养护统计工作总结.doc

养护统计工作总结第一篇:2014年养护管理工作总结2014.12.4 中原高速股份有限公司郑州分公司 2014年度养护管理工作总结 2014年，在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下，结合郑尧高速管养工作实际，科学安排，强化责任，分公司养护部各项养护工作均顺利开 展，并取得了较好的成效。明年是四年一次的“全国干线公路大检查”时期，各项任务工作艰巨。养护部全体成员同心协力，提前做好各项迎检准备，现将2014年工作情况总结汇报如下： 一、完成工作产值情况 2014年1-12月份完成养护费用共计1333.30万元，其中：小修维护费用562.90万元；小修监理费用83.00万元，；专项费用 391.46万元； 除雪抢险费 151.57万元； 路桥检测费 用144.37万 元。 完成主要养护工程量：苗木修剪462.56m，更换护栏 板804.5m、立柱109根,清洗护栏板4629.64km,机械清扫路面7130.2km,裂缝处理27056.7m，防眩网更换5607m，路缘石更换22m，隔离栅刺丝补装3577m，补装柱式轮廓标307根，烧伤路面处理92.58m，新增护栏板148m，立柱48根,素土回填1100.37m，圬工 1047.19 m等。 二、全年主要工作完成情况 （一） 保质保量的完成日常保养管理工作 2014年除日常保洁外，全力组织参与各类重大节日、庆 典、活动、大小会议等迎检特情养护作业160余次，要求各单位按合同规定频率，对路面、护栏板进行机械清洗、清扫， 保持路面干净，无散落 物；对出现的路面病害 及时进行处理；损坏的 路产及时维修并保持 护栏板线形顺直；保持 伸缩缝、泄水孔清洁无 堵塞；对路面、路基、养护统计工作总结。 桥涵通道、隧道，做好日常巡查、定期巡查、特殊巡查，发现问题进行及时有效的处理，确保外业畅洁绿美。截至到11月底经统计累计投入养护大小机械1500余台次、养护人工13000余人次， 322养护统计工作总结。 （二） 做好路况病害调查、完成主汛期前水毁修复工作 为做好2014年度日常养护管理的各项外业工作，三月份养护部组织监理全 体人员、施工单位技术 员全员参加完成徒步 调查工作。调查分为路 面、路基交安工程及附 属设施、桥涵隧、绿化 工程依项目部管辖段落有序开展，最终形成工程所属各分项工程的施工管理台账，做为今后工作管理台账的理论依据。 养护部根据病害排查情况，制定切实可行、科学合理的处治方案。组织养护施工单位对桥梁水毁进行有效控制，赶 在雨季前，完成k5+328 上行、k14+125、k27+581 等水毁点处理，消除了养护统计工作总结。 出现较大规模水毁发生 的可能。主要工程量： 素土回填262.25m，圬 工473.12m，有力的确保了道路的安全和行车安全。 （三） 全面开展以隧道为重点的隐患排查整治工作 根据厅高管局转发交通运输部交公路发201499号文 和厅安委会关于印发全省危险品道路运输及公路隧道、桥梁安全运营专项整治工作方案的通知文件精神，将安全隐患排查整治工作落到实处，以全面拉网式排查为有效抓手， 着力排查和解决郑许段 桥涵隧等构造物的安全 隐患，养护部与路产部、 运维分中心等相关单位 沟通联系，建立并完善突 发事件处治的联动机制， 以路面预防养护为重点，加强汛期、暴雨期间对隧道、桥梁的安全隐患巡查工作，消除各类安全因事故，预防和减少事故的发生，建立健全的安全生产隐患工作长效机制，积极配合高管局认真完成全省高速公路隧道专项检查活动。 （四）完成春季绿化管理工作（浇水、移栽、补种） 利用绿化最佳养护期，完成沿线树木补水浇灌工作，抓住春季大好植树季节，组织养护单位对沿线枯死苗木、特殊景观点等进行补栽补种， 重点亮化西南绕城互通 区、新郑西收费站匝道工 作，补栽树种9种，共计 16876株；沿线绿化苗木灌 溉浇水共计4500吨；苗木 修剪325.84万；绿化除草283.52万。经过绿化修剪、补栽工作，创造了多处绿化风景点，提高了郑尧高速绿化环境，给过往司乘以美的享受。 （五）积极做好防汛工作，严格落实机械物资储备，加强抢险队伍建设 为认真做好2014年防汛工作，按照“预防为主、防治结合”的原则，分公司成立防汛领导小组，明确职责，形成合力，下设防汛抢险应急队伍。完善防汛应急预案。各施工单位、监理代表处提高认识，全面落实责任制。落实储备的防汛物资和抢险机具、机械。配备工作车：10台，装载机： 2台、自卸车：10台、 挖掘机：2台、抽水机： 4台、水车：2台。储备 水泥：30吨，碎石：100 立方米，中粗砂：80 立 方米，冷补料：4 吨， 编织袋：4000条，草垫： 600米。确保应急队伍和设备召之即来、来之能战、战之能胜。 7月份养护部、施工单位、路政、监理等相关人员，开 展了2014年防汛应急预案演练。确保养护部、路政大队、养护施工单位之间的信息沟通及时准确；同时检验防汛应急 第二篇:2012年养护工作总结 克拉玛依分局2012年工作总结 一、总体概况： 2012年，克拉玛依分局管辖公路234.725公里，其中国道199公里（包括匝道11公里）。省道35.725公里，共管辖三条线路，起讫点里程是G217线K253- K410+200 、K430+089441，G3014线K114+300-K134+189，S201线K164K176+442、K179+717K203段。 二、公路养护管理工作开展情况及措施 （一）深化公路养护改革，组建专业队伍养护统计工作总结。 为适应交通形势的发展及社会对公路服务的需求，根据奎屯公路管理局专业养护队伍实施意见，实行由奎屯公路管理局统一领导，分局履行属地养护管理职责。合理调配人员、机械，组建了巡道队、保洁专业养护队、路面病害修补专业养护队、桥涵构造物专业养护队、沿线设施维修专业队、除雪保交通专业养护队，实行专业化、科学化、机械化养护。并认真划分了各专业队及各养护站养护的职责。 （二）加强管理，建立相应管理制度 认真贯彻落实奎屯公路管理局“十二五”公路养护管理方案和专业养护队伍实施意见，履行属地养护职责，深化内部养护改革，转变养护管理方式，制定出台了专业养护队考核细则，加强道路巡查、路面保洁、路面病害修补、沿线设施维护、桥涵维修的力度，改善优化了通行环境，提升了保障能力。 （三）强化日常养护规范化，落实“三区段养护”模式 立足辖区实际，综合春季路况检评情况，大力推行“好路精养、重点养护、维持养护”的养护策略，扎实推进了计划的执行情况。分局所辖235公里路共划分10个区段，其中路况良好区段1个，实施好路精养策略；路况一般区段5个，实施重点养护策略；路况较差区段4个，实施维持养护策略。通过路况分析结合养护策略，在路况恢复、路面保洁、春融灾害预防、桥涵养护等方面推出了一系列养护措施，确保了辖区路况整体良好。 （四）认真开展公路技术状况调查、评定工作 年初分局组织技术人员、站长、核算员对全线进行了路况调查工作。并且在路况调查工作开展前及时组织调查人员对公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）进行了认真学习，再次明确了病害类型，确保了调查数据真实、准确。 、 通过路况检评对区段划分情况进行控制和校核，统计了预计维修工程量。及时编制年度及每月养护计划，并抓好计划实施工。 （五）加强应急处治管理，发挥公路巡查职能 公路巡查工作由生产技术员直接负责，将公路巡查与日常养护督导检查相结合，采用日常巡道、特殊巡道、夜间巡道三种方式对路基、路面、桥涵构造物及沿线设施的完好程度进行动态了解。对巡道中采集的公路病害信息及处理意见及时填写补充计划传递给养护站或专业队，并能及时给予指导和帮助，提高了公路突发事件的应对能力和科学决策水平。 （六）日常养护规范化 1、路基养护工作 在示范路段、好路精养及重点养护路段实施标准化路容整修，及时恢复了沿线路基边坡缺口、冲沟，对沿线边沟、排水沟、泄水槽的淤泥、垃圾等进行了彻底的清理。路容整修工作做到了路肩线形顺直，无坍塌、坑洼，边坡稳定，坡面平整、坚实无枯草，路基平台及护坡道平顺。维持养护路段确保路基无冲沟、无亏坡。 在今年的路基养护中，对沿线路堤高，雨水多，容易冲刷水毁等路段重点增设了泄水槽，确保沿线路面排水设施畅通。 2、路面养护工作 （1）加强了路面保洁力度，分局路面保洁队配备了两辆清扫车和专职驾驶人员，每天负责对全线进行清扫，对易污染的重点路段沿线穿越城市的街区及有减速带的路段、平交道口等做到了及时清扫工作，保持了路面清洁。路面保洁工作已常态化，路面整洁美观，保障了行车安全畅通。 （2）对春融期暴发的路面病害开展了及时、有效的维修工作，全面组织实施明坑槽的早期处治，及时恢复了路况。 （3）集中处治路面裂缝，所辖高等级、一级公路采用压缝带处治，其他公路采用热沥青灌缝。 （4）全面展开典型路面病害维修工程，及时处治了沿 线影响行车的坑槽、拥包等病害，确保行车安全。下半年G217线K253-K279段因质量缺陷，路面出现较多典型病害，分局制定了多种路面病害处治方案进行比较，最后结合实际交通状况，采取了上拌下贯的路面施工工艺进行处理，目前效果较好，用该工艺处治的病害没有一处损坏。 3、桥涵养护管理工作走向日常化、规范化 为了做好今年的桥涵养护工作，分局成立了专职桥涵养护队，并设置一名专业技术人员跟班作业，分局设专职桥梁工程师，全面落实桥梁养护管理制度。 针对桥涵板底缝、沉降缝容易脱落的问题，分局采用麻絮或塑料泡沫填充，然后用沥青压缝带密封，经喷灯加热后，压封带与裂缝紧密结合，填缝密实无渗水，且外形美观。 4、沿线设施养护工作 年初路况检评时，针对往年沿线设施养护管理的不足之处，对沿线设施进行了彻底排查。3月初开始对全线冬季损坏护栏板进行更换，各养护站和专业养护队在5月上旬开始对沿线护栏板、立柱、交通标志牌、里程碑、百米桩等标志设施进行清洗、维修、刷新工作。 5、拌和场安装工作 克拉玛依分局沥青拌和场设在G3014线K112处，拌和机型号为：QLB40生产能力为40t/h，整机功率125kw，成品料仓9t。于6月4日完成整平场地、地基处理等项目施 工； 6月27日完成污水排放设施等项目施工；6月30日完成电路改造，8月13日试机成功，拌合沥青混凝土18吨。目前，拌合场院内正铺筑水泥混凝土路面。 6、安全生产长抓不懈 加大对安全生产管理的力度，各站及专业化养护队均设置专职安全员， 制定了安全员的岗位职责 分局专职安全员每月定期或不定期对各站及专业队进行安全检查，及时反馈检查情况，要求各站、专业队严格落实公路养护安全作业规程 树立安全意识，每天进行班前10分钟安全教育。对雇佣临时工进行了上岗前培训工作，并为一线职工（包括临时工）购买了意外伤害保险。截至目前，无安全事故发生。 （七）加强现场技术指导及监督、检查工作； 分局在4月初及时向各站及专业队下发了养护路段各区段养护策略和目标，并对零星维修、集中病害整治工作提供施工工艺流程图及施工质量控制要点。生产股每周不定期对专业队及各养护站进行了现场技术指导。路面维修工程、桥涵维修工作实施了技术员跟班作业。每月定期或不定期对专业队及各养护站完成工作情况进行了检查验收，及时召开了养护计划与生产例会。 （八）示范工程 克拉玛依分局的示范工程是养护管理示范工程，设在第三篇:养护管理工作总结 子洲县农村公路管理站2011年全年 养护管理工作总结 2011年，我站在县委、县政府以及上级主管部门的正确领导下，在上级业务部门的大力指导下，从我县农村公路的实际情况出发，以质量第一为原则、以安全通畅为目标，经过全体干部职工的努力工作，全县农村公路养护管理工作实现了预期目标，农村公路的通行环境有了新的面貌。 一、组织管理建设 “工欲善其事，必先利其器”。为了保障农村公路养护管理工作，县站根据工作需要进行了科室设定，设立了养护科、路政科、财务科、办公室及领导办公等科室。根据各个科室的职责分工和业务性质，分别健全了相应的规章制度，制为标牌上墙。由于没有办公场所，县站租赁平房9间，新购办公座椅6套，办公电脑6台，打印机2台，立式档案柜6个，安装电话6部。为了指导和提高养护管理人员的业务技能，购买公路养护管理规范书籍5套80余本，并要求、组织员工加强学习应用。为了保障路政执法取证工作和工程建设影像资料积累，新购照相机4部。职能分工和职责制度的明确、办公场所环境的建设、设备器材的配置，为农村公路养护管理工作理顺了组织体系，规范工作机制，夯实了工作基础。 二、养护管理工作 养护管理工作是县站的中心工作，而养管工作的核心是公路路况质量的提升。今年，县站以跨越式提升路况质量为目标，通过工程建设、日常养护、路政执法三管齐下，使全县县乡公路的通行质量有了显著提高。 （一）加大养护工程建设 在工程计划确定之初，县站领导带领相关技术人员，对全县县乡公路进行了全面调查，对存在的各种公里病害按照轻重缓急程度统计建档。由于养护建设资金短缺，县站对养护工程进行了统筹安排，委托陕西省通宇公路设计有限公司进行设计。确定有资质信誉好的工队承建。为了保证工程质量，县站抽调经验丰富、认真负责的施工人员全程监督，县站领导不定期抽查。全年养护工程完成了三瓜路15.4公里、高西路16.7公里、苗淮路23公里、横子路22.1公里和三何路36.1公里共计9000多平方米坑槽油面修补工作，实现了路面黑色化，提高了通行舒适度；完成三瓜路15.4公里路面轻罩工程；完成高西路、横子路、三何路、电李路、苗南路排水工程 公里 立方米，防护工程 立方米。全部工程经自检合格率100%。 （二）加强日常养护管理 日常养护直接关系着农村公路的路容路貌，也关系着公路设施的安全完善。为了建设精细化、常态化的日常养护机制，县站出台了县乡公路日常养护制度，建立了严格的检查验收奖惩机制，每月定期检查，按照检查结果进行奖罚。修葺了苗南路、横子路、三何路养 护中心；购买30铲车一台，对公路沿线堆占及大型大方及时予以清理。全年累计出动铲车70多天，清理塌方5000余立方米，回填水毁1万多立方米，粉刷警示柱1200多根。 （三）严格路政执法 公路法和陕西省路政管理条例是规范公路建设、养护和管理工作，是保护公路产权的法律法规。依据规定，县站安排路政车辆加大宣传频率，通过宣传车、散发传单、口头教育等方式，使行人车辆和公路沿线居民爱好公路保护公路。全年累计出动宣传车2两，70多次，散发传单2000多份。在宣传的同时，路政执法队伍加大对典型公路违法行为进行管理处置。全年累计立案四起，结案率100%，收回公路补偿费元。 三、规范档案工作 陕西省农村公路养护规程规定，农村公路养护管理工作要建立完备的档案资料。按照陕西省农村公路养护规程的标准，印制了齐全的责任书、合同书、巡查单、统计表和桥涵卡，在工作中已做到准确完善、及时归档。实现了规范化工作，痕迹化记录，标准化管理。 经过一年的努力，县站的养护管理水平有了新的提高，农村公路的路况质量有了明显改善，在业务检查中也多次得到了上级的表扬。当然由于公路养护管理工作是一项长期细致的工作，实际中也有一些不足和缺点。在今后的工作中，县站将继续坚持认真