5
2.2整车基本参数的选择…………………………………………………………..….5
2.2.1整车尺寸参数…………………………………………………………..……..5
2.2.2整车质量参数…………………………………………………………..……..6
2.3二类底盘的选型与分析………………………………………………………..….6
2.3.1总成选型满足要求………………………………………………………..…..6
2.3.2二类底盘的参数………………………………………………………..……..7
2.4整车总布置………………………………………………………………………...8
2.4.1起重机的选择………………………………………………………………....8
2.4.2参数选择…………………………………………………………………..…..8
2.4.3起吊支腿的设计计算…………………………………………………..……..9
2.4.4支撑液压缸的计算……………………………………………………..……11
2.5随车起重运输车的结构……………………………………………………….....11
2.5.1随车起重运输车的结构形式……………………………………..…………11
2.5.2随车起重运输车的结构特点……………………………………………..…13
2.5.3回转机构的说明…………………………………………………………..…17
2.5.4液压传动系统的说明与分析…………………………………………….…17
2.6本章小结…………………………………………………………………..……..19
第3章液压装置的参数..……………………………………………….…...20
3.1 液压传动系统的概述………………………………………………………..…20
3.2液压传动系统的设计………………………………………………………..…20
3.2.1液压缸的选型计算…………………………………………………..…….20
3.2.2液压泵的选型计算……………………………………………………..….23
3.3取力器的说明与选择………………………………………………………..…25
3.4本章小结……………………………………………………………………..…27
第4章随车起重运输车整车稳定性校核……………………………….. ...28
4.1轴载质量分配…………………………………………………………………...28
4.1.1起重臂处于驾驶室上方轴载………………………………………..…….28
4.1.2起重臂处于驾驶室与车厢之间轴载……………………………….....…..30
4.2稳定性分析…………………………………………………………………..…30
4.3稳定性校核…………………………………………………………………..…31
4.4本章小结………………………………………………………………..………33
第5章随车起重运输车主要性能参数计算………………………..………34
5.1动力性计算…………………………………………………………………...…34
5.1.1发动机外特性…………………………………………………………..….34
5.1.2汽车的行驶方程式………………………………………………………...36
5.1.3动力性评价指标的计算………………………………………………..….39
5.1.4整车动力性计算…………………………………………………………...41
5.2燃油经济性计算……………………………………………………..…………43
5.3本章小结……………………………………………………………………..…44
结论...……………………………………………………………...……….…45
参考文献……………………………………………………………………...46
致谢...……………………………………………………………………....…47
附录………………………………………………………………………….. 48

题目名称东风小霸王随车起重车的设计
一、设计（论文）目的、意义
随车起重车是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，广泛适用于交通运输、电信电力、油田码头、市政园林等领域。目前国外随车起重车市场比较成熟，生产厂家比较多，像意大利的费拉里、日本的多田野、瑞典的HIAB等。各企业实力比较雄厚，技术相对成熟，随车吊价格偏高，但产品质量与性能也较为稳定，而国内市场产品单一，技术水平也相对落后，但随车吊价格便宜。有业内专家分析指出，国内随车起重车厂商应加强对符合用户需求、技术含量高、附加值高的边缘型产品的开发，培育新的增长点。目前，国内企业产品型号以中小吨位为主，不仅品种少，而且产量低，年产量只相当于国外一个企业的产量。产品同化现象比较严重，存在外形单调、功能单一、操作不方便、安全性能低等问题。随车起重车的设计和开发，可以弥补其不足。增加产品种类，适应不同场所的工作需要。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
（1）随车起重车不同结构形式的比较；
（2）对东风小霸王二类底盘进行参数确定；
（3）对液压举升机构等部件进行设计；
外型尺寸: 5995*1980*2670
实际吨位: 2.3吨
轴距: 3300mm
三、设计（论文）完成后应提交的成果
全部图纸均要求计算机CAD绘图；合计图量A0 3张以上；提交设计说明书1份，字数大于1.5万字；符合规范要求；
四、设计（论文）进度安排
（1）第1、2周调研、资料收集，完成开题报告
（2）第3周研究随车起重车的设计步骤与设计方法
（3）第4周收集材料，完成东风小霸王二类底盘的参数选择，车辆的总体布置
（4）第5-6周开始用软件进行绘图撰写说明书
（5）第7-10周完善设计内容，并完成大部分图纸
（6）第11-13周完成设计，进行预答辩
（7）第14-16周设计说明书修改及完善
（8）第17周毕业设计答辩
五、主要参考资料
[1] 尹雄武. 轻型自卸车举升机构的优化设计[J]. 专用汽车 , 2003, (05)
[2] 廖芳, 王承. 基于虚拟样机与有限元技术的自卸车举升机构设计[J]. 机械设计与制造 , 2005, (03)
[3] 潘公宇, 张英. 自卸运输车举升机构的优化设计[J]. 工程机械 , 1996, (12)

东风小霸王随车起重车设计[汽车]

内容简介：: 附录 A n s of of to of of is by A. a of in A is to to a to or of in of a by in of an 1. of in is 960 s in he of by In 0 s, to of in as of of . In 0 s, of a in to 1993 1996 to he of a 1998 of in of a so on a of or a at as of of a in he 000, s to a a of 2008a 4 000, of of 2 |, 5% of 006 up 62000 of 0%. of in is l 998s he 1 998 006 a 0 it he of a of to in in a 0% of 003 2006 l in we 003, a 285 41 5% of r d, 006, to 1 625 :3 479 .2 of of to 2. in of a In a a to of . in D is is in he of is of ow 1) In of of in to he or or to of of a At is is 006 he by we in l 000 of of is is of a is in 2) is of 0 th s in of 0% of 0% in . a a an of in a of an is 0%. of of of of a 000, is :4:3 to I at a 00, :5:3. of in of a to to of is rt 3) of A is a of it n of in a so as to , so is he to he in is a s of as he is by to in of of is in of ey to as of J, so he of of At n is a on of 附录 B 我国专用汽车现状问题与对策当今世界，随着经济的快速发展，高速公路里程的迅速增加。汽车向专业化、高速化、重型化方向发展的趋势越来越明显，促使对专用汽车的需求逐年增加。专用车已成为运输及各种特殊用途的主力车种，在汽车工业中占有举足轻重的地位。专用汽车是指装霞有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业的汽车，专用汽车的研制、生产和应用不仅在实现专业化运输和作业方面受到社会的，一泛重视和欢迎，而且在提高运输效率、降低运输成本、扩大汽车的应用领域等方面都发挥着极重要的作用。 1）我国专用汽车的发展简况我国专用汽车的生产是 20 世纪 60 年代初在军用改装车、消防改装车的基础卜逐步发展起来的。 70 年代，一些专用汽车生产厂家根据国民经济各部门的不同需要，形成了自己的产品特色，逐步成为某一门类专业汽车生产的骨干企业。如生产半挂车的汉阳特种汽车制造厂、生产粉罐车的武汉专用汽车厂、生产冷藏汽车的镇江冷藏汽车厂等。 80 年代，随着国民经济的发展，专用汽车得到了较大的发展，在汽车行业中形成厂独立的专用汽车行业，并成为经济建设中的雪要运输与作业装备。 1993 1996 年间，由于受到国家宏观经济调控政策的影响，专用汽车市场发展一直处于停滞状态。1998 年以后，周家实行了扩大内需，加大摹本建设投入等一系列积极的财政政策，同时将专用汽车作为汽车行业发展的一个重点，扩大了对专用汽车的需求，到 2000 年，我国国民经济运行出现重大转折，经济进入较高速增长期，专用汽车市场走出低谷。市场容量增大，产销量持续上升。 2000 年我国生产各种专用车 (含自卸车、半挂牵引车等 )辆，占载货汽车的 25左右。到 2006 年已达到 56 2 万辆占载货汽车的40左右。这表明我国载货汽车专用化的速度在不断加快，专用化趋势越来越明显。图 l 为 1998 2006 年我国专用汽车的生产状况。我国专用汽车经过 40 多年的发展，目前已经具备 100 万辆的年生产能力，企业结构不断优化，出现了一些能够参与国际竞争的企业，在产品品种、档次、工艺装备、自主研发能力等方面有了很大提高， 60左右的专用汽车生产企业拥有完备的产品研发体系。有少部分产品已达到国际先进水平。表 l 为 2003 2006 年我国专用汽车进出口情况，可以看出。 2003 年我国专用汽车进口 1285 辆，出口 841 辆，出口量占进口量的 65，到 2006 年，进口量减少到 625 辆，出口量却增加到 4479 辆，出口量是进口量的 7 2 倍。由此可见，我国专用汽车已经基本实现从进口向出口的转变。图 1 1 998 2006 年我国专用汽车的生产状况 2）产品结构不合理货车、客车专用化程度的提高会促进运输效率与作业质量的提高。 20 世纪 80 年代，在许多发达国家从货车底盘基础上改装而来的专用汽车保有量约占载货车保有量的 50，如今已增至 80。我国专用汽车起步较晚，经过多年的发展，虽然且前已具有一定的生产规模，成为汽车工业的重要组成部分，但我国专用汽车保有量占载货车保有量仍低于 40。发达国家载货类专用汽车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展，与市场需求较为匹配，品种已超过 6 000 个，产品结构比较合理，重、中、轻的比例接近 3： 4： 3。我国目前专用汽车品种虽然已达到 5 000 个，但重、中、轻的比例为 2： 5： 3。由于受公路条件和专用车底盘生产的限制，我国的专用车一直以中型为主。重型专用车的比例明显偏低，产品结构还不合理，技术与质量水平也良莠不齐。 3）科技含最高的产品缺乏自主开发能力专用汽车是一种高技术产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的先进技术模块化地集成在一个专用车底盘上，从而实现一定的特定功能，所以专用车的生产特点是技术要求高、品种多、批量小、市场需求变化快。国外专用车产品基本上都采用了汽车领域的相关先进技术，产品开发创新很快，能够最大限度地满足用户对专用车的需求。而我国专用车在产量上虽已具备相当规模，但多数是劳动密集型的中低技术含量的产品，如半挂车、自卸车。一些技术含量较高的专用汽车产品却不能生产，只有极少部分企业通过引进技术和自主开发达到了较高水平。由于在技术上投入

温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。