跨南水北调施工技术措施

跨南水北调施工技术措施跨南水北调施工技术措施 1 目的 安全 顺利进行跨南水北调连续梁施工作业 确保工期 保证施工质量 确保跨机场高速特大桥的顺利完工 2 适用范围 本施工技术措施适用于跨南水北调连续梁现浇连续箱梁 3 工程概况 郑武跨机场高速公路特大桥全长 16867 54 米 于新建铁路 里程 dk728 431 处与国家一级铁路 其第 293 296 墩 里程 dk727 693 730 dk727 871 430 为连续梁跨规划南水北调总 干渠 连续梁全长 177 5m 计算跨度为 48 80 48 m 4 施工技术措施 4 1 基础处理 对南水北调梁体投影下横向 15 米 深 0 6 米地基进行换 填 清除因桥梁下部构造施工造成的软泥 用碎石分层填筑 填筑按照客运专线路基填筑方法施工 压实则根据实际情况 先用压路机碾压 压路机不能碾压到位的则利用打夯机具压实 保证填筑的压实度 90 同时 表层铺设 c25 混凝土进行硬化 处理混凝土表面形成向线路两边的排水坡 坡度控制在 2 并 在坡脚沿桥梁纵向挖纵向排水沟 将水排出施工范围 防止地 基被水浸泡而影响稳定性 1 目的 安全 顺利进行跨南水北调连续梁施工作业 确保工期 保证施工质量 确保跨机场高速特大桥的顺利完工 2 适用范围 本施工技术措施适用于跨南水北调连续梁现浇连续箱梁 3 工程概况 郑武跨机场高速公路特大桥全长 16867 54 米 于新建铁路 里程 dk728 431 处与国家一级铁路 其第 293 296 墩 里程 dk727 693 730 dk727 871 430 为连续梁跨规划南水北调总 干渠 连续梁全长 177 5m 计算跨度为 48 80 48 m 4 施工技术措施 4 1 基础处理 对南水北调梁体投影下横向 15 米 深 0 6 米地基进行换 填 清除因桥梁下部构造施工造成的软泥 用碎石分层填筑 填筑按照客运专线路基填筑方法施工 压实则根据实际情况 先用压路机碾压 压路机不能碾压到位的则利用打夯机具压实 保证填筑的压实度 90 同时 表层铺设 c25 混凝土进行硬化 处理混凝土表面形成向线路两边的排水坡 坡度控制在 2 并 在坡脚沿桥梁纵向挖纵向排水沟 将水排出施工范围 防止地 基被水浸泡而影响稳定性 4 2 支架施工 4 2 1 支架安装 箱梁模板支架采用碗口式满堂支架 支架在纵向每隔 60 90cm 布设一道 在横向底板处 60cm 布设一道 腹板处 30cm 布设一道 翼板处 90cm 布设一道 支架下端为螺旋调整 底杆 顶端为螺旋调整天托 有效长度为 50cm 注意施工时实 际利用长度最多为有效长度的 2 3 注意事项 每个支点必须落实 拼装时 立杆必须保证垂直度 必须在第一层所有立杆 与横杆拼装调整完成无误后方可继续向上拼装 否则会引起以 后各层拼装困难 支架节点应牢固联接 横杆与立杆的碗扣应牢固联接 2 支架预压 支架必须预压 预压荷载等同于上部现浇箱梁 即现浇箱 梁重量的 100 荷载分布形式等同于现浇箱梁的分布形式 预压时间 3 7 天 具体时间以排架沉降量趋于稳定为准 标准 是当天沉降量与前一天沉降量差值不大于 1mm 4 2 2 模板施工 1 安装底模 支架顶端用 15cm 15cm 的方木作为横梁 底模可根据有 关要求采用竹胶板 施工中应注意模板接缝的严密 防止漏浆 竹胶板与方木之间用钢钉连接牢固 防止模板受压后移动 注 意施工时可根据经验提前将底模标高调整为比设计标高高出 1 2cm 尽量避免预压后调整的位移量 2 底模调整 根据预压结果进行调整底模 实际标高为设计标高加上支 架沉降量和砼预拱度 再减去支架弹性变形 3 安装侧模 箱梁侧模可根据有关要求采用竹胶板 以确保箱梁外观质 量 施工中应注意模板接缝的严密 防止漏浆 将底模和侧模 清理干净 涂刷脱模剂 4 安装内模 内模采用框架结构 面板为竹胶板 框架直接作用在专用 混凝土垫块上 施工时注意底板和腹板的通气孔必须提前预留 可采取用同设计直径的 pvc 管临时代替 待砼完成后一并捅开 最终完成通气孔的埋设 4 2 3 钢筋制作与绑扎 1 绑扎底板和腹板钢筋 钢筋在加工厂统一下料 加工 横梁的钢筋骨架在加工场 地加工好后 运至工地后现场焊接 绑扎 采用 16t 吊车吊装 就位 其他的钢筋可在现场直接绑扎 注意施工时几何尺寸和 保护层厚度必须符合设计和有关规范要求 2 绑扎顶板钢筋 顶板钢筋绑扎时注意翼板处和顶板上部的钢筋保护层厚度 满足设计和规范要求 预埋筋应提前安装 焊接固定 有横向 预应力时还应考虑在翼板处预留 3 5 个 100 的封锚砼输送孔 4 2 4 预应力张拉施工 1 安装预应力孔道和钢绞线 波纹管 钢绞线 锚具进场前应进行检查 各项指标符合 设计及规范要求后 方可进场 波纹管安装用定位筋定位 间 距在直线段为 1m 在曲线段为 0 5m 完成后检查波纹管是否有 破漏 发现问题及时处理 钢绞线下料时注意不得污染钢绞线 下料后必须进行编束 穿束时先在桥的两端搭设穿束工作平台 然后从一端向另一端进行穿 束 根据经验钢绞线在 10 根以下的可人工穿束 10 根以 上的必须机械穿束 在一端安装一机械牵引装置 可将钢绞线 整束从一端拉向另一端 穿束完成后先将外露钢绞线包裹严实 避免被砼污染 2 张拉与压浆 施工前 7 天必须将张拉与压浆报告上报驻地办和总监办审 批 待批准后方可组织施工 施工时注意张拉千斤顶 油泵 油表必须经过鉴定并合格 并且使用时间不超 6 个月或张拉次 数不超 200 次 否则应进行重新鉴定 待砼的强度达到设计要 求然后安装锚具和夹片和张拉设备 按有关规范要求的程序进 行张拉 按有关规范要求的质量进行控制 待张拉完成后进行 压浆 浆液的配比和强度应满足图纸或有关规范的要求 最 后将外露的钢绞线切除 预留 3 5cm 以利于封锚模板的安装 张拉工艺流程为 安工作锚 限位板 工作夹片 装千斤 顶 装工具锚 工具夹片 张拉 静停 回油 取顶 3 封锚及养生 先将锚头处清理干净 绑扎锚头处的钢筋 然后安装模板 最后浇筑封锚砼 拆模后覆盖洒水养生 7 天 4 2 5 浇筑混凝土 1 混凝土供应 混凝土拌和站统一供应供应 在混凝土搅拌前应先测定粗 细骨料的含水率 准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水率 的变化 以便及时调整施工配合比 混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合 拌制服从灌注 以免灌注工作因故停顿而使机内储存混凝土 混凝土施工中还 应考虑到泵送性能 初凝时间 工作度等因素 2 混凝土运输 混凝土运输设备的运输能力应适合混凝土凝结速度和浇注 速度的需要 保证浇注过程连续进行 运输过程中 应确保混 凝土不发生离析 漏浆 严重泌水及坍落度损失过多等现象 运至浇注地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度 当运至 现场的混凝土发生离析现象时 应在浇注前对混凝土进行二次 搅拌 但不得再次加水 浇注本段箱梁时先采用搅拌运输车运输 然后用砼输送泵 泵送入模 混凝土搅拌运输过程中 保持 2 4r min 的均匀转 速 并保证运输道路畅通平整 到达浇注现场后将搅拌车高速 旋转 20 30s 后 再将混凝土喂入泵车 混凝土输送工作应连 续进行 当因故间歇 应每隔 5 分钟将混凝土泵转动 2 3 转 常温下间歇时间不应大于 30 40 分钟 砼应做到随拌随用 泵送混凝土操作应严格按说明书和有关规定执行 泵送混 凝土的所有设备必须挂牌 标明型号 使用说明 操作要点 保管人 运行情况等 操作人员需经过专门培训合格后 才能 上岗独立操作 混凝土泵与输送管连通后 应按混凝土泵使用说明书的规 定进行全面检查 符合要求后方能开机进行空运转 混凝土泵 启动后 应先泵送适量水以湿润混凝土的料斗 活塞及输送管 的内壁 混凝土泵送之前应对泵管再次进行润滑 润滑物采用 1 2 水泥砂浆 配制 0 5 1 0m3 砂浆倒入料斗 进行泵送 当 砂浆即将压送完毕时 即倒入混凝土直接转入正常泵送 开始 泵送时 混凝土泵应处 于慢速 匀速并随时可反泵的状态 泵送速度 应先慢后 快 逐步加速 同时 应观察混凝土泵的压力和系统的工作 情况 待各系统运转顺利后 方可以正常速度进行泵送 当混凝土泵送出现压力升高且不稳定 油温升高 输送管 明显振动等现象而泵送困难时 不得强行泵送 并应立即查明 原因 采取措施排除 可先用木槌敲击输送管弯管 锥形管等 部位 并进行慢速泵送或反泵 防止堵塞 输送管路的起始水 平段长度不应小于 15 米 除出口处采用软管外 输送管路其他 部分不得采用软管或锥管 混凝土在运输过程中 对运输车和 泵管采取隔热措施 防止混凝土局部温度升高 本段箱梁因采用两端对称浇注 拟采用 8 台砼罐车 3 台 汽车泵 一台备用 1 台地泵 备用 3 混凝土浇注 在混凝土浇注前要组织技术员进行检查支架 主要检查支 架的变形 扣件的松紧 顶底托伸出长度 支架顶的自由端 纵向方木的接头处理 腹板支撑是否牢固 反向拉杆是否设置 到位 腹板下的支撑是否偏位等 以保证支架安全可靠 报检 前要清除模板内的杂物 泥块 并用清水对模板进行认真冲洗 为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长 混凝土中应掺入缓 凝剂 经自检和监理检查确认后 方可进行浇筑 箱梁采用 c50 标号混凝土浇