文档包括:
说明书一份。45页,15000字。
图纸共8张,如下所示
A0-制动器.dwg
A0-装配图.dwg
A1-离合器.dwg
A2-内齿圈.dwg
A2-轴套.dwg
A2-输入轴.dwg
A3-太阳轮.dwg
A3-齿轮.dwg
随着科学技术的进步,汽车工业得到了迅速发展,而人类对舒适性的更高追求,使得自动变速器的发展更加深入。本文通过对行星齿轮传动变速器的研究和阐述,计算了每个行星排传动比的表达式。通过此次设计,我们可以了解到该变速器的基本结构:即换挡执行元件(2个离合器和3个制动器)与行星排以适当方式连接组成,得到5个前进档和1个倒档。采用该机构的汽车自动变速器,结构简单紧凑、档位数多、传动效率高、换档平稳、操纵性能好。
关键词:机械工程、变速器、行星齿轮传动
ABSTRACT
Although in recent years, many countries have invested heavily in human research electric cars, but so far the transmission and other key technology has not been effectively breakthrough, travel distance transmission and charging time greatly restrict the development of electric vehicles and popularity. Before transmission problems, therefore, how to reasonably select these components and related parameters, to match the optimal, under the condition of the same transmission, to better meet the performance requirements and the travel distance increased, the earth has been the target of the researchers, is also the main purpose of this thesis.
With the progress of science and technology, the automotive industry got rapid development, and the human the higher pursuit of comfort, make the development of automatic transmission more deeply. In this paper, based on the research of the planetary gear transmission, and calculated the expression of each row ratio. Through this design, we can learn the basic structure of the transmission: namely shift actuators (2 3 clutch and brake) and planetary line connection in the proper manner, get five forward gears and one reverse gear. Using the automobile automatic transmission, simple and compact structure, the gear number, high transmission efficiency, smooth shift, good control performance.
Keywords : mechanical engineering , transmission , epicycle gear transmission.
目 录
摘 要 1
ABSTRACT 2
目 录 4
第一章 绪 论 7
1.1 引言 7
1.2 混合动力汽车概述 7
1.3 混合动力汽车国内外研究发展现状 8
1.3.1 日本混合动力/电动汽车发展概况 9
1.3.2 美国混合动力/电动汽车发展概况 10
1.3.3 欧洲混合动力/电动汽车发展概况 11
1.3.4 国内发展概况 12
1.4 混合动力汽车原理 13
1.4.1混合动力汽车原理 13
1.5 汽车传动系统的发展历程 14
1.6 行星齿轮的发展与研究 15
第二章 传动系统的概述及其方案的确定 17
2.1 行星齿轮变速器的原理和功用 17
2.2 行星齿轮机构的简介 17
2.3 换档执行机构的简介 17
2.4 行星齿轮变速器的基本工作原理 18
第三章 行星齿轮变速器传动比的确定 20
3.1 行星齿轮变速器传动比方案的确定 20
3.2 传动比计算 21
第四章 行星排的设计 24
4.1 K1行星排的设计 24
4.1.1 齿数选择: 24
4.1.2 材料选择及热处理方法: 24
4.1.3 齿轮2-3按接触强度计算: 24
4.1.4 K1传动系主要尺寸: 25
4.1.5 验算K1行星传动排的接触强度 25
4.1.6 齿轮抗弯强度校核 26
4.2 K2行星排的设计 26
4.2.1 齿数选择: 26
4.2.2 材料选择及热处理方式: 26
4.2.3 a—c齿轮按接触强度初步计算 26
4.2.4 验算a-c齿轮传动的接触强度: 27
4.2.5 齿轮抗弯强度校核 28
4.2.6 b-c齿轮传动的接触强度和抗弯强度的校核 28
4.3 K3行星排的设计 28
4.4 太阳轮、行星轮和行星架的结构设计 29
4.4.1 太阳轮的结构: 29
4.4.2 行星轮及行星架的结构: 29
第五章 轴和轴承的设计 31
5.1 轴的设计及检验 31
5.2 轴承校核 34
第六章 离合器与制动器的设计 35
6.1 离合器的设计 35
6.2 制动器的设计 36
第七章 主要零件的工艺设计 38
7.1 太阳轮和行星轮的加工工艺 38
7.1.1 工艺过程: 38
7.1.2 关键工序分析: 38
7.2 内齿圈加工工艺 38
7.2.1 工艺工程: 38
7.2.2 工艺分析: 38
第八章 辅助系统设计 40
8.1 控制系统设计 40
8.2 润滑系统设计 40
结 论 42
参考资料 43
致 谢 45







