我国汽车业发展现状与前景ppt课件.ppt

我国汽车业发展现状及前景 学院 专业 指导老师 报告人 目录 一 摘要二 我国汽车发展景气的分析三 我国汽车产业在全球的地位及作用四 我国汽车产业在国际上的竞争力分析五 我国汽车产业长期发展前景分析六 汽车节能环保长期发展趋势七 我国汽车产业创新的途径与模式选择 摘要 目前 我国汽车产品形成了涵盖轿车 货车和客车等多品种 多车型的比较齐全的汽车产品体系 但是 我国汽车产业的自主技术开发不足 整车和零部件企业之间要加强合作 形成紧密的技术联盟 自主创新意识的不断加强 新能源汽车的重要起步 产业联盟的逐步形成 群聚产业的发展 都给中国汽车行业的发展带来契机 一 我国汽车发展景气的分析 1 2009汽车需求1020万辆 依据去年前高后低 增长率5 7 今年估计7 8 这样是1020万辆 现在看可能比1020万辆要多 2 今年是我国汽车产业巩固良好发展基础的一年 在国民经济和全球汽车产业中的地位得到进一步增强 我国汽车产销量在世界各国中的排名分别上升到第3位和第2位 已经成为名副其实的世界汽车产销大国 3 在乘用车市场继续保持高速增长的同时 我国自主品牌汽车今年的整体表现也非常抢眼 无论是高调进军国内中高级车市场或积极推进研发新能源汽车 还是在海外市场积极建厂等 这些全力突破市场困局的行为都可圈可点 并显示出自主品牌综合实力逐步增强 整车企业过多过滥 规模化经营较差等问题并没有得到根本改变 4 现在自主品牌企业造高档车 难度大 造中低价位车的难度比较小 消费者对于高档品牌车的要求很高 对于中低价位车的品牌要求低 5 新能源汽车比如电动汽车 它是战略产品 将来面临几大问题 比如石油资源问题 二氧化碳问题 这些问题传统能源汽车不能完全解决 所以将来在战略上来说是倾向新能源汽车 新型的太阳能汽车 6 战略重组 兼并 调整 好说不好做 表面上看 经济危机情况下为什么不调整 但从另一角度说 经济危机时家家紧张 你希望大企业去兼并 可它也处在困难时期 政策要让兼并者比建新厂合算 要不然他就不去兼并了 要让被兼并者比独立经营合算 兼并方和被兼并方应该实现共赢 对兼并重组 反对把这个问题政治化 二 我国汽车产业在全球的地位及作用 1 转型是重要的 其中必须考虑到市场因素 加强竞争有助于中国市场经济的成长 从而充分发挥作用 这将促进中国经济模式的发展以及中国在世界舞台上的地位 2 对于在全球化环境下的公司运营来说 毫无疑问 规则具有根本性的重要意义 中国在吸引外国直接投资方面取得了巨大的成功 但是我们确信一个不断完善 可以预期和开放的投资环境还有潜力吸引更多的投资 3 爆发式增长和快速变革的结果是 中国的汽车行业正在加快步伐 力图符合欧 美 日汽车行业的环境和安全标准 建立合作关系的益处远远超越单一国家的边界 比如 石油消耗和废气排放都是全球问题 现在 中国已经成为主要的石油进口国 国际石油市场因此面对更多压力 汽车效率标准的发展意味着中国的石油消耗将会减少 由此减轻全球石油市场的压力 显著减少中国温室气体的排放 三 我国汽车产业在国际上的竞争力分析 提高国际竞争力的对策 1 实施公平而有效的竞争政策是提高产业竞争力的前提条件 2 制订国家战略 明确战略目标 确定战略重点 3 以节能和环保发动机技术为突破口 抢占新一轮国际竞争的制高点 4 加强社会性管制 完善产品型式认证和一致性管理 加快产业政策的转型 5 推动产业战略性重组 大力发展汽车产业集群 6 建立财税激励政策体系 鼓励节能环保安全汽车的大众消费 7 加快零部件等配套产业的发展 优化汽车产业供应链 8 加大公共财政投入 促进创新成果的产业化 四 我国汽车长期发展前景分析 一 中国汽车面临诸多挑战自主创新成发展短板 品牌竞争力不强 出口规模亟待翻番 二 中国汽车产业的发展道路1 中国汽车需要自主创新 自主创新是一种体系化的能力 1 自主品牌的核心是对品牌的定位 发展 后续一系列的规划是否有自主权 而非名称的中式或西式 2 自主研发即技术创新 对汽车的底盘 动力等等是否能够掌握核心技术 这是最关键的部分 也是现在讨论最多的也是最遗憾的方面 正是在这方面的差距导致中国的汽车制造业相对来说还比较落后 3 完整的自主生产或自主创造体系显得非常重要 没有好的配件体系 质量控制过程 制造工艺 员工素质 就无法生产出好的产品 4 自主论证 若不能掌握 实现标准 甚至都不知道这个标准的体系是什么 那么自主能力的提升将受到相当大的限制 2 从 中国自造 到 中国制造 再到 中国智造 1 站在巨人肩膀上的学习型创新 三联合 三联合 战略即联合高校和科研院所 联合国外工程技术公司 联合知名供应商 通过这种创新模式 上海华普汽车保持了产品良好的科研优势 2 以企业为主体 以市场为导向 走充分竞争的产学研合作之路 同时在研究的过程中注重分析用户需求的分析和市场动向 将学校 科研机构和企业各方面的优势结合起来 可能有助于中国制造业的优势的形成 三 对汽车产业结构调整1 打破 近亲配套 体系 2 自主研发能力是关键 四 中国汽车业应借鉴德国经验 五 开启农村汽车市场的大门1 新农村建设 契机 2 生产适合农民的汽车 3 期待政府的具体措施 六 汽车业需要政府援手产业政策引导不力和支持不够是中国汽车产业自主创新能力低的主要原因之一 综上所述 中国汽车产业的发展前景前途光明 道路曲折 五 汽车节能环保长期发展趋势 一 主要节能环保汽车的基本特点先进柴油车 混合动力汽车 燃料电池汽车是三大节能环保汽车技术 在性能 价格和商业化程度上各具特点 1 先进柴油车 先进柴油车以先进柴油机为动力 与目前的汽油车相比 先进柴油汽车具有燃油消耗低20 30 动力性强等特点 2 混合动力汽车 混合动力汽车由内燃机和电动机共同驱动 与目前的汽油车相比 混合动力汽车能够节省25 40 的燃油 尾气排放也比汽油车和先进柴油车更为清洁 先进柴油机 混合动力 3 燃料电池汽车 燃料电池汽车一般采用氢气作为燃料 利用氢气和氧气的化学反应产生电能作动力 与汽油车相比 燃料电池能够节省50 的能源 且可以不消耗是有 不排放CO2和有害气体 二 中国节能环保汽车的发展趋势目前 中国的节能汽车发展刚刚起步 节能环保汽车的比重非常低 从国际经验和各种节能环保汽车技术特点及中国的基本国情来看 未来的中国节能汽车发展会呈现两个趋势 一是从节能环保未来的市场结构来看 将是一个多种技术共存的局面 二是从各种节能环保汽车的发展顺序来看 近期内先进柴油车技术比较成熟 价格明显低于混合动力汽车和燃料电池汽车 三是节油的总体效果 柴油车对整个节能环保汽车节油贡献比较大 其原因是先进柴油车不仅在轿车中有较大的提升空间 六 我国汽车产业创新的途径与模式选择 一 增大推动汽车企业进行自主创新的外在市场竞争压力 二 全面推进技术创新 管理创新和组织创新 三 走开放式创新之路 完善推动我国汽车企业提升自主创新能力的机制外 四 政府发挥积极的引导作用 五 进一步增强国有及国有控股汽车企业的自主发展能力 综上所述 中