花冠轿车前门设计[汽车类]【16张图/25000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。57页，25000字。
任务书一份。
开题报告一份。
题目申报表一份。
中期检查表一份。

图纸共16张，如下所示
A0-轿车前门装配图.dwg
A1-交叉臂式玻璃升降机构装配图.dwg
A2-内饰盖板.dwg
A2-车门内板.dwg
A2-车门外手柄机构.dwg
A2-车门外板.dwg
A2-车门锁机构.dwg
A3-w型管防撞梁.dwg
A3-主传动臂.dwg
A3-外后视镜结构.dwg
A3-密封条.dwg
A3-手柄座.dwg
A3-车窗夹片.dwg
A3-铰链机构.dwg
A3-门内手柄机构.dwg
A3-限位器.dwg

目 录

摘要 ………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论……………………………………………………………………………1
1.1概述…………………………………………………………………………1
1.2世界汽车发展现状…………………………………………………………………2
1.3根据实验室试验车对车门进行的布置… …………… ……… ………………… 4
1.3.1 汽车行业的现代背景……………………………………………4
1.3.2 基于知识工程的汽车设计的发展………………………………4
1.3.3 计算机辅助设计在汽车工程技术领域的应用……… ………5
1.3.4 汽车车门车门的设计流程………………………………………5
1.4 本课题的研究内容……………………………………………………………6
第2章 车门的相类型与相关的组成要求………………………………………7
2.1 花冠轿车车门参数化设计要求………………………………………………7
2.2 车门的结构类型………………………………………………………………7
2.2.1内、外板整体冲压成型式车门…………………………………………..8
2.2.2窗框内藏式车门……………………………………………………………8
2.2.3独立窗框式车门……………………………………………………………8
2.2.4无窗框车门………………………………………………………………….8
2.3 车门的基本构成………………………………………………………………9
2.3.1 车门钣金……………………………………………………………………9
2.3.2 车门组成件…………………………..……………………………………16
2.3.3 车门密封条………………………………………………………………26
2.3.4 车门修饰件………………….……………………………………………29
2.3.5 车门电器件………………………..……………………………………30
2.4 车门设计的相关标准以及设计方案的选择…………………………………30
2.5 本章小结………………………………………………………………………31
第3章 车门布置与设计…………………………………………………………33
3.1 车门设计流程……………………………………………………………33
3.2 车门主体设计定义…………………………………………………………35
3.2.1车门种类定义…………………………………………………………35
3.2.2玻璃面校核……………………………………………………………36
3.2.3车门开口线设计与铰链中心设计…………………………………39
3.3设计布置阶段………………………………………………………………41
3.3.1主断面设计……………………………………………………………41
3.3.2车门刚性设计…………………………………………………………47
3.3.3车门外手柄设计与布置……………………………………………48
3.3.4车门玻璃升降器的设计与布置………………………………………49
3.3.5内手柄的设计与布置…………………………………………………50
3.3.6内板内饰板及其它因工作需要对孔的布置………………………51
3.3.7其他部件布置………………………………………………………51
3.4本章小结…………………………………………..……………………………51
结论………………………………………………………………………………………52
参考文献…………………………………………………………………………………53
致谢………………………………………………………………………………………54

摘 要

本文结合企业实际工程项目，以丰田花冠轿车为研究对象，对车门布置与设计流程进行了相关研究与分析，重点完成了车门机能件布置流程的研究。通过对国内外车身技术的发展趋势的回顾与理解，我们用现代计算机技术与国外先进的流程化设计思想，对车门基本结构与组成进行相关分析；然后我们对车门的开发流程进行了相关研究，重点对车门布置阶段的各个要点进行理论分析与知识库经验的判断；最后对该车的具体结构进行选型与布置讨论，形成用于详细设计的总布置文件。
车门是车身结构中一个重要而复杂的总成，熟悉车门结构的功能要求、结构特点和较见的结构处理方法是车门结构设计的基础；另外，在具体的结构设计过程中，正确的方法、步骤是实现合理设计的关键，如车门总体结构的确定、附件的布置及运动校核、结构的统一协调和强度、刚度、可靠性等方面都有一定的规律和要求。结合产品年开发的具体实践对车门结构设计的几个问题做了较详细的论述。

关键词：密封条；门附件；轿车车门；车门内板；车门外板；升降器；限位器

ABSTRACT

In this paper,we study the processes of the door layout and design through one actual engineering project development of a sedan car,focusing on the function of pieces to complete the door layout of the study process.Technology at home and abroad through the development trend of the body of the review and understanding,we do the analysis on the basic structure and the component using the modern computer technology and advanced design concepts of the process.And we carried out relevant research on the door development process,focusing on the theoretical analysis of the various important points and the estimation of the experience and knowledge. Finally,we selected the structure of the door and discuss the package of the door,creating the detailed design for the overall layout of parts.
Car body door is an important assembly of complexity in the body structure.Structural function requirement,specialty of structure and general handling method of structure are the basis of body door structure design.In the course of door structural design,correct method and procedure are the key points to realize rational design,such as determination of door structure outlay,arrangement of accessories,motion verification and also others as overall coordination of structure,strength,rigidity,reliability etc.,all have definite rule and demand. Fairly detailed discussion is made for some problem of door structural design combining the substantial practice of product development.

Key words:Seal；Door accessory；Car door；Automotive inner door panel；Regulator

题目名称 花冠轿车前门设计
一、设计（论文）目的、意义
要求对轿车前车门的结构及功能特点进行分析，并根据轿车前车门的位置及功能特点选择前车门的具体结构形式，并按照车门的有关设计要求具体设计一轿车前车门，完成车门具体尺寸的计算和相关校核。参考多种车门结构形式的基础上，具体设计了一个分体式前车门。设计的车门应具有足够大的强度、刚度和良好的振动特性，以满足车门闭合时耐冲击性及与侧碰时的耐撞性等各项性能的要求。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
设计内容:
1、完成限位器设计；
2、后视镜设计；
3、外板设计；
4、内板设计；
5、门锁机构设；
6、密封设计；
7、玻璃升降器设计；
8、防撞梁设计；
9、门玻璃等设计。
研究方法:
实验室调研
三、设计（论文）完成后应提交的成果：
1、设计说明部分：
（1）毕业设计计算说明书（15000字）
2、设计图纸：
CAD零件图和装配图。（折合零号图至少三张）
四、设计（论文）进度安排：
（1） 第1周( 3月1日~3月7日)：查阅参考资料，收集相关技术资料，了解花冠轿车前门的结构及功能。
（2） 第2周( 3月8日~3月14日)：结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。 
（3） 第3周(3月15日~3月21日)：查找相关设计资料或手册，结合威驰轿车结构，进行车门的设计，制定设计方案，并了解各辅助元件的结构特点 。 
（4） 第4周( 3月22日~3月28日)：根据设计方案，完成完成限位器设计；后视镜设计；外板设计；内板设计，绘制图纸。
（5） 第5周(3月29日~4月4日)： 绘制图纸，继续完成门锁机构设；密封设计；玻璃升降器设计；。 
（6） 第6周(4月5日~4月11日)：继续绘制图纸。完成防撞梁设计及门玻璃等设计。根据设计方案，完善功能。
（7） 第7周(4月12日~4月18日)：绘制零件图，完成相应部件的校核。撰写设计说明书。
（8） 第8周(4月19日~4月25日)：接受中期检查。
（9） 第9周(4月26日~5月2日)：对中期检查的不足之处进行修改。
（10）第10周(5月3日~5月9日)：对设计草图进行修改，进一步完善设计。
（11）第11周(5月10日~5月16日)：进行相关校核。
（12）第12周( 5月17日~5月23日)：完成设计图纸及说明书初稿。
（13）第13周( 5月24日~5月30日)：说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。
（14）第14周( 5月31日~6月6日)：预答辩。
（15）第15周( 6月7日~6月13日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（16）第16周( 6月14日~6月20日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（17）第17周( 6月21日~6月27日)：答辩。
题目名称 花冠轿车前门设计
一、课题研究现状
从日本、美国和西欧近几年上市的新产品来看，车身外型设计了成体流线型与局部棱角型相结合的设计方法，这是一种新的发展趋势。而在车身结构方面，近年来出现的新变化主要体现在，在保证及提高抗碰撞能力的同时想方设法减少车身质量。据最新报道，国外汽车的自身质量与过去相比减轻20%-26%。欧洲汽车设计人员预测，在今后10年中，轿车自身质量还将减少20%。目前，减少质量的方法主要有两种：一是尽量减少零件数量(有些车型的车身骨架零件数已由400个减到了75个，质量减少30%)；二是大量采用复合材料和轻质材料，如铝、镁合金等。据有关资料介绍，德国奥迪轿车A8系列的新车型采用了全铝制车身后，减少质量15%，油耗随之降低5%-8%。近年，日、美、欧轿车所产生的车身结构，主要有独立式钢制车身、组合式钢制车身、钢制立体框架和铝制立体框架等几种形式。分析表明，在未来的十余年间，车身结构将得到进一步的改进。其重点将是减少质量、提高效率和降低成本。
目前，国产汽车平均耗油比发达国家同类型车高出15%-23%，载货汽车的质量利用系数低11%-20%。这与我国的道路条件差、零部件加工精密度低等因素有关，也与结构设计较粗糙以及轻质材料使用量少有关。与国外相比，由于我国的车型自主开发尚处于初级阶段，所以汽车轻量化材料和轻量化设计方法方面的研究也非常少。这些年来，我们国家的汽车工业一直在走着一条引进开发的路子。虽然，在引进技术的过程中我们也做了大量的国产化工作，但是，轻质材料及它所带来的汽车轻量化问题一直以来都没有引起足够的重视。
在轿车车身开发技术方面，国内和国外存在着明显的差距，尤其表现在以下主要方面：开发水平低、开发周期长；开发、试验设备少，种类不全，不成套；基础研究不够，资料经验积累缺乏；缺少有经验的、掌握先进开发技术的人才等。这些因素制约着轿车车身自主开发工作的开展。
2003年，面对国际汽车工业的科学技术发展态势，上海汽车工业(集团)总公司创造性地提出了“超前开发、联合开发、自主开发”的思路。超前开发，就是抓好世界起跑线项目，根据世界汽车安全、节能、环保三大主题，进入到世界汽车技术的前沿领域，努力缩短与世界先进技术水平的差距。为此，上汽集团汽车工程研究院联合有关高校、研究所及企业，组成了设计．材料．工艺为一体的研究群体，从占整车质量40％的车身入手，共同研究汽车车身轻量化技术路线。
车门是汽车最重要的大型覆盖件，在车身质量中占有很大的比例，而且无论车身采用何种结构型式，车门的结构和材料的使用都是相对独立的。所以，对车门的轻量化研究，不仅可以在一定程度上降低整车质量，而且可以独立于车身之外单独展开。对车门轻量化的研究，不仅可以总结出一种关于车门轻量化设计的方法，而且可以作为整车轻量化研究的突破口。
中国政府已将汽车工业确定为国民经济的支柱产业。随着《汽车工业产业政策》的颁布实施，中国汽车工业步入了新的历史发展阶段，1998年中国汽车产量达到了162.8万两，居世界第十位。但是汽车工业要成为真正的支柱产业，则必须具备自我发展能力。尽快建立中国汽车工业的技术开发体系，形成自主开发产品的能力，这将关系到汽车工业发展的全局和长远规划。
二、选题的目的和意义
目的：
（1）本项目研究的主要目的是要求对轿车前车门的结构及功能特点进行分析，并根据轿车前车门的位置及功能特点选择前车门的具体结构形式，按照车门的有关设计要求具体设计一轿车前车门，并完成车门具体尺寸的计算和相关校核。使其质量水平能够达到国内一流水平。
（2）通过课程设计，巩固以前所学的知识，加深对汽车结构、原理、组成部分的理解，进一步掌握CAD等软件的应用为以后的工作打下坚实的基础，做到学以致用。
意义：
车门作为汽车最重要的组成部分，是车身侧面最富变化和最受人关注的对象，可以说车门的造型直接地反应了整车的韵味和质感。而其设计也直接影响到汽车的行驶安全性，侧面视野性，进出方便性，密封性及噪声等。是汽车车身设计过程中的一个重要环节。

三、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题
1、本设计的主要内容:
（1）轿车前门研究现状 
（2）轿车前门整体结构设计
（3）轿车前门尺寸参数设计
（4）轿车前门尺寸参数相关校核
（5）利用CAD等软件绘制工程图、建立实体
2、拟解决的主要问题:
（1）设计一个符合所给参数的轿车前门
（2）对轿车前门的内部结构进行合理的布局
（3）尽量使所设计的车门应具有足够大的强度、刚度和良好的振动特性
（4）对所设计轿车前门尺寸参数进行相关校核
（5）掌握CAD等软件的操作方法，并进行零件图测绘、实体图装配等 

五、进度安排
（1） 第1周( 2月28日~3月7日)：查阅参考资料，收集相关技术资料，了解花冠轿车前门的结构及功能。
（2） 第2周( 3月8日~3月14日)：结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。 
（3） 第3周(3月15日~3月21日)：查找相关设计资料或手册，结合花冠轿车结构，进行车门的设计，制定设计方案，并了解各辅助元件的结构特点 。 
（4） 第4周( 3月22日~3月28日)：根据设计方案，完成完成限位器设计；后视镜设计；外板设计；内板设计，绘制图纸。
（5） 第5周(3月29日~4月4日)： 绘制图纸，继续完成门锁机构设；密封设计；玻璃升降器设计；。 
（6） 第6周(4月5日~4月11日)：继续绘制图纸。完成防撞梁设计及门玻璃等设计。根据设计方案，完善功能。
（7） 第7周(4月12日~4月18日)：绘制零件图，完成相应部件的校核。撰写设计说明书。
（8） 第8周(4月19日~4月25日)：接受中期检查。
（9） 第9周(4月26日~5月2日)：对中期检查的不足之处进行修改。
（10）第10周(5月3日~5月9日)：对设计草图进行修改，进一步完善设计。
（11）第11周(5月10日~5月16日)：进行相关校核。
（12）第12周( 5月17日~5月23日)：完成设计图纸及说明书初稿。
（13）第13周( 5月24日~5月30日)：说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。
（14）第14周( 5月31日~6月6日)：预答辩。
（15）第15周( 6月7日~6月13日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（16）第16周( 6月14日~6月20日)：修改预答辩中发现的问题准备答辩。
（17）第17周( 6月21日~6月27日)：答辩。

六、参考文献
[1]藏杰，阎岩.汽车构造.机械工业出版社，2005,(08)
[2]刘自侠.汽车车门设计的探讨[J].天津汽车，2000，（02）
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[12]黄天泽.汽车车身结构与设计[M].北京:机械工业出版社，2002.
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[16]王望予，张建文.汽车设计.机械工业出版社，2004.（08）
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