交通局长在通乡油路建设工作会议上的讲话[推荐]

交通局长在通乡油路建设工作会议上的讲话各位领导，同志们：为全面完成市委市政府下达的XX年通乡油路建设任务，努力实现农村公路速度、结构、质量、效益相统一的目标，市交通局将切实履行好政府交通行业主管部门职责，在今年的通乡油路建设中认真做好以下几方面工作：一、落实科学发展观，积极做好项目规划、申报、设计等前期工作按照市委市政府“十一五”交通总体发展规划和市XX年前必须完成通乡油路建设任务的总体要求，在市委市政府主要领导和分管领导的大力支持下，今年初以来，交通主管部门积极做好了项目规划和申报工作，目前省交通厅以交路规划函XX45号关于XX年提前实施第一批农村公路建设项目的通知文件正式下达了我市XX年第一批农村公路建设项目，在设计标准上我们严格按照“因地制宜，坚持标准，一次成型，不留后患”的原则，因地制宜、因路制宜地优化工程设计，降低工程造价，以三级路标准为主，路面宽度至少不低于5米。尽量利用老路资源，注重保护生态环境，减少或杜绝大段改线、大填大挖，强调路线平纵设计合理，满足工程技术标准；路面基层采用水泥、石灰、沙、碎石拌合的复合稳定层结构，面层以沥青表处结构为主。在实施过程中坚持先规划、后计划、先设计、后施工的原则，严格按照规划和设计来组织施工。二、全面推进路基施工，积极做好指导服务工作XX年我市实施的200多公里通乡油路路面全部为沥青表处结构，由于路基设计结构为在土路基上铺筑27公分的夹砂石，路面基层仅有20公分的复合稳定层，面层仅有3公分的油面层，沥青表处路面的强基薄面特点要求路基必须符合设计和质量技术标准，路面必须在6、7、8月的高温时节完成铺筑。因此按照市委市政府统一要求，路基必须在今年4月20日交验合格，5至8月路面施工队伍进场方能完成面层铺筑。为确保乡镇按时交验合格路基工程，交通部门将从以下几方面强化指导服务：一是严格“四制”管理，进一步规范建设程序。积极推行项目法人制、合同管理制、招投标制和监理制。督促项目法人单位与施工队伍和监理单位签订承包合同，实行严格的合同管理。指导乡镇认真贯彻执行市农村公路建设管理办法、市农村公路建设操作实施办法、市农村公路施工质量技术规范等相关具体文件，规范工程管理。二是加强领导，实行“两定一包”责任制。认真总结XX年农村公路建设经验，吸取教训，做到抓早、抓实，举交通全局之力、集交通全局之智，优质高效地完成通乡油路建设任务。局成立了由局长任组长、局党委其他成员为副组长、局机关中层干部、交通所属事业单位负责人为成员交通基础设施建设领导小组，下设项目衔接组、质量监管组、项目督导组、信息报送组四个小组。局每一位党委成员分别负责2-3条通乡油路和一个农村通村公路片区，局机关每一个一般干部负责通乡油路的具体建设监管工作。三是进一步健全质量保证体系。今年是国家交通部开展实施的XX年至XX年为期3年的农村公路建设质量年活动的第一年。今年3月初，我们对全市生产夹砂石、破口料、油面料的砂石业主邀请到交通局，由局总工程师进行了原料生产质量培训，从源头上把好质量关口，对全局干部职工由局总工程师讲授了农村公路建设基本技术要领。在具体质量监管过程中我们还将认真按照农村公路建设质量年的要求部署，建立和完善“政府监督，专业抽检，群众参与，企业自检”的质量保证体系，建立“交通干部职工包片、邀请村镇干部和村民代表参与管理和监督”的质量保证机制，使所有工程质量全部处于监控范围。确保质量年活动各项措施贯彻到位、质量责任落实到人、质量管理坚强有力。四是指导督促彻底整改路基质量隐患。沥青表处路面，路基是关键。通过前一阶段交通部门深入施工现场，发现各辖区路段普遍存在夹砂石铺筑较薄，设计标准为27公分，松铺厚度应为34公分，但个别路段仅有10多公分；已铺夹砂石由于缺水养护，含泥过重，级配较差，沙石多、骨料偏少，由于雨雪天未及时排水，夹砂石和泥土相互混合，软基、弹簧地段较多；边沟浅窄；路拱横破较小；路基涵管材料多使用城市下水管函，未按要求使用道路管函；完工路基工程平整度较差，缺乏养护；绝大多数施工程序未按照施工队伍自检、监理抽检合格后方能进入下道工序施工等相关规范程序施工。甚至个别路段缺监理人员、缺工程技术管理人员、缺必要的施工作业机械，从而影响了工程进度和施工质量。交通主管部门已经向有关乡镇发送质量隐患整改建议函达50多份。为切实帮助乡镇抓好路基的填料质量、压实度、填土高度、平整度、平纵横指标的质量隐患整改，我们成立了公路检测试验室，重点抓好土工、原材料标准实验和配合比试验，对每一条路段都专门配备了工程技术人员，加强监理人员监管，督促其尽职尽责，依法监理质量、进度、安全、环保，指导施工队伍按照施工技术规范进行施工，督促彻底整改质量隐患，确保工程质量合格达标。三、严格路基检测，积极做好路面进场施工的准备工作我们将严格按照市府办下发的关于认真做好XX年通乡油路路基工程验收工作的通知文件要求，坚持标准，请各乡镇对已经完成路基工程的路段督促施工队伍先进行自检，按照要求，合格的施工队伍都要有工地实验室，如果没有的必须要签订委托试验检测合同，方能开工建设。目前施工队伍自检可委托天马道桥公司、安达监理公司进行检测，检测整改合格后再向交通主管部门申请验收，交通部门检测费用由交通局全额负担，不向乡镇收取。对验收合格路段，交通部门将尽快组织路面施工队伍签订施工合同、健全施工组织方案、倒排工期，按照设计标准进场施工，组织全局干部职工以高度的责任感和强烈的事业心，苦干实干，团结拼