车床改装成车削平面体的专用机床设计【4张图/8400字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份，16页。8400字。

图纸共4张，如下所示
A0-刀架加高图.dwg
A0-尾架加高图.dwg
A0-机床改造图.dwg
A1-主轴箱抬高.dwg

机床改装设计

[摘要]：毕业设计是我们完成三年教学计划的最后一个极为重要的实践性的环节，是使我们综合运用所学过的基本原理，理论，基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练，这对我们即将从事工作和未来事业的开拓具有一定的意义，它培养我们综合分析和解决本专业的一般工程技术问题的独立工作能力，拓宽和深化学过的知识，增加我们树立正确的设计思想，设计构思和创新思维，掌握工程设计的一般程序，规范和方法，使我们正确使用技术资料，国家标准，有关手册，图册等工具书进行设计计算，培养我们进行调查研究，面向实际，面向生产，向工人向工程技术人员学习的基本工作态度，工作作风和工作方法。

目录
一、课题简介 3
1、改装设计的目的 3
2、车削多边形的原理 3
二、对主轴箱结构及有关部件的了解 7
1、传动机构 7
2、主轴及其轴承 7
3、开停和换面装置 7
4、制动装置 7
5、操纵机构 7
6、润滑装置 7
三、对主轴箱部分改装情况的说明 8
四、进给箱改装情况说明 10
五、齿轮校核 11
1、按齿面接触疲劳强度设计 11
2、计算应力循环次数 11
3、校核齿数弯曲疲劳强度 12
六、溜板箱的改装设计 12
体 会 15
参考文献 16

课题简介

课题名称：车床改装成车削平面体的专用机床
改装设计的目的

加工多边形的轴类工件一般的情况下采用铣、刨等加工方法，这些加工方法的精度虽高，但是它们的生产率却比较低，于是为了提高切削加工生产率，想了一种以车代铣，以车代刨的加工方法，然而这个想法已归实现，不过因为它是专机，从价格来说比较贵，从技术改造方面想是耗资的，同时又要考虑到加工的工进、愉进、快退以缓减当前车工的劳动强度，因为普通车床中CA6140车床在这些方面的功能都很齐全，对于多面体的成批量加工、铣床、刨床因生产率低而不适合，为了保证加工质量，提高生产率、降低加工成本，所以在CA6140车床的基础上进行改装。
改装即利用原有机床的动力源，传动链和支承元件，再加工某些专用部件或改变某些部件的尺寸链从而满足设计的要求。
把CA6140普通车床改装成本削多面体的专用机床，不管从经济领域，设计时间，以及设计产品的问世都是改装比较适合，因为改装机应酬时改装地方尽可能为少，从而减少需要重新加工的零件数目，满足技术改造的经济性、这种改装最适合于中小型厂家，因为没有能力去加工一个整台机床，而且是单件生产，根本就不划算，同时没有资金去买一台价格昂贵的专用机床，至于机床的精度，只要保证改装时所设计更换零件的精度、因为改装前CA6140机床的精度是可靠的，改装机床的宗指是保证机床功能的前提下尽可能少改，尽可能不改，了解改装后机床的加工原理以及改装机床的基本思路，并明确了我的任务：主轴箱的设计改装，进给箱的设计。
溜板箱的设计改装
2、对加工零件的说明
1） 被加工零件的直径d≤214mm的轴类棒料
2） 车削零件的材料广泛，参加工铸铁，碳钢合金钢等材料
3） 加工位置是轴类工件的外表面，工件定位夹紧方式同CA6140车床加工工件一样都是采用卡盘和尾座顶尖。
4） 以车代铣，刨加工方法效率高，而且加工方便简单，只是根据所需要加工零件，选定工件与刀盘之间的转速比，然后确定所需刀具数目及刀盘上分布的位置，一切就续后，加工多面体零件就像普通车床CA6140车外圆一样。
5） 这种车削出来的多面轴的加工平面因带圆弧，适用于精度要求不高的场合。
6） 加工零件的截面尺寸可任意，一般是正方形，正六边形等正边多形，还可以加工椭圆，腰鼓，平行四边形菱形等各种多边形零件。