轻型货车离合器设计【版本1】【9张图/17400字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。43页。17400字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共9张，如下所示
A0-离合器.dwg
A1-从动盘.dwg
A2-减震盘.dwg
A2-压盘.dwg
A2-摩擦片.dwg
A2-离合器盖.dwg
A2-膜片弹簧.dwg
A2-轴.dwg
A3-减振弹簧.dwg

摘 要

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速器的输入轴。摩擦离合器作为一种典型离合器为现代各类型汽车广泛采用，实际上是一种依靠主、从动部件间的摩擦来传递动力且能分离的机构。
本次设计主要对轻型货车的离合器进行设计，通过CA1040货车的主要参数，结合离合器设计相关理论，对应用在该型汽车的离合器进行重新设计。首先对离合器进行结构上的设计，此离合器设计为膜片弹簧拉式离合器。结构和方式选定后，通过重新计算和校核，设计了摩擦片、膜片弹簧、扭转减震器、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。此说明书说明了离合器配件总成的设计过程和方法，这些对以后的离合器设计能够起到参考作用。

关键词: 离合器；膜片弹簧；压盘；摩擦片；传动片

ABSTRACT

Clutch is in the flywheel between the engine and gearbox shell, and clutch assembly was fixed to the flywheel with screws behind the plane. The output shaft of clutch is the input shaft of transmission. As a typical clutch friction, clutch is widely used in various types of modern cars, and actually relies on the friction between the body and affiliate components the driving force.
The present work mainly focuses on the redesign of clutch in light trucks, by the main parameters of CA1040 trucks and clutch design theory. The first one is the structure of the clutch, which is designed to be a diaphragm spring pull type. After structure and approach were selected, through the re-calculation and verification, the design of the friction disc, diaphragm spring, reverse the shock absorbers, pressure plate, clutch cover, transmission and other parts assembly sheet were completed. This manual descripts the design process and methods of clutch assembly, which can play a reference role for clutch design.

Key Words: Clutch; Diaphragm spring; Pressure plate; Friction disc; transmission

目 录

摘要 I
Abstract II
第 1 章 绪论 1
1.1 选题的目的 1
1.2 离合器国内外研究现状 1
1.3 离合器概述 2
1.3.1 离合器的功用 2
1.3.2 现代汽车离合器应满足的要求 3
1.3.3 离合器工作原理 3
1.3.4 拉式膜片弹簧离合器的优点 4
1.4 设计的预期成果 4
第 2 章 离合器的结构设计 6
2.1 离合器结构选择与论证 6
2.1.1 摩擦片的选择 6
2.1.2 压紧弹簧布置形式的选择 6
2.1.3 压盘的驱动方式 7
2.1.4 分离杠杆、分离轴承 7
2.1.5 离合器的散热通风 7
2.1.6 从动盘总成 7
2.2 离合器结构设计的要点 9
2.3 离合器主要零件的设计 9
2.3.1 从动盘 9
2.3.2 摩擦片 9
2.3.3 膜片弹簧 10
2.3.4 压盘 10
2.3.5 离合器盖 10
2.4 本章小结 10
第 3 章 离合器的设计计算 11
3.1 离合器设计所需数据 11
3.2 摩擦片主要参数的选择 11
3.3 摩擦片基本参数的优化 13
3.4 膜片弹簧主要参数的选择 15
3.4.1 比较H/h的选择 15
3.4.2 R/r选择 15
3.4.3 圆锥底角 16
3.4.4 切槽宽度 16
3.4.5 压盘加载点和支承环加载点的确定 16
3.4.6 公差与精度 16
3.5 膜片弹簧的优化设计 17
3.6 膜片弹簧的载荷与变形关系 17
3.7 膜片弹簧的应力计算 19
3.8 扭转减震器设计 22
3.9 减振弹簧的设计 22
3.10 从动盘毂 24
3.11 从动轴的计算 26
3.12 分离轴承的寿命计算 26
3.13 本章小结 26
第4 章 离合器操纵机构设计 28
4.1 离合器踏板行程计算 29
4.2 踏板力的计算 29
4.3 本章小结 30
第 5 章 离合器的保养和维护 31
5.1 离合器踏板高度的测量和调整 31
5.2 离合器踏板自由间隙的测量与调整 31
5.3 液压式离合器操作机构的排空气法 31
5.4 本章小结 31
结论 33
参考文献 34
致谢 35
附录 36

题目名称 轻型货车离合器设计
一、设计（论文）目的、意义
以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。
因此，离合器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。通过离合器设计熟悉汽车离合器的结构、性能及设计过程。
课题综合运用了机械设计、工程材料、汽车设计、汽车构造、CAD绘图等知识。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
（1）膜片弹簧离合器压盘总成设计、从动盘总成设计、膜片弹簧的参数、尺寸、材料、及结构设计；（2）膜片弹簧离合器的装配及零件 CAD工程图。（3）完成设计说明书。
2、技术要求
（1）通过文献资料收集，熟悉汽车离合器设计和有关理论知识，研究外离合器设计和汽车计算机辅助设计的发展状况。
（2）到生产车间及实验室了解离合器的构造，各零部件的装配位置
（3）编写课题研究大纲和开题报告
（4）针对汽车的各项参数，计算确定膜片弹簧离合器的尺寸，完成有关CAD图纸。
（5）按进度要求独立完成毕业设计，服从指导教师安排；完成的毕业设计格式规范；方案选择合理，具有可行性、经济性、适用性，设计思路清晰，符合实际，图纸正确符合制图标准,内容完整。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
CAD零号图纸一张 CAD零件图若干（共计3张零号图纸）
说明书一份，字数不少于1.5万字

四、设计（论文）进度安排
（1）收集资料，调研，撰写开题报告 第一周
（2）周四交开题报告，实习了解离合器的构造 第二周
（3）完成各参数的设计、计算和校核工作，至少应有装配图的草图 第三周~第七周
（4）中期检查，画装配图和零件图 第八周
（5）画装配图和零件图，编写说明书 第九周~第十一周
（6）交毕业设计说明书和装配图、零件图，修改 第十二周
（7）毕业设计指导教师审核 第十三周
（8）毕业设计修改 第十四周
(9) 毕业设计评阅教师评阅或预审 第十五周
(10) 毕业设计修改 第十六周
(11)毕业设计答辩 第十七

五、主要参考资料
[1]陈家瑞. 汽车构造 .北京：人民交通出版社，2006
[2]张洪欣.汽车底盘设计.北京：机械工业出版社1998
[3]龚溎义.机械设计课程设计图册.北京：高等教育出版社，1989
[4]余志生.汽车理论，北京：机械工业出版社，2000
[5]《机械设计手册》联合编写组编.机械设计手册，化学工业出版社，2004
[6]《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册，北京：人民交通出版社，2001
[7]刘惟信.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001
[8]王望予.汽车设计.第3版.北京:机械工业出版社,2000