威驰轿车驾驶员座椅设计【14张图/15200字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。32页。15200字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共14张，如下所示
A0-驾驶员座椅装配图.dwg
A1-座垫骨架总成.dwg
A1-弹簧垫总成.dwg
A1-靠背骨架总成.dwg
A1-高度调节总成.dwg
A2-上滑轨.dwg
A2-下滑轨.dwg
A2-手柄.dwg
A2-支撑片.dwg
A2-板簧.dwg
A2-销.dwg
A2-高度调节杆.dwg
A2-高度调节螺母.dwg
A2-齿板.dwg

目 录
摘要……………………………………………………………………………………………………………I
ABSARST II
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.2汽车座椅的研究内容和设计要求 1
1.2.1研究内容 1
1.2.2 轿车座椅的设计要求 1
1.3 汽车座椅的作用和功用 2
1.3.1 汽车座椅的作用 2
1.3.2 汽车座椅的舒适性 2
1.3.3 汽车座椅的安全性 3
1.4本章小结 4
第2章 汽车座椅的人机工程设计 5
2.1座椅的人机工程学要求 5
2.2座椅的结构参数 5
2.3人体模板在车辆座椅设计中的应用 5
2.4座椅布置 6
2.5人体压力在座椅上的分布 6
2.6座椅的静态舒适性设计 6
2.7座椅的动态舒适性设计 7
2.8本章小结 7
第3章 驾驶员座椅的结构设计 8
3.1 汽车座椅的结构和分类 8
3.2 汽车座椅的主要部件设计 9
3.2.1 靠背与座垫设计 9
3.2.2 头枕设计 9
3.2.3 座椅调节机构设计 10
3.3 本章小结 13
第4章 座椅部件设计 14
4.1 板簧的设计 14
4.2高度调节支撑杆的工艺过程设计 14
4.3 销的工艺过程设计 15
4.4 齿板与调角器手柄的设计 15
4.5 滑轨的设计 16
4.6本章小结 18
第5章 座椅骨架的强度校核 19
5.1 有限元算法在汽车座椅安全性研究中的应用 19
5.2 轿车座椅的强度要求 19
5.2.1 座椅的静强度 20
5.2.2 座椅的冲击强度 20
5.2.3 座椅的疲劳强度 21
5.3 确定需要分析的部件 21
5.3.1 结果分析 25
结 论 27
参考文献 28
致 谢 30
附 录 31

摘 要

随着汽车保有量的增加，汽车的舒适性和安全性越来越受到人们的重视。然而座椅作为直接与人体接触的部件，其重要性自然不言而喻。关于座椅的安全性分析，其理论和方法都得到了广泛的认可。与此同时，在满足安全性的前提下，如何提高汽车座椅的舒适性并尽可能的减轻质量，也越来越引起业界的关注。
本设计主要针威驰轿车驾驶员座椅在设计中存在的一些不足进行了优化。同时参照威驰轿车驾驶员座椅实际尺寸进行改装设计，加装了座椅的升降装置以满足舒适性的要求。运用Ansys软件分析座椅骨架的静态特性。
最后通过强度校核以及实际生产中该座椅存在的一些问题，对靠背和座垫骨架进行了改进，使其工艺更为简单。

关键词：轿车；驾驶员座椅；静态特性；舒适性；安全性

ABSTRACT

With the increasing of cars, the comfort and safety of cars are taken seriously increasingly. However, the seat is contact with human body parts directly, whose importance is of natural self-evident. Moving on the seat of the safety analysis, the theories and methods have been widely recognized. At the same time, under the premise of security, how to improve the car seat and the economy as much as possible has been drawn more and more attention of the industry . 
The design of the main drivers for the domestic middle seat in the design of cars that exist in a number of shortcomings were optimized. At the same time, according to the actual software and hardware conditions, I dismantled a seat entity. To a certain basis of simulation analysis, inquire about relevant information and standards, parameters of the dynamic and static characteristics are optimized 
At last, through strength check, a number of problems are considered in the seat actual production. Backrest and cushion framework are improved to process with more simple and a better economy.

Key words: Car；Driver Seat；Static Characteristic；Dynamic Characteristis； Amenity ；Safety
题目名称 威驰轿车驾驶员座椅设计
一、设计（论文）目的、意义
对轿车驾驶员座椅的结构特点进行分析，并在此基础上，根据驾驶员的工作特点，选择座椅的功能结构，具体设计一驾驶员座椅，完成具体尺寸的计算和相关校核，要求设计合理，结构紧凑。
依据威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
设计内容:
1现有基础之上，完成座椅升降功能。
2完成驾驶员座椅的结构设计；
3座椅骨架的强度校核。
研究方法；
实验室调研
三、设计（论文）完成后应提交的成果：
1、设计说明部分：
毕业设计计算说明书（15000字）
2、设计图纸：
图纸（折合零号图至少三张）
四、设计（论文）进度安排：
（1） 第1周( 2月28日~3月6日)：查阅参考资料，收集相关技术资料，了解威驰轿车座椅机构特点，重点了解座椅运动关系。
（2） 第2周( 3月7日~3月13日)： 结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。 
（3） 第3周(3月14日~3月20日)：查找相关设计资料或手册，完成座椅设计（底座、靠背） 
（4） 第4周( 3月21日~3月27日)：实现座椅运动功能（上下、前后、翻转）。
（5） 第5周(3月28日~4月3日)： 绘制图纸，完成驾驶员座椅动态特性计算以及座椅骨架的强度校核。
（6） 第6周(4月4日~4月10日)：绘制图纸，完成驾驶员座椅动态特性计算以及座椅骨架的强度校核。
（7） 第7周(4月11日~4月17日)：绘制部分零件图，设计导轨、翻转控制机构等零部件。撰写说明书。
（8） 第8周(4月18日~4月24日)：接受中期检查。
（9） 第9周(4月25日~5月1日)： 对中期检查的不足之处进行修改。
（10）第10周(5月2日~5月8日)： 完善设计内容，绘制图纸，实现设计功能，完成座椅校核。
（11）第11周(5月9日~5月15日)：进行相关校核，完成设计，图纸修改，撰写说明书。
（12）第12周( 5月16日~5月22日)：完成设计图纸及说明书初稿。
（13）第13周( 5月23日~5月29日)：说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。
（14）第14周( 5月30日~6月5日)：预答辩。
（15）第15周( 6月6日~6月12日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（16）第16周( 6月13日~6月19日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（17）第17周( 6月20日~6月26日)：答辩。
五、主要参考资料
[1] 洪福生．国外越野车发展新动态．汽车与配件，1996．24
[2] 庄继德．汽车系统工程．北京机械工程出版社，1997
[3] 吴修义．从国际汽车展览会看分动器发展趋势．上海汽车，1997(2)
[4] 严欣贤，李成刚，胡于进，易建军．多轴驱动车辆的扭矩优化分配．汽车技术，2000
[5] 越野史话．湖南现代道路交通，2002(2)
[6] 高阳．四轮驱动汽车扭矩分配电子控制系统研究[硕士学位论文]．吉林：吉林大学，2007．6