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发动机(DA465Q)缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计【7张图/14200字】【优秀机械毕业设计论文】

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编号:613246    类型:共享资源    大小:1.55MB    格式:RAR    上传时间:2016-03-03 上传人:木*** IP属地:江苏
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发动机 da465q 缸盖 连接 螺栓 装配 自动 检查 装置 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份。30页。14200字左右。
任务书一份。
开题报告一份。

图纸共7张,如下所示
A0-总装图.dwg
A0-汽缸安装总成.dwg
A1-传感器安装总成.dwg
A2-传感器安装板.DWG
A2-传感器安装架.DWG
A2-套筒安装板.DWG
A2-汽缸安装板.DWG

摘 要

论文系统的介绍了汽车发动机缸盖生产线的发展状况,围绕东安汽车发动机的实际装配与检验过程,进行了自动装配与检验生产线的经济可行性分析,生产类型分析,生产条数分析,生产规模分析。并结合实际条件,确定了装配与检验工序的基准、生产用量和工时定额。在此基础上,确立了最终装配与检验生产线。同时,针对以东安为代表的国内特定的生产技术与劳动条件,对其装配与检验工艺规程进行了详细设计。并用系统工程学的原理对发动机缸盖各部件的装配与检验时间定额,以及生产线的配置进行了初步优化,对自动装配与检验过程提出详细的要求,最终确立了一套完整的适合国内生产实际的生产线。
汽车发动机缸盖连接螺栓自动检查装置的设计,是完全自动化的检查装置,检查时间为60秒。没有连接螺栓检查装置的生产线,主要凭借工人的肉眼来检查螺栓安装的正确性,不仅工作单调,而且容易产生疲劳,进而容易导致生产事故。而自动化的检查装置完全可以弥补这一不足。同样可以做到检查的准确性和可靠性,大大地节约了劳动资源。本设计就是要检查螺栓和垫片安装的正确性。
本生产线是为东安465发动机缸盖而设计的。发动机的缸盖共有10个螺栓孔分别分布在缸盖的两侧,设计的任务是检查上一道缸盖连接螺栓的安装工序中,垫圈和螺栓的安装是否正确,综合所有出现的安装错误,大致会出现五种情况:① 只有两个垫圈没有螺栓 ②没有垫圈也没有螺栓 ③只有一个垫圈没有螺栓 ④没有垫圈只有螺栓⑤ 有两个垫圈一个螺栓。正确的安装是只有一个垫圈和一个螺栓,检查时间不得超过60秒。
本文着重介绍了汽车发动机缸盖连接螺栓装配自动检查装置的设计方法及工作原理。说明书在检查装置中大胆提出了自己的观点,重点对检查装置进行了结构的设计和理论的分析,对其主要部件进行了理论设计。本设计中自动检查装置主要部件的设计:1、整体机架的设计2、检查机构的设计3、传动机构的设计4、平衡机构的设计

关键词: 发动机缸盖;螺栓装配;自动检查;生产线

ABSTRACT

In this paper I introduced the development of the production line of the cylinder assembly systematically. Based on the real production line of assembly and checking process in Dong An Car Company, we do economical analysis about the automatic assembly and checking production line, we also do the analyses on type of the production and production scale .At the same time ,combined with real situation ,we determined the standard of the checking and assembly .process. Based on the above analyze, we finally determine the final assembly and checking production line. Besides pointed to the common production technique and working environment in our country as in Dong An Car factory, we have proceeded a detailed design of its assembly and checking process, .with the help of systematical principles ,I fix time limits of assembly and checking to each parts on the engine, and superior the configuration of the production line . I put out detailed requirements on the automatic assembly and checking process, and finally established a set of completed production line which suit to the situation of our county.
The car engine cylinder head connection bolts automatic device is fully automated design, inspection, checking for 60 seconds. have bolts to check the connection line by the naked eye. install bolts to check the validity of work, not only dull and weary, and easy to cause accident. the production. And automatic check device can make up for the same can be done. check the accuracy and reliability, in a saving labor resources. this design is to install the bolts and washers of accuracy.
This line is for dongan 465 engine cylinder head and design. the engine cylinder head 11 bolt hole in the respective cylinder head on the design of the task is to check on a link to install the bolts cylinder head process, gaskets and bolts of the installation is correct, Comprehensive all of the general setup error will occur, five cases : a man with two rings no bolts and washers ii is not bolt income is only a gasket no bolts he didn't ring gaskets bolts aerials are only two washers a bolt. the proper installation is only a washer and a bolt for it shall not exceed 60 seconds.
This paper mainly introduces the car engine cylinder head bolts automatic devices to connect with the design and works. Manual checking of the unit made bold to air his views to examine the device carried out in the structure of the design and theoretical analysis, for its main component design. This design automatic device design of the major components : one.,Overall rack design.two,Review mechanism designed.three,Transmission of the design.four, Transmission of the design.

Key words: Valve chamber cover;Bolt assembly;Auto-inspection;Production line

目 录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪 论 1
1.1 汽车及汽车工业概述 1
1.2.1 发动机的概述 1
1.2.2 发动机的组成 2
1.2.3 发动机的分类 2
1.2.4 发动机的构造 3
1.2.5 汽车发动机行业的发展前景 3
1.3 汽车生产线 4
1.3.1 生产线的概述 4
1.3.2 装配线型式 4
1.3.3 装配线的长度 5
1.3.4 装配线的劳动量 5
1.3.5 生产线的展望 6
1.4 生产线的方案选择 6
1.4.1 汽缸盖自动装配与检验生产线的总体方案选择 6
1.4.2 方案的择优与拟定 7
1.5 本课题的研究意义 8
1.6 设计的预期成果 8
第2章 自动检查装置的总体设计 9
2.1 研究的主要内容 9
2.2 发动机缸盖装配生产线的工艺要求 9
2.3 设计的目的 9
2.4 连接螺栓自动检查装置的构思 10
2.5本章小结 12

第3章 自动检查装置主要部件的设计 13
3.1 检查装置的设计 13
3.1.1 检查装置的原理 13
3.1.2 数字侧长传感器个数的选择 14
3.1.3 检查机构的连接和固定 14
3.2 整体机架的设计 16
3.2.1 机架形式的确定 16
3.2.2 挠度的计算 17
3.3 传动机构的设计 18
3.4 螺栓连接计算 20
3.4.1 水平汽缸螺栓的链接和校核: 20
3.4.2 竖直气缸螺栓的连接和校核 23
3.5 平衡机构的设计 26
3.6 本章小结 27
结 论 28
参考文献 29
致 谢 30

题目名称 发动机(DA465Q)缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计
一、设计(论文)目的、意义
微型及普及型汽车在我国有很大市场,从0.9L到1.6L,价格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。发动机是汽车重要零件之一,随着现在设计加工制造技术的发展,发动机的装配方法及技术手段等也在不断发展,确定装配工艺与装夹方案及设计,从而达到对发动机装配工艺进一步的更深了解;
该毕业设计可以加强常用工具AutoCAD软件的使用与掌握;加快了解汽车企业生产装配工艺设计、制造及应用的过程。

二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
围绕东安汽车发动机的实际装配与检验过程,进行了自动装配与检验生产线的经济可行性分析,生产类型分析,生产条数分析,生产规模分析。并结合实际条件,确定了装配与检验工序的基准、生产用量和工时定额。在此基础上,确立了最终装配与检验生产线。同时,针对以东安为代表的国内特定的生产技术与劳动条件,对其装配与检验工艺规程进行了详细设计
技术要求:
1、分析零部件图,运用各种知识,机械设计原理选择装配路线,据实际生产条件确定工艺方案及确定几个关键问题(如:关键机构,装置,等);
2、通过分析拟定必要的保证清洗要求的设计内容:整体机架的设计、检查机构的设计、传动机构的设计、平衡机构的设计。
3、通过分析设计符合实际的缸盖连接螺栓装配自动检查装置总体结构设计 
4、通过分析,对检查装置进行了结构的设计和理论的分析
5、完成二维装配图; 
6、要有对相关项目进行理论分析和设计计算
7、图纸和说明书要符合规范、标准化、清晰;

三、设计(论文)完成后应提交的成果
1、二维装配图1套;
2、装置的主要零部件图6张以上;
3、设计说明书1份(1.5万字以上) ;
4、所有设计资料的电子文稿;

四、设计(论文)进度安排
1、熟悉设计任务书,并了解相关材料(网上查阅),准备资料,填写开题报告:第1~3周(3月3日~3月23日)
2、熟悉零部件图纸(提出有相应问题),熟练掌握CAD2004以上版本及装配工艺学:第4~5周(3月24日~4月6日)
3、据自已所学知识及实习工厂或其它装配厂提出改进设计方法,确定设计方案及设计内容,有改进解决问题的方法简单方案草图(说明问题),输助工具excel 、word和CAD要有一定使用能力:第6~7周(4月7日~4月20日)
4、设计整体机架的设计、检查机构的设计、传动机构的设计、平衡机构的设计及中期检查:第8~9周(4月21日~5月3日)
5、二维装配图的设计:第10~11周(5月4日~5月18日)
6、进行理论分析和设计计算及装置的必要零部件图设计:第12~14周(5月19日~6月8日)
7、总结毕业设计及编写说明书、后期检查审核及修改不足:第15~16周(6月9日~6月22日)
8、毕业设计准备答辩及答辩:第17周 (6月23日~6月29日)


发动机(DA465Q)缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计[汽车]











内容简介:
毕业设计(论文) 开题报告 设计(论文)题目 : 发动机( 缸盖连接 螺栓装配自动检查装置设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆工程 07 学 生 姓 名 : 王倩倩 导 师 姓 名 : 林明 开 题 时 间 : 2011 年 3 月 16 日 指导委员会 审查意见: 签字: 年 月 日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究 目的 和意义 ; 2. 文献综述( 课题研究 现状 及分析 ) ; 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ; 4. 技术路线 或研究方法 ; 5. 进度安排 ; 6. 主要参考文献。 二、“开题报告” 撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范 要求 。 字数 应在 4000 字 以上 , 文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。 毕业设计(论文) 开题报告 学生姓名 王倩倩 院系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 07导教师姓名 林明 职称 高工 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 汽车发动机 ( 缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 汽车工业已有 50 年的历史了 ,正在快速的发展成为世界的汽车大国 特别车工业的健康发展和准备进入 了重要的作用。 预测 2011 年中国汽车的产销量数据 , 中国汽车产销量将在 2000 万辆左右。如果 2011 年没有政策出台,中国汽车消费增速应该在 15%左右,甚至有可能更低一些。 发达国家为争夺市场获得高额利润,加速了国际汽车工业的联合改组,建立跨国公司,组织形式向着国际化,集约化方向发展,生产方式向着大批量和多品种相结合的方向发展,柔性生产,精益生产方式,技术上大量的推广应有新技术,新工艺 ,新材料的方向发展。 随着中国汽车工业的快速发展,自动化装配自动检测装置技术在轿车发动机的应用有着大幅度提高。 汽车发动机装配的自动化程度,在一定程度上限制了汽车的自动化生产水平。因此,提高汽车发动机的自动化装配生产线水 准,是目前我们必须解决的重要难题。 微型及普及型汽车在我国有很大市场,从 格适合我国国情 ,适合正在发展的中国的现况。 汽车制动器钳体支架 是汽车重要零件之一, 随着现在设计加工制造技术的发展,发动机的转配方法及技术手段等也在不断发展,确定装配工艺与装夹方案及设计,从而达到对发动机装配工艺进一步的更深了解。 本设计的目的: 汽车发动机缸盖连接螺栓装配自动检查装置的设计,是完全自动化的检查装置,检查时间为 60s。没有连接螺栓自动检查装置的生产线,主要凭借工人肉眼来检查螺栓连接的正确性,不进工作单调 ,而且容易产生疲劳,进而容易导致生产事故。而自动化的检查装置完全可以弥补这一不足。同样可以做到检查的准确性和可靠性,大大地节约了劳动力资源,本设计就是要检查螺栓和垫圈安装 的正确性。 本生产线是针对哈飞东安 465 发动机缸盖而设计。发动机的缸盖共有 10 个螺栓孔分别分布在缸盖两侧,连接螺栓自动检测装置的任务是检查上一道缸盖连接螺栓安装工序中,垫圈和螺栓的安装是否正确。综合所有可能出现的安装错误,大致会出现 5 种情况:只有两个垫圈没有螺栓;没有垫圈也没有螺栓;只有一个垫圈没有螺栓;没有垫圈只有螺栓;有两个垫 圈一个螺栓。正确的安装方式是只有一个垫圈和一个螺栓。 通过各种方案的比较,最后决定采用一个能够通过动力在支架上自由滑动的传感器来完成检测任务。 此毕业设计可以加强常用工具 件的使用与掌握;加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程。 二、设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 围绕东安汽车发动机的实际装配与检验过程,进行了自动装配与检验生产线的经济可行性分析,生产类型分析,生产条数分析,生产规模分析。并集合实际条件,确定了装配与检验工序的基准,生产用量和工时定额。在此基础上, 确立了最终装配与检验生产线。同时,针对以东安为代表的国内特 定的生产技术与劳动条件,对其装配与检验工艺规程进行了详细设计。 本课题研究的主要内容是汽车发动机气缸盖螺栓装配的质量自动检查装置的设计,同时完成如下自动检查装置的主要部件的设计: 1、整体机架的设计 2、检查机构的设计 3、传动机构的设计 4、平衡机构的设计 技术要求: 1、 分析零部件图,运用各种知识,机械设计原理选择装配路线,根据实际生产条件确定工艺方案及确定几个关键问题(如:关键机构,装置等); 2、通过分析拟定必要的保证清洗要求的设计内容;整体机 架的设计、检查机构的设计、传动机构的设计、平衡结构的设计 ; 3、 通过设计分析符合 实际的缸盖连接螺栓装配自动检查装置总体结构设计; 4、 通过分析,对检查装置进行了机构的设计和理论的分析; 5、完成二维和三维装配图; 6、要有对相关项目进行理论分析和设计计算; 7、图纸和说明书要符合规范、标准化、清晰; 三、技术路线(研究方法) 发动机缸盖装配生产线的工艺要求,主要包括以下几道工序: 汽车发动机缸盖排气门清洗; 汽车发动机缸盖进气门清洗 ; 汽车发动机缸盖排气门密封质量检查; 汽车发动机缸盖进气门密封性质量检查; 汽车发动机缸盖进 、排气门组件检查; 汽车发动机缸盖连接螺栓自动装配; 汽车发动机缸盖连接螺栓装配质量自动检查; 通过以上自动化的工序 ,达到发动机缸盖装配的标准要求。而下一部分是缸盖连接螺栓自动检查 装置的具体设计过程。 本生产线是针对哈飞东安 465 发动机缸盖而设计。发动机的缸盖共有 10 个螺栓孔分别分布在缸盖两侧,连接螺栓自动检测装置的任务是检查上一道缸盖连接螺栓安装工序中,垫圈和螺栓的安装是否正确。综合所有可能出现的安装错误,大致会出现 5 种情况: 只有两个垫圈没有螺栓 ; 没有垫圈也没有螺栓; 只有一个垫圈没有螺栓; 没有垫圈只有螺栓; 有两个垫圈一个螺栓。正确的安装方式是只有一个垫圈和一个螺栓。 通过各种方案的比较,最后决定采用一个能够通过动力在支架上自由滑动的传感器来完成检测任务。 1 自动检查装置的主要部件设计: 1) 检查原理: 所要检查的螺栓螺帽高 10圈高 2高度是 12此我们可以利用螺帽和垫圈的总高度来确定装配是否正确。本设计利用数字测长传感器由上而下到达缸体的高度来确定安装是否正确。向系统输入正确装配时螺帽和垫圈的总高度 12没 有垫圈和螺栓时缸盖体为基准面 (设为 0),因此就可以判断其他的高度是否为错误的安装。 2)数字测长传感器个数的选择 需要检查的螺栓数目为 ,可利用 5 个传感器, 分 2 次检查。通过 5 个传感器 分布在缸盖的两侧检查。 3)检查装置的连接和固定 将 5 个传感器分别固定在钢板上来保证一致性,也节省了分别用 5 个动力装置的费用。鉴于在检 查过程中整个检查机构要受到力的作用,所以钢板与检查机构的连接是刚性连接;利用弹簧的伸缩保证每个传感器接触到螺栓,以达到检查的目的,另外在整体抬升的时候保证可以将下面的装置 弹开。 2. 传动机构的设计 传动系统的设计要求具有稳定性和精确性,本设计中采用的是轨道和气压传动。整个装置需要两个气缸:一个是顶部整体检查机构的气缸;一个是保证检查机构能够在轨道上滑动的水平气缸。两个气缸都须选用双作用气缸。由于气缸只能提供推力和拉力,不能保证准确性能,所以要在上钢板安装导向柱,根据检查的精度要求,综合分析后,决定用两个导向柱来确保检查机构的准确性。 轨道的长度选择为: L=800部汽缸的行程为: S=90水平汽缸的行程为: S=80 通过支架上的水平汽缸来完成检查 机构的水平移动然而只有水平方向汽缸是不能保 障移动的准确性的,所以在轨道的两端需安装一个冲击吸收定位器,两个冲击吸收定位器之间距离根据检查机构移动的距离来确定。 四、进度安排 1、熟悉设计任务书,并了解相关材料(网上查阅),准备资料,填写开题报告:第 13 周( 3 月 3日 3 月 23 日) 2、熟悉零部件图纸(提出有相应问题),熟练掌握 上版本及装配工艺学:第 45 周( 3月 24 日 4 月 6 日) 3、据自己所学知识及实习工厂或其他装配厂提出改进设计方法,确定设计方案及设计内容,有改进解决问题的方法简单方案草图(说明问题),辅助工具 有一定使用能力:第67 周( 4 月 7 日 4 月 20 日) 4、气缸盖进、排气门组自动检验装置的设计及中期检查:第 89 周( 4 月 21 日 5 月 3 日) 5、二维装配图与三维的设计:第 1011 周( 5 月 4 日 5 月 18 日) 6、进行理论分析和设计计算及装置的主要零部件图设计:第 1214 周( 5 月 19 日 6 月 8 日) 7、总结毕业设计及编写说明书、后期检查审核及修改不足:第 1516 周( 6 月 9 日 6 月
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