汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。
本次设计主要对一汽佳宝的转向器进行设计。首先对转向器进行了结构上的设计，此转向器选用的是侧面输入，两端输出的齿轮齿条式转向器。其优点为：结构简单、紧凑；壳体由铝合金或镁合金压铸而成，故质量比较小；传动效率高达90%；齿轮齿条之间因磨损出现间隙后，可利用装在齿条背部、靠近小齿轮的压紧力可以调节的弹簧自动消除齿间间隙，在提高系统刚度的同时也可防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用体积小；没有转向摇臂和直拉杆，可以增大转向轮转角；制造成本低。

关键词：转向器；弹簧；横拉杆；设计；校核

ABSTRACT

Auto steering gear is the important part of automobile. Also the key assembly of vehicle active safety. Its’ quality seriously effecting manipulating stability,with the develop ment of automobile’ industry,steering gear is improved gradually. Although electronic steering gear began application, but mechanical steering gear is widely used by automobile and parts manufacturer all over the world. In the mechanical steering gear. The rack and pinion steering gear were widely used in all kinds of Auto factories due to its own characteristics.
This design is mainly focus on FAW Jiabao. First, design the steering gear’s structure. This steering gear applied beside input. Two terminal output rack and pinion steering. Its’ advantages is simple configuration and compact. Shell is pressurized carging by aluminium alloy or magnesium ally. So the weight is relatively low. Transmitting efficient can reach 90%. If gap appears between rack and pinion. It can be eliminated by the spring which is located back of rack adjustable to pinion,and spring pressure can be ajusted .Simproving the systen’s stiffness.It also can prevent the impact and noise when it works .Steering gear occupy. Little volume have no steering arm and tie rod. Steering wheel angle can be increased；manufacturing cost is low.

Keywords: steering;spring; horizontal bars;design;check.

摘要 I
Abstract II
第1章绪论１
1.1选题的目的１
1.2转向器国内外研究现状１
1.3转向器发展趋势３
1.3.1汽车转向技术的发展趋势３
1.3.2汽车转向装置的设计趋势３
1.4转向器概述４
1.4.1汽车转向基本要求及其关键技术４
1.4.2两轮转向及其实现技术５
1.4.3四轮转向及其实现技术７
1.5设计的预期成果９
第2章设计方案的选择１０
2.1转向器类型的选择１０
2.2齿轮齿条式转向器布置和结构形式的选择１１
2.3本章小结１２
第3章齿轮齿条式转向器的设计和计算１３
3.1转向系计算载荷的确定１３
3.1.1计算汽车的原地转向阻力矩１３
3.1.2转向器角传动比的计算１３
3.1.3作用在转向盘上的手力的计算１４
3.1.4梯形臂长度L2的计算１５
3.1.5轮胎直径RT的计算１５
3.1.6转向横拉杆直径d的计算１５
3.2齿轮齿条式转向器的设计１５
3.2.1齿轮齿条式转向器的设计要求１５
3.2.2齿轮齿条转向器的主要部件１６
3.3齿轮齿条式转向器的材料选择及强度校核１７
3.4齿轮齿条的基本参数２０
3.5本章小结２０
第4章齿轮轴的结构设计２２
4.1齿轮齿条式转向器的受力分析与计算２２
4.2齿轮轴的设计计算２３
4.3齿轮轴的强度校核２５
4.4本章小结２６
第5章转向器间隙调整弹簧的设计计算２７
5.1选择材料２７
5.2计算弹簧丝直径d ２７
5.3计算弹簧圈数和弹簧的自由高度２７
5.4稳定性验算２８
5.5检查δ及δ1 ２８
5.6几何参数和结构尺寸的确定２８
5.7弹簧工作图２８
5.8本章小结２９
第6章轴承、润滑方式和密封类型的选择３０
6.1轴承的选择３０
6.2润滑方式的确定３０
6.3密封结构的确定３１
6.4本章小结３１
结论３２
参考文献３３
致谢３４
附录３５

题目名称汽车齿轮齿条式转向器设计

一、设计（论文）目的、意义
（一）、研究现状
几十年来，各种汽车都使用循环球式转向器。由于这种转向器是滚动摩擦形式，因而正传动效率很高，操作方便且使用寿命长，而且承载能力大，广泛应用于载货车上。
从70年代起轿车兴起了齿轮齿条转向器，这种转向机构由方向盘、转向轴、万向节、转动轴、转向器、转向传动杆和转向轮等组成。方向盘操纵转向器内的齿轮传动，齿轮与齿条紧密啮合，推动齿条左移动或右移动，带动转向轮摆动，从而改变轿车行驶的方向。这种转向机构与循环球式等其它类型的转向机构比较，省略了转向摇臂和转向主拉杆，具有构件简单，传动效率高的优点。而且它的逆传动效率也高，在车辆行驶时可以保证偏转车轮的自动回正，驾驶者的路感性强。
在现代汽车上，转向系统是必不可少的最基本的系统之一，也是决定汽车主动安全性的关键总成，汽车的转向特性，保持汽车具备较好的操纵性能，始终是汽车检测技术当中的一个重要课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，汽车转向系的设计工作显得尤为重要。
通过对汽车转向系的设计可以使学生掌握汽车转向系设计的原则和方法。培养理论联系实际的技能。设计与专业关系紧密，可综合利用所学的专业课有汽车构造、汽车设计、机械设计、工程材料和CAD绘图等知识。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

1.主要内容
1、熟悉CAD软件
2、针对机械杆件机构原理进行分析研究

三、设计（论文）完成后应提交的成果

装配图，零件图，设计说明书

四、设计（论文）进度安排
（1）熟悉任务书，了解相关信息，准备资料，填写开题报告：第1~2周
（2）总体构造研究：第3~6周
（3）着手画装配图：第7~9周
（4）画零件图：第10~13周
（5）校核：第14周
（6）毕业论文总结、评阅、审核及修改不足：第15~16周
（7）为毕业论文答辩做准备及答辩：第17周
五、主要参考资料
［1］刘惟信.汽车设计［M］.北京：清华大学出版社，2001.
［2］王望予.汽车设计［M］.北京：机械工业出版社，2006.
［3］陈家瑞.汽车构造［M］.机械工业出版社.2005.
［4］中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典［M］.江西科学技术出版社.2002.
［5］董丽霞,张平.简明汽车技术词典［M］.人民交通出版社.2003.
［6］张金柱,韩玉敏,石美玉.汽车工程专业英语［M］.化学工业出版社.2005.
［7］李建成.汽车转向原理［M］.北京：机械工业出版社，2003.
［8］杜浩.汽车设计与研究［M］.郑州：国防工业出版社，2006.
［9］王三民,诸文俊.机械原理与设计［M］.机械工业出版社.2002 .

汽车齿轮齿条式转向器设计[汽车]

内容简介：: 汽车与交通工程学院毕业设计（论文）答辩前后指导教师需完成的工作及注意事项 1、正式答辩时间定于第 17 周周一周三进行（ 6 月 20 日 6 月 22 日）。具体时间根据各专业系的安排，要求所有教师务必参加，不允许请假。答辩学生自述 5 分钟，答辩时间 20 分钟左右。 2、学生参加正式答辩前指导教师务必详细、认真审查过程管理材料，填写指导教师评分表。注意以下事项：（ 1）过程管理材料包括封皮、任务书、指导教师评分表、评阅人评分表、答辩评分表、成绩评定表、优秀毕业设计（论文）推荐表；（ 2）注意设计说明书、论文、过程管理材料封皮 “系部”更改为“院系” ；（ 3）过程管理材料（除任务书）要求学生将表头打字敲入相关信息再打印，任务书由指导教师提供，一定保证所填写内容的一致性。 3、学生参加答辩前，指导教师要在预答辩意见反馈表上签写指导教师意见，确认学生是否按预答辩意见修改。 4、学生在参加正式答辩前，指导教师要在学生图纸等材料上签字。 5、指导教师对过程管理材料、预答辩意见反馈表，图纸等未签字的，答辩组不予学生进行答辩。 6、学生答辩时，必须携带预答辩意见反馈表、预答辩设计说明书或论文及图纸，否则答辩组不予学生进行答辩。 7、指导教师要严格要求学生，认真检查学生的英文封皮、英文摘要与外文翻译资料的中英文翻译的正误。 8、指导教师于 16 周周五下午 4： 30 分钟之前将自己所指导且同意答辩学生的所有材料上交各答辩组指定地点（预答辩所有材料及答辩反馈表由学生在答辩时携带）。 9、要求学生答辩后，如答辩组要求修改的，按照答辩组意见进行认真修改，指导教师检查学生是否修改合格。认为修改合格后在毕业设计（论文）材料确认单上签字确认。没有指导教师签字，答辩组不予进行修改复审签字。 10、指导教师在看到毕业设计（论文）材料确认单上答辩组组长或秘书对修改复审的签字确认后，方可收取学生的电子文档，而后再将毕业设计封皮发给学生进行装订。 11、要求由指导教师将自己所有学生的设计（论文）的电子文档交院办公室。 12、要求指导教师检查学生装订好的设计（论文），确认无误后，在毕业设计（论文）材料确认单上签字认可。再由学生将装订好

温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。