4-滤油器体机械加工工艺规程设计【课程设计】【优秀】【通过答辩】
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滤油器体
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1 湖北汽车工业学院机械工程系 机 械 加 工 工 艺 过 程 卡 第 1 页 共 1 页 零件名称 年产设计钢领 10000 材 料 坯种类 铸件 工 序 号 工 序 名 称 设 备 名 称 设 备 型 号 设备数量 作业 时间 时 定额 备 负荷率 % 备 注 1 粗铣左端面 立式铣床 4 100 2 粗车右端面 卧式车床 4 100 3 半精铣左端面 立式铣床 2 14 100 4 加工内孔 摇臂钻床 4 14 100 5 半精车右端面及退刀槽 卧式车床 1 14 100 6 加工外圆面 卧式车床 4 100 7 钻 3螺栓孔及粗铰 摇臂钻床 6 14 100 8 加工通油孔 摇臂钻床 4 100 9 加工通油孔 摇臂钻床 4 100 10 精铣左端面 立式铣床 2 14 100 11 精车外圆 卧式车床 4 100 12 去毛刺 13 检验 班级 成绩 日期 2 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 粗铣左端面 工序号 01 第 1 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 粗铣左端面保证尺寸 铣床 100 端铣刀 卡规 380 124 86 2 3 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序 名称 粗车右端面 工序号 02 第 2 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 粗车右端面保证尺寸 面车刀 卡规 500 0 4 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 半精铣左端面 工序号 03 第 3 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 半精铣左端面保证尺寸 铣床 100 端铣刀 卡规 590 86 2 5 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 加工内孔 工序号 04 第 4 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 钻 34 孔 速钢麻花钻 34 塞规 170 5 10 锪 38 底平面 锪刀 30 塞规 170 16 15 扩 34 至 38 扩孔钻 38 塞规 170 20 70 9 倒角 倒角刀 170 20 6 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 半精车右端面及车退刀槽 工序号 05 第 5 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 半精车右端面 面车刀 卡规 900 243 20 车退刀槽 切槽刀 卡规 900 7 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 粗车 48 46 工 序号 06 第 6 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 粗车 46 0 度左偏刀 卡规 450 粗车 48 60 度左偏刀 卡规 450 0 半精车 46 45 度左偏刀 卡规 900 半精车 48 45 度左偏刀 卡规 900 143 40 8 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 工序号 07 第 7 页 俯视图设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 钻螺栓孔 8 花钻 8钻套 塞规 400 10 5 45 1 2 粗铰 9 铰刀 塞规 400 11 5 45 1 9 湖北汽车工业学院 机械 工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 加工通油孔 工序号 08 第 8 页 检查深锪平设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 锪平 26 平面 刀 26 卡规 400 13 钻 15 麻花钻 15 塞规 400 8 钻 10 麻花钻 10 塞规 400 通孔 扩孔至 孔钻 规 400 8 粗铰 11 铰刀 11 塞规 400 孔 攻丝 锥 规 50 2 10 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 加工通油孔 工序号 09 第 9 页 锪平设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给 量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 锪平 26 平面 刀 26 卡规 400 13 钻 15 麻花钻 15 塞规 400 8 钻 10 麻花钻 10 塞规 400 通孔 扩孔至 孔钻 规 400 8 粗铰 11 铰刀 11 塞规 400 孔 攻丝 锥 规 50 2 11 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 页 工序名称 精铣左端面 工序号 100 第 10 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 精铣左端面 100 端铣刀 卡规 945 296 6 2 12 湖北汽车工业学院 机械工程系 机 械 加 工 工 序 卡 零件名称 车床滤油器体 切削液 共 11 页 工序名称 精车 48 外圆面 工序号 110 第 11 页 设 计 校 对 修 改 审 核 机 床 夹 具 名称 序号 工 序 内 容 设 备 型 号 刀辅具 名称 量检具 名称 主轴 转速 r/削 速度 m/给量 mm/r 切削 深度 削 长度 本 时间 精车 48 外圆面 车刀 卡规 1120 171 0 湖北汽车工业学院机械工程系 1 机械制造工程学 课程设计（一）说明书 题目： 零件的机械加工工艺规程设计 专业 机械设计制造及自动化 班级 姓名 学号 组号 指导教师 教研室 机械制造 2003 2004 学年 第 1 学期 2003 年 12 月 29 日 2004 年 1 月 9 日 湖北汽车工业学院机械工程系 2 目 录 一、 课程设计任务书 二、 序言 三、 零件工艺分析 四、 确定生产类型 五、 毛坯选择和毛坯图说明 六、 零件表面加工方法的 选择 七、 工艺路线的制定 八、 工序间尺寸，公差，表面粗糙度及毛坯尺寸的确定 九、 加工余量，切削用量，工时定额的确定 十、 设计体会 十一、 参考资料书目 湖北汽车工业学院机械工程系 3 课程设计任务书 题 目： 设计 床滤油器体 零件的机械加工工艺规程 内 容： 1、绘制零件图 （按 1 1 的比例） 1 张 2、绘制毛坯图 （按 1 1 的比例） 1 张 3、填写零件机械加工工艺规程卡片 1 套 （包括：机械加工工艺过程卡片 1 套，机械加工工序卡片 1 套） 4、编写零件课程设计说明书 1 份 原始资料： 零件图样 1 张； 零件生产纲领为 10000 件 /年； 每日 1 班。 湖北汽车工业学院机械工程系 4 前 言 机械制造工程学课程设计之零件的机械加工工艺规程设计是在学完了机 械制造工程学等机械学专业基础课程，并进行了生产实习的基础上进行的一 个教学环节，他要求学生全面地综合地运用本课程极其有关先修课程的 理论 和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，其目的在于： （ 1） 培养学生运用机械制造工程学及相关课程（工程材料与热处理，机械 设计，公差与技术测量等）的知识，综合生产实习中学到的实践知识， 独立地分析和解决零件机械加工工艺问题，初步具备设计一个中等复 杂程度零件的工艺规程的能力。 （ 2） 培养学生熟悉并运用有关手册，规范，图表等技术资料的能力。 （ 3） 进一步培养学生识图，制图，运算和编写技术文件等基本技能。 当然本次课程设计的目的除了上述所述之外，还有让一个机械类的并学完 基本专课的学生基本熟悉机械加工工艺规程设计的基本步骤 和流程，为以后的 进一步学习其它专业知识或工程实践设计工作打下基础，同时也是对学生已经 学过的专业课和基础课的知识的检验，也为以后工程设计加强工程设计意识。 湖北汽车工业学院机械工程系 5 零件的工艺分析 零件的作用： 床滤油器体 零件的结构特点：分析零件图知， 床滤油器体的结构属于中等复杂的零件，总共有六个孔需要加工，而且三个螺栓孔的加工精度一般，只需要保证三个螺栓孔的位置精度即可。其内孔的结构也比较简单，只是需要在其底部锪一个平面。两个通油孔的结构看似简单，但要达到其要求需要较多的加工工步，同时注意 到两通油孔的尺寸一样。该零件的结构简单但加工要求较高是左右端面和外圆面，它们的加工误差直接影响其后续的加工。 零件的结构工艺性分析：分析 床滤油器体的零件图及其加工技术要求说明知，左端面和外圆面 48 的表面粗糙度要求较高为 m,并且选用左端面为其它的待加工表面的定位基准 ,所以其加工过程是先以其粗加工为基准 ,待其它的加工完后再进行精加工，所以一般要采用粗铣，半精铣，精铣的过程才能满足其要求。外圆面 48虽然不直接作为其它加工表面的定位基准 ,但它是该零件的唯一的有加工尺寸公差的加工表面且其 表面粗糙度要求为 m,故其加工要求是该零件要求最高的，一般采用粗车，半精车，精车的过程才行。该零件另外的主要加工较复杂的是两个通油孔的加工，分析知两通油孔的尺寸和精度，表面粗糙度的要求是一样的，只是其在零件上的位置不同而已。这样就减少了其整个零件的加工工步和时间，由于是通油孔所以其表面粗糙度要求不是很高，故达到 m 即可。但是加工这个孔却需要较多的工步，其中有锪 26 平面，钻 小径孔，钻 11 的孔，攻 螺纹等，注意到上通油孔的位置与零件轴线成一定的角度 30，所 以要设计专用夹具才比较方便两个孔的加工，同时可以将两个孔放在一起加工，以减少换刀等的工时。该零件的内孔的加工也是比较简单，没有尺寸公差要求，表面粗糙度为 m，只要采用钻，扩即可，其底平面有 30 的深 1沉孔，用锪即可。该零件的 3 螺钉孔的加工也很简单，本用钻即可，但为了其 用钻，扩来完成。 关键表面的技术要求分析： 床滤油器体的零件图上并没有关键表面技术要求，这与其在 床的作用有关，可能只是一个普通的零件而已，所以不要求，只要在最后去毛刺即可 。 湖北汽车工业学院机械工程系 6 确定生产类型： 依设计任务书知该零件生产纲领为 10000 件，该零件属于中重型的机械的零件，由表 产类型与生产的关系知生产类型为大批量生产。 毛坯选择与毛坯图说明 毛坯的选择：由于毛坯的选择要考虑零件的力学性能要求，零件的结构形状和外轮廓的尺寸，零件生产纲领和批量以及现场生产条件和发展等。考虑该设计零件的以上因素，该毛坯的制造方法选用砂型铸造，材料选用 工艺性能是流动性能好，体收缩小，线收缩也小，偏析倾向小，铸造应力小等优点。其切削加工性能一般。其力学性能中抗拉极限强度为 150性较差，其硬度值为 141间，韧性表现为冲击韧度很低。 分析该零件的加工要求确定其毛坯的尺寸为： A 面和 D 外圆面的加工精度高，需要多种工步加工，其留有的加工余量较多，其它可以较少， B 面和 E 面属于不加工表面，其加工余量可以不留，直接为铸造尺寸即可。 最后综合选用各面加工余量为： A 面和 B 面 外圆面单面加工余量为 3它不加工面为 湖北汽车工业学院机械工程系 7 确定圆角和拔摸斜度及分型面：由于该铸件的尺寸较小 ，为保证各加工余量直接选择圆角为 3析该毛坯的结构知拔斜度皆为外表面的，查表 拔摸斜度为 1，分型面为 C 面。 零件表面加工方法的选择 本零件的加工面有端平面，孔，外圆面等，材料为 考有关的设计手册和资料，其加工方法选择如下： （ 1） 左端面；为未标注尺寸公差，根据 定其公差等级为 面粗糙度为 m，需要进行粗铣、半精铣、精铣。 （ 2） 右端面；为未标注尺寸公差，根据 定其公差等级为 面粗糙度为 m，需要进行粗车、半精车 。 （ 3） 内孔；为未标注尺寸公差，根据 定其公差等级为 面粗糙 度为 m，需要进行钻孔、扩孔、锪 30（ m）、倒角 1 45。 （ 4） 外圆面 48 和 46； 48 的尺寸上偏差为 0 下偏差为 面粗糙度为 m，需要进行粗车、半精车、精车。 46 未标注尺寸公差，根据 面粗糙度为 m，需要进行粗车、半精车。 （ 5） 油孔；为未标注尺寸公差，根据 定其公差等级为 面粗糙度为 m，根据结构需要进行锪 26 平面、钻 15 孔深 18、钻 10 通孔、扩 、粗铰 11 通孔、攻 螺纹。 （ 6） 螺钉孔；为未标注尺寸公差，根据 定其公差等级为 面粗糙度为 m，钻 8 通孔、粗铰 9 通孔。 零件的工艺路线的制定 零件的工艺路线的制定要考虑的因素很多，为了制定出更好的工艺路线需要先拟制出多种工艺路线，将这几种路线进行比较，从中找出较好的一种，结合该零件的各因素现拟制以下两种工艺方案进行比较： 湖北汽车工业学院机械工程系 8 粗铣，半精铣左端面 右端面 粗车右端面， 左端面 加工内孔： 钻、 锪 、扩 倒角 左端面 半精车右端面及退刀槽， 左端面 加工外圆面： 粗车 46， 48 外圆面， 内孔 半精车 46， 48 外圆面 钻 3 螺栓孔及粗铰 左端面及内孔 加工通油孔， 锪孔平面、钻 15 孔， 钻 10 孔、扩孔 左端面及内孔 粗铰 11 孔、攻丝 精铣左端面， 右端面 去毛刺 精车外圆 48， 内孔 隶书所示：定位基面 方案一 湖北汽车工业学院机械工程系 9 粗铣 ，半精铣左端面 , 右端面 粗车右端面， 左端面 加工内孔 钻 锪 扩 倒角 ， 左端面 半精车右端面及退刀槽， 左端面 加工外圆面 粗车 46 48 外圆面， 内孔 半精车 46 48 外圆面 钻 3 螺栓孔及粗铰 ， 左端面及内孔 加工通油孔， 锪孔平面，钻 15 孔， 钻 10 孔，扩孔 铰 11 孔 ， 左端面及内孔 攻丝 铣左端面， 右端面 去毛刺 精车外圆 48， 内孔 方案二 湖北汽车工业学院机械工程系 10 通过比较以上两种方案，区别在于加工内孔和三个螺钉孔是否集中在同一工序中。第一种方案中，不在同一工序中，使得钻削加工负荷分散。第二种方案中，在同一工序中，钻螺钉孔在加工外圆表面之前，由于外圆表面的毛坯余量较大，所以在钻孔时钻头会将外圆表面的一部分削掉，影响以后加工外圆表面。 因此第一种方 案较好 。 工序间尺寸，公差，表面粗糙度及毛坯尺寸的确定 工序名称 工步 工序间余量/序间 工序间尺寸 /序间 经济精度 /面粗糙度 m 尺寸，公差 /孔 扩孔 2 8 钻孔 17 4 毛坯 19 螺栓孔 粗铰 1 钻孔 毛坯 通油孔 粗铰 1 钻孔 5 0 毛坯 锪孔 13 6 扩孔 钻孔 5 攻丝 右端面 半精车 1 4 粗车 5 毛坯 2 46外圆面 半精车 1 6 粗车 3 8 毛坯 2 54 2 主要表面 48外圆面 精车 0.3 8 48 半精车 1 车 1.7 坯 2 54 54 2 左端面 精铣 02 半精铣 1 粗铣 2 毛坯 0 北汽车工业学院机械工程系 11 加工余量，切削用量，工时定额的确定 该零件的各个工序的加工余量，切削用量，工时定额的确定只是选取其中几个主要的加工尺 寸的计算，具体包括铣，车，钻加工方法。而其它的则通过查表获得。 粗铣左端面 硬质合金端铣刀铣削用量选择 已知 加工材料 b 150件，有外皮； 工件尺寸 宽度 86。长度 l 86 的平面。如图 加工要求 用标准硬质合金端铣刀铣削，加工余量 h=2。 机床 立铣。 试求 （ 1）刀具； （ 2）切削用量； （ 3）基本工时。 解 1选择刀具 1）根据表 择 质合金刀片。 根据表 铣削深度 4，端铣刀直径 80mm,0已知铣削宽度 86应根据铣削宽度 90择 100于采用标准硬质合金端铣刀，故齿数 Z=10（表 2）铣刀几何形状（表 3 2）：由于 b 800选择。 0， 0， 5， 0=8 , 0 =10 s= 0= 2选择切削用量 1）决定铣削深度 可在一次大刀内切完，则 a p=h 2）决定每齿进给量 据表 使用 z 但因采用不对称端铣，故取 湖北汽车工业学院机械工程系 12 z 3）选择铣刀磨钝标准及刀具寿命根据表 刀刀齿后刀面最大磨损量为 由于铣刀直径 100刀具寿命 T=180 3 8）。 4）决定切削速度 每分钟进给量 切削速度 27 中的公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 3 13，当 100 z 10， 5 124m 395r 316 各修正系数为： k MV=k vc=24 124m/n 395 395r 316 316mm/据 立铣说明书（表 3 30）选择 380r 320此实际切削速度和每齿进给量为 10000 100 380/1000m/320/380 10mm/z=z 5）校验机床功率根据表 3 23，当 b 560 1000 90 4 100 z=10， 320似为 据 立铣说 明书，机床主轴允许的功率为 此所选择的切削用量可以采用，即 320n=380r z, f=r。 6）计算基本工时 湖北汽车工业学院机械工程系 13 式中， L l l 86。不对称安装铣刀，入切量及超切量 =40 L（ 86 100） 186 186/320= 车削 46外圆表面 加工材料 160件，有外皮； 工件尺寸 坯件 54，车削后 46工长度 = 加工要求 车削后表面粗糙度为 m； 车床 工件是铸造毛坯，加工余量达 3加工要（ m），分两次走刀，粗车加工余量取为 3精车加工余量取为 1 1. 粗车 （ l）选择刀具 质合金车刀 根据表 1 2，粗车灰铸铁，可选择 车刀几何形状 0 ,10, 0 = 6, 0=12, s=3, =1 01=-5, 2）选择切削用量 1） 确定切削深度。 542=3） 确定进给量 1 4， f= 3） 按 床选择 f= 3）车刀磨钝标准及寿命根据表 1 9，车刀后刀面最大磨损量取为 1刀寿 命 T 60 (4)确定切削速度。可根据公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 1 11，当用 质合金车刀加工灰铸铁。切削速度 114m 湖北汽车工业学院机械工程系 14 切削速度的修正系数为 0 8， vt*14*n=1000 = 54*000 =435r/据 床 选择 50r/际 0001000 450*54*削速度的计算公式 vc=vv 查表知 58,.4,m= kv=入得 n=000 = 54*000 =412r/ 床选择 50r/ 所以 5)校检机床得功率 由表知 削功率的修正系数 际切削功率 可用公式计算： *104由表知： 700N 切削力的修正系数 700*598N 10*6 60000 598 = 床说明，当 50r/床允许的功率 床上进行 车削用量 f=r, n=450r/ 6)基本工时 tm=l+y+ 其中查表知 l= y+ =北汽车工业学院机械工程系 15 50 . 半精车 （ l）选择刀具 质合金车刀 根据表 1 2， 粗车灰铸铁，可选择 车刀几何形状 5 ,5, 0 = 8, 0=12, s=3, =1 01=-5, 2）选择切削用量 1) 确定切削深度。 482=1) 确定进给量 f，半精加工进给量主要受加工表面粗糙度的限制。 当表面粗糙度 =1f=r, 由 床选择 f= 3）车刀磨钝标准及寿命根据表 1 9，车刀后刀面最大磨损量取为 刀寿 命 T 60 (4)确定切削速度。可根据公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 1 11，当用 质合金车刀加工灰铸铁。切削速度 128m 切削速度的修正系数为 vt*28*1. 0=128m/n=1000 = 48*28*1000 =849r/ 据 床 选择 00r/际 0001000 900*48*5)校检机床功率 由表知 E 故可以选用 湖北汽车工业学院机械工程系 16 切削用量 f=r, n=900r/ 6)基本工时 tm=l+y+ 其中查表知 l= y+ =2mm 00 削 48外圆表面 加工材料 160件，有外皮； 工件尺寸 坯件 54，车削后 48工长度 = 40 加工要求 车削后表面粗糙度为 m； 车床 工件是铸造毛坯，加工余量达 3加工要求又较高（ m），分三次走刀，粗车加工余量取为 精车加工余量取为 1车加工余量取为 1. 粗车 （ l）选择刀具 质合金车刀 根据表 1 2，粗车灰铸铁，可选择 车刀几何形状 0 ,10, 0 = 6, 0=12, s=3, =1 01=-5, 2）选择切削用量 1）确定切削深度。 2=） 定进给量 f 根据表 1 4， f= 3） 按 床选择 f= 3）车刀磨钝标准及寿命根据表 1 9，车刀后刀面最大磨损量取为 1刀寿 命 T 60 (4)确定切削速度。可根据公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 1 11，当用 质合金车刀加工灰铸铁。切削速度 114m 切削速度的修正系数为 0 8， vt*14*湖北汽车工业学院机械工程系 17 n=1000 = 54*000 =435r/据 床 选择 50r/际 0001000 450*54*削速度的计算公式 vc=vv 查表知 58,.4,m= kv=入得 n=000 = 54*000 =412r/ 床选择 50r/ 所以 5)校检机床得功率 由表知 削功率的修正系数 际切削功率 可用公式计算： *104由表知： 700N 切削力的修正系数 700*598N 10*6 60000 598 = 床说明，当 50r/床允许的功率 床上进行 车削用量 f=r, n=450r/ 6)基本工时 tm=l+y+ 其中查表知 l=40, y+ =50 北汽车工业学院机械工程系 18 2. 半精车 （ l）选择刀具 质合金车刀 根据表 1 2，粗车灰铸铁，可选择 车刀几何形状 5 ,5, 0 = 8, 0=12, s=3, =1 01=-5,= 2）选择切削用量 1) 确定切削深度。 2=1) 确定进给量 f，半精加工进给量主要受加工表面粗糙度的 限制。 当表面粗糙度 =1f=r, 由 床选择 f= 3）车刀磨钝标准及寿命根据表 1 9，车刀后刀面最大磨损量取为 刀寿 命 T 60 (4)确定切削速度。可根据公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 1 11，当用 质合金车刀加工灰铸铁。切削速度 144m vc=vt*44*44m/n=1000 = 44*1000 =906r/据 床 选择 00r/际 0001000 900*43m/5)校检机床功率 由表知 E 故可以选用 切削用量 f=r, n=900r/ 43m/6)基本工时 tm=l+y+ 其中查表知 l=40, y+ =2mm 0040=北汽车工业学院机械工程系 19 3. 精车 （ l）选择刀具 质合金车刀 车刀与半精车时相同 （ 2）选择切削用量 1) 确定切削深度。 2=) 确定进给量 f，精加工进给量主要受加工表面粗糙度的限制。 当表面粗糙度 =1f=r, 由 床选择 f= 3）车刀磨钝标准及 寿命根据表 1 9，车刀后刀面最大磨损量取为 刀寿 命 T 60 (4)确定切削速度。可根据公式计算，也可直接由表中查出。 根据表 1 11，当用 质合金车刀加工灰铸铁。切削速度 163m vc=vt*63*63m/n=1000 = 63*1000 =1068r/据 床 选择 120r/际 000100 0 112 0*71m/5)校检机床功率 由表知 E 故可以选用 切削用量 f=r, n=1120r/ 71m/6)基本工时 tm=l+y+ 其中查表知 l=40, y+ =120 =内孔 孔加工切削用量选择 湖北汽车工业学院机械工程系 20 已知加工材料 b 150铁。 工艺要求 孔径 d=34深 l 75度为 乳化液 冷却。 机床 立式钻床。 试求 （ 1）刀具； （ 2）切削用量； （ 3）基本工时。 解 1选择钻头 选择高速钢麻花钻头，其直径 d。 =34 钻头几何形状为（表 2 1 及表 2 2）：双锥修磨横刃， =30， 2 =120， 2 1 = 70， 7 a。 = 12 , = 50， b l 7 2选择切削用量 （ 1）决定送给量 f l）按加工要求决定进给量：根据表 2 7，当加工要求为 度，铸件的强度 b 200 34f r。 由于 l d 应乘孔深修正系数 1，则 f=（ 1r=1.2 r 2）按钻头强度决定进给量：根据表 b =150 d。 34钻头强度决定的进给量 f 2r。 3）按机床进给机构强度决定进给量：根据表 2 9，当 b 210d。 34床进给机构允许的轴向力为 28440N（ 床允许的轴向力为 19620N）时 给量为 r。从以上三个进给量比较可以看出，受限制的进给量是工艺要求，其值为 f=r。根据 床说明书，选择 f 0 25mm/r。 机床进给机构强度也可根据初步确定 的进给量查出轴向力再进行比较来校验。 由表 2 19 可查出钻孔时的轴向力，当 f 0 25r， 4，轴向力 6860N。 轴向力的修正系数均为 1 0，故 9800N。 湖北汽车工业学院机械工程系 21 根据 床说明书，机床进给机构强度允许的最大轴向力为 9620N，由于 f= 0 25r 可用。 （ 2）决定钻头磨钝标准及寿命由表 2. 12，当 d。 = 34头后刀面最大磨损量取为 命 T= 110 （ 3）决定切削速度由表 b=150灰口铸铁。 F= 0 25r，双横刃磨的钻头， 34， 2m/削速度的修正系数为： = v 2 8.7 m/n=1000v/ 000 34=175r/据 床说明书，可考虑选择 170r 方案为 f r， 70r 170 4）检验机床扭矩及功率 根据表 2 20，当 f 0 26mm/r,d。 34， m。扭矩的修正系数均为 1 0,故 m。根据 床说明书，当 170r ， 147N m。 根据表 2 23，当 b 150 d。 = 34 f r， v。 22m ， 根据 床说明书， 0 81= 由于 选择之切削用量可用，即 f r， n 170r 22m 3计算基本工时 tm= L= l l 75切量及超切量由表 出 15. 故 575 =北汽车工业学院机械工程系 22 钻通油孔 孔加工切削用量选择 已知加工材料 b 150铁。 工 艺 要求 孔径 d=15孔深 l 18精 度为 用乳 化 液 冷却。 机床 试求 （ 1）刀具； （ 2）切削用量； （ 3）基本工时。 解 1选择钻头 选择高速钢麻花钻头，其直径 d。 = 15 钻头几何形状为（表 2 1 及表 2 2）：双锥修磨横刃， =30， 2 =120， a。 = 12 , = 50， b l 3 2选择切削用量 （ 1）决 定送给量 f l）按加工要求决定进给量：根据表 加工要求为 度，铸件的强度 b 200 15f r。 由于 l d 应乘孔深修正系数 1，则 f=（ 1r=r 2）按钻头强度决定进给量：根据表 b =150 d。 15钻头强度决定的进给量 f=r。 3）按机床进给机构强度决定进给量：根据表 b 210d。 15床进给机构允许的轴向力为 20100
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