金温扩能改造工程-滩下大桥施工组织设计_111.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录第一章 编制说明及工程概况4 1.1编制说明4 1.1.1编制依据4 1.1.2编制原则4 1.2工程概况5 1.2.1工程概述5 1.2.2主要技术标准5 1.2.3主要工程量5 1.2.4施工环境6 1.2.5施工条件7第二章 施工准备8 2.1施工便道修建8 2.2施工用水8 2.3施工用电8 2.4工程材料供应8 2.5施工场地布置9第三章 施工组织方案10 3.1工期计划安排10 3.2人员组织机构和机械设备配置10第四章 施工方案15 4.1桩基15 4.1.1冲击钻机成孔施工工艺15 4.1.2 施工前的准备工作16 4.1.3冲击钻机钻孔17 4.1.4检孔17 4.1.5清孔18 4.1.6 钢筋笼制作18 4.1.7钢筋笼安装19 4.1.8灌注混凝土20 4.1.9桩基质量要求21 4.2承台23 4.2.1承台施工工艺流程23 4.2.2承台施工方案24 4.2.3承台验收标准26 4.3墩台身26 4.3.1施工流程26 4.3.2模板、钢筋安装27 4.3.3混凝土的浇筑28 4.4支承垫石29 4.5支座安装31 4.6现浇箱梁31 4.6.1施工流程31 4.6.2支架结构33 4.6.3支架搭设34 4.6.4贝雷支架预压37 4.6.5支座安装41 4.6.6模板工程43 4.6.7钢筋工程45 4.6.8混凝土浇筑52 4.6.9预应力施工59 4.6.10管道压浆和封锚64 4.6.11模板及支架拆除67 4.7 桥梁相关配套及附属工程67 4.7.1桥面附属施工工艺流程67 4.7.2防护墙及竖墙的施工68 4.7.3桥面防水层施工70 4.7.4遮板及栏杆施工74 4.7.5电缆槽盖板施工76 4.7.6伸缩缝安装施工77 4.7.7接触网支柱基础施工79 4.7.8桥梁综合接地装置79第五章 冬、雨季施工及农忙季节的工作安排80 5.1雨季施工80 5.2农忙季节的工作安排施工80 5.3冬季施工安排80第六章 质量、工期、安全和环保保证措施81 6.1质量保证措施81 6.1.1质量保证体系81 6.1.2质量保证措施81 6.2工期保证措施82 6.2.1从组织机构、资源配置上保证83 6.2.2从施工计划上保证83 6.2.3从工序安排上保证83 6.2.4从安全生产上保证83 6.2.5从后勤供应上保证83 6.2.6从工作机制上保证84 6.2.7从外部环境上保证84 6.2.8加强人员培训84 6.3安全保证措施84 6.3.1安全保证体系架构图84 6.3.2安全制度保证措施85 6.3.3执行安全检查制度85 6.4环境保护措施86第七章 现场文明施工87 7.1现场场容文明施工87 7.2现场机械文明施工87 7.3现场材料文明施工87第一章 编制说明及工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据金温扩能改造工程JWSG-标滩下大桥施工图和相关资料；铁道部经济规划院颁布的32m简支箱梁，桥梁附属设备等通用图纸；金温扩能改造工程JWSG-标实施性施工组织设计；高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241号)；铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(铁建设2010241号)；铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)；上海铁路局编制的铁路工程建设标准化管理丛书；通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年参加客运专线建设所积累的施工经验。1.1.2编制原则1)响应金丽温铁路有限责任公司下发的“金温扩能改造指导性施工组织设计”的原则，严格按指导性施组中的工期、质量、安全、环保目标组织施工。 2)遵循设计图纸的原则。认真阅读设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证工程质量。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。3)遵循技术指南和验收标准的原则。严格按施工技术指南要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。工程质量满足业主的要求和期望，单位工程创优良工程。4)遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全，捍卫质量、保卫安全。5)遵循确保工期的原则。工期适度提前，确保节点工期和总体工期。6)遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工艺等方面入手，减少对周边环境的影响。7)坚持全面创优的原则。从源头把关，抓过程控制，精细管理，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。8)全面推行铁道部及上海局标准化管理的原则。坚持管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。9)遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。10)遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系，制定相应的保证措施，确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。1.2工程概况1.2.1工程概述滩下大桥位于浙江省丽水市青田县祯埠乡境内，里程范围：DK111+163.27DK111+291.77，桥梁全长128.5m。布孔形式为：2-24m简支箱梁+2-31m简支箱梁，共2台3墩。桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩采用圆端形实体桥墩。均采用钻孔桩基础。1.2.2主要技术标准铁路等级：级正线数目：双线设计速度：200km/h，预留250km/h正线线间距：4.6m设计活载：中-活载、ZK-活载轨道类型：无碴轨道1.2.3主要工程量 主要工程数量表见下表1-1表1-1 主要工程数量表项目桩基承台(扩大基础)墩（台）身梁数量28根、224m5个5个2-24m，2-32m混凝土(m3)175.8方710.2方1300.1方1190方钢筋(t)11.629.852.52051.2.4施工环境1.2.4.1地形地貌本桥桥址两侧山坡地势较陡峭，植被发育，跨山间谷地，两侧桥台位于山坡上。DK111+263处跨一水泥路，路面正宽3.9m，角度为98.3。DK111+250处跨越一水沟，河沟正宽11.3m，角度为98.3。1.2.4.2工程地质根据勘察揭示，场区的岩土层按其成因分类主要有：（1）1粉质粘土：褐黄色，可塑，0=150KPa。（2）2粗圆砾土：褐黄色，中密，饱和，0=450KPa。（2）1粉质粘土：褐灰色，硬塑，0=180KPa。（3）2凝灰岩：灰绿色，强风化，0=500KPa。（3）3凝灰岩：灰绿色，弱风化，凝灰质结构，0=800KPa。1.2.4.3水文地质及评价桥址区地表水主要为流经桥址的山间小溪，水量受气候变化较大，根据水样水质分析，桥址区地表水、地下水均无侵蚀性；仅根据氯离子含量判定，桥址无氯盐侵蚀性。1.2.4.4气候特征丽水境内属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，降水主要集中在29月间。初春34月，由于南下的西北风减退和东南季风的增强，冷暖空气交汇，形成“绵绵春雨”。57月上旬，副热带高压逐渐加强与北方冷空气交汇，峰面在此徘徊，降雨强度和总量均较大，极易造成本流域的洪峰。7月中旬至9月，受太平洋副热带高压控制，盛行雷雨，受台风影响，形成大面积降水，且强度大，历时短，易造成大洪峰。1011月，天气晴朗少雨，冬季12月至次年2月，受冷空气影响，天气以晴为主，时有雨雪出现。丽水境内是浙江省高温酷热地区之一，极端最高气温41.5，极端最低气温-7.7，一月份平均气温6.3，七、八月份平均气温29.5。1.2.4.5地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），桥址位于抗震设防烈度6度区，地震动峰值0.05g ,地震动反应谱特征周期为0.35s。1.2.5施工条件1.2.5.1交通运输交通运输以国道和乡村水泥路为主，并由高速公路、国道、省道以及县乡道路组成交通运输网，运输条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。交通便捷、通讯方便。1.2.5.2供水本桥所经地区水地表水较发育，可直接利用流经桥址区的山间小溪水。 1.2.5.3供电本桥施工用电采用搭接地方电网，桥梁施工利用大板头隧道出口已经安装的1台500KVA变压器，并配备应急发电机。1.2.5.4通讯线路沿线通讯基础设施完备。无线通讯信号可全部覆盖本地区。1.2.5.5材料供应本桥混凝土全部由4号拌合站提供，采用砼运输车运至用料地点；钢筋由钢筋场统一加工制作，由专车运输。第二章 施工准备2.1施工便道修建施工便道结合地形布置，尽量利用G330国道和乡村道路水泥路，并利用从村道已经搭建完成的施工钢栈桥作为施工便道较方便。金华台、温州台施工分别可利用大板头隧道出口和殿后山隧道进口施工便道。施工便道路面宽6m，曲线或地形复杂地段适当加宽。路面采用500mm厚碎石垫层上铺200mm厚C25混凝土面层，便道单侧设排水沟。施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡。施工便道断面形式见下图：图2-1 施工便道标准断面图2.2施工用水施工用水采用流经桥址区的溪水，溪水经检测符合施工要求。2.3施工用电本桥施工用电采用搭接地方电网。施工利用大板头隧道出口已经安装完成的1台500KVA变压器，并配备了应急发电机。2.4工程材料供应水泥、钢材等甲供物资已经通过招标确定了供应商，已开始正常供应，可以满足施工需求；砂、碎石等地材，当地的储量很小不能满足施工所需。碎石可以利用隧道弃碴自建碎石加工厂自行加工，工程用砂：因当地河砂不符合要求，采用外地河砂，需用火车或汽车转运至工地。本桥靠近丽水市城区，交通方便，以G330国道为主要运输通道。从G330国道到滩下大桥有既有道路顺接施工便道，运输道路畅通。2.5施工场地布置本桥所有混凝土均由4#拌合站供应，拌合站建于330国道旁边，距该桥6公里，能满足本桥施工用砼要求。钢筋加工场及临时用房建于项目部驻地后面，钢筋运输业很方便。详见附图滩下大桥施工平面布置图。第三章 施工组织方案3.1工期计划安排我部将精心组织、精心安排、合理利用资源，在保证质量的前提下，争取用最短的时间完成滩下大桥的施工。滩下大桥计划工期 9个月，见附表。桩基础从2013年11月1日开始到2013年12月30日结束，计划工期2个月。承台、墩身从2014年1月 1日开始到2014年2月28日结束，计划工期 2 个月。上部结构从2014年 3月 1日开始到2014年7月 30日结束，计划工期 5 个月。另附施工进度横道图3.2人员组织机构和机械设备配置3.2.1人员组织机构为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调高素质及具有丰富铁路工程施工经验的行政、技术管理人员以及专业化的施工队伍按项目法组建本项目现场项目经理部，全权负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，尽乙方的义务和责任，对业主负责。项目经理部管理层设“五部二室”，共7个职能部室，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物设部、试验检测组及办公室见下图3-1。项目经理总调度项目副经理总工程师综合办公室试验检测室工程技术部安全质量部物质设备部计划合同部财务部 桥梁架子七队 图3-1 组织机构图表3-1 组织机构职能表序号管理人员及部门业务职能1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。2项目副经理主抓施工安全、质量、进度、文明施工、环境保护和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，负责编制年、季、月施工计划，监督计划执行。3总工程师主抓技术管理和安全质量工作，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。4工程部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。5测量负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。6资料负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣工文件的编制等工作。7调度负责工程的施工生产调度，协调各部门、各施工队的关系，及时沟通与业主、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整。还负责驻站联络。8环安安质部环保负责施工过程中的环境保护和污染治理工作，采取积极可行措施，主动与工程所在地环保部门配合，搞好现场环境保护。9水保负责保持当地生态环境，作好水土保持，最大限度地减少对植被破坏，不污染地下水及地表水，满足建设生态环保绿色铁路的目标。10安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。11质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。12劳保督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。13计划部合同负责工程对外合同保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。14计划负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。15财财务部财务保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。16物设部物资负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。17设备保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。18试验组试验负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。19办公室行政负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。20贯标负责ISO9004：2009质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅通、有序、有效运行。21其他负责生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及施工现场检查工作。负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救。负责蔬菜、粮食等生活必需品的集中采购供应和伙食工作。负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。3.2.2 机械设备配置主要施工设备投入见表3-2表3-2 主要施工设备投入表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1冲击钻GJD-15005冲击钻2007基础自有2砼搅拌站HZS1202山东2007砼自有3砼输送车JCD6A8长沙2007砼租赁4砼输送泵车HBT462长沙201260m3/h砼自有5钢筋调直机GT4/84太原2005钢筋加工自有6钢筋弯曲机GW404太原2004钢筋加工自有7钢筋切断机GQ405太原2003钢筋加工自有8电焊机BX-30020河北2005钢筋加工自有9对焊机UN-1004河北2005钢筋加工自有10注浆设备SGP-61沈阳200811汽车吊车YQ501徐州200750t吊装租赁12抽水机DJB11-JS-25CP6石家庄2007桥梁施工自有13柴油发电机250KW1上海2004发电自有14变压器500KVA1天津2004变电自有15运输 汽车解放4长春200310T运料自有第四章 施工方案4.1桩基桩基础采用钻孔桩基础，桩身为C30混凝土，桩径为1.0m，全为柱桩28根.钻孔场地应杂物已清除、完成平整压实。施工准备特殊地质处理埋设护筒护筒制作,准备钻 机 准 备钻机就位、校正泥 浆 制 作钻 孔钻孔记录填写清 孔检孔器检测孔形钢筋笼制作安放钢筋笼检查记录填写导管试拼,准备吊装、安放导管搭设平台、安装漏斗二次清孔N检查沉碴厚度 Y浇筑混凝土截 桩 头桩 检 测砼强度测试进行下道工序 浇筑记录,制作试块4.1.1冲击钻机成孔施工工艺 见下图4-1 图4-1冲击钻机成孔施工工艺4.1.2 施工前的准备工作1）准备工作：对桩位进行复测，根据施工现场地面的承载能力，确定合理的方案进行施工场地的平整加固工作。2）埋设护筒：直接开挖基坑，埋设钢护筒，四周用粘土填塞紧密。护筒底端的埋置深入到不透水层粘性土内11.5m，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面50cm。护筒埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。护筒采用12mm钢板卷制焊接而成，直径比桩径大20cm，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。3）泥浆制备：钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌不变形。泥浆的作用是冷却钻头、悬浮钻渣、孔壁防护，为实现孔壁防护目的，不同地层条件选择不同粘度的泥浆。泥浆比重控制在1.11.3之间；一般地层粘度控制在1622s之间，松散易坍地层粘度控制在1928s；胶体率不小于95；新制泥浆含砂率控制不大于4%；泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用，完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。4）钻机选择以及钻孔前检查：在碎石类土以及岩层中宜用十字型钻头；在砂黏土，砂和砂砾石层中宜用管型钻头。同时钻头的重量考虑泥浆的吸附作用以及钢丝绳和吊具的总重量，使总重量不超过卷扬机的起重能力。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无断丝和死弯者，安全系数不小于1.2，钢丝绳与钻头间必须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其作业状态以及转动是否正常，灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径向方向相同，同时必须捻扭一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换新钻头，更换新钻头前应检孔到孔底，确认钻孔正常时才可放进新钻头。选用优质粘土制作钻孔泥浆，先将粘土加水浸透，然后加水用搅拌机拌制，现场作试验检测泥浆指标。为减少泥浆废弃量，在泥浆中掺加分散剂，以利于循环使用。4.1.3冲击钻机钻孔待钻机就位准确后开始钻进，初始钻进时，先在孔内注水，加粘土，小冲程制浆，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程、高频率反复冲砸，使刃脚处有坚实的泥浆护壁，钻至刃脚下1m后正常钻进。钻孔作业时，注意地质变化，在变化处取渣样，编号保存。冲击一段时间后，将冲锤提起，换用掏渣筒掏渣。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进45m后再掏渣。进入基岩后适当减少冲程。正常钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层调整冲程。钻进时连续进行，不随意中途停钻。钻进进程中和掏渣后严格控制和保持孔内水头稳定，并注意观察，发现情况及时处理，如实填写钻孔原始记录。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位2m左右，同时控制泥浆比重，在砂粘土地层钻进时，泥浆比重控制在1.051.15之间，既能获得较高的钻进速度，又能作到不塌孔；在易塌地层中钻进时，泥浆比重提高到1.2左右，适当降低成孔钻速，必要时添加外加剂如CMC、纯碱等，以确保孔壁稳定。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。4.1.4检孔钻孔完成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔见下表4-1。表4-1 成孔检查内容项 目允许偏差备注孔位偏差50mm与设计桩位相比钻孔倾斜度1%直桩孔径不小于设计值检孔器孔深不小于设计值用钢卷尺测量孔底沉渣柱桩5cm沉渣盒摩擦桩20cm沉渣盒4.1.5清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔见下表4-2。表4-2 性能指标试验结果平均值清孔后泥浆指标相对密度粘稠度含砂率1.11720s2%4.1.6 钢筋笼制作使用的所有钢筋具有出厂日期和质量证明书，进场检验合格后方能投入使用，制作前先将主筋调直，清除钢筋表面油污和杂物等，钢筋下料时准确控制下料长度。钢筋笼分节制作，在钢筋加工场集中加工焊接成型，钻孔桩长度为8.0m，钢筋笼长度为8.895m，主筋采用通长钢筋，无需接长。桩基加强钢筋笼采用焊接，单面焊时焊缝长度大于10d，双面焊时焊缝长度大于5d，焊缝饱满，焊缝深度和宽度满足规范要求。钢筋笼制作时在平整的场地上进行，用C20混凝土硬化钢筋加工区，以保证钢筋笼的整体垂直度和主筋焊接接长时的对位。成型的钢筋笼用自制平板拖车托运至孔位处，吊车吊装入孔，在井口焊接接长。钢筋笼加工时在钢筋笼内部隔一定距离设置十字撑，以提高钢筋笼的整体刚度，防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。钻孔灌注桩基础钢筋笼制作及安装误差符合表4-3的要求。表4-3 钻孔灌注桩钢筋笼制安误差控制表序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm4.1.7钢筋笼安装 钢筋笼在钢筋加工场加工制作，由专用运输车运至现场。钢筋笼加工实行工厂化标准加工(标准如下表)，钢筋笼保护层垫块采用同种材料高强度圆饼形混凝土垫块固定在骨架上，在每道加强筋处沿不同轴线设置四个。桩的钢筋笼应紧接在混凝土灌注前整体放入孔内，在放入钢筋骨架时，应采取措施防止其变形，如果混凝土不能紧随在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出，在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物的出现，重新检查，混凝土灌注时，钢筋骨架在顶面应采取有效的方法进行固定，防止钢筋骨架的上浮见下表4-4。表4-4 钢筋笼制作允许误差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径10尺量检查不少于5处3主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查4.1.8灌注混凝土1）准备工作导管使用前应组装编号，根据孔深计算导管长度及节数。导管应顺直并进行水密试验，试压水压为最大孔深的静水压力的1.5倍，试验后经监理工程师现场确认导管不漏水及连接情况良好才能下入孔中，试压步骤如下：A.检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈情况。如缺少或破旧不能使用，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当黄油。B.选择场地，使导管在地面上平整对接，对接时就各管按顺序编号。C.对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有试压套。在试压封闭两端安装进水孔。安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从孔中溢出。D.安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内充水达70%以上，方可停止。E.将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压，试压水压为最大孔深的静水压力的1.5倍，保持压力15分钟。压力计算公式：P=1.5gh （：水密度； g=9.8 N/kg； h: 最大孔深）F.检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压将导管翻滚180，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录。用吊机辅助下导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并做好记录。导管下完后利用灌注导管接上泥浆泵进行第二次清空换浆使孔底沉淀5cm。二次清孔采用气举反循环实现。二次清孔完毕，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升2030cm与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上。灌注砼前检查孔底沉渣厚度及泥浆指标，直至达到设计和规范要求再拆除封头，接上砼初灌料斗，检查孔底沉渣厚度符合规范要求之后，开始灌注砼。2）混凝土的灌注 混凝土运抵灌注地点时，应对和易性、坍落度等情况进行检查，如有不符合要求，不得使用。使用拔球法灌注水下混凝土开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及灌注车内的混凝土总量应满足拔球后将导管底端埋入混凝土深度1.0m以上所需的混凝土总量（下列公式出自铁路工程建设标准化管理丛书标准化作业上海铁路局编）。首批混凝土数量计算如下： V=h1d2/4+HcD2/4； h1HwYw/Yc式中 D钻孔桩直径； d导管直径； Hc首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度； Hw混凝土面到水底或泥浆容量； Yc混凝土容量取2.4t/m3灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为2030cm，混凝土灌注应小于混凝土的初凝时间，当混凝土面抵达钢筋笼位置时应缓慢灌筑，防止钢筋笼 “上浮”。灌注混凝土开始后应连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，以致堵管。在灌注过程中应经常注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，保持孔内水头，防止坍孔。根据灌车混凝土方量及时测定孔内混凝土面的高度，调整导管埋设深度。导管埋深一般应在26m（根据深度、超压力及钻机、吊机起重能力及探测手段而定）。混凝土最后灌注高度应高出桩顶设计标高1m左右以便在检桩前凿除桩头松动散层。灌注中如发生故障及时查明原因并提出补救措施，报请监理工程师同意后进行处理。4.1.9桩基质量要求 桥梁钻孔桩检验标准见下表4-5.表4-5 桥梁钻孔桩检验标准序号质量控制项目质量标准和要求施工单位检验方法监理检验方法1测量放样桩位放样误差：要求中心位置5mm全站仪测量检查测量资料2放护桩引出十字护桩并保护好，要求中心偏差5mm挂线、吊垂球、尺量尺量3护筒埋设护筒严密不漏水，回填密实，埋设满足施工要求，顶面位置50mm；倾斜度1%；孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上观察、挂线、吊垂球、尺量观察4钻机就位有防止钻机下沉和位移的措施，对中误差10mm；钻头直径满足成孔孔径要求观察、水准仪抄平、尺量尺量5开钻、钻进泥浆指标根据钻孔机具和地质条件确定。针对卵石层情况，新制泥浆比重指标控制在1.251.3为宜，钻孔过程中做好钻孔记录，进行入岩层技术干部现场核实泥浆指标测试、抽渣取样，尺量巡查6终孔检查孔深设计孔深、孔径设计桩径、倾斜度1%检查钻孔记录、测绳量测与钻杆总长相校核、用等桩径检孔器全深检查全部见证7钢筋笼加工单面焊10d；双面焊5d；焊缝厚度0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度0.7d,并不得小于8mm;焊渣敲净。主筋间距5mm，箍筋间距10mm观察和尺量，受力钢筋尺量两端、中间各1处;箍筋间距尺量连续3处观察和尺量8钢筋笼入孔及焊接单面焊10d；双面焊5d；焊缝厚度0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度0.7d,并不得小于8mm;焊渣敲净。声测管接头严密不漏水，绑扎牢固，间距均匀；保护层误差5+10mm；接头箍筋绑扎满足设计和验标要求；控制吊筋位置和长度来控制笼顶标高和位置，钢筋笼平面位置偏差10cm，底面高程偏差10cm观察和尺量见证检查、隐蔽工程验收9下导管导管接头牢固，严密不漏水；控制导管长度和导管节数，导管下口距孔底控制在40cm左右观察和尺量检查施工单位原始记录10二次清孔泥浆指标1.15，含砂率2%，黏度1720s，孔深设计桩长，沉渣厚度，柱桩5cm，摩擦桩20cm泥浆指标测试仪，测绳量测见证检测11混凝土浇筑混凝土坍落度控制在1822cm，保证首罐混凝土导管埋深不小于1m，控制拔管长度，导管埋深控制在26m；在灌注过程中，混凝土连续浇筑，每根桩的灌注时间宜在混凝土连续浇筑，每根桩的灌注时间在混凝土的初凝时间内完成，混凝土浇注高度高出设计桩顶至少1m坍落度筒，测绳量测和混凝土反算相校核，做好灌桩记录旁站监理12混凝土强度设计强度的1.25倍标准养护试件抗压试验见证检测13桩身完整性类桩90%，无类桩全部检测全部见证检测14桩底注浆符合设计要求，设计无要求是不注浆全过程自控监理4.2承台4.2.1承台施工工艺流程见下图4-2图4-2 承台施工工艺框图4.2.2承台施工方案1)基坑开挖首先确定承台的平面位置及开挖深度。土方开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，石方开挖采用挖掘机自带破碎锤破碎法。在基底开挖至距设计标高0.30.5m时，改由人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，对桩头设计标高以上的20cm部分用人工破除。开挖过程中结合实际地质情况进行放坡处理，避免坑壁坍塌，坡度为1：0.251：0.75之间考虑。由于钢筋绑扎和支立模板的需要，部分基坑比设计平面尺寸各边加宽80cm。在温州台扩大基础开挖时需搭设安全防护排架，防止滚石滑落到村道对行人和车辆造成影响及安全隐患。基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，可将凿除桩头的废料铺于坑底，整平夯实，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。经现场监理检查验收认可后浇筑10cm混凝土垫层。若出现地下水，可于基坑四周设排水沟，并于较低位置设集水井，利用水泵将水排除。2）模板模板采用钢模拼装，48mm钢管做为被带进行加固，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上，钢模板使用前应进行打磨除锈，然后涂抹一层机油。模板之间采用双面胶带进行密封。3）钢筋钢筋加工：钢筋加工是指对所用钢筋进行除锈、调直、切断弯曲和接长等工序。钢筋除锈：钢筋在使用前主要是采用人工除锈。即用钢丝刷、砂盘等工具清除浮皮、铁锈和油污。钢筋调直：钢筋应平直无局部弯折。对于成盘的钢筋或发生弯曲的钢筋均应调直后方可使用。钢筋调直采用钢筋调直机调直。钢筋加工后，其表面上不应有削弱钢筋截面积的伤痕,否则不得使用。钢筋切断：钢筋切断应采用常温切断，不得用加热切断。钢筋切断有机械切断和人工切断两种。断口与轴线垂直，不得有劈裂、缩头或严重的弯头现象，操作时应特别注意安全。切断钢筋时力求长度准确，偏差限制在5mm以内。断料前要复核配料单，然后根据配料单下料。要长短搭配，统筹排料，先下长料后下短料，尽量减少接头，降低损耗。钢筋弯曲：钢筋弯曲应在常温下进行，不允许加热弯曲，也不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。弯制钢筋时宜以中部开始逐步弯曲两端，弯钩必须一次弯成，不得反复弯折，加工完毕后的钢筋，应放置在棚内的架垫上，避免锈蚀及污染。钢筋接头：钢筋接头主要以绑扎接头和焊接接头为主。绑扎接头:绑扎接头是在搭接部分的中心及两端位置用铁丝绑扎结实。绑扎钢筋接头其搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于10d；受拉区域内，级钢筋的绑扎接头未端应做成弯钩，其余情况可不做弯钩。钢筋绑扎接头的最小搭接长度：级钢筋受拉区30d，受压区20d；级钢筋受拉区35d，受压区25d。焊接接头:焊接接头形式可分为帮条焊和搭接焊。搭接双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）4)混凝土浇筑根据设计要求，承台基础：采用C30混凝土。浇筑砼要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减少剂、缓凝剂。在浇筑砼前做相关的砼试验，符合要求后方可浇筑。混凝土浇筑时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。采用50插入式振动棒分层振捣密实，插入振动器振捣砼时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离，插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为准。为防止混凝土在凝结过程中，表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行保温、养护，承台基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。当承台混凝土浇注结束后，混凝土强度达到2.5Mpa时，在承台与墩身重叠部分进行人工凿毛处理。当采用机械凿毛时混凝土强度需达到10MPa，凿毛露出新鲜石子为止。在承台施工完成后要及时回填。承台施工时还应注意预埋墩身钢筋。4.2.3承台验收标准承台混凝土强度满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差应符合下表4-6的规定。4-6 承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1尺寸302顶面高程203轴线偏位154前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸304.3墩台身滩下大桥桥墩采用圆端形实体桥墩，最高为3#墩19.5m，最高台身为金华台8m，墩身采用定型钢模板，分两次浇筑成型，施工图采用通用图集为时速250公里客运专线铁路双线圆端形实体桥墩，墩身护面钢筋全部为16钢筋，箍筋为10钢筋；采用C35钢筋混凝土；支座垫石采用C50钢筋混凝土。4.3.1施工流程 墩台施工工艺框图见下图4-3灌注墩身混凝土砼拌制、运输制作混凝土试件清理基础顶面测量放样测量放样绑扎墩台钢筋立 模立托盘顶帽模板养 护灌注墩台帽砼砼拌制、运输制作混凝土试件绑扎托盘顶帽钢筋安装预留孔模板模板复测4-3墩台施工工艺框图4.3.2模板、钢筋安装1)按照施工图纸，钢筋在钢筋加工场下料加工运至施工现场安装。首先在施工完毕的承台上用全站仪放出墩身的外轮廓线并弹好墨线，把预埋墩身外露的钢筋整修顺直、除锈后，并测量控制垂直度。2)竖筋上端用脚手架管临时固定，在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的混凝土垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护厚度。墩身护面钢筋为16；箍筋为10钢筋。钢筋安装完成后，经监理工程师检验合格后，方能进行下道工序施工。3)立柱模板：承台混凝土强度达到85%后，立墩柱模板。墩身模板采用定形钢模，模板安装前用砂纸、油石将表面铁锈、毛刺彻底打磨干净，达到手感如镜面，然后刷脱模剂。模板安装前试装调试，并在钢模分上编号。采用平板运输车运输到工地现场，吊装时采用25T汽车吊配合人工吊装。4)墩柱模板支撑牢固，接缝处压塞橡胶条，保证混凝土浇筑过程中不发生漏浆现象。模板安装就位后，安装完毕后，采用揽风绳固定模板，用全站仪校正，固定。5)墩身预埋件包括排水系统预埋螺栓、爬梯预埋件、吊篮预埋件、沉降观测点预埋件、现浇梁施工爬梯预埋件等，做好定位测量，保证预埋件施做位置准确，质量可靠。详细位置及型号见桥墩施工预埋件技术交底。4.3.3混凝土的浇筑1)混凝土浇筑前对支架模板，钢筋和预埋件进行检查，合格后报监理工程师验收后方可进行。2)混凝土的拌合及运输：混凝土采用拌合站集中拌合，运至工地的混凝土如有离析现象或坍落度不符合要求，应重新搅拌均匀，满足1618cm坍落度的要求后，由汽车泵泵送混凝土入模。3)浇筑混凝土时，应设有专人检查支架模板，钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松弛、变形、移位时，应及时处理。4)灌注过程中，要做好未灌注部分模板的保护工作，以免污染，影响拆模后的外观质量。5)混凝土的振捣：在浇筑混凝土过程中，应随时注意插入式振动器，防止振动器与模板、钢筋及预埋件碰撞引起松动、变形和移位。插入式震动器应垂直或略有倾斜插入混凝土中，倾斜度不宜过大，更不能放在混凝土的表层，否则会减少插入深度，影响振捣效果。插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。插入震动器震动时移动间距，不应超过震动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5cm-10cm的距离，插入下层混凝土5cm-10cm使上下层混凝土结合牢固。表面震动器的移位距离，应以震动器平板能覆盖已振实部分重叠10cm为宜。混凝土浇筑后应随即进行振捣，振捣的时间要合适，同一振点控制在16s为宜，防