曲轴是最重要的锻件之一。曲轴锻造技术是微车曲轴锻造成形工艺的重要发展趋势。对于精密锻造的微车曲轴，非调制钢将逐渐替代其它原材料。曲轴锻后只进行可控冷却，而不需要进行热处理，避免了热处理变形，节约了能源消耗。精锻后的曲轴只需少量加工就可直接使用，提高了生产效率及材料利用率，降低了生产成本，因此大大提高了曲轴的市场竞争能力。
从80年代发展至今，许多发达国家在曲轴生产过程中，广泛运用CAD／CAM，CAE技术，采用生产管理信息系统和集成制造系统，实现了锻造生产对原材料、工艺和工艺装备最佳方案的选择和整个过程的控制，其锻造生产的合理化、自动化程度很高。
微型车曲轴成形工艺及模具的设计这一课题研究的主要内容有：曲轴的国内外现状，曲轴毛坯成形方法及特点的比较，曲轴结构的设计，曲轴锻造工艺及工艺方案的确定，曲轴模具的设计。
因此，通过课题的研究过程掌握汽车发动机曲轴模具的设计过程，了解锻造的基本工艺，熟练应用PROE、CAD等绘图软件，并具有一定的实验技能和生产实践知识。

关键词：曲轴；成形；工艺；模具设计；模锻

ABSTRACT

The crankshaft is the most important one of the forgings. The crankshaft forging technology is microcar crankshaft forging an important development trend forming process. For precision forging microcar crankshaft, the modulation of the steel will gradually replace other raw materials. The crankshaft forging only controlled cooling after heat treatment. without the need to avoid the heat treatment deformation, save the energy consumption. After precise forging the crankshaft small quantities processing can be used directly. improve the production efficiency and material utilization and reduced production cost, thus greatly improve the market competition ability of the crankshaft.
From the 1980s development so far. many developed countries in the crankshaft production process. the widely used CAD/CAM. CAE technology. using production management information system and integrated manufacturing system. realize the forging production material. process and process equipment best options and the entire process control. the forging production rationalization, high degree of automation.
Microcar forming technology and crankshaft mold design and the subject of research contents include: of the crankshaft situation at home and abroad. crankshaft blank forming methods and characteristics of comparison. crankshaft structure design. crankshaft forging process and technology strategy decision. crankshaft die design.
Therefore. through the topic research process master automobile engine crankshaft mould design process, understand the basic process. skilled forging PROE. such as CAD application of the drawing software. and has certain experiment skill and production practice knowledge.

Key words: The Crankshaft; Forming; Craft; Mold Design; Mould Forging

摘要 ………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章绪论……………………………………………………………………………1
1.1曲轴成形国内外研究现状………………………………………………………1
1.1.1国内研究现状…………………………………………………………1
1.1.2国外研究现状…………………………………………………………2
1.2曲轴毛坯成形方法及特点比较………………………………………………3
1.2.1铸造成形………………………………………………………………3
1.2.2 锻压成形………………………………………………………………5
1.3 选题意义………………………………………………………………………7
第2章曲轴结构的设计………………………………………………………8
2.1 曲轴的工作条件和设计要求…………………………………………………8
2.2 曲轴结构设计的主要内容………………………………………………………9
2.2.1 曲轴的材料及结构型式的选择………………………………………9
2.2.2 曲轴主要尺寸的确定…………………………………………………9
2.3 本章小结………………………………………………………………………14
第3章曲轴锻造工艺及工艺方案的确定………………………………………15
3.1 曲轴锻造工艺概述………………………………………………………………15
3.1.1曲轴的自由锻工艺……………………………………………………16
3.1.2曲轴的模锻工艺………………………………………………………16
3.1.3曲轴的全纤维锻造工艺………………………………………………17
3.2曲轴精密模锻成形工艺……………………………………………………18
3.2.1精密模锻主要应用……………………………………………………18
3.2.2锻件材料特性…………………………………………………………19
3.2.3 曲轴精锻工艺分析……………………………………………………19
3.3热锻件图尺寸的确定………………………………………………………21
3.4预锻件的设计……………………………………………………………………24
3.5设备吨位的选择………………………………………………………………26
3.6毛坯尺寸的确定…………………………………………………………………27
3.7本章小结………………………………………………………………………27
第4 章曲轴锻模设计………………………………………………………………28
4.1模具结构设计…………………………………………………………………28
4.2锻模材料和热处理规范概述……………………………………………………32
4.3曲轴模具加工工艺………………………………………………………………33
4.4本章小结…………………………………………………………………………33
结论………………………………………………………………………………………34
参考文献 ………………………………………………………………………………35
致谢………………………………………………………………………………………37
附录………………………………………………………………………………………38

题目名称微型车曲轴成形工艺及模具设计
一、设计（论文）目的、意义
汽车曲轴是汽车发动机的主要运动部件，工作情况极其复杂，他的性能优劣直接影响着发动机的可靠性和寿命。由于曲轴的锻造工艺复杂，如何降低载荷、提高模具的使用寿命都是制定曲轴成形工艺所必须重点考虑的，因此，优化曲轴模具结构、消除成形缺陷、提高材料利用率、改善曲轴精密模锻工艺不但可以提高生产效率，也可以为同类曲轴相关模具设计提供理论和实践依据。
在汽车锻件中，曲轴是最重要的锻件之一。曲轴精密锻造技术是微车曲轴锻造成形工艺的重要发展趋势。精锻后的曲轴只需少量加工就可直接使用，提高了生产效率及材料利用率，降低了生产成本，因此大大提高了曲轴的市场竞争能力。
因此，通过课题的研究过程掌握汽车发动机曲轴模具的设计过程，了解锻造的基本工艺，熟练应用PROE、CAD等绘图软件，并具有一定的实验技能和生产实践知识。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
主要内容：
1 总计国内外微型车曲轴的成形方法及研究现状
2 分析微型车曲轴的结构并设计曲轴
3 确定曲轴成形工艺并设计曲轴成形模具
技术要求：
1 总计国内外微型车曲轴的成形工艺的现状
2 分析微型车曲轴的结构并利用软件设计曲轴二位和三维零件图
3 总结曲轴的成形方法，确定曲轴成形工艺并设计曲轴成形模具，模具要求采用平面分模，上下模的对称度要求≤0.3mm。

三、设计（论文）完成后应提交的成果
论文一份（2万字以上），论文内容符合要求。
设计曲轴二维和三维零件图2张，设计曲轴成形模具图纸2张
四、设计（论文）进度安排
资料收集，整理，完成开题报告第1~2周
论文的撰写，完成中期检查第3~9周
毕业论文提交第9~13周
毕业论文修改完善第13~16周
毕业论文答辩第17周
五、主要参考资料
[1] 李海国．国内外内燃机曲轴制造技术现状及发展趋势．制造技术与机床，2003，（5）：12-15
[2] 罗晴岚．曲轴锻件的生产与模锻线设计．锻压机械，2001，(2)：6-12
[3] 王一治．国内外曲轴制造工艺综述．山东农机，2001，05

微型车曲轴成形工艺及模具设计[汽车]

内容简介：: 注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。毕业设计评阅人评分表学生姓名吕守宏专业班级车辆工程 07 指导教师姓名王国田职称实验师题目微型车曲轴成形工艺及模具设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、的使用等） 5 得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差

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