拉杆孔封堵技术交底书.doc

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 编号：CGZQ-2标桥涵01-001桥涵拉杆孔封堵技术交底 编 制： 复 核： 审 批： 接 受： 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二一五年十二月三十一日 桥涵拉杆孔封堵技术交底表格编号1311项目名称新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标第 1 页共 4 页交底编号桥涵-01-001工程名称涵洞工程设计文件图号/施工部位承台、墩身、涵洞交底日期2015年12月31日一、适用范围本技术交底适用于里程：DK29+520.405DK63+032.36桥涵拉杆孔封堵施工。二、设计情况：无。3、 施工工艺和施工流程 桥涵拉杆眼清理 桥涵拉杆眼内压水湿润 从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆 拉杆眼表面用水泥浆抹面调色。（1）拔除拉杆后，对外露出混凝土结构物面的套管进行截除，并剔入混凝土30mm，清理PVC套管内的杂物。（2）桥涵拉杆眼内压水湿润:采用手动注浆泵（容积1L左右）灌水湿润，拉杆眼另一端有水流出即可。（3）从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆：采用手动注浆泵对拉杆眼进行压浆，保证压浆密实。浆液配比为膨胀剂：普通硅酸盐水泥：水=1：10：7左右（根据气温高低在现场调整配比）。 便携式手动堵漏注浆机（简称手动注浆泵）是灌浆堵漏的必备工具。该机具有体积小、重量轻、不用电、结构简单、操作灵活、性能可靠、清洗方便等特性，可广泛用于混凝土灌浆工程。如图1：图1：手动注浆泵 （3）拉杆眼表面用水泥浆抹面调色：压浆封堵完毕后，采用普通水泥：白水泥：水：107胶=3：5：4：1的水泥浆进行拉杆眼表面的抹面调色。正式抹面前，根据周围混凝土颜色在进行试配调整，保证拉杆眼处抹面后颜色与周围一致。四、注意事项 （1）用手动注浆泵压膨胀水泥浆时，根据气温高低，水泥浆的水灰比控制在0.6-0.7左右。既要保证水泥浆能充满整个拉杆孔道，又要保证其不因为水灰比过大而从孔道流出污染混凝土表面。同时手动注浆泵的压力应足以克服孔道摩擦阻力。 （2）控制吸水：用水泥浆压浆及修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取压浆液中的水份，从而将降低其与原混凝土表面的粘结，也会降低水泥浆的质量和耐久性。拉杆孔道首先要浸湿，最好的做法是充分湿润内表面，在内表面还有点潮湿的时候进行压浆效果较佳。 （3）其他修补 砂浆调配:多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。即使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，通常修补所用的混合料有以下几种配比(具体最优的配比只有通过现场调试得出)：白色水泥+普通水泥+砂+水；白色水泥+砂+水；普通水泥+砂+水。以上3种配合比为保证修补材料和原混凝土的结合都可以考虑加胶。 破碎边角的修整：对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用砂浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。 气孔的修饰： a把需要修补的部分用水湿润； b用镘刀将调好的砂浆压入气孔，同时刮掉多余的砂浆； c 注意养护，待修补的砂浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍。对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。 蜂窝麻面的修饰: a把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土； b把四周修整成四方形，凿除的深度大致一样； c把需要修补的部分洒水使其充分湿润； d根据凿除的深度决定使用砂浆或细石混凝土，将砂浆(或细石混凝土) 压入； e洒水养护。 五、安全、文明、环保施工保证措施： 1、安全措施（1）施工现场设专职安全员，施工员，兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋等规定。（2）处于高空作业范围内的拉杆封堵过程中，要搭设脚手架，铺设木板，做好安全围挡，工人佩戴安全帽、安全绳。（3）严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。（4）在施工作业区，禁止闲杂人员进入，防止落物伤人事故。2、文明施工施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾等杂物。3、环保措施（1）注意夜间施工的噪音影响尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。（2）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得