君威2.0变速器设计[汽车]【7张图/20300字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份，61页。20300字。
任务书一份。
开题报告一份。

图纸共7张，如下所示
A1-同步器.dwg
A1-总装配图.dwg
A1-操纵机构总成.dwg
A2-输入轴.dwg
A2-输出轴.dwg
A2-输出轴一档齿轮.dwg
A2-输出轴倒档齿轮.dwg

摘　　要
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。
本文阐述了发动机的选择、变速器方案的确定、变速器设计、变速器同步器设计、变速器箱体设计。在给定君威2.0发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算。

关键词：变速器；齿轮；同步器；设计；结构

ABSTRACT
Drivetrain is the core components of automobile. Its task is transforming and regulateing the performance of engine. Transmission can effectively and economically conveyed the power to the wheel which can meet the requirement of vehicles. Transmission is the important part of drivetrain components to complete the tasks. as well as one of the main factor to decide the whole performance of vehicle. The standards of Transmission designing can directly impact the vehicle dynamics, fuel economy, the reliability and portability of shifting, the smoothness and efficiency of Transmiting. Along with the development of the automobile industry, the trend of car transmission designing is to increase its transmission power and decrese its weight ,and hope have smaller size and excellent performance. 
This thesis are expounded the engine choice, transmission solution, transmission design , design for transmission the synchronizer, design for transmission the first axis ,design for transmission box.In conditions that knowing the Regal 2.0 engine out put torque, speed of engine and maximum speed of vehicles, maximum degree, focus on the designing of transmission gear structural parameters, axis geometry design computation; as well as the transmission and drive program structure design.

Key words: Transmission；Gear；Synchronizer ；Design；Structure

目 录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.1.1 汽车变速器的设计要求 1
1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状 2
1.2 设计的内容及方法 2
第2章 变速器传动机构与操纵机构的布置 3
2.1 变速器传动机构布置方案 3
2.1.1 变速器传动方案分析与选择 3
2.1.2 倒档布置方案 3
2.1.3 零部件结构方案分析 4
2.2 变速器操纵机构布置方案 6
2.2.1 概述 6
2.2.2 典型的操纵机构及其锁定装置 7
2.3 本章小结 9
第3章 变速器的设计与计算 10
3.1 变速器主要参数的选择 10
3.1.1 档数 10
3.1.2 传动比范围 10
3.1.3 变速器各档传动比的确定 10
3.1.4 中心距的选择 13
3.1.5 变速器的外形尺寸 13
3.1.6 齿轮参数的选择 13
3.1.7 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 15
3.1.8 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 18
3.2 变速器齿轮强度校核 19
3.2.1 齿轮材料的选择原则 19
3.2.2 变速器齿轮弯曲强度校核 20
3.2.3 轮齿接触应力校核 23
3.2.4 倒档齿轮的校核 27
3.3 轴的结构和尺寸设计 30
3.3.1 初选轴的直径 30
3.4 轴的强度验算 32
3.4.1 轴的刚度计算 32
3.4.2 轴的强度计算 39
3.5 轴承选择与寿命计算 44
3.5.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 45
3.5.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 47
3.6 本章小结 49
第4章 变速器同步器及结构元件设计 50
4.1 同步器设计 50
4.1.1 同步器的功用及分类 50
4.1.2 惯性式同步器 50
4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 51
4.1.4 主要参数的确定 52
4.2 变速器壳体 54
4.3 本章小结 54
结论 55
参考文献 56
致谢 57
附录 58

题目名称 君威2.0轿车变速器设计
一、设计（论文）目的、意义
汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分。由于汽油机额定转矩对应的速度范围很小，需要用齿轮传动来适应驾驶时车速的变化，它是传动系的主要部件,它的性能对整车的动力性、燃油经济性以及乘坐舒适性等方面都有十分重要的影响。设计一款好的变速器对汽车的性能，安全性以及经济性有着重要作用。手动机械变速器可以完全遵从驾驶者的意志，且结构简单、传动效率高、故障率相对较低、物美价廉，因此在市场上仍占有一席之地，开发手动机械变速器也适应当代世界经济的发展。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
设计一款君威2.0轿车变速器，要求分析变速器的结构形式及工作原理，确定变速器结类型，完成变速器结构布置和总体设计，对变速器中的关键齿轮和轴等零部件进行设计并对其进行校核计算。
2、技术要求
（1）利用AutoCAD完成君威2.0轿车变速器总装配图设计；
（2）利用AutoCAD完成君威2.0轿车关键齿轮及轴的零件图设计；
（3）君威2.0轿车关键齿轮及轴的校核。
所设计变速器要求具有良好的动力性与经济性，换挡迅速、省力、方便、工作噪声低、制造成本低、拆装容易、维修方便等要求。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（1）设计说明书一份（1.5万字以上）；
（2）折合A0图纸3张。

四、设计（论文）进度安排
（1）调研，资料收集，完成开题报告； 第1-2周（3月2日-3月15日）
（2）分析搜集到的资料，提出最优设计方案； 第3-4周（3月16日-3月21日）
（3）计算君威2.0变速器的各项参数； 第5-6周（3月22日-4月5日） 
（4）绘制君威2.0变速器草图； 第7-8周（4月6日-4月26日）
（5）绘制君威2.0变速器总成图、零件图； 第9-12周（4月27日-5月24日）
（6）撰写设计说明书； 第13-14周（5月25日-6月7日）
（7）设计说明书审核及修改； 第15-16周（6月8日-6月21日）
（8）毕业设计答辩准备及答辩。 第17周（6月22日-6月28日）
五、主要参考资料
[1] 陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000.
[3] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004.
[4] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华人学出版社，2001.
[5] 高维山.变速器[M].北京：人民交通出版社，1990.
[6] 刘海江，于信汇，沈　斌.汽车齿轮[M].上海：同济大学出版社，1997. 
[7] 孙恒，傅则绍.机械原理[M].北京：高等教育出版社，1990.
[8] 蔡炳炎，徐勇，林宁.机械式汽车变速器的速比配置分析[J].机械研究与应用 2005-04：25-26.
[9] 李君，张建武，冯金芝，雷雨龙，葛安林.电控机械式自动变速器的发展、现状和展望[J].汽车技术，2000(03).

题目名称 君威2.0轿车变速器设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、研究现状
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。随着科技的高速发展，节能与环境保护、应用新型材料、高性能及低成本都可将作为汽车新型变速器的研究方向。
2、选题目的和意义
汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分。由于汽油机额定转矩对应的速度范围很小，需要用齿轮传动来适应驾驶时车速的变化。它是传动系的主要部件,它的性能对整车的动力性、燃油经济性以及乘坐舒适性等方面都有十分重要的影响。设计一款好的变速器对汽车的性能，安全性以及经济性有着重要作用。手动机械变速器可以完全遵从驾驶者的意志，且结构简单、传动效率高、故障率相对较低、物美价廉,因此在市场上仍占有一席之地，开发手动机械变速器也适应当代世界经济的发展。
二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题
1、设计基本内容
设计一款君威2.0轿车变速器，要求分析变速器的结构形式及工作原理，确定变速器结类型，完成变速器结构布置和总体设计，对变速器中的关键齿轮和轴等零部件进行设计并对其进行校核计算。
2、拟解决的主要问题
（1）君威2.0轿车变速器总装配图设计；
（2）君威2.0轿车关键齿轮及轴的零件图设计；
（3）君威2.0轿车关键齿轮及轴的校核。
三、技术路线（研究方法）

四、进度安排
（1）调研，资料收集，完成开题报告； 第1-2周（3月2日-3月15日）
（2）分析搜集到的资料，提出最优设计方案； 第3-4周（3月16日-3月21日）
（3）计算君威2.0变速器的各项参数； 第5-6周（3月22日-4月5日） 
（4）绘制君威2.0变速器草图； 第7-8周（4月6日-4月26日）
（5）绘制君威2.0变速器总成图、零件图； 第9-12周（4月27日-5月24日）
（6）撰写设计说明书； 第13-14周（5月25日-6月7日）
（7）设计说明书审核及修改； 第15-16周（6月8日-6月21日）
（8）毕业设计答辩准备及答辩。 第17周（6月22日-6月28日）
五、参考文献
[1] 陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000.
[3] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004.
[4] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华人学出版社，2001.
[5] 高维山.变速器[M].北京：人民交通出版社，1990.
[6] 刘海江，于信汇，沈　斌.汽车齿轮[M].上海：同济大学出版社，1997. 
[7] 孙恒，傅则绍.机械原理[M].北京：高等教育出版社，1990.
[8] 蔡炳炎，徐勇，林宁.机械式汽车变速器的速比配置分析[J].机械研究与应用 2005-04：25-26.
[9] 李君，张建武，冯金芝，雷雨龙，葛安林.电控机械式自动变速器的发展、现状和展望[J].汽车技术，2000(03).
[10] 晓青.汽车变速器的百年变迁[J].汽车运用，2003(12).
[11] 郑四发，连小珉，蒋孝煜.系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究[J].汽车，2004（5）.
[12] 谢进，丁剑飞，陈永.基于功能、约束和结构的机构概念设计.机械设计与研究[J]，1999（2）：33-55.
[13] 徐海山，汤梦蕊.变速器电动自动换档机构的设计[J].机械工程师，2002(4)：68-72.
[14] Jonathan S, Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of complex mechanical systems[J]. Engineering with computers 1994(10)：33-44.
[15] Yolaro Halamura et al.Actual conceptual design process for an intelligent machining center[J].Annals of the CIRP, 1995(44)：123-128.