文档包括:
说明书一份。52页。22000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
图纸共7张,如下所示
A0-捷达GIF变速器装配图.dwg
A1-同步器.dwg
A1-操纵机构总成.dwg
A2-零件图-4张.dwg
摘 要
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能,将动力有效而经济地传至驱动车轮,以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件,也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。
本文阐述了发动机的选择、变速器方案的确定、变速器设计、变速器同步器设计、变速器箱体设计。在给定捷达GIF发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算。
关键词:变速器;齿轮;同步器;设计;结构
ABSTRACT
Drivetrain is the core components of automobile. Its task is transforming and regulateing the performance of engine. Transmission can effectively and economically conveyed the power to the wheel which can meet the requirement of vehicles. Transmission is the important part of drivetrain components to complete the tasks. as well as one of the main factor to decide the whole performance of vehicle. The standards of Transmission designing can directly impact the vehicle dynamics, fuel economy, the reliability and portability of shifting, the smoothness and efficiency of Transmiting. Along with the development of the automobile industry, the trend of car transmission designing is to increase its transmission power and decrese its weight ,and hope have smaller size and excellent performance.
This thesis are expounded the engine choice, transmission solution, transmission design , design for transmission the synchronizer, design for transmission the first axis ,design for transmission box.In conditions that knowing the JATTA engine out put torque, speed of engine and maximum speed of vehicles, maximum degree, focus on the designing of transmission gear structural parameters, axis geometry design computation; as well as the transmission and drive program structure design.
Key words: Transmission;Gear;Synchronizer ;Design;Structure
目 录
摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.1.1 汽车变速器的设计要求 1
1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状 2
1.2 设计的内容及方法 2
第2章 变速器传动机构与操纵机构的布置 3
2.1 变速器传动机构布置方案 3
2.1.1 变速器传动方案分析与选择 3
2.1.2 倒档布置方案 3
2.1.3 零部件结构方案分析 4
2.2 变速器操纵机构布置方案 6
2.2.1 概述 6
2.2.2 典型的操纵机构及其锁定装置 7
2.3 本章小结 9
第3章 变速器的设计与计算 10
3.1 变速器主要参数的选择 10
3.1.1 档数 10
3.1.2 传动比范围 10
3.1.3 变速器各档传动比的确定 10
3.1.4 中心距的选择 13
3.1.5 变速器的外形尺寸 13
3.1.6 齿轮参数的选择 13
3.1.7 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 15
3.1.8 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 18
3.2 变速器齿轮强度校核 19
3.2.1 齿轮材料的选择原则 19
3.2.2 变速器齿轮弯曲强度校核 20
3.2.3 轮齿接触应力校核 23
3.2.4 倒档齿轮的校核 27
3.3 轴的结构和尺寸设计 30
3.3.1 初选轴的直径 30
3.4 轴的强度验算 32
3.4.1 轴的刚度计算 32
3.4.2 轴的强度计算 39
3.5 轴承选择与寿命计算 44
3.5.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 45
3.5.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 47
3.6 本章小结 49
第4章 变速器同步器及结构元件设计 50
4.1 同步器设计 50
4.1.1 同步器的功用及分类 50
4.1.2 惯性式同步器 50
4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 51
4.1.4 主要参数的确定 52
4.2 变速器壳体 54
4.3 本章小结 54
结论 55
参考文献 56
致谢 57
附录 58
题目名称 捷达轿车GIF两轴式变速器的设计
一、设计目的、意义
捷达轿车以其经久耐用、操控性好受到许多用户的青睐,销量全国领先。汽车变速器是汽车上的重要部件,其设计的合理性关系到整车的性能。
变速器设计应该以车辆的类型、使用条件和运行参数为依据。
变速器设计的关键是结构设计和各零件材料的选择。变速器结构型式和材料的选择一方面关系到整车应用的可靠性,另一方面也关系到是否由于过设计而成为造成车辆超载的隐患。因此,合理进行变速器设计对整车使用性能起着关键的作用。
本设计是根据轿车的工作特点,设计一款简单适用的二轴变速器。
变速器操纵机构设计合理性关系到平稳换档、使驾驶员操作轻便不过早感到疲劳。二轴式变速器设计的合理性,关系到动力的传递和动力的有效输出。
二、设计内容、研究方法
1.设计内容
完成捷达轿车GIF两轴式变速器的设计。
根据轿车的结构特点和行驶条件,拟定汽车的基本技术参数,完成该车发动机的选择和传动系档数和各档传动比的确定,完成汽车变速器总成设计,包括操纵机构、输入轴和输出轴。
2.研究方法
1)在调研及查阅资料的基础上,合理确定必要的车辆技术参数作为设计的依据。主要包括汽车的质量参数、总体布置型式、汽车的行驶条件以及要达到的基本的性能指标等;
2)合理选择发动机及确定传动系的档数和各档传动比,确定变速器各档传动比,要求 综合考虑汽车动力性和经济性指标,
3)完成变速器总布置设计,要求结构合理;
4)完成动力传递路线设计,要求传递参数综合考虑各因素并经多次反复验算后确定;
5)完成变速器的总成和零部件设计;
6)总体结构设计和零件设计满足机械设计的要求,做必要的运动学和动力学方面的校核。
三、设计完成后应提交的成果
(一)设计说明书一份
要求:内容完整、数据详实、应用性强。
(二)图纸部分
图纸量折合成0号图纸3张以上
要求:包含总成图和零件图各若干张,结构表达清楚,材料选择合理。
四、设计进度安排
(1)调研、搜集资料,撰写开题报告和文献综述 第1~2周(2月28日~3月11日)
(2)确定设计依据的技术参数,选择发动机并确定传动系参数
第 3-4周(3月14日~3月25日)
(3)确定设计方案,确定总布置形式 第5~6周(3月28日~4月8日)
(4)确定动力传递路线及传递数据 第7周(4月11日~4月15日)
(5)完成变速器的操纵机构及传动机构的结构设计(参数运算和力学分析)
第8~10周(4月18日~5月6日)
(6)绘制操纵机构和传动机构的总成及零件图。 第11~13周(5月9日~5月27日)
(7)撰写设计说明书 第14周(5月30日~6月3日) (8)毕业设计审核、修改 第15~16周(6月6日~6月17日)
(9)毕业设计答辩准备及答辩 第17周(6月20日~6月24日)
五、主要参考资料
[1] 王望予 . 汽车设计 ,机械工业出版社
[2] 王国林 . 汽车底盘构造及维修 ,高等教育出版社 , 2005.1
[3] 刘惟信 . 汽车变速器设计 . 清华大学出版社
[4] 陈家瑞 . 汽车构造 ,机械工业出版社 , 2005.1
[5] 王宝玺 . 汽车拖拉机制造工艺学,机械工业出版社,2005
[6] 齐晓杰 . 汽车液压、液力与气压传动技术,化学工业出版社,2004.12
[7] 王世刚 . 机械设计实践 . 哈尔滨工程大学出版社,2003
![捷达轿车GIF两轴式变速器的设计[汽车]](/images/A51703/A0-%E6%8D%B7%E8%BE%BEGIF%E5%8F%98%E9%80%9F%E5%99%A8%E8%A3%85%E9%85%8D%E5%9B%BE.gif)


