冬季防断工作计划书

1 / 3冬季防断工作计划书气温日趋下降，即将进入秋冬季节，根据 9 月 27 日工务安全电视电话会议精神，结合我段四季度施工生产实际，现将我段冬季防断工作计划汇报如下： 1、 集全段之力，加强安全监控、施工管理和优化施工组织，争抢无缝线路换轨大修施工进度。当前，柳黎下行线钢轨状态很差，已存在多处限速，设备渴望尽快得到更新加强厂焊接头焊接质量，做好焊接监控记录和外观尺寸检验，加强探伤检查和记录，严把焊接质量关。加强长轨条的 K900 现场焊工作，充分做好焊前垫轨、前磨、对轨工作，做好焊接过程数据监控记录和质量评判把关，把握质量与进度的关系，拒绝不合格焊接接头上道使用，做好焊后的正火、外观尺寸打磨工作，严格执行上道接头探伤制度。加强铝热焊接工作，加强铺轨施工组织，严格按工艺要求执行标准化作业，做好钢轨端面清洁、轨缝标准、预拱适当、封箱牢固、预热到位，联合接头加强焊前锁定线路工作，防止焊后接头在轨温低于 400前提前受力。加强焊接探伤管理工作，主持探伤工作具有级资格证，级探伤工应在级探伤工的指导下进行探伤作业，探伤前应做好灵敏度的校准工作，认真扫查和填写探伤记录。 3、 尽可能避免带眼焊接施工，消除探伤盲区。一是换轨施工的联合接头，应积极组织现场作业进度，实现当2 / 3日施工当日焊接联合接头，尽可能避免因施工组织不力形成次日带眼焊接的被动局面。二是年内换岔 99 组，目前仍在紧张组装施工中，要考虑换岔施工方案能够顺利实施的情况下，岔前岔后的轨排连接尽可能进行组装焊接。三是换岔后积极组织对道岔前后的接头进行无缝化焊接，对无法实施当日焊接的有眼过渡接头，实施铝热焊后要夹上鼓形夹板。 4、 提高无缝线路应力放散施工质量。从技术上根据线路条件和施工组织形式，合理安排和控制单元轨节长度，每个单元不得大于 1600m，确保应力放散工作的实施，同时加强作业小组的管理，按标准要求垫足、垫好放散滚筒，做好中间打轨辅助放散工作，力求放散质量达到均匀，并提供准确的无缝线路锁定的技术数据。 12 下一页 5、 加强施工作业管理，严格执行标准化作业。时下气候转变，昼夜温差大，在各项线路施工实施过程中易发生断轨。因此做好以下工作：一是做好施工前的线路调查工作，掌握线路锁定轨温、道床饱满、短轨插入地段、伤损钢轨处所，提议在施工前由工务段进行全面探伤，对有重伤的钢轨或接头预先进行加固或督促工务段更换处理，对其它伤损的钢轨地段，作业时加强监控，换轨作业车通过时要适当降低速度，随时做好停车准备，防止断轨撞坏换轨小车，换碴作业避免提轨过高进行挖掘作3 / 3业，降低断轨机率。二是加强施工测温工作，严格控制施工作业轨温，严禁超温作业，必要时先对作业地段进行应力放散，然后再进行施工作业，作业过程中注意观察线路方向的变化情况。 6、 做好防断应急处理工作。一是提高全员防断意识，做好宣传和班前预想工作，各施工车间认真做好施工防断应急预案。二是做好防断培训工作，各线路施工车间结合本车间的施工特点在 10 月份组织一次断轨处理演练，包括