墩柱作业指导书.doc

编号： 十天高速公路H-C24合同段（K385+800YK391+040）桥梁墩柱作业指导书 东盟营造工程有限公司 Eastern Alliance Construction Engineering Co.,ltd. 十天高速公路H-C24标项目经理部二00九年十二月十三日墩柱作业指导书一、适用范围本作业指导书适用范围：十天高速H-C24标桥梁墩柱工程。二、编制依据：1、中华人民共和国行业标准JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范；2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003版）；3、中华人民共和国行业标准JTGF80/2004公路工程质量评定标准；4、十天高速H-C24合同段两阶段施工图设计。三、施工准备情况1、技术准备 技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，经理部组织全体施工人员进行了技术交底，发放了施工作业指导书，检查设计图纸的坐标、标高及工程数量，对照图纸与其组成部分是否矛盾或错误等。2、场地准备 提供了必要的施工工作面，可以进行墩柱施工。3、材料 进场材料堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并已报监理工程师进行抽检，检测结果合格，各种原材料均已挂牌标识，其检验状态并登记在帐。设计墩柱采用C30混凝土的配比，配比已取得中心试验室的认可。4、机械准备 机械进场后进行了设备调试、报验，落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。四、施工组织设计1、施工方法及施工顺序1.1工艺流程测量放样 钢筋绑扎 模板吊装 模板检查 混凝土灌筑 模板拆除 混凝土养护1.2施工方法及施工顺序1.2.1测量放样根据设计图纸墩柱平面位置、坐标等进行施工放样。1.2.2钢筋绑扎墩柱钢筋的绑扎钢筋绑扎最小搭接长度35d。绑扎接头采用错缝绑扎，扎丝不宜过长，避免碰触模板。由于钢筋笼长度大，整体刚性不高，为保证钢筋不偏移、不变形，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块型号依据图纸设计墩柱保护层厚度，选择圆环型或方块型，确保墩柱保护层厚度。横向2m设置一道，沿墩柱纵向2m间隔设置一道，绑扎垫块时横、纵向交错设置。1.2.3模板吊装根据我部墩柱特点，为了便于吊装，模板需分节制造，圆形墩按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接，模板缝用海绵胶黏接，打磨平整，整拼缝严密。组合模板在施工场地现场吊装。吊装顺序自下而上逐节安装。每节模板安装后认真检查拼装结构、模板拼缝、连接牢固程度、接缝密实等情况。安装过程中模板的位置要准确，接缝平齐，相邻模板安装后，要及时安装螺栓锁紧，连为一个整体。保证接缝密实，防止漏浆。模板和接触面应刷脱模剂，脱模剂涂刷要求均匀，厚薄以模板板面有油感为准。在模板安装前，在模板底口外边贴专用止浆海绵条，以防底部漏浆严重。1.2.4模板吊装注意事项A、墩柱模板拼装前应打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表面无锈；B、接缝处应用海绵胶黏接、打磨；C、在高空连接模板时，应使模板缝搭接良好；D、墩柱要用风揽固定，每根墩柱模板采取三根风揽固定。1.2.5模板检查模板拼装允许偏差：项目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整51.2.6混凝土浇筑待监理工程师对模板、钢筋检查合格后，开始浇筑。浇筑前在墩柱模板内安装串筒、溜槽等设施。串筒底部距柱底高度不大于2m，串筒下面混凝土堆积高度不宜大于1m，串筒由铁皮制作，直径不小于20cm，吊车配合，料斗下料。浇筑过程应连续，不得中断，浇筑应按30cm左右分层浇筑，振捣采用50型插入式振捣棒，插入下层混凝土5cm10cm分层均匀振捣，保证振捣密实，混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。分层灌筑时，为保证上下层之间连为一体，应在下一灌筑层混凝土初凝前完成上层灌筑。墩柱混凝土浇筑完毕后及时清除顶面浮浆。1.2.7模板拆除模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。拆除模板顺序应先拆除上部模板，后拆除下部模板，依先上后下的原则进行拆除。拆模时，大块模板应先加临时支承支顶，防止突然坠落，拆除钢模板时必须站在安全的地方操作，先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下锁紧螺栓，再用钢钎轻轻撬动钢模板。使用撬棍时，为了不伤混凝土面，可在撬棍下垫钢头或木块。拆下的模板要及时清理，去除板面上剩余的混凝土，刷油，保存好，对损坏的模板进行修复。1.2.8拆模注意事项拆模时应现将模板整体放松，拆除风揽，然后从模板顶帽开始拆卸；拆除模板时应专人指挥，以防模板碰撞而损伤桥墩；1.2.9养护在一般情况下，混凝土养护在灌筑后3h后开始进行，在平均气温高于5C的条件下，可以采用自然养护法，在一定时间内保持混凝土湿润状态。可采用清洁土工布覆盖其外露面，使混凝土经常保持潮湿状态，或者采取外裹塑料薄膜包裹，墩柱顶放置漏水的水桶直