钢筋工培训教材.docx

架子队钢筋工培训教材一 培训目的掌握本工区无砟轨道施工中钢筋工操作要领，明确图纸中对钢筋类型、材质、数量等基本要求及钢筋加工、焊接等操作注意事项，实现钢筋工程施工规范化。二 无砟轨道道床板施工中关于钢筋工程的要求道床板采用C40钢筋混凝土结构，框架法施工。混凝土由拌合站集中拌制，罐车送至工地，混凝土泵车泵送入模或直接浇筑。路基及单孔箱形桥段落，道床板按19.5m（53.9m）长单元板设计，在路基合拢、路桥等调整段调整。道床板宽度2800 mm、厚度为260mm，轨枕间距为650mm，在调整段内可适做调整，要满足在600650mm之间。19.5米长单元板每3.9m设置一道宽10mm，深65mm的假缝，单元板之间设置30mm宽的伸缩缝，伸缩缝间采用7根传力杆连接。直线地段道床板顶设0.7%的坡度向线路两侧排水，曲线地段采用线间排水，每隔50m设置一集水井，通过排水管引入路基一侧的排水沟。线间采用级配碎石填充并以C25混凝土封闭。道床板配筋道床板采用双层配筋，纵向上层设置9根16钢筋，在假缝及伸缩缝处断开，纵向下层设置14根16钢筋，在伸缩缝处断开；横向两轨枕间上下层分别设置2根14钢筋，上层横向钢筋两侧带U型勾与下层横向钢筋相连形成一个整体。三 桥上底座施工中关于钢筋工程的要求底座采用C40混凝土结构，宽度2.8m、长度见布板表，直线地段底座板厚度为175mm，单元缝宽10cm。直接浇筑在桥面上，并与桥面采用连接钢筋连接。底座顶板应设置中间隔离层，隔离层采用聚丙烯土工布，对应每个道床板、底座板设置两个限位凹槽，凹槽顶面尺寸为1000*700mm，底面尺寸为978*678mm，深度11cm，凹槽侧面铺设8mm厚度的弹性垫层。底座顶标高为轨面标高以下55cm。梁面连接钢筋施工找出预埋的螺栓套筒，并清理套筒内的杂物。清理套筒时要避免破坏套筒内螺纹，应用铁丝、丝锥等工具辅助进行清理，确保连接螺栓完全进入套筒内。寻找套筒时，可先找出桥面上一个套筒，其余套筒则可根据设计图上套筒布置间距找出其他套筒。严禁采用大面积凿除桥面混凝土的方法寻找套筒。采用加工好的锚固钢筋拧入套筒内，锚固钢筋采用直径16mmHRB335钢筋，钢筋长度228mm，一端设置螺纹，螺纹长度为28mm。现场施工的预埋套筒缺失、埋设歪斜、数量不足、扭矩不合格、连接钢筋拧入套筒深度不足或无法拧入、抗拔力不合格等预埋套筒和连接钢筋失效的情况，采用植筋补强。补强方法如下：经探测测定植筋范围无桥梁钢筋后，在预埋连接套筒左右两侧距离连接套筒中心35mm的位置分别钻直径为1618mm、深度为120mm的孔，经清孔、除尘后注入植筋胶，以连续旋转的方式各植入一根直径12mm，长270mm的HRB335热轧带肋钢筋，钢筋植入深度为120mm。施工要求及注意事项如下：a植入钢筋钻孔前应进行钢筋探测，确保钻孔深度范围内无桥梁钢筋，避免对桥梁钢筋造成破坏。b清孔操作应采用专用刚刷清孔至少3次，用气泵除尘操作不得少于3次，孔内应无冰、水或油、脂等杂物。c注胶时应确保孔内无气泡或孔隙，注胶深度应至填满孔深的2/3。d以旋转方式植入钢筋时，应植入至胶体流出，同时应注意按照胶体性能要求，避免在胶体凝固时扰动钢筋。 底座板钢筋工程双孔箱形桥及箱梁桥上底座钢筋采用直径为12mm的螺纹钢筋，双层配筋，上下层钢筋布置相同，不进行绝缘处理。底部钢筋安装前放置同等级的混凝土垫块，每平米不少于4块，混凝土保护层为35mm。纵向钢筋搭接长度不小于70cm，相邻钢筋搭接位置应错开不小于1m，且同一断面钢筋搭接率不大于50%。钢筋网片根据现场实际可采用现场绑扎和集中绑扎后吊装两种方法实施。（1）现场绑扎方法在钢筋加工场，按底座（分标准长度、异型板底座板）钢筋的规格和型号，集中加工半成品，分类存放，挂牌标识；按需要量用平板车（或场内其它运输工具）将半成品运输至施工工点线间堆放；先铺设纵向钢筋再铺设横向钢筋，现绑扎底层钢筋，再绑扎顶层钢筋，当底座钢筋影响到凹槽位置或与梁面连接筋有冲突时，适当调整底座钢筋位置。（2）集中绑扎后吊装方法 钢筋笼制作:底座板钢筋笼由钢筋加工场设钢筋加工胎具集中制作，运输台车运送至现场。钢筋笼加工后必须进行初步检查验收,检查验收合格的钢筋笼应挂有标识牌,必须标识出其所在的位置及相应的超高。 钢筋笼存放:检查合格的钢筋笼进行集中存放或沿桥位存放(根据条件)。钢筋笼采用多层支撑排架存放（存放层数可视