李龙泰-设计说明书封面.doc

液压式四轮转向系统设计【8张图/21400字】【优秀机械毕业设计论文】

收藏

压缩包内文档预览:
预览图 预览图
编号:613374    类型:共享资源    大小:1.03MB    格式:RAR    上传时间:2016-03-03 上传人:木*** IP属地:江苏
50
积分
关 键 词:
液压式 轮转 系统 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份。45页。21400字左右。
任务书一份。
开题报告一份。

图纸共8张,如下所示
A0-液压式四轮转向系统液压系统图.dwg
A1-液压缸.dwg
A2-压力控制回路.dwg
A2-方向控制回路.dwg
A2-流量控制回路.dwg
A2-液压原理图.dwg
A2-液压系统图1.dwg
A2-液压系统图2.dwg

摘  要

四轮转向是指汽车的后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向。四轮转向汽车的环保性和节能性与现代汽车的设计理念相吻合,它适应汽车未来发展的趋势,存在广阔的发展前景。本文对液压式四轮转向系统进行了研究,主要工作如下:
对课题进行了文献检索,查看了相关资料;对国内外四轮转向汽车的研究现状进行了详细的介绍,明确了设计的基本内容及需解决的主要问题;对四轮转向系统进行了分析,包括受力分析和运动学分析;设计了三种四轮转向汽车的转向液压系统方案,经过对比分析,选定其中一种作为最终的液压式四轮转向系统方案;确定该方案中液压系统的参数;对该方案中液压系统的液压缸进行设计和计算;对该方案中液压系统的液压元件进行选取。

关键词:四轮转向;系统分析;液压系统;液压缸;液压元件

ABSTRACT

Four-wheel steering refers to the rear car and has some of the same front steering function, can not only with front wheel steering, also can in opposite direction with front wheel steering. Four-wheel steering the environment protection and energy conservation car with modern car design idea coincide, it to adapt to automobile future development trends, existing broad development prospects. Based on the hydraulic four-wheel steering system and main work is as follows: 
On issues of literature retrieval, examined the related material; To domestic and international research status of four-wheel steering cars were introduced in detail, has been clear about the design of the basic content and the main problems need to be solved; For four-wheel steering system is analyzed, including stress analysis and kinematics analysis; Design three four-wheel steering automobile steering hydraulic system scheme, through comparative analysis, select one as the final the hydraulic four-wheel steering system solution; To determine this scheme hydraulic system parameters; For this scheme of the hydraulic cylinder hydraulic system design and calculation; For this scheme of the hydraulic system for selecting hydraulic element.

Key words: Four-wheel steering; System analysis; Hydraulic system; The hydraulic cylinder; Hydraulic components

目  录

摘要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 选题的背景及目的 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 设计的基本内容 5
1.4 设计解决的主要问题 6
第2章 四轮转向汽车转向系统分析 7
2.1 前轮转向汽车与四轮转向汽车车轮运动学分析对比 7
2.1.1 前轮转向汽车车轮运动学分析 7
2.1.2 四轮转向汽车车轮运动学分析 7
2.2 四轮转向汽车受力分析 9
2.3 本章小结 10
第3章 四轮转向汽车转向液压系统方案的确定 11
3.1 四轮转向汽车转向液压系统方案一 11
3.2 四轮转向汽车转向液压系统方案二 12
3.3 四轮转向汽车转向液压系统方案三 13
3.4 四轮转向汽车转向液压系统方案的确定 14
3.5 本章小结 15
第4章 转向液压缸的设计与计算 16
4.1 设计的主要技术指标和要求 16
4.2 转向液压缸的主要尺寸的确定 16
4.2.1 转向液压缸内径及活塞杆直径的确定 16
4.2.2 转向液压缸外径及缸筒壁厚的确定 18
4.2.3 转向液压缸导向长度、活塞宽度和导向套滑动面长度的确定 18
4.2.4 转向液压缸所受压力的确定 18
4.2.5 转向液压缸最大流量和最大速度的确定 19
4.2.6 液压缸缸筒底部厚度的确定 19
4.2.7 液压缸活塞往复运动时的速度之比的确定 20
4.2.8 液压缸活塞行程时间的确定 20
4.2.9 液压缸所做的功和功率的确定 21
4.3 液压缸强度的校核 21
4.3.1 缸筒壁厚强度校核 21
4.3.2 活塞杆强度校核 22
4.4 本章小结 22
第5章 液压元件的选取 23
5.1 液压泵的选择 23
5.1.1 计算液压泵的最大工作压力 23
5.1.2 计算液压泵的最大流量 23
5.1.3 液压泵规格的选择 23
5.1.4 计算液压泵的驱动功率并选择电动机 24
5.2 液压执行元件的选择 24
5.2.1 液压缸的选择 24
5.2.2 液压马达的选择 24
5.3 液压控制阀的选择 25
5.4 液压辅助元件的选择 25
5.4.1 油箱的选择 25
5.4.2 油管和油管接头的选择 25
5.4.3 蓄能器的选择 26
5.4.4 液压工作介质、过滤器和压力表的选择 27
5.5 本章小结 27
结论 28
参考文献 29
致谢 30
附录A 31
附录B 37

题目名称 液压式四轮转向系统设计
一、设计(论文)目的、意义

对汽车多轮转向系统的组成和结构原理作了简单介绍,结合发展现状,给出了电液控制式多轮转向液压系统的设计过程,为设计开发多轮转向系统提供参考依据。

二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
(一)主要设计内容
设计二轴转向液压系统,所设计的液压系统包括:压力控制回路、调速回路和方向控制回路;根据所给参数进行转向油缸的设计。
1、确定二轴转向液压系统方案;2、根据给定的参数进行转向液压缸设计;3、各液压回路的设计
(二)主要技术指标、要求
1、车自重17吨,总重量30吨;
2、液压缸行程250mm、负载力24000N、液压泵供油压力20MPa。

三、设计(论文)完成后应提交的成果
1、设计说明书一份,1.5万字以上;
2、液压系统图一张,压力控制回路、调速回路和方向控制回路各一张。
3、设计内容的电子稿一份。
四、设计(论文)进度安排
1、进行文献检索查,查看相关资料,对课题的基本内容有一定的认识和了解。第1-2周(2月28日~3月11日)
2、初步确定设计的总体方案,讨论确定方案;对多轮转向液压系统进行初步设计。第3-6周(3月14日~4月8日)
3、提交设计草稿,进行讨论,修定。第7周(4月11日~4月15日)
4、对液压系统的液压元件进行选取和设计,绘制液压系统图、液压回路图及相应零件图。第8-12周(4月18日~5月20日)
5、提交正式设计,教师审核。第13-14周(5月23日~6月3日)
6、按照审核意见进行修改。第15周(6月6日~6月10日)
7、整理所有材料,装订成册,准备答辩。第16周(6月13日~6月17日)

五、主要参考资料

[1]刘彩志,陈思思.多轮转向汽车电液控制系统的研究与开发.交通科技,2002(2):45-48
[2]汪东明,陈南.电控电动式四轮转向系统的研究与发展.汽车电器,2004(4):8-10
[3]周名,余卓平,赵志国.动力转向技术的发展.汽车研究与开发,2004(10):9-12
[4]郭北涛,王淑莲等.电液比例速度系统的前馈模糊复合控制研究.沈阳建筑工程学院学报(自然科学版),2002(10):316-318
[5]姚怀新,陈波.工程机械底盘理论.北京:人民交通出版社,2002.12
[6]张利平.液压控制系统及设计.北京:化工工业出版社,2006.4


液压式四轮转向系统设计[汽车]













内容简介:
s 011本科学生毕业 设计 液压式四轮转向系统设计 系部名称 : 汽车与交通工程学院 专业班级 : 车辆工程 学生姓名 : 李龙泰 指导教师 : 安永东 职 称 : 副教授 黑 龙 江 工 程 学 院 二一一 年六月 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 李龙泰 院 系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 安永东 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 液压式四轮转向系统设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与 工程实践 、 社会实际 、 科研与 实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设 计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 20 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 10 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现;毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) 工作态度: 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力:强 较强 一般 较弱 很弱 工作量: 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性: 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性: 好 较好 一般 较差 很差 成果质量(设计方案、设计方法、正确性) 好 较好 一般 较差 很差 其他: 指导教师 签字 : 年 月 日 注: 毕业设计(论文)评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 李龙泰 专业 班级 车辆 指导教 师姓名 安永东 职称 副教授 题目 液压式四轮转向系统设计 评阅组或预 答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量; 题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内 容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 25 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 15 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 得 分 Y= 评 语: ( 参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点 ) 回答问题: 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力:强 较强 一般 较弱 很弱 工作量: 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性: 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性: 好 较好 一般 较差 很差 成果质量(设计方案、设计方法、正确性) 好 较好 一般 较差 很差 其他: 评阅人 或预 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 李龙泰 专业 班级 车辆 指导 教师 安永东 职 称 副教授 题目 液压式四轮转向系统设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况,题目难易度、工作量、与实际的结合程度 10 2 设计(实验)能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量, 设计 的规范化程度 (设计栏目齐全合理、 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 : 自述思路与表达能力:好 较好 一般 较差 很差 回答问题: 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力:强 较强 一般 较弱 很弱 工作量: 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性: 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性: 好 较好 一般 较差 很差 成果质量(设计方案、设计方法、正确性) 好 较好 一般 较差 很差 其他: 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业设计(论文)成绩评定表 学生 姓名 李龙泰 性别 男 院系 汽车与交通工程学院 专业 车辆工程 班级 车辆 设计(论文)题目 液压式四轮转向系统设计 平时成绩评分( 开题、中检、出勤 ) 指导教师姓名 职称 指导教师 评分( X) 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分( Y) 答辩组组长 职称 答辩组 评分( Z) 毕业设计(论文)成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 院系 公章: 年 月 日 注: 1、 平时成绩(开题、中检、出勤) 评分按 十 分制填写 , 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写,毕业设计(论文)成绩 百分制 =W+、评语中应当包括学生毕业设计(论文)选题质量、能力水平、设计(论文)水平、设计(论文)撰写质量、学生在毕业设计(论文)实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价 。 优秀毕业设计(论文)推荐表 题 目 液压式四轮转向系统设计 类别 毕业设计 学生姓名 李龙泰 院( 系 ) 、专业、班级 车辆 指导教师 安永东 职 称 副教授 设计成果明细: 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 院 、 系 公章: 年 月 日 备 注: 注:“类别”栏填写毕业论文、 毕业设计 、其它 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 李龙泰 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 安永东 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 液压式四轮转向系统设计 一、设计(论文) 目的、意义 对汽车多轮转向系统的组成和结构原理作了简单介绍,结合发展现状,给出了电液控制式多轮转向液压系统的设计过程,为设计开发多轮转向系统提供参考依据。 二、设计(论文)内容、 技术 要求 (研究方法) (一) 主要设计内容 设计二轴转向液压系统,所设计的液压系统包括: 压力控制回路、调速回路和方向控制回路;根据所给参数进行转向油缸的设计。 1、确定二轴转向液压系统方案; 2、根据给定的参数进行转向液压缸设计; 3、各液压回路的设计 (二) 主要技术指标、要求 1、车自重 17 吨,总重量 30 吨; 2、液压缸行程 250载力 24000N、液压泵供油压力 20 三、设计 (论文) 完成后应提交的 成果 1、设计说明书一份, 字以上; 2、液压系统图一张,压力控制回路、调速回路和方向控制回路各一张。 3、设计内容的电子稿一份。 四、设计 (论文) 进度安排 1、 进行文献 检索查,查看相关资料,对课题的基本内容有一定 的认识和 了解 。 第 1 ( 2 月28 日 3 月 11 日) 2、 初步确定设计的总体方案,讨论确定方案 ; 对多轮转向液压系统进行初步 设计 。 第 3( 3 月 14 日 4 月 8 日) 3、 提交设计草稿,进行讨论,修定 。 第 7 周 ( 4 月 11 日 4 月 15 日) 4、对液压系统的液压元件进行选取和设计, 绘制 液压系统图、液压回路图 及相应零件图 。 第8 ( 4 月 18 日 5 月 20 日) 5、 提交正式设计,教师审核 。 第 13 ( 5 月 23 日 6 月 3 日) 6、 按照审核意见进行修改 。 第 15 周 ( 6 月 6 日 6 月 10 日) 7、 整理所有材料,装订成册,准备答辩 。 第 16 周 ( 6 月 13 日 6 月 17 日) 五、主要参考资料 1刘彩志 ,陈思思 交通科技 ,2002(2):452汪东明 ,陈南 汽车电器 ,2004(4):83周名 ,余卓平 ,赵志国 汽车研究与开发 ,2004(10):94郭北涛 ,王淑莲等 沈阳建筑工程学院学报 (自然科学版 ), 2002(10):3165姚怀新 ,陈波 北京 :人民交通出版社 ,6张利平 北京 :化工工业出版社 ,、备注 指导教师签字: 年 月 日 教研室主任签字: 年 月 日 毕业设计(论文) 开题报告 设计(论文)题目 : 液压式四轮转向系统 设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆 学 生 姓 名 : 李龙泰 导 师 姓 名 : 安永东 开 题 时 间 : 2011 年 3 月 14 日 指导委员会 审查意见: 签字: 年 月 日 毕业设计(论文) 开题报告 学生姓名 李龙泰 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 安永东 职称 副 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 液压式四轮转向系统设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 究现状 所谓四轮转向是指后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同相 (同方向 )转向,也可以与前轮逆相 (反方向 )转向。在汽车低速行驶时其后轮和前轮逆相转向,可以减少转弯半径,使 车辆容易就位,改善汽车低速时的操纵轻便性和机动性。在汽车中高速行驶时其后轮与前轮同相转 向,有助于减少车辆侧滑或扭摆,对平衡车辆在超车、变道或躲避不平路面时的反应均有帮助,增强 了汽车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性。鉴于四轮转向技术的诸多优点,近十几年来国 外许多研究机构从不同的角度对四轮转向技术进行了大量研究,使这项技术日趋成熟,并发展出多于 四 轮的转向技术,多轮转向技术主要适用于非紧凑型汽车,如多功能运动型车、卡车、多轴重型特种 车辆等。 随着汽车技术的发展,汽车行驶速度的提高及道路行使密度的增大,作为实现主动安全性的方法之一的 四 轮转向技术日益受到重视。 四 轮转向的主要优点是在转 向时能够保持重心偏角基本为零,极大地改善了横摆角速度和侧向加速度的瞬态性能指标。另外低速时能够减小汽车的转弯半径,使汽车在低速行使时更加灵活,而且还能独立地控制汽车的运动轨迹与姿态,使方向角与姿态角重合,提高汽车的侧向稳定性;高速行驶时同相位转向,方向盘到后轮产生转弯力的时间相对滞后,使车身方向与实际行驶方向的偏差减小,从而具有较好的稳定感。近几年,载货车和专用作业车的吨位逐渐增大,有的总重量已超过 30t,汽车车轴由 两 轴增加 多轴, 因而工程机械操纵的灵活性和稳定性要求显得越来越重要。在电子技术不断提高,控制理 论不断完善的前提下,开展 四 轮转向技术的研究已是众多汽车厂商 能否 占有市场的关键。 汽车改变方向是通过驾驶员转动方向盘,前轮进行转动,从而带动车身转动,因此汽车的前轮肯定是转向的。对于工程用多轴汽车,由于其整车轴距较长、车体重、重心高等特点,因而转向的灵活性和稳定性差。同时工程用车一般调头 、 转向十分频繁,对于一般的汽车(非 四 轮转向的车辆),在有限的工作空间掉头或转向时,司机要多次左右旋转方向盘,松合离合器和扳动前进档,还要不断地加大油门。完成一次调头,往往需要前进后退反复好几次,驾驶员易疲劳,工作效率低,严重污 染环境和不必要的能源浪费。而对于 四 轮转向的汽车,只要左右旋转方向盘一次就能完成调头。如果是全轮转向的隧道用车,建筑用起重机车和自卸车,不仅能提高工作效率,降低驾驶员的劳动强度,还能充分利用空间,减小能耗。 为了提高汽车的操作灵活性,降低驾驶员的重复操作而引起的疲劳,增强车辆在坏路面上的适应能力,近几年国内外都在积极开展 四 轮转向技术。从英国利兰公司 1934 年开始生产 四 轴载货汽车算起,至今已有 60 多年的历史。然而在一些工业发达国家却由于法规方面的原因,在相当长的时间内一直不允许使用 四 轴车,在这方面较为典型的例子 是原联邦德国和美国 。 因此也就限制了 四 轴汽车的发展。但是由于 四 轴汽车比 三 轴和 两 轴汽车装载质量大,有利于改善交通拥挤状况, 1985 年原联邦德国巴特勒研究所建议将 四 轴汽车作为改善交通流量的载货汽车 ,1989 年本茨公司生产了 1320 辆 四轴汽车,具有 90 年代先进水平。 四 轴汽车的转向灵活性差,于是有了双前轴转向汽车。进入 20 世纪90 年代,电子技术的高速发展和微电脑在汽车上应用日趋成熟,使汽车开始进入智能化阶段。 1985年日产汽车公司推出世界上第一套用于轿车的 四 轮转向系统(电子控制液压工作式),并把它命名为“高性能主动悬 挂”。同时本系统增加了滞后控制,即让后轮转向时间比前轮稍微延迟一些。这种控制方法的应用避免了后轮和前轮在同一时间内做同相位转向时后轮防碍车身旋转的情况,消除了转弯开始时汽车偏摆的滞后,得到自然的转向反应性。 “ 高性能主动悬挂 ” 是 四 轮转向系统控制方法的一次突破。新的控制理论不断地与 四 轮转向技术相结合,例如自适应控制,模糊控制,最优控制,神经网络控制以及模糊神经网络控制,使得 四 轮转向技术设计理念模块化,智能化。 从 20 世纪初 (1907 年 ),日本政府颁发第一个关于四轮转向的专利证书开始,对于汽车四轮转向的研究一直伴 随着汽车工业的发展而进行着。二战期间,美国的一些军用车辆和工程车辆上采用一种前、后轮逆相位偏转的简单机械式 四轮转向 系统,以适应恶劣的路况,改善汽车低速转向时的机动性能。 1962 年,在日本汽车工程协会的技术会议上,提出了后轮主动转向的 四轮转向 技术,开始了现代 四轮转向 系统的研究。在 70 年代末,本田和马自达积极投入 到 四轮转向 的开发。 1985 年,日本的尼桑在客车上应用了世界上第一例实用的 四轮转向 系统,应用在一种车型的高性 能 主动控制悬架上。随着对 四轮转向 这一领域研究的不断进展,出现了多种不同结构 形 式、不同控制策略的实 用 四轮转向系统。一般来说, 四轮转向 汽车在转向过程中,根据不同的行驶条件,前、后轮转向角之间应遵循一定的规律。目前,典型 四轮转向 汽车的后轮偏转规律是: (1)逆相位转向 在低速行驶或者方向盘转角较大时,前、后轮实现逆相位转向,即后轮的偏转方向与前轮的偏转方向相反,且偏转角度随方向盘转角增大而在一定范围内增大 (后轮最大转向角一般为 5 左右 )。这种转向方式可改善汽车低速时的操纵轻便性,减小汽车的转弯半径,提高汽车的机动灵活性。便于汽车掉头转弯、避障行驶、进出车库和停车场。 (2)同相位转向 在中、高速行驶或方向盘转角较小时,前、后轮实现同相位转向,即后轮的偏转方向与前轮的偏转方向相同 (后轮最大转角一般为 1 左右 )。使汽车车身的横摆角速度大大减小,可减小汽车车身发生动态侧偏的倾向,保证汽车在高速超车、进出高速公路、高架引桥及立交桥时,处于不足转向状态。现在,有许多 四轮转向 汽车把改善汽车操纵性能的重点放在提高汽车高速行驶的操纵稳定性上,而不 过分要求汽车在低速行驶时的转向机动灵活性。其工作特点是低速时汽车只采用前轮转向,只在汽车行驶速度达到一定数值后 (如 50h),后轮才参与转向,进行同相位四轮 转向。与普通的前轮转向汽车相比, 四轮转向 汽车具有如下特点: 优越性: (1)转向操作的响应加快,准确性提高; (2)转向操作的机动灵活性和行驶稳定性提高; (3)抗侧向干扰的稳定性好; (4)超车时,变换车道更容易,减小了汽车产生摆尾和侧滑的可能性。 不足性: (1)低速转向时,汽车尾部容易碰到障碍物; (2)实现理想控制的技术难度大; (3)转向系统结构复杂、成本高; (4)转向过程中,阿克曼定理难保证。 2. 选题目的和意义 对汽车 四 轮转向系统的组成和结构原理 进行 简单介绍,结合发展现状,给出电液控制式 四 轮转向液压系统的设计过程,为设计开发 四 轮转向系统提供参考依据。 四 轮转向技术是未来重型汽车转向灵活性的发展趋势,在高速发展的现代化社会,高的机械效 率和低的能量消耗在汽车设计中具有很重要的地位。 四 轮转向汽车与现代化的设计理念相吻合,即它的环保性和节能性,它适应汽车发展的趋势,存在广阔的市场前景。 二、设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 (一) 设计的 基本 内容 轮转向液压系统 方案; 2. 绘制液压系统图 3. 绘制压力控制回路图 4. 绘制 流量控制 回路图 5绘制方向控制回路图 ( 二 ) 拟解决的 主要问题 1. 四轮转向汽车的系统分析 2. 通过各种方案的对比确定四轮转向液压系统的最优方案 3. 转向液压缸的设计 4. 液压系统的液压元件的选取 5. 绘制液压系统图及相应液压回路图 三、 技术路线(研究方法) 四、 进度安排 1、 进行文献检索,查看相关资料,对课题的基本内容有一定 的认识和 了解 。 第 1 ( 2 月 28日 3 月 11 日) 2、 初步确定设计的总体方案,讨论确定方案 ; 对 四 轮转向液压系统进行初步 设计 。 第 3 ( 3月 14 日 4 月 8 日) 3、 提交设计 草稿,进行讨论,修定 。 第 7 周 ( 4 月 11 日 4 月 15 日) 4、对液压系统的液压元件进行选取和设计, 绘制 液压系统图、 压力控制回路图 、 调速回路图 、方向控制回路图 。 第 8 ( 4 月 18 日 5 月 20 日) 5、 提交正式设计,教师审核 。 第 13 ( 5 月 23 日 6 月 3 日) 6、 按照审核意见进行修改 。 第 15 周 ( 6 月 6 日 6 月 10 日) 7、 整理所有材料,装订成册,准备答辩 。 第 16 周 ( 6 月 13 日 6 月 17 日) 调研并查阅相关资料 确定总体方案 对四轮转向液压系统进行初步 设计 对液压系统的液压元件进行选取和设计 绘制压力控制回路图 绘制调速回路图 绘制方向控制回路图 绘制液压系统图 完成毕业设计和说明书 五、 参考文献 1刘彩志 ,陈思思 交通科技 ,2002(2):452汪东明 ,陈南 汽车电器 ,2004(4):83周名 ,余卓平 ,赵志国 汽车研究与开发 ,2004(10):94郭北涛 ,王淑莲等 沈阳建筑工程学院学报 (自然科学版 ), 2002(10):3165姚怀新 ,陈波 北京 :人民交通出版社 ,6张利平 北京 :化工工业出版社 ,7田志刚 期刊论文 2009(3) 8张慧萍 ,杨志刚 统在现代汽车中的应用 期刊论文 然科学版) ,2008(2)
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
提示  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:液压式四轮转向系统设计【8张图/21400字】【优秀机械毕业设计论文】
链接地址:https://www.renrendoc.com/p-613374.html

官方联系方式

2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

网站客服QQ:2881952447     

copyright@ 2020-2025  renrendoc.com 人人文库版权所有   联系电话:400-852-1180

备案号:蜀ICP备2022000484号-2       经营许可证: 川B2-20220663       公网安备川公网安备: 51019002004831号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网,我们立即给予删除!