桥梁工程脚手架搭设施工安全技术.ppt

桥梁工程脚手架搭设施工技术 随着二十一世纪桥梁项目不断的增多 施工方法也不断的改进 一个里程段的现浇梁与连续梁可采用很多种施工方法 在桥梁施工过程中不可避免要进行支架施工 以往支架多采用碗扣式或扣件式钢管支架 但随高速铁路 公路的日益发展 桥梁型式多样化 支架的选择和搭设也随之多样化 现就我公司承建的京石客专桥梁工程支架搭设为例做以汇报探讨 1 工程概况 我项目部承担京石客运专线JS 1标DK12 352 24 DK21 087 54段 长8735 3m 桥梁下部结构和现浇梁上部结构及桥面系 DK35 562 91 DK40 868 56段 长5515 7m 桥梁下部结构和现浇梁上部结构及桥面系 简支梁共有417孔 其中双线现浇简支梁73孔 双线预制架设简支梁242孔 单线现浇简支箱梁102孔 有31孔采用移动模架法 144孔采用支架法 支架高度在10米 30米之间不等 现浇连续梁24联 32 48 32m连续梁7联 40 64 40m连续梁4联 48 80 48m连续梁3联 60 100 60m连续梁5联 7 32米42 道岔连续梁两联 5 32米18 安全线道岔连续梁1联 3 32m异形变宽连续梁2联 其中8联采用挂篮法施工 16联采用支架法施工 支架高度在10米 25米之间不等 跨度最大为100米 最小为32米 多为跨路跨河 施工难度大 安全隐患多 端刺现浇梁一处 采用支架法施工 支架高度在18米 2 施工难点及措施 1 工期紧改线后 工程量增大 总工期不变 在2011年8月31前完成 工期异常紧张 2 施工工法多 墩柱类型多 改线后墩柱共计153个 墩柱类型多达30种 现浇梁多 其中跨京石高速公路连续梁全部采用挂篮法施工 跨卢沟桥南路连续梁左线采用挂篮法施工 其右线和正线采用支架法施工 道岔连续梁和异形连续梁采用贝雷梁 支架法施工 跨京广铁路现浇简支梁采用2套移动模架法施工 3 进入冬施 施工难度大 根据施工工期安排 大量施工处于冬季施工期内 由于现浇梁 连续梁 道岔梁墩柱高 大保温 养护措施难度非常大 4 协调单位多 难度大 由于跨京石高速 京广铁路 卢沟桥南路 并处于大宁水库内需与南水北调工程 中水公司 京石拓宽工程等协调 交错作业 涉及单位多 协调难度大 5 墩柱高度大 最大高度38 5m 现浇梁多 并跨京石高速 跨京广铁路 跨卢沟桥南路等 都处于既有或运营的铁路 公路施工 安全压力大 面对着诸多难点我们时刻把安全质量放在第一位 采用倒排工期 24小时全天作业 优化施组及方案 冬季施工采用搭设暖棚及热风泡加热 同时加大与协调单位沟通与协调 针对跨京石高速100余米宽的杜家坎站及京广铁路采用物理硬防护加大安全设施及防护人员的投入 在高大墩柱施工中加密 加大脚手架安全系数 安全优质高效快速的完成全部施工任务 端刺梁实体 我项目部根据现场的施工环境 及技术要求 在连续梁和单双线简支梁施工中采用三种形式支架体系 其中 现浇简支梁20m以下支架采用碗扣支架 20m以上的采用贝雷 碗扣支架法施工 连续梁采用钢管 贝雷 碗扣组合支架型式 这几种支架基本能满足目前现浇梁施工要求 具有安全可靠及通用性强的特点 3 连续梁 简支梁支架的比选 表1连续梁支架施工方案及适应范围 表2三种方案的优缺点 4 施工方案的检算 碗扣脚手架在桥梁施工中使用比较普遍 进行支架检算时 对于受力比较明确的支架 一般检算支架最大受力部位立杆荷载及稳定性 对于受力复杂的支架 要用软件进行整体受力计算 如下图 计算结果包含下面数据 1 横杆最大弯矩为21 8kN m 弯曲应力为93 3MPa 小于允许应力 170MPa 2 立杆最大轴力值18 1kN 小于允许轴力30kN 3 基础应力70KPa 小于现场实测150KPa 支架检算模拟图 5 桥梁支架施工要点卡控 1 针对每处桥梁必须编制专项施工方案并进行检算 专家论证及审批 2 支架施工准备A 教育培训客运专线项目注重的是安全质量第一 因此在支架搭设前 我部对全体施工人员及现场带班进行施工全面技术交底 安全技术交底和安全教育培训 培训后进行当场考试 考试合格的人员才能上岗作业 对没有理解的人员再次培训 培训考试合格才能上岗作业 二次还没有考试合格的要求其退场 脚手架搭设材料运至场地后按各种规格材料分类放置 并做好标识 方便搭设时使用 B 材料要求满堂红脚手架 贝雷钢管组合支架 八三军用墩支架的设计检算 都是按照标准的材质进行的 所以进场材料的架管 扣件 脚手板等材质必须严格符合规范标准要求 一定要与设计的要求一致 支架进场后首先要联合厂家 业主 监理 施工单位四方现场取样进行抽检试验 试验合格后再进行下一步施工 C 施工技术人员现场交底材料 人员按照规定完成后 现场技术人员要组织进行现场交底 按照设计图纸给予施工班组长 施工员进行讲解支架搭设规定及要求 3 支架施工A 满堂红脚手架施工工艺流程为 支架基础施工 验收 支架搭设 搭设6m高检查验收 继续进行搭设 检查验收 支架预压 支架调整B 钢管贝雷 碗扣组合支架施工工艺流程为 支架基础施工及预埋 验收 支架拼装 检查验收 吊装及安装 检查验收 支架预压 支架调整 C 支架基础处理对于所有支架来说基础最为重要 施工前根据设计文件的地质勘探资料进行检算和试验来判断地质情况 地质较差地段采用换填或特殊处理 并必须进行荷载试验 满足支架设计要求 同时要考虑脚手架地基排水情况 防止雨水浸泡支架 影响受力情况 如使用钢管贝雷组合支架体系 基础受力属于集中受力 所以对基础的要求比较高 一般采用钢筋砼基础 如果基础地下地质较差 需采用桩基础 脚手架基础 D 支架搭设满堂红脚手架搭设一般采用机械配合人工进行施工 搭设时首先按照设计的支架纵横间距铺设垫木 然后挂线设置底托 进行第一层支架的搭设 钢管贝雷组合支架由于单件较重 所以从拼装到搭设全部为人工配合机械进行 施工工艺流程与满堂红脚手架一样 不同点在于贝雷梁支墩之间的剪刀撑与贝雷梁采用的是螺栓连接 而钢管支墩之间的剪刀撑与钢支墩采用是焊接 虽然整体稳定性提高了 但是焊接时需要搭设支架 满堂红脚手架搭设 钢管贝雷组合支架搭设 E 支架搭设安全质量注意事项满堂红支架搭设安全质量注意事项 立杆的接长缝应错开 当立杆基底间的高差大于60cm时 则用立杆错节来调整 立杆的垂直度应严格加以控制 脚手架全高的垂直度应小于L 500 垂直偏差应不大于10cm 脚手架拼装到3 5层高时 应用仪器检查横杆的水平度和立杆的垂直度 并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况 并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4 5扣 插入立杆内的长度不得小于150mm 支架底模铺完后 应对整个支架系统进行预压 预压重量为梁重的120 预压后测量沉降值 作为梁体预拱度的设置数据 支架搭设6m高度时组织业主 监理进行检查验收 验收不合格处进行整改 以便后期搭设时问题可以减少 在雨天后施工首先进行支架检查 检查合格后才能上架作业 满堂红脚手架施工 钢管贝雷组合支架体系搭设注意事项 临时支墩基础是否按设计要求施工 基础与贝雷支墩是否连接牢固且平整 分配梁与贝雷纵梁是否进行连接并牢固 贝雷片与贝雷片之间贝雷销连接要牢固 桁架销子是否插入保险卡 贝雷梁间距 型号等是否按设计要求拼装 每片贝雷片是否用贝雷销连接好 每排贝雷梁是否用支撑架连接好 贝雷片与加强弦杆是否用弦杆螺栓连接好 支撑架螺栓拧紧后扭矩是否达到120N m 桁架螺栓拧紧后扭矩是否达到120N m 贝雷支墩是否按照设计设置剪刀撑 支墩搭设前先检查钢管进场合格证是否符合规范要求 壁厚是否达到设计要求 对不合格的钢管柱一律不得使用 施工期间跨中较高的钢管支墩应以揽风固定牢固 确保其纵横向不倾覆 钢管支墩与支墩剪刀撑按照方案设置并焊接牢固 钢管贝雷组合支架设计纵断面图 钢管 贝雷 碗扣组合支架 钢管贝雷组合支架施工现场 钢管贝雷组合支架设计断面图 钢管贝雷组合支架施工现场搭设 钢管贝雷组合支架施工现场搭设 钢管贝雷组合支架施工现场 钢管贝雷组合支架设计断面图 铁三院现场参观 4 支架搭设质量检查验收A 是否按照批准的施工方案进行 B 剪刀撑的设置及连接是否满足规范要求 C 节点连接可靠 碗扣应盖扣是否牢固 将上碗扣拧紧 D 支架安全质量检查时采用扭矩扳手对其进行敲打检查 接头处是否牢固 E 脚手架日常检查按以下规定进行 检查合格后 方允许投入使用或继续使用 每次检查首先邀请项目部各部门进行内部检查 检查合格后再请监理及业主进行联合检查 检查合格后再进行下一步施工 5 支架安全检查验收项目部在支架施工中每个施工环节都严格控制 在支架搭设前做到施工现场必挂5牌1图 现场配备专职安全员进行监督检查 项目部组织各部门每周进行一次安全大检查 每次检查的内容按规范要求必检外 项目部还制定了支架检查验收卡控表 在搭设前 过程中及搭设完成后都进行严格检查控制 支架搭设首先卡控地基处理 必须满足设计承载力要求 稳定性计算必须符合设计 标准 规范要求 进场材料是否与检算材料要求一致 否则按照进场材质重新检算 搭设过程中着重检查剪刀撑 扫地杆 纵横向连接杆等 碗扣架 剪刀撑可增加支架的整体稳定性 所以对水平 横向 纵向剪刀撑的设置尺寸重点检查 剪刀撑的设置及连接是否满足规范要求 接头扣件数量 搭接长度都要逐一进行检查 脚手架的碗口是否打紧 要求安全员 带班 施工负责人每横排竖排进行检查 顶托与分配梁 及方木是否密贴 是否按规定进行焊接或者固定 检查合格后 方允许投入使用或继续使用 每次检查首先施工人员进行自检 对检查出的问题进行整改 整改完成后邀请项目部以工程部 安质部为主的检查验收小组进行联合检查 对检查出的问题填写检查表格后 再进行整改 整改完成后在进行最后一次检查 检查合格后再请监理及业主的联合检查组进行联合检查 检查合格后再进行下一步预压施工 预压按照设计及规范进行 由中间向两端均匀逐层分布荷载 做好全天后预压数据观测记录 预压过程中出现沉降不均匀或变形时及时进行纠正处理 卸压后再次组织人员对支架全面进行检查 对扣件 剪刀撑 顶托等进行调整 整改完成后填报支架检查验收记录表 报验后进行安装模板及钢筋 浇注混凝土作业 由中间向两端逐层浇注 浇筑过程中派专人进行检查支架的安全性 稳定性和变形情况 严格控制浇筑速度 每小时混凝土控制浇筑30立方 不能过快 控制每孔梁在10至12小时左右浇注完成 同时做好混凝土养护或冬季保温措施 钢管贝雷组合支架预压现场 6 支架拆除简支梁初张后 即可进行支架拆除 拆除顺序为从上到下 由外向内进行 其余先拆除后搭设的支架 从上向下的顺序逐一进行拆除 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物 拆除方法为 首先将贝雷纵梁上的方木拆除 然后用吊车将贝雷梁分组拆除 吊到地面后再进行拆开 拆除过程中 凡已松开连接的杆 配件应及时拆除运走 避免误扶 误靠 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出 严禁向下抛掷 拆除贝雷梁时设专人进行安全防护 以防在拖贝雷片时工字钢横梁翘起或滑落 钢管贝雷组合支架拆除准备 6 支架施工经验与教训在桥梁工程支架搭设过程中 我们有成功施工经验 比如在咸阳机场专用高速公路 京石客专417孔大型支架体系运用 同时也存在