工务段2016年春运工作总结

1 / 9工务段 2016 年春运工作总结根据铁路局关于开展 2016 年春运安全工作的通知 、工务处关于做好 2016 年春运安全工作的通知工作要求，工务段认真深入开展春运工作安全检查活动。现将工务段春运工作活动开展情况总结汇报如下： 一、春运量化检查情况。春运期间，我段分 10 个检查小组共 48 名包保检查组人员深入现场，通过登乘机车、现场跟班、上线检查等方式，从安全风险管理、线桥设备质量、防断安全、施工安全、劳动安全、道口及周边环境安全、自轮运转、防火防爆、路外安全等十个方面排查问题，制定整改措施，明确整改期限，切实做好跟踪整改，确保了活动效果。截至2 月 28 日，我段共组织班组召开春运活动宣传发动人数1820 人次，添乘机车检查 125 人次，下现场跟班作业检查353 人次，检查车间 12 个、班组 98 个内业管理台帐，检查普铁正线线 396 公里、高铁线路 304 公里、道岔 648 组、站专用线 165 公里；检查高铁防护栅栏 500 公里、桥梁检查 9 座、隧道检查 6 座、检查涵洞 56 座、检查防洪病害点5 处。添乘轨道车 26 趟，跟班轨道车装卸作业 5 台次，检查堆放、回收零星料路共 22 处；检查黎钦线换枕施工 12次；检查大型机械养护作业 14 次；落实外单位施工监控人员 72 人次，抽查外单位施工作业 17 次，检查道口 194 个/2 / 9次，检查道口看守监护员作业 86 次；抽查驻站联络、现场防护 57 人次；检查劳动作业人员 1045 人次。二、加强活动组织领导成立以段长、段党委书记任组长，其他段领导为副组长，各科室成员为组员的春运安全检查活动领导小组，全面抓好春运期间各项安全工作。1 月 23 日制定并下发了钦州工务段关于做好 2016 年春运工作的通知工作方案，明确检查重点项目和要求，并成立 10 个包保检查组，有计划地深入到现场检查落实活动内容。为切实加强春运期间干部作风督查的组织领导，段成立干部作风督查组，组长由段纪委书记刘海浪担任，组员由段人力资源科、党办管理干部组成，对段管内各级干部在春运期间的工作作风进行督查，确保 2016 年春运工作平稳有序开展。三、主要做法1.严格干部作风督查段干部作风督查组采取抽查、查阅台帐、个别谈话等方式对各组开展工作情况进行了督查。重点督查了以下内容：一是各车间春运动员情况；组织干部职工认真学习路局、公司、段关于做好 2016 年春运工作的通知及相关文件精神，引导职工认清春运设备检查的重要性，切实增强确保安全的责任感和紧迫感。截至 2 月 5 日，我段科室车3 / 9间共召开了春运工作的动员会 112 次；二是各车间制定春运工作推进方案情况：至开展春运以来，我段各车间按要求认真开展好春运设备检查活动12345 下一页，制定详实有效的春运设备检查工作推进方案，经检查 11 个车间均制定春运工作的推进方案；三是科室车间的值班情况：认真落实各项工作制度和工作纪律，加强干部值班，扎扎实实抓好各项规定的落实，特别在春节期间，段干部作风督查组采用电话抽查、现场检查、写实情况检查等方式进行。对沿线 53 个值班岗点进了 106 人次抽检，值班人员均在岗在位，领导干部 22人对管内高、普铁进行全面添乘，经对添乘任务完成情况检查，22 人均有添乘记录；四是干部春运工作写实情况。开展春运以来，我段各级干部认真落实春运设备检查包保及跟班写实制度，完成包保检查量化指标。截至 2 月 28 日，共计抽查干部工作写实 464 人次，我段 116 名干部均能正常做好干部工作写实与跟班。五是抓好春节送温暖慰问。2016 春节送温暖慰问活动中，我段共分为 10 个小组，分别由段领导成员带队，各科室负责人、车间主任、党支部书记等人员参加，以召开座谈会、茶话会及家访等形式进行共收集问题 35 个，已经为职工解决问题 21 个，还有 8 个问题在待处理过程中。4 / 92.强设备，保安全。一是加强动态添乘。春运期间，安排专人加强对管内正线线路添乘检查；二是加强结合部检查整治。在 1 月 31 日前联合电务部门检查绝缘接头、尖轨、可动心轨等结合部 1 遍，处理结合部病害 33 处；三是加强客车径路设备检查整治。线路技术科牵头组织车间、班组对普铁南防至钦北联络线客车径路正线、到发线道岔每周检查不少于 2 遍，高铁方面 2 月 4 日前已完成线路设备静态检查 1 遍，同时组织采用人工巡视的方式对钢轨外观、道岔关键部位轨件全面检查 1 遍；路桥科组织对管内桥、涵设备完成检查 1 遍，并重点完成对高铁 11 座隧道隧道拱顶衬砌检查。四是抓好设备隐患整治力度。对轨检车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪检查出现的级扣分以及级重复扣分、静态检查出来的 AA 及 A 类、超垫、翻浆、空吊等线路病害进行全面整治。目前已完成 AA 及 A类病害整治 315 处，清挖翻浆冒泥处所 253 孔。五是加强信息追踪。段生产调度指挥中心每天要对病害销号情况进行追踪，确保病害整修到位。3.抓好防洪安全。一是段在 1 月 20 前已完成汛前防洪检查，路桥科也完成了资料整理汇总，计划 2 月 4 日在工务处专家指导下分析研判好防洪重点地段，及时布置落实好 16 年防洪工作和提报防洪预抢工程相关材料。二是密切关注雨情汛情，及时预报预警，严格落实好防洪出巡及5 / 9三级雨量警戒制度，加强监护监控。三是加强对防洪看守、出巡人员的日常检查考核，促进现场巡查看守工作的落实。4.抓好防断工作。一是结合近期低温天气情况，及时预警，开展防断巡查。1 月份至今，段启动低温巡查 8 天，共出动干部、职工 1451 人，利用探伤车在凌晨 1 点3 点低温时段对南防线钦防断加密探伤 3 天，高铁线路、探伤工区联合对道岔尖轨宽 2050mm 断面轨顶下 2-7mm 使用通用探伤仪结合手工检查，共检查客车径路道岔 157 组。二是加强防断重点地段的探伤检查。防断重点时期对黎钦线上、下行 K0+000K3+000、下行线 K12+000K18+000、上行线K22+000K31+000，南防线 K117+800K158+918 及防城港站、那罗站、钦州港站线路、马皇站线路、道岔设备加密探伤周期为 25 天/遍，同时探伤车检测周期也增加至每两个月三遍，1 月 4 日-2 月 2 日共完成全线人工探伤 2 遍。三是做好伤轨的及时下道。春运前完成了南防线钦防区段P50 轨曲线上股磨耗钢轨 9 段公里，1 月份共对线上伤损钢轨下道 21 根，尖轨 1 根，岔心 1 组。四是加强应急处置。做好防断机具、轨料的合理分布，1 月份对车间班组开展防断机具、材料专项检查 1 遍，同时春运期间各车间、班组加强值班值守，当发生红光带等故障时要及时赶赴现场，正确处置。6 / 95.加强路外安全管理工作。一是加强高铁沿线栅栏的检查整治。至 1 月 31 日完成高铁栅栏检查 1 遍，修补栅栏 96 处共计 229 米、修补刺笼 167 处共计 657 米、清除危树 128 棵、修复和疏通篦子 67 个、对邕北线 k106+600 张家沟双线大桥松动 PVC 排水管进行拆除。二是加强道口安全检查。开展道口专项检查，至今段各级包保干部检查道口 161 人次，考核道口人员违章违纪 17 件，处理道口设备病害 14 处，解决道口问题 33 个。三是加强路外安全环境检查及路外安全宣传工作。对管内沿线开展了 1 次路外安全检查，制止地方单位、村民临近既有线违章施工 5 件，修补和增加公铁并行地段防撞栏 10 处 868 米，针对黎钦沿线路外防控重点地段周边村、镇开展路外安全宣传 2 次。6.加强劳动、施工安全的管理。结合春运安全检查要求，段检查组加强对现场施工、作业安全检查。一是对全段 641 名防护员资质进行审核；二是重点对作业人员上下工途中安全防护、现场作业防护情况、单岗作业人员安全、施工作业“五合一”计划落实、劳保用品穿戴、自轮运转设备安全、防火、防寒取暖等方面进行检查，共检查考核违章违纪情况 34 件，同时对黎钦线大机换轨、茅岭站改及南防线 K158+400、北海进港线 k2+000 顶进涵施工等重点施工专门制定了领导、干部现场盯控检查计划，确保施工安全。三是加路料管理。1 月份安排车间、班组对沿线零7 / 9散路料进行了 1 遍排查清理，同时加强工完料清的管理。四是吸取事故教训，及时落实措施。认真吸取 1 月 19 日呼和局自轮运转车撞死职工 B1 事故、1 月 28 日北京局外勤值班员被车辆撞轧死 B1 事故及 1 月 24 日我局一起乘务人员违规携带药酒上车事件教训，迅速将事故传达至每位干部职工，制定对应的安全风险防控措施。段安段安调科认真对照南宁铁路局安全“红线”管理办法的相关要求，对本单位的安全“红线”管理制度重新进行梳理，结合自身实际情况建立健全“红线”管理措施，做到“红线”项点明确、要求明晰、职责到位，细化安全“红线”管控措施，道口房及轨汽、大机等作业场所，严禁存放酒类物品,凡检查发现携带限制物品至作业场所的，一律按违反“红线”规定处理。7.加强问题整改，切实做好问题闭环管理。针对活动检查出来的问题进行梳理归类，制定整改措施，落实责任人，限期进行整改，并建立问题库，进行追踪复查销号，切实落实闭环管理。截至 2 月 28 日，春运期间全段共检查发现问题 99 个，目前已整改完 99 个。四、发现的典型问题1.劳动方面问题。1 月 25 日，邕北线 k173k177 栅栏内除草施工点名发现有 1 民工未穿黄马褂，路桥车间现场对高铁作业人身安全管理重视不够，防护员安全责任心8 / 9差，存在侥幸心理，执行标准化作业不到位，存在防护员防护本漏填、错填，事后补记录等现象。2.作风方面问题。一是干部包保不够到位，偏远的工区干部检查次数不多。春运设备检查存在走形式现象，没有按时检查包保点并及时反馈检查情况。二是部分干部作风漂浮。部分干部在解决所发现问题时较浮躁，满足于表面现象，对问题的追踪力度不够，解决问题不彻底，存在反复倾向，缺乏深度和力度。三是添乘人员问题汇总不及时，部分添乘人员在检查发现问题后，只是及时通知车间工区，未及地进行问题汇总。四是部分干部检查不认真填写记录，有的干部虽然人到现场检查工作，但只是在记录本上简单签字，具体检查情况在现场记录填写不细、发现问题只是口头交待，没有全部在检查记录本上反应。五、今后工作打算1.抓好问题整改工作。对春运活动前期排查出来已解决的安全隐患和问题进行复查，防止问题反弹。要求各车间对已整改销号的问题进行一次全面的复查，杜绝问题整改不力而隐患反复出现，确保取得实效，不断提高安全管理能力。2.督促各车间做好“两会”期间安全稳定工作，全国“两会”于 3 月 3 日、3 月 5 日分别在北京开幕。在“两会”召开期间，加强对线桥设备特别是客车径路道岔、站9 / 9场设备、专用线、道口的重点检查，组织力量集中整治，及时消除设备隐患。加强对线路、桥梁、长大隧道的巡查力度；加强防护栅栏和沿线白