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减速器箱体卧式钻孔专用组合机床设计【4张图/15000字】【优秀机械毕业设计论文】

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减速器 箱体 卧式 钻孔 专用 组合 机床 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份。38页,15000字。
工作记录一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
文献综述一份。

图纸共4张,如下所示
A0-多轴箱.dwg
A0-尺寸联系图.dwg
A1-三维视图.dwg
A1-加工工序简图.dwg

摘 要
本文的设计题目是减速器箱体卧式钻孔专用组合机床结构设计。设计任务是制定减速器箱体结合件的加工工艺、组合钻孔工序的工装设计、液压控制系统设计、组合机床设计。
在工艺制定过程中,通过生产批量的分析确定减速器箱体结合件的加工方案,并寻求最佳的工艺方案,借此说明了工艺在生产过程中的重要性;在组合钻孔工序的工装设计过程中,结合实例,介绍了对孔的加工精度进行了探讨;在液压控制系统设计过程中,以三面钻孔组合机床为对象,依据液压系统设计的基本原理,拟出合理的液压系统图。通过系统主要参数的计算确定了液压元件的规格;在组合机床设计过程中,结合具体实例和设计经验, 阐述了通用件(如液压滑台,动力箱等)的选取及专用部件(如主轴箱)的设计计算。使得设计的组合机床达到效率最大化。

关键词:组合机床 工艺方案 钻孔工序 液压传动 

Abstract
This topic is the design of gear box special combination of horizontal drilling machine structure design The design task is to develop reducer box with pieces of the processing technology, combined drilling process tooling design, hydraulic control system design, machine design portfolio.
In the course of the development process, through the production of bulk analysis reducer box with the processing of the programme and seek the best technology programme, to take this description of the process in the importance of the production process;In the composition of the drilling process tooling design process, with examples, introduced a ixture design methods, especially for precision-processing were discussed;In the hydraulic control system design process, to three drilling machine for the composition of objects, the hydraulic system based on the basic principles of design, to be a reasonable map of the hydraulic system.Through the system of calculating the main parameters determining the specifications of the hydraulic components in the composition of machine design process, with specific examples and design experience, expounded the common parts (such as hydraulic slider, the driving force for me, and so on) select and exclusive parts (such as Multi-axle box) the design and calculation.

Key Words: Machine toll;Process plan;Drilling process;Hydraulic 

目录
摘 要 
Abstract 
绪论…………………………………………………………………………………………………1
第一章 组合机床简介………………………………………………………………1
1.1组合机床的历史及发展情况 1
1.2本文的主要内容及设计步骤 2
第二章 工艺方案的拟定 4
2.1减速器箱体零件的工艺技术分析 4
2.2减速器零件工序图 5
第三章 组合机床的总体设计 7
3.1组合机床自动线的组成和分类 7
3.2被加工工件工序简图 7
3.2.1被加工零件工序简图的作用与内容 7
3.2.2 绘制被加工零件图的规定及注意事项: 8
3.3 加工示意图 8
3.3.1 加工示意图的作用和内容: 8
3.3.2选择刀具、导向及有关计算 8
3.4合机床通用部件的选用 9
3.4.1动力滑台的选用 10
3.4.2支撑部件的选用 11
3.4.3动力部件的选用 13
第四章 立式多轴箱设计 16
4.1引言 16
4.2主体设计 16
4.2.1多轴箱盖与箱体的选用 16
4.2.2通用主轴类型的选用 16
4.2.3多轴箱原始设计图 16
4.3传动轴、主轴、齿轮的确定 17
4.3.1齿轮模数m的确定 17
4.3.2传动轴的选用 17
4.3.3主轴的选用 18
4.3.4多轴箱传动设计 18
4.3.5齿轮的校核 20
4.3.6键的校核 21
第五章 液压系统设计 23
5.1钻削进给液压系统设计 23
5.1.1作F-t与V-t图 23
5.1.2确定液压系统参数 24
5.1.3拟定液压系统图 25
第六章 组合机床PLC控制……………………………………………………………………26

总结 31
参考文献 32
致 谢 33
附录 34

题目名称(包括主要技术参数)及要求:
题目:减速器箱体卧式钻孔专用组合机床结构设计
内容:针对减速器箱体零件的三个表面的孔设计专用机床,实现不同表面的多孔同时加工。
要求:1.根据所给零件图(减速器箱体)做三维数据建模2.分析零件工艺规程。3.根据零件结构设计专用组合机床,不同工类多轴箱结构。4.提供三维整天布局图。
技术参数:减速器箱体需加工三个平面上共计22个孔(上表面两个同心圆上陈列12个孔,左侧面上成矩形6个孔,右侧面上圆形陈列4个孔)表面粗糙度6.3,位置度±0.5。
论文开题报告(设计方案论证)
应包括以下几方面的内容:
1、本课题研究的意义;2、调研(社会调查)情况总结;3、查阅文献资料情况(列出主要文献清单);4、拟采取的研究路线;5、进度安排.
(1)课题来源:由指导教师拟订结合我国机械制造及机电设计市场发展状况,进行设计的课题。
(2)课题意义::组合机床是以系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量的专用部件组成的专用机床[1]。它适宜于在大批、大量生产中对一种或几种类似零件的一道或几道工序进行加工。这种机床既有专用机床的结构简单、生产率和自动程度较高的特点,又具有一定的重新调整能力,以适应工件变化的需要。

2.调研(社会调查)情况总结:近年来随着数控技术、电子技术、计算机技术等的发展,组合机床的机械结构和控制系统也发生了巨大变化。组合机床有了以下的发展:1、数控化。数控组合机床的出现,不仅完全改变了过去那种由继电器电路组成的组合机床的控制系统,而目.也使组合机床机械结构乃至通用部件标准发生了或正在发生着巨大的变化。2、模块化。数控加工模块化极大地丰富了组合机床的通用件,它必将引起组合机床通用件发生根本性变化。3、高速化。由于高速加工可大大降低零件表面粗糙度及切削力,大大减小切削温度,提高生产效率,故机床的高速化研究方兴未艾,特别是数控机床的主运动和进给运动速度已达到了惊人高速。如美国生产的加工中心,主轴转速可达15 000—60 000r/min,工作台快进速度高达90—120m/min 。顺应机床高速化的潮流,组合机床的速度也越来越高。例如德国大众汽车厂在加工铝金缸盖燃烧室侧面时,采用PCD铣刀,铣削速度高达3 075m/min,进给速度达3 600mm/min,而采用安装有CBN刀片的新颖镗刀加工灰铸铁时, 切削速度达800m/min,进给速度达I 500 mm/min。4、精密化。由于机床实现了数控化,因而机床的加工精度越来越高,使一些过去看来难以达到的加工精度今天也已经实现了。5、全防护化。全封闭是现在机床的一大特点,不论是单机还是机床生产线,均采用全封闭的外罩, 电器、液压全部采用空中走线。全封闭防护,不但使机床及其生产线外形美观,而且也提高了安全性、可靠性和维修的便利性。
组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等[2]。

3.研究路线:收集材料→阅读相关材料→撰写开题报告→确定总体方案(功能原理设计)→具体结构设计计算→绘制草图→计算机绘图→设计说明书
4.参考文献:
[1] 于骏一,邹青主编.机械制造技术基础[M].北京:机械工业出版社,2004.
[2] Dubois,D.and Prade ,H.(eds).The Handbook of Fuzzy Sets:Fundmentals of Fuzzy sets,Volume T,kluwer Academis Press.Dordrecht,2000.
[3] 冯辛安主编.机械制造装备设计[M].北京:机械工业出版社,2000.
[4] 徐灏主编.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社,1991.
[5] Collacott R A.Mechanical Fault Diagnosis and Condition Monitoring[M].London:Chapman and Hall,1977.
[6]《机床设计手册》编写组编.机床设计手册[M].北京:机械工业出版社,1996 .
[7] 赵如福主编.金属机械加工工艺人员手册[M].上海:上海科学技术出版社,1990 .
[8] 大连组合及研究所编.组合机床设计[M].北京:机械工业出版社,1975.
[9] 谢家瀛主编.组合机床设计简明手册[M].北京:机械工业出版社,1999.
[10] 徐晓旸主编.专用机床设备设计[M].重庆:重庆大学出版社,2003.
[11] 李庆余,张佳主编.机械制造装备设计[M].北京:机械工业出版社,2007.
[12] 组合机床编写小组编.组合机床讲义[M].北京:国防工业出版社,1975.
[13] Shigley J E.Theory of Machines and Mechanisms.McGraw-Hill Book Company,1980.
[14] 姜永武,刘薇娜主编.组合机床设计[M].成都:西南交通大学出版社,2004.
[15] 濮良贵主编.机械设计[M].北京:高等教育出版社,2006.
[16] 刘朝儒,吴志军主编.机械制图[M].北京:高等教育出版社,2006.


减速器箱体卧式钻孔专用组合机床设计





减速器箱体卧式钻孔专用组合机床设计

内容简介:
长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 编号 20120852137 本科生毕业 设计 减 速器箱体卧式钻孔专用组合机床设计 of 生 姓 名 李本天 专 业 机械电子工程 学 号 0852137 指 导 教 师 陈玲 学 院 机电工程学院 2012 年 6 月 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 摘 要 本文的设计题目是减速器箱体卧式钻孔专用组合机床结构设计 。设计任务是制定减速器箱体结合件的加工工艺、组合钻孔工序的工装设计、液压控制系统设计、组合机床设计。 在工艺制定过程中,通过生产批量的分析确定减速器箱体结合件的加工方案,并寻求最佳的工艺方案,借此说明了工艺在生产过程中的重要性;在组合钻孔工序的工装设计过程中,结合实例,介绍了对孔的加工精度进行了探讨;在液压控制系统设计过程中, 以 三 面钻孔组合机床为对象,依据液压系统设计的基本原理,拟出合理的液压系统图。通过系统主要参数的计算确定了液压元件的规格 ;在组合机床设计过程中, 结合具体实例和设计经验 , 阐述了通用 件 (如液压滑台,动力箱等 )的选取及专用部件(如主轴箱)的设计计算。使得设计的组合机床达到效率最大化。 关键词 : 组合机床 工艺方案 钻孔工序 液压传动 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 is of of he is to of In of of of to of in of In of a In to of on of to be a of of of in of as so 春理工大学光电信息学院本科毕业设计 目录 摘 要 . . 绪论 1 第一章 组合机床简介 1 合机床的历史及发展情况 . 1 文的主要内容及设计步骤 . 2 第 二 章 工艺方案的拟定 . 4 速器箱体 零件的工艺技术分析 . 4 速器零件工序图 . 5 第 三 章 组合机床的总体设计 . 7 合机床自动线的组成和分类 . 7 加工工件工序简图 . 7 加工零件工序 简 图的作用与内容 . 7 制被加工零件图的规定及注意事项: . 8 工示意图 . 8 工示意图的作用和内容: . 8 择刀具、导向及有关计算 . 8 机床通用部件的选用 . 9 力滑台的选用 . 10 撑部件的选用 . 11 力部件的选用 . 13 第 四 章 立式多轴箱设计 . 16 言 . 16 体设计 . 16 轴箱盖与箱体的选用 . 16 用主轴类型的选用 . 16 轴箱原始设计图 . 16 动轴、主轴、齿轮的确定 . 17 轮模数 m 的确定 . 17 动轴的选用 . 17 轴的选用 . 18 轴箱传动设计 . 18 轮 的校核 . 20 的校核 . 21 第 五 章 液压系统设计 . 23 削进给液压系统设计 . 23 . 23 定液压系统参数 . 24 定液压系统图 . 25 第 六 章 组合机床 制 26 总结 . 31 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 参考文献 . 32 致 谢 . 33 附录 . 34 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 1 绪论 合机床的历史及发展情况 组合机床是以系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量的专用部件组成的专用机床。它适宜于在大批、大量生产中对一种或几种类似零件的一道或几道工序进行加工。这种机床既有专用机床的结构简单、生产率和自动程度较高的特点,又具有一定的重新调整能力,以适应工件变化的需要。 组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工 的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。因此,组合机床兼有低成本和高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动生产线。 组合机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时,工件一般不旋转,由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动,来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转,由刀具作进给运动,也可实现某些回转体类零件 (如飞轮、汽车后桥半轴等 )的外圆和端面加工。 二十世纪 70 年代以来,随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。铣削平面的平面度可达 米 1000 毫米,表面粗糙度可低达 米;镗孔精度可达 6 级,孔距精度可达 米。 专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用机床中某些部件因重复使用,逐步发展成为通用部件,因而产生了组合机床。 最早的组合机床是 1911 年在美国制成的,用于加工汽车零件。初期,各机床制造厂都 有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性,便于用户使用和维修, 1953 年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商,确定了组合机床通用部件标准化的原则,即严格规定各部件间的联系尺寸,但对部件结构未作规定。 通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。 支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件,有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立 柱底座等。 输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件,主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。 控制部件是用以控制机床的自动工作循环的部件,有液压站、电气柜和操纵台等。辅助部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 2 为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工,以提高机床的利用率。这类机床常见的有两种,可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。 近十多年来,组 合 机床及其自动线在高效、高生产率 ,柔性化以及采用并行 (同步 )工程制订更为合理、更为节省的方案方面取得了不小的进展。尤其是汽车工业 , 为了提高汽车的性能,对零件的加工精度提出了一些新的要求,因此对机床性能的要求也更高了。 近年来随着数控技术、电子技术、计算机技术等的发展,组合机床的机械结构和控制系统也发生了巨大变化。组合机床有了以下的发展: 1、 数控化 。数控组合机床的出现,不仅完全改变了过去那种由继电器电路组成的组合机床的控制系统,而目也使组合机床机械结构乃至通用部件标准发生了或正在发生着巨大的变化。 2、 模块化 。数控加 工 模块化极大地丰富了组合 机床的通用件,它必将引起组合机床通用件发生根本性变化。 3、 高速化 。由于高速加工可大大降低零件表面粗糙度及切削力,大大减小切削温度,提高生产效率,故机床的高速化研究方兴未艾,特别是数控机床的主运动和进给运动速度已达到了惊人高速。如美国生产的加工中心,主轴转速可达 15 000 60 000r 作台快进速度高达 90 120m 顺应机床高速化的潮流,组合机床的速度也越来越高。例如德国大众汽车厂在加工铝金缸盖燃烧室侧面时,采用 刀,铣削速度高达 3 075m 给速度达 3 600采用安装有 片的新颖镗刀加工灰铸铁时, 切削速度达 800m 给速度达 I 500 4、精密化 。由于机床实现了数控化,因而机床的加工精度越来越高,使一些过去看来难以达到的加工精度今天也已经实现了。 5、 全防护化 。全封闭是现在机床的一大特点,不论是单机还是机床生产线,均采用全封闭的外罩, 电器、液压全部采用空中走线。全封闭防护,不但使机床及其生产线外形美观,而且也提高了安全性、可靠性和维修的便利性。 组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生 产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等 2。 文的主要内容及设计步骤 本文对减速器箱体的加工工艺、组合钻孔工序的工装设计、液压控制系统设计、组合机床设计及卧式和立式的多轴箱设计、组合机床的总体装备进行了介绍。 组合机床的设计步骤: ( 1)制定工艺方案 要深入现 场,了解被加工零件的加工特点,精度和技术要求、定位夹压情况以及生产率的要求等。确定在组合机床上完成的工艺内容及其加工方法。这里要确定加工工步数,决定刀具的种类和型式。 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 3 ( 2)机床结构方案 的分析和确定 根据工艺方案确定机床的型式和总体布局。在选择机床配置形式时,既要考虑实现工艺方案,保证加工精度、技术要求及生产效率;又要考虑机床操作、维护、修理是否方便,排屑情况是否良好;还要注意被加工零件的生产批量,以便使设计的组合机床符合多快好省的要求。 ( 3)组合机床总体设计 这里要确定机床各部件间的相互关系,选择通用部件和刀具的导向,计算切削用量及机床生产率。绘制机床的总联系尺寸图及加工示意图等。 ( 4)组合机床的部件设计和施工设计 制定组合机床流水线的方案时,与一般单个的组合机床方案有所不同。 在流水线上由于工序的组合不同,机床的型式和数量都会有较大的变化。因此,这时应按流水线进行全面考虑,而不应将某一台或几台机床分裂开来设计。即使暂时不能全面地进行流水线设计,制定方案时也应综合研究,才能将工序组合得更为合理,更可靠地满足工件的加工要求,用较少的机床完成较多的工作,也为进一步发展创造了有利条件 3。 以上谈到的组合机床的设计,将会在下面的部分中进行详细的说明。 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 4 第 2 章 工艺方案的拟定 速器箱体 零件的工艺技术分析 减速器箱体零件图 如图 2 2减 速器零件三维视图 如图 2春理工大学光电信息学院本科毕业设计 5 图 2速器零件三维视图 加工孔:该工件需要加工 3 个平面上的共计 22 个孔 1)上表面两个同心圆上阵列着 12 个孔。 2)左侧六个呈矩形排列 6 个孔。 3)右侧圆形阵列 4 个孔。 加工孔技术要求: 1)表面粗糙度: )位置度:一般公差为 即可。 速器零件工序图 序号 工序名称 工序内容 表面粗糙度 加工方法 机床及其型号 1 铣箱体下侧面 2 铣箱体上侧面 3 镗上 表面孔内表面 4 镗下表面孔内表面 5 铣前孔端面 6 铣后端面 7 镗前孔内表面 8 镗后孔内表面 9 铣上表面两孔锪平台 10 铣后孔锪平台 11 三面钻孔、攻丝 钻上表面6 专用组合钻床 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 6 4面6纹孔并攻丝 12 钻上表面锪平台螺纹孔、攻丝 钻上表面锪平台 8 专用组合钻床 13 钻下表面螺纹孔、攻丝 钻下表面8纹孔并攻丝 专用组合钻床 14 钻后孔锪平台螺纹孔、攻丝 钻后孔锪平台 4纹孔并攻丝 专用组合钻床 图 2速器零件工序图 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 7 第 3 章 组合机床的总体设计 合机床自动线的组成和分类 机床的总体设计就是绘制组合机床“三图一卡”,就是针对具体零件,在选定的工艺和结构方案的基础上,进行组合机床总体方案图样设计。其内容包括:绘制加工零件工序图、加工示意图、机床联系尺寸图和绘制生产功率计算卡等 4。 组合机床的设计,目前 基本上有两种情况:其一,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计,这是当前最普遍的做法。其二,随着组合机床在我国机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件。 有些零件由于结构复杂,加工工序比较多,在一台组合机床上不能完成全部加工,这时往往将几台组合机床按照合理的工艺路线布置成流水线 5。如果吧流水线中各台组合机床实现单机自动化,并且把他们和各种辅助设备通过工件自动线传送装置联系起来,统一控制,机床和所有机构按照规定的动作顺序和节奏自动 进行工作,就成了组合机床自动线。 组合机床自动线由组合机床(和少量专用机床),零件传输装置、转位装置、排削装置及电器和液压控制设备等组成。采用组合机床自动线,可以明显地改善劳动强度、提高生产率;能减少占地面积和操作工人,并利于保证产品质量和减少次品。但自动线可调性差,投资大,要求上线工件的结构和工艺相对稳定,毛坯材质要均匀,尺寸偏差要小。而且自动线装置复杂,调整环节多,一处有故障往往引起全线停车。因此是否采用自动线应作全面分析。 本工件符合选用组合机床的条件,故选用组合自动线来加工。 组合机床自动线按被加工 零件的传输方式分别为直接输送和间接输送两大类。 本组合机床选用简介输送的结构,本设计主要设计组合机床部分,自动线部分由其他设计。 加工工件工序简图 加工零件工序 简 图的作用与内容 被加工零件工序图是在被加工零件图基础上,突出本机床或自动线的加工内容,并作必要说明而绘制的。其主要内容包括如下: 被加工零件的形状和主要轮廓尺寸以及与本机床设计有关部位结构形状和尺寸。 本工序选用的定位基准、夹紧部位及方向。 本工序加工表面的尺寸、精度、表面粗糙度、形位公差等技术要求以及上道工序的技术要求 。 注明加工零件的名称、编号、材料、硬度以及加工部位的余量 6。 减速器箱体结合件两端面孔的被加工零件 剖面 图如图 3示 . 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 8 图 3被加工零件 剖面 图 制被加工零件图的规定及注意事项: ( 1)绘制被加工零件 剖 图的规定 为使被加工零件剖 图表达清晰明了,突出本工序内容,绘制时规定;应按一定比例,绘制足够的视图以剖面;本工序加工部位用粗实线表示,其余部位用细实线表示;定位基准符号下标数表明消除自由度量。 ( 2)绘制被加工零件工序图注意事项: 1)本工序加工部位的位置尺寸应与定位基准 直接发生关系。 2)对工件毛坯应有要求,对孔的加工余量应认真分析。 3)当本工序有特殊要求时必须注明 7。 工示意图 工示意图的作用和内容: 加工示意图是在工艺方案和机床整体方案初步确定的基础上绘制的。是表达工艺方案具体内容的机床工艺方案图。它是绘制机床联系尺寸图的主要依据;是对机床总体布局和性能的原始要求;也是调整机床和刀具所必需的重要技术文件 8。 择刀具、导向及有关计算 ( 1)刀具的选择: 工件材料为 孔加工,选用锥柄麻花钻。 ( 2)导向结构的选择: 夹具选用可换钻套,轴采用刚性轴来保证孔的位置精度。 ( 3)确定主轴类型、尺寸、外伸长度(主轴箱设计) 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 9 ( 4)选择接杆 除刚性主轴外,组合机床主轴与刀具间常用接杆连接。根据选用原则选取特长可调接杆。 ( 1) 标注联系尺寸 ( 6)标注切削用量: 各主轴的切削用量应标注在相应主轴后端。其内容包括:主轴转速、相应刀具的切削速度、每转进给量。 ( 7)动力部件工作循环及行程的确定 动力部件的工作循环是指加工时,动力部件从原始位置开始运动到终了位置,又返回到原位的动作过程。 1) 工作进给长度 =+L L L L工 12=18工作进给长度 切入长度 L :加工长度 切出长度 2)快速引进长度的确定:快速引进是指动力部件把刀具送到工作进给位置,其长度由具体情况确定。本工序选取快速引进长度为 30 3)快速退回长 度的确定:快速退回长度是快速引进长度和工作进给长度之和。本工序为 48 4)动力部件总行程的确定:动力部件总行程为快退行程和前后备量之和。总行程为225备量为 30备量为 147 机床通用部件的选用 通用部件是具有特定功能、按标准化、系列化、通用化原则设计制造的组合机床基础部件。它有统一的联系尺寸标准,结构合理、性能稳定。组合机床的通用化程度是衡量其技术水平的重要标志 9。 通用部件按其功能通常分为五大类: 动力部件 动力部件是用于传递动力,实现工作运动的通用部件。它为刀具提 供主运动和进给运动,是组合机床的主要通用部件。它包括动力滑台、动力箱、具有各种工艺性能的动力头等。 支撑部件 支撑部件是用于安装动力部件、输送部件等的通用部件。它包括侧底座、中间底座、立柱、立柱底座、支架等。它是组合机床的基础部件,机床省各部件之间的相对位置精度、机床的刚度等主要依靠它来保证。 输送部件 输送部件是具有定位和夹紧装置、用于安装工件并运送到预定工位的通用部件。它包括回转工作台、移动工作台和回转鼓轮等。通常具有较高的定位精度。 控制部件 控制部件用来控制具有运动动作的各个部件,以保证实现组 合机床工作循环。它包括可编程序控制器( 液压传动装置、分级进给机构、自动检测装置及操纵台电柜等。 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 10 辅助部件 辅助部件包括定位、夹紧、润滑、冷却、排削以及自动线的清洗机等各种辅助装置 10。 力滑台的选用 动力滑台是由滑座、滑鞍和驱动装置组成、实现直线进给运动的动力部件。根据被加工零件的工艺要求,在滑鞍上安装动力箱(用以配多轴箱)或切削头(如钻削头、镗削头、铣削头、攻螺纹头等主抽部件配以传动装置),可以完成钻、扩、铰、镗孔、倒角、挂端面、铣削及攻螺纹等工序,滑台还可以当移动工作台用。滑台 本身可以安装在侧底座上、立柱上或倾斜的底座上,组成各种形式的组合机床。 根据驱动方式和控制方式的不同,滑台可以分为液压滑台、机械滑台和数控滑台三种类型。 根据液压滑台和机械滑台的优缺点比较,从中选取适合的。如表 3 3压滑台与机械滑台的优缺点 液压滑台 机械滑台 优点 1. 在相当大的范围内进给量可以无级调速。 2. 可以获得较大的进给力 3. 由于液压驱动,零件磨损小,使用受命长 4. 工艺上要求多次进给时,通过液压换向阀,很容易实现。 5. 过载保护简单可靠。 6. 由行程调速阀来控制滑台的快速工进,转换精度高,工作可靠。 1. 进给量稳定,慢速无爬行,高速无震动,可以降低加工工件表面粗糙度。 2. 具有较好的抗冲击能力,断续铣削、钻头钻通孔时,不会因冲击而损坏刀具。 3. 运行安全可靠,易发现故障,调整维修方便。 4. 没有液压驱动的管路、泄漏、噪声和液压站占地方的问题。 缺点 1. 进给量由于载荷的变化和温度的影响而不够稳定。 2. 液压系统漏油影响工作环境,浪费能源。 3. 调整维修比较麻烦。 1. 只能有级变速,变速比较麻烦。 2. 一般没有可靠的过载保护。 3. 快速加工时,转换位置精度较低。 根据上述滑台优缺点的比较,我选用液压滑台。 液压滑台的结构特点: 1) 采用双矩 形导轨结构形式,以单导轨两侧面导向,导向的长宽比较大,导向性好。 2) 滑座体为箱形框架结构,滑座低面中间增加了结合面,结构刚度高。 3) 导轨淬火,硬度高,使用受命长。 4) 液压缸活动和后盖上分别装有双向单阀和缓冲装置,可减轻滑台换向和退至终点时的冲击。 5) 滑台分普通级、精密级和高精度级三个精度级别,可按要求选用,提高经济性。 工作循环的确定: 液压滑台的工作循环分很多种,根据工件的加工方式,我们选择一次工作进给方长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 11 式。 这种工作循环主要用于对工作进给速度要求不变的情况下,如钻孔、扩孔、镗孔等。当孔的加工深度要求较高精度时, 可采用死铁停留来保证 11。 撑部件的选用 中间底座其顶面安装夹具或输送部件,侧面可与侧底座或立柱底座相连接,并通过端面键或定位销定位。根据机床配置形式不同,中间底座有多种形式,如双面卧式组合机床的中间底座,两侧面都安装侧底座;立式回转工作台式组合机床,除安装立柱外,还需安装回转工作台。总之,中间底座的结构、尺寸需根据工件的大小、形状一级组合机床的配置形式等来确定。 中间底座主要尺寸如表 3表 3间底座主要尺寸 中间底座长 中间底座宽 800 500 560 630 710 800 900 000 30 710 800 900 1000 1250 10 800 900 1000 1250 10 800 900 1000 根据工件的工作台尺寸选取中间底座,由于工作台尺寸为 900*1200,在表 3250*1000度 710 侧底座用于卧式组合机床,其上面安装滑台,侧面与中间底座相连接时可用键或锥销定位。侧底座的长度 应与滑台相适应,即滑台行程有集中规格。它的高度有 560、 630需要更低的高度时,其高度可按 4500机床选用 630 侧底座: 1立柱用于安装立式布置的动力部件。立柱安装在立柱侧底座( 1,根据主轴与工件间的距离要求,也可在立柱及其底座之间增加调整垫。 根据工作台尺寸及中间底座尺寸选取立柱及立柱底座。 立柱: 1柱侧底座: 112 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 12 图 3合机床三维视图 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 13 力部件的选用 动力 部件的选择主要事确定动力箱(或各种工艺切削头)和动力滑台。本组合机床共有 3各动力部件,其中一个装在立柱的滑台上,另两个装在两侧滑台上。液压滑台实现工作进给运动,选用配套的动力箱驱动多轴箱钻孔 13。 动力箱规格要与滑台匹配,其驱动功率主要依据多轴箱所需传递的切削功率来选用。在不需要精确计算多轴箱功率或多轴箱尚未设计出来之前,可按照下列简化公式进行估算: P P切 削多 轴 箱 式中 消耗于各主轴的切削功率的总和,单 位为 多轴箱的传动效率,加工黑色金属时取 工有色金属时取 高度刚钻头切削用量如表 3表 3速钢钻头切削用量 加工 材料 加工直径d( 切削速度 v ( m/ 进给量 f ( mm/r) 切削速度 v ( m/ 进给量 f ( mm/r) 切削速度 v ( m/ 进给量 f ( mm/r) 铸铁 16020000241004006 1624 018 12 12 222 250 件 =5270(钢 35、 45) =7090( 1520 =100110(含金钢) 16 1825 220 15 12 222 250 件 纯铝 铝合金(长切屑) 铝合金(短切屑) 38 2050 050 050 25 550 图 31)立式滑台动力箱的选用 由于立式多轴箱有 2种钻头 1d 6( 1V 16 24( m/ 1f mm/r) 2d 12( 2V 16 24( m/ 2f mm/r) 取在 春理工大学光电信息学院本科毕业设计 14 对组合机床切削用量计算 参照组合机床切削用量计算切削力、转矩功率 切削功率 P( 9740切削转矩 T( N f H B 1 . 9 0 . 8 0 . 61 1 110T D f H B 1 . 9 0 . 8 0 . 61 0 6 0 . 1 2 2 0 0 10 N 1 . 9 0 . 8 0 . 62 2 210T D f H B 1 . 9 0 . 8 0 . 61 0 1 2 0 . 2 2 0 0 10 N 116 6 N 226 6 N 11 19740= 7 9 3 6 2 49 7 4 0 3 6=22 29740= 4 4 6 7 8 2 49 7 4 0 3 1 2=12P P P切 =P P切 削多 轴 箱 =在通用 动力箱中选取 1立式滑台上选用 12电动机转速 960( r/ 输出轴转速 480( r/ 2)左右滑台动力箱的选用 d=6( v=1624( f=mm/r) 取在 削功率 P( 9740切削转矩 T( N f H B 1 f H B = 1 . 9 0 . 8 0 . 61 0 6 0 . 1 2 2 0 0 =10 N 1T 4 T 4 N 2T 6 T 6 N 由公式9740可得: 11P 9740 5 2 9 2 49 7 4 0 3 6 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 15 22P 9740 7 9 3 6 2 49 7 4 0 3 6 对左侧滑台动力箱选用 1动机转速 900( r/ 输出轴转速 600( r/ 右侧滑台动力箱选用 1动机转速 1400( r/ 输出轴 转速 920( r/ 长春理工大学光电信息学院本科毕业设计 16 第 4 章 立式多轴箱设计 言 多轴箱是组合机床的重要专用部件。他是根据加工示意图所确定的工件加工孔数和位置、切削用量和主轴类型设计的传动各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱,与动力箱一起安装于进给滑台,可完成钻、扩、铰、镗孔等加工工序。 多轴箱一般具有多根主轴同时对一列孔进行加工。但也有单独的,用于镗孔居多。 多轴箱的通用箱体材料为 、后、侧盖等材料为 轴箱体基本尺寸系列标准( 83)规定, 9种名义尺 寸用相应滑台的滑鞍宽度表示。 轴箱盖与箱体的选用 多轴箱的标准厚度为 180于卧式多轴箱的前盖厚度为 55于立式的因兼作油池用,故加厚到 70型后盖的厚度为 90形后盖厚度为 5010025 对此多轴箱箱体选用 180盖 70盖 50 选用 630630 用主轴类型的选用 通用钻削类主轴按支承型式可以分成三种 1) 滚锥轴承主轴:前后支承均为圆锥滚子轴承。这种支承受较大的径向和轴向力,且结构简 单、装配调整方便,广泛用于扩、镗、铰孔和攻螺纹等加工;当主轴进退两个方向都有轴向切削力时常用此种结构。 2) 滚珠轴承主轴:前支承为推力球轴承和向心球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端,能承受单方向的轴向力,适用于钻孔主轴。 3) 滚针轴承主轴:前后支承均为无内环滚针轴承和推力球轴承。当主轴间距较小时采用。 该机床为钻孔类机床,故选用滚珠轴承主轴。 主轴材料一般采用 40针轴承主轴用 20 轴箱原始设计图 多轴箱原始
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本文标题:减速器箱体卧式钻孔专用组合机床设计【4张图/15000字】【优秀机械毕业设计论文】
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