文档包括:
说明书一份，41页。15000字。
实习报告一份。
开题报告一份。
图纸共8张，如下所示
A0-总装图.dwg
A1-机架体.dwg
A2-定位架.dwg
A2-液压原理图.dwg
A3-上模.dwg
A3-下模.dwg
A4-上冲头.dwg
A4-定位体.dwg
目录
前言 1
1 管端成型机总体方案的选定 2
1.1无模成型 2
1.2 管端偏心回转成型 2
1.3 利用NC工作机的管端成型 3
1.4 机械成型 3
1.5 确定所选方案 3
1.6 管端成型处理机构的组成 3
2 主机整体结构及各主要工作机构的设计与计算 5
2.1 主机整体结构的一般布置 5
2.2 管端成型机主机的工作原理 6
2.3 机架的结构设计 7
2.4 夹紧模具的设计 8
2.4.1 材料的选择 9
2.4.2 夹紧模具的强度计算 10
2.5 冲头的设计 10
2.5.1 材料的选择 12
2.5.2 冲头的强度计算 12
3 管端成型机的液压系统设计 13
3.1 设计规格、性能及对液压系统的要求 13
3.2 管端成型机的液压系统分析 14
3.2.1各液压缸的载荷分析 14
3.2.2 管端成型机的液压系统原理图 14
3.2.3 液压系统工作循环分析 15
3.3 液压元件的选用 17
3.3.1 液压阀的选用 17
3.3.2 辅助元件的选用 18
3.3.3 执行元件的确定 19
3.3.4 电动机的选择 19
4 管端成型机的液压缸设计计算和泵的参数计算 21
4.1 液压缸的设计计算 21
4.1.1 液压缸的选用 21
4.1.2 胀形力的计算 21
4.1.3 冲压缸载荷计算 21
4.1.4 冲压缸结构尺寸计算 24
4.1.5 计算液压缸的主要结构尺寸 24
4.1.6 油缸强度计算 27
4.1.7 夹紧油缸的设计计算 30
4.1.8 油缸强度计算 31
4.1.9 调整油缸和定位油缸的选择 33
4.2 泵的参数计算 34
4.2.1 泵的选用 34
4.2.2 泵的压力计算 34
4.2.3 计算所需要的泵的流量 34
5 液压系统性能验算 36
6 经济技术分析 38
结论 39
致 谢 40
参考文献 41
摘要
随着我国汽车行业的不断发展壮大，对汽车空调的需求也随之增大，再加上目前全球气候的变暖，导致民用空调的需求也大大增加。然而，目前国内做空调设备的企业确非常少，而且多数采用进口设备进行加工，这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种，在整个空调制造过程中起到了关键的作用。
本文研究设计管端成型机主要用于将铝管（还可用于铜管）的管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产，可以完成直径为?8X1mm；?9.5X1.2mm；?12.7X1.2mm； ?15.8X1.2mm；?19X1.5mm的铝管（或铜管）的管端成型加工。目前，国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少，大多数都是专用机床，生产效率比较高，但是灵活性小，对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此，有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床，并且在不需要进行大批量生产的情况下，代替了小批量单件生产时的手工胀管，而且可以节省时间和生产消耗，提高单件的生产效率，及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。
关键词: 管端成型机;液压系统;主机;
Abstract
Unceasing grows strong along with our country automobile profession, also increases to automotive air conditioning's demand along with it, in addition the present global climate's warming, causes the civil air conditioning's demand also greatly to increase. However, domestic makes air-conditioning plant's enterprise to be firmly few at present, moreover uses most imports the equipment to carry on the processing, like this made the air conditioning Manufacturing firm's cost to increase many. The air conditioning processing equipment has the pipe bending machine, the punch press, the booklet bender, the jet shaper and so on. The jet shaper takes the air conditioning processing equipment's one kind, played the key role in the entire air conditioning process of manufacture.
This article studies the design jet shaper mainly to use in (may also use in the aluminum tube copper pipe) the jet through the ramming way it healing the jet shape which or the flaring, processes needs. The jet formation technology mainly applies in the air conditioner heat interchanger or the automotive air conditioning heat interchanger's jet connection. This equipment is suitable for the volume production, may complete the diameter is 8X1mm; 9.5X1.2mm; 12.7X1.2mm; 15.8X1.2mm; 19X1.5mm aluminum tube (or copper pipe) jet formation processing. At present, domestic makes specially uses in the jet formation the general engine bed being quite few, majority is the special purpose machine, the production efficiency is quite high, but the flexibility is small, has certain limitation regarding the different fitting's processing. Therefore, it is necessary to design such one kind to be possible to adapt the different fitting bulging processing general engine bed, and in does not need to carry on the production in enormous quantities in the situation, has replaced time the small batch piecework manual expanding tube, moreover may the saving of time and the productive consumption, enhances the single unit the production efficiency, satisfies the product spare part promptly the need. Therefore this topic design's this product has the high use value and the universality.
Key words: Jet shaper; Hydraulic system; Main engine;
一、选题的目的、意义和研究现状
随着我国汽车行业的不断发展壮大，对汽车空调的需求也随之增大，再加上目前全球气候的变暖，导致民用空调的需求也大大增加。然而，目前国内做空调设备的企业确非常少，而且多数采用进口设备进行加工，这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种，在整个空调制造过程中起到了关键的作用。
目前国内管端成型方法主要分为机械成型、管端偏心回转成型、利用NC工作机的管端成型、无模成型四种方法。机械成型主要是应用液压系统来控制机械部分的动作，来实现对管端进行冲压成型的一种方法。管端偏心回转成型方法中，模具的包络角与模具半角相同，模具的轴线与钢管的轴心偏离一定的距离，它适合于钢管的缩口。利用NC工作机的管端成型和无模成型加工和制造成本高，而且要求很高的技术含量。基于以上考虑，本课题研究的铝管管端成型机采用机械成型的方法比较经济，并且机械成型方法比较普遍，容易实现工作要求，原理简单易操作。
该机主要用于将铝管（还可用于铜管）的管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状，这一过程即管端成型过程。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产，可以完成直径为?8X1mm；?9.5X1.2mm；?12.7X1.2mm； ?15.8X1.2mm；?19X1.5mm的铝管（或铜管）的管端成型加工。目前，国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少，大多数都是专用机床，生产效率比较高，但是灵活性小，对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此，有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床，并且在不需要进行大批量生产的情况下，代替了小批量单件生产时的手工胀管，而且可以节省时间和生产消耗，提高单件的生产效率，及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。
二、研究方案及预期结果
（设计方案或论文主要研究内容、主要解决的问题、理论、方法、技术路线及论文框架等）
本文以现有的管端成型设备为研究对象，在查阅了大量的国内外相关文献的基础上，对管端成型的工艺过程及发展状况进行了介绍，并讨论了该设备的液压控制方法与技术的发展历程、研究现状及发展趋势。
主要研究内容有对该设备的液压传动部分的设计与计算，其中主要针对该机构的夹紧部分、冲模部分、液压系统及冲压油缸、夹紧油缸、冲头升降油缸、尺寸定长油缸等部件进行设计计算；设备的整体结构及工作部分进行系统的设计与计算本设计。
该设备的主要工作原理：
1、以手动方式进行送料。
2、通过尺寸定长油缸（F型定尺挡块）进行定位（F型定尺挡块与尺寸定长油缸活塞杆端部连接，挡块伸出后，将工件放入夹紧模时，让其端面接触挡块定位面，工件夹紧后挡块复位，以此保证成形前的管端预留长度）。
3、通过夹紧部分将工件进行夹紧（夹紧模分上、下两部分，下模固定在“台虎钳”主体上，上模与夹紧油缸活塞杆连接，非工作状态时上、下模分开，工作时将工件置于夹紧模中，油缸夹紧，将上、下模合在一起，工件被夹紧。）
4、最后通过冲模部分将铝管管端以冲压成型的方法进行成型：
一个完整的成形过程由不同的冲模（冲头）、夹紧模组合完成。不同的成形管端形状需不同的、数量不等的冲模和夹紧模且成形次数1---3次不等，并且其中还有需要更换冲模（冲头）和其对应的夹紧模。
本机有独立的液压站，提供夹紧油缸、定长油缸、冲压油缸. 冲头升降油缸所需动力 。在电控系统PC机的控制作用下来完成各工序动作，实现整个自动循环。从而实现了对铝管（或铜管）的管端加工出需要的形状，对于不同的形状只要更换相应的模具就可以完成整个管端成型的过程。
三、研究进度
首先进行管端成型处理机构的总体设计。
其次详细设计管端成型处理机构的液压系统及工作部分等。
1、收集资料，编写开题报告 （1—4 周）
2、方案设计 （5—6 周）
3、具体设计计算 （7—11 周）
4、计算机绘制图纸，撰写说明书 （12—17 周）
5、整理完善图纸，说明书，准备答辩。
四、主要参考文献
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[7]成大先.机械设计手册单行本（液压传动）.北京：化学工业出版社，2004.
[8]成大先.机械设计手册单行本（减（变）速器?电机与电器）.北京：化学工业出版社，2004.
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