新火车站采光顶及幕墙面材的安全选用

新火车站采光顶及幕墙面材的安全新火车站采光顶及幕墙面材的安全 选用选用 中国过去的铁路火车站没有或者很少采用采光顶和幕墙 形式单一 档次低 当前 中国铁路正在跨越式发展中推进 由传统铁路向现代铁路的过渡 无论是在策划思想 技术选择 还是在评价标准方面 都在发生深刻变化 铁路旅客车站作为 连接铁路与城市的桥梁 沟通铁路与旅客的纽带 体现铁路服 务社会的标志 它的建设受到各界广泛关注 中国将建设一大 批现代化的铁路新火车站 2020 年前将新建和改扩建 1066 座 2012 年将要投入运营 804 座 铁道部提出打造 百年不朽 新火 车站的思路 努力实现铁路新火车站设计理念的转变 提出了 新时期规划和建设铁路新火车站的以人为本的 五性 原则 即 功能性 系统性 先进性 文化性和经济性 先进性 是指铁 路旅客车站的设计要有前瞻性和体现社会经济发展的进程 用先 进的设计理念 通过采用适合于国情 适合于铁路运输发展的建 筑形式 在新技术 新材料 新工艺 新设备的应用上体现建筑 与运输发展的完美结合 使铁路旅客车站的建筑经得起时间和铁 路运输发展的检验 文化性 是要求铁路旅客车站设计应体现 历史与现代 地域与环境 国家与民族的文化内涵 通过建筑美 学的表现形式传承和发展中华文化 使不同区域的文化风格与建 筑环境相互协调 展示出不同风格的建筑作品 建设具有世界一 流水平现代化铁路新火车站 我国铁路建设史上树立起新丰碑 近年来中国铁路遵照 五性 原则 广泛借鉴世界先进建筑思 想和客站建设成功经验 立足中国铁路客站建设的实践 不断 提高自主创新能力 系统研究总结设计理论和设计方法 努力 探索中国铁路车站设计的创新之路 结合火车站建筑的特点 大量使用采光顶和幕墙 创作出新一代适合国情特点 具有世 界先进水平的铁路火车站 铁路火车客运站通常处于城市繁华地段 衔接公路 地铁 等多种交通方式 是大量人流到达 出发的集散地 人流多于 其它公共建筑和交通建筑 中国人口多 火车是主要交通工具 尤 其是中国春节等节假日 人流更是爆满 新火车客站的采光顶和幕 墙的安全更为突出 需要加以特殊重视 按照铁道部的 五性 原则 新火车客站采光顶和幕墙工程安全起码要做到下列三点 1 安全第一 车站采光顶和幕墙设计 处处体现安全 为主 美观为辅 为适应火车站安全特点 需要有别於其它公 共建筑的特殊设计 2 杜绝火车站采光顶和幕墙的事故重在提前预防 设 计中充分考虑可能发生的各种危险事故 通过消除事故的发生 因素来防止其发生 3 万一发生事故 力求将车站内的生命和财产损失降 低到最小 近年来的新火车站采光顶和幕墙工程实践 安全形势是好 的 鉴于采光顶和和幕墙的面材直接影响车站安全 为了防微 杜渐 本文对新火车站采光顶和幕墙的面材的安全选用作一些建 议和探讨 二 新火车站采光顶和幕墙可选用 ptfe etfe 膜材 2 1 国内外新火车站和幕墙开始采用膜结构和 ptfe etfe 膜材 有如下案例 1 美国迈阿密采光顶采用 etfe 膜材 weston williamson 事务所设想了一座中心岛平台 两边是 高架铁路的轨道 顶部是一座 etfe 屋顶 能像 herzogde meuron 公司在慕尼黑设计的安联 allianz arena 体育场 etfe 一样变换色彩 见图 15 1 图 15 2 2 美国密歇根州底特律罗莎帕克斯交通中心 屋顶面积 4645 平米 聚四氟乙烯 ptfe 膜结构屋顶 可以抵抗恶劣的 天气 耐用 易于维护 价格低廉 独特 3 爱荷华州橙市阿纳海姆地区联合运输中心采用 etfe 屋 顶 这个交通运输中心将于 2010 年动工 2013 年竣工 是一 座宏伟 开放式的火车站 面积 66000 平方英尺 其中包含 18000 平方英尺的屋顶 屋顶设计得与众不同 是该地区的标 志性建筑 屋顶拟选用 etfe 膜 整个屋顶都将覆盖太阳能光电板 在 etfe 垫子 中加入光电装置来发电 同时还有太阳能热水系 统来产生热水 争取达到美国绿色建筑协会 leed 白金认证的标 准 4 广州南站采光顶采用 etfe 膜材 从以上案例可看出 采用膜结构屋面和膜结构幕墙现代风 格的新火车站 一扫古典风格繁冗 沉重 空间昏暗的弊端 带来一股清新简洁的风气 由于膜材有很多优良性能 所以国 内外一些新火车站的采光顶和幕墙开始采用膜结构和膜材 本文 对膜材作一些简介 2 2 膜材的分类 用于幕墙和屋面的膜材有织物膜材和箔片膜材两大类 织 物膜材 根据编织不同可分为平织 曲织 根据纤维材质可分 为聚酯织物 玻璃织物 根据涂层可分为单边涂层 双边涂层 目前织物涂层膜材是主流材料 2 2 1 织物膜材 织物膜材是一种具有高强度 柔韧性好的薄膜材料 是由 织物基材 玻璃纤维 聚酯长丝 和涂层 ptee pvc 复合而 成的涂层织物 具有轻质 柔韧 厚度小 重量轻 透光性好 对自然光有反射 吸收和透射能力 它不燃 难燃或阻燃 具 有耐久 防火 气密良好等特性 表面景氟素处理 涂覆 pvf eftf pvdf 的膜材 自身不发粘 有很好的自洁性能 常用织物膜材包括 1 pvc 膜材 聚氯乙烯 pvc 涂层和聚酯 纤维基层复合物 2 ptfe 膜材 聚四氟乙烯 ptfe 涂层和玻璃 纤维基层复合物 3 加面层的 pvc 膜材 在 pvc 膜材表面涂覆 聚偏氟乙烯或聚氟乙烯 力学性能 中等强度的 pvc 膜 其厚度仅 0 61mm 但 它的拉伸强度相当于钢材的一半 中等强度的 ptfe 膜 其厚 度仅 0 8mm 但它的拉伸强度已达到钢材的水平 膜材的弹性 模量较低 这有利于膜材形成复杂的曲面造型 光学性能 膜材料可滤除大部分紫外线 防止内部物品褪 色 其对自然光的透射率可达 35 透射光在结构内部产生均 匀的漫射光 无阴影 无眩光 具有良好的显色 性 夜晚在周 围环境光和内部照明的共同作用下 膜结构表面发出自然柔和 的光辉 声学性能 一般膜结构对于低于 60hz 的低频几乎是透明 的 对于有特殊吸音要求的结构 可以采用具有 fabrasorb 装 置的膜结构 这种组合比玻璃具有更强的吸音效果 防火性能 膜材料能满足对于防火的需求 保温性能 单层膜材料的保温性能优于玻璃 同其他材料 的建筑一样 膜建筑内部也可以采用其他方式调节其内部温度 例如 内部加挂保温层 运用空调采暖设备等 自洁性能 ptfe 膜材和经过特殊表面处理的 pvc 膜材具 有很好的自洁性能 雨水会在其表面聚成水珠流下 使膜材表 面得到自然清洗 2 2 2 etfe 箔片膜材 etfe 是一種含氟高分子 fluoropolymer 熱塑型材料 中 文名为乙烯 四氟乙烯共聚物 其化學結構如下 etfe 与 ptfe 和 fep 相近的電氣特性與抗化學性 但加工 性及機械性都有大幅改善 1 etfe 膜材的厚度通常小于 0 20mm 是一种透明膜材 图 12 透光率可高达 95 不阻挡紫外线等光的透射 通过 表面印刷 透明度可进一步降低到 50 etfe 膜材常做成气垫 应用于膜结构中 作为一种充气后使用的材料 它可以通过控 制充气量的多少 对遮光度和透光性进行调节 根据需要满足 通风透气 自然采光的需求 在提供了良好的透光度的同时 也兼有保温隔热性能 设计优良其 k 值最高可达 2 0w m2k 耗 能指数以一个三层印刷的膜为例可达到 0 77 2 防火性能达到 din4102 b1 标准 燃烧时不滴落 3 etfe 膜质量很轻 每平方米只有 0 15 0 35 公斤 这种 膜材制成的屋面和墙体 质量轻 只有同等大小的玻璃质量的 1 成本合理 覆盖层加上结构的费用可能只有玻璃的 2 3 4 etfe 對所有的化學品不反應 直接曝露於陽光 雨水 或廢氣中沒有損耗或變形 長時間曝露於戶外特性並無改變 5 具有良好的声学性能 可有效消除回声避免了玻璃层 顶产生的噪音 具有的自清洁功能 使灰尘不易附在其表面 可在现场预制成薄膜气泡 方便施工和维修 6 etfe 膜几乎不需日常保养 可对其由于机械损坏的屋 顶进行简单检查 一年一次为宜 并根据需要就地维修 同 时也可检查通风系统 更换过滤装置 etfe 膜完全为可再循环 利用材料 可再次利用生产新的膜材料 或者分离杂质后生产 其它 etfe 产品 最早的 etfe 工程已有 20 余年的历史 近年在建筑幕墙和 屋顶较多采用 etfe 膜材料替代传统的玻璃和其它采光面材 etfe 性能表 規格 單位 astm 測試方法 c 55a c 55ax c 88a c 88ax c 88axm 比重 d 792 1 74 1 73 1 74 1 73 1 73 熔點 c 265 258 267 260 260 抗張強度 mpa d 638 52 52 48 48 42 伸長率 d 638 382 414 415 415 433 耐衝擊強度 izod j m d256 notched 無破損 無破損 無破 損 無破損 無破損 硬度 durometer d scale d 785 67 67 67 67 67 彎曲強度 mpa d 790 960 930 910 890 870 介電常數 102 106 d 150 2 6 2 6 2 6 2 6 2 6 線性熱膨脹係數 10 5 c d 696 9 3 9 3 9 4 9 4 9 4 收縮率 流動方向 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 抗化學性 优良 优良 优良 优良 优良 etfe 并不是一种完美无缺的材料 etfe 材料的典型用法是 将它们两层或三层做成气枕需要 半连续 semi continuous 的 空气压力 以保持它们稳定 对 气枕 内部的压力进行监控 能 注入 空气 或从里面排出空气 使其进入更多的光线 或 使其更阴暗 这意味 etfe 垫子 成了建筑物的一件有活力的 充 气装置 在某些装置中 这些控制程序是利用光传感器进行的 对于小规模的项目或住宅工程 建议不要使用 etfe 材料 从声学的角度来看 etfe 气枕系统被用于屋顶时 像一 面鼓可能增大雨声 开发了几种消声技术 包括在 etfe 垫子 内安放聚碳酸脂片 但使用还不广泛 etfe 膜片国内目前还不能生产 二 新火车站采光顶和幕墙采用阳光板 2 1 阳光板是一种以聚碳酸酯为原料 采取挤出成型法制造 的工程塑料板材 一种新型的工程材料 学名聚碳酸酯板 简称 板 国内商品有阳光板 耐力板等名称 它和玻璃有相似的透光 性能 但耐冲击性能是玻璃的 250 倍 保温性能优于玻璃 能 冷成型 pc 板具有良好的透光性 超强的抗冲击性 优良保温 性和加工性 是较理想的采光顶和建筑幕墙安全采光材料 国 内外很多火车站屋顶采用 几种采光材料的部分性能的比较见 表 1 表 1 几种采光材料的部分性能的比较 性能 单位 阳光板 pvc 板 有机玻璃 玻璃钢 玻璃 密度 g cm3 1 2 1 3 1 5 1 2 1 4 1 6 2 5 冲击强度 5 非常好 差 差 一般 很差 连续使用温度 120 c 90 100 240 可见光透过率 88 80 82 86 90 透光性能 三年 很好 差 很好 差 非常好 紫外线透射率 0 0 40 28 80 燃烧性能难燃 可燃 可燃 可燃 不燃 2 2 国外很多火车站屋顶采用 近年来中国新火车站幕墙屋 面也选用阳光板 1 国外某火车站阳光板屋顶 2 上海火车南站覆有直径为 米的阳光板透明屋顶 圆形屋顶面积约 5 万八千平方米 采用双层阳光板 3 南京铁路新客站总建筑面积达 4 万平方米 总长 270 米 宽 63 米 由 1400 多块大型屋面板南北向拼接而 成 屋面板外圈用的是铝锰镁合金板 中间是透明阳光板 2 3 火车站采光顶幕墙选用阳光板建议注意问题 1 有防水要求的采光顶应采用直立式 u 型板 梯形飞翼 板 不宜采用平板 阳光板平板热膨胀系数较大 温度变化较 大时会产生很大的变形 在应用过程中经常出现漏水现象 因 此工程中不推荐采用 而直立式 u 型板 梯形飞翼板 采用结 构化防水原理 在模具设计时将两侧直立收边 并采用具有双 层结构倒钩的 u 型多层中空结构 与 u 型倒钩卡件相卡接 能 较好地解决防水问题 可以推广使用 硅酮密封胶和聚碳酸酯 板相容性较差 因此不宜作为主要防水方法 2 阳光板板的线性膨胀系数比较高大约是玻璃的 7 倍 在设计时候主语预留足够的伸缩缝 板材嵌入深度及预留缝 板材嵌入深度不小于 20mm 予留缝 c 可按图 22 2 取值 3 目前阳光板板与大多数的密封胶不相容 因此在防水 时需选用胶条或金属搭接防水 选用密封材料应考虑其是否与 阳光板相容 宜有合格相容性试验报告 此外 材料的热膨胀 和耐老化性能也要与阳光板相适应 密封胶条不允许使用天然 橡胶条 pvc 类 丙烯类 聚丙烯类材料 4 pc 板是随时间的推移发黄 选用 uv 防护层的阳光板 黄化指标应保证 25 50 年 5 阳光板端封口处理 安装最重要的问题是板两端开口的密封处理 阳光板里面 如有潮气 尘埃 小虫或其他物质 就会影响到阳光板的透光 度 隔热性和美观性 选用密封材料应符合以下要求 a 板端的密封应当对水 空气和尘埃是透不过的 b 密封材料的粘性物质应对阳光板无损害 c 粘性物质应能在冷热温度突变和高湿度的环境下长期保 持粘着性能 d 密封带有良好的耐候性 且在长时间不失去粘性和机 械强度 e 手工安装时 密封带有良好的抗撕性能 可以采用铝 箔封口胶带和铝质封口型材 封边方法见下图 目前德国拜耳公司开发出玻璃夹阳光板新产品 保温性能 好 阳光板不污染 不易变色 6 阳光板表面耐磨比玻璃差 安装时需注意 1 中空板和实心板正反两面都有保护膜 为保持板材表 面光洁 在安装完成前不要损坏该膜 在安装过程中 可根据 需要将边缘部分的保护膜揭开 5cm 左右 待安装完成后 再撕 掉保护膜 2 带有光稳定涂层阳光板 其涂层面应置于室外一侧 3 运输过程中避免将重物置于板材之上 也不可将利器 接触板材 4 在安装前应将阳光板 中空板 所有敞开的孔端用铝 质封口带封住 防止灰尘 小虫进入板内影响采光 5 必须将阳光板有防紫外标志的一面朝外安装 6 在安装过程上 施工人员不可直接站在阳光板上施工 7 施工完毕 应将阳光板上的杂物清理干净 四 新火车站采光顶和幕墙玻璃的安全选用 4 1 新火车站玻璃采光顶和幕墙不要使用钢化玻璃 4 1 1 玻璃采光顶和幕墙安全的关键问题是合理选用玻璃 玻璃是脆性的材料 所以不可能有绝对安全的玻璃 在建筑中 采用玻璃就必然有一定的风险 安全玻璃只是一个人为的名称 通常指钢化玻璃和夹层玻璃 有些国家没有采用安全玻璃这个 敏感的名称 笼统规定采光顶和幕墙一定要用安全玻璃不一定 恰当 采光顶和幕墙情况千变万化 不能简单一句话 一刀切 由于没有绝对安全的玻璃 玻璃的安全只能是相对而言 因此 应根据采光顶和幕墙不同部位的功能要求 合理选用玻璃 争 取最大限度的使用安全 使人身和财产损失的风险降到最小 4 1 2 2006 年中装协幕墙工程委员会受部委托 组织一些 专家 我是其中成员 对全国 10 个城市既有幕墙安全状况进行 抽样调查 对北京 上海 天津 重庆 西安 武汉 深圳 哈尔滨 厦门 温州十个城市进行了既有幕墙安全状况调查 调查样本的选取是在 10 个城市自检自查基础上 城市建设行政 主管部门推荐提供的 120 项既有建筑幕墙项目 在本次调查中 发现了 9 项有重要隐患的幕墙工程 占调查项目总数的 9 38 钢化玻璃自爆破裂约为 7 4 1 3 事实表明 2003 年以后按照有关规定采光顶和幕墙 强制规定必需使用钢化玻璃 致使近几年来发生伤人毁物事故 的玻璃几乎都是属于单片钢化玻璃自爆 很少是由用户撞击 人为破坏而发生的 钢化玻璃自爆几乎没有任何征兆破坏往往 是突发性的和灾难性 对生命和财产安全构成威胁 钢化玻 璃自爆一些情况及案例可参看文献 3 文献 4 两起火车站玻璃自爆报道 1 柳州火车站临街玻璃幕墙突然破碎 中新柳州网 2009 年 6 月 7 日报道 昨晚 8 时 22 分左右 火车站候车大厅顶端北侧的玻璃幕墙突然破碎 离地两三层楼 高的一块玻璃上面出现了一个不规则的三角形大洞 这块镶嵌 玻璃的边框仍固定着带有大量裂纹的残余玻璃 玻璃掉下时 所幸下方是顶棚遮挡的行人通道 因此无人受伤 据了解 去年 10 月 柳州火车站也发生过玻璃幕墙碎裂的 事情 2002 年建成的柳州火车站 外立面使用的全部是通透式 幕墙 近几年来 出现玻璃幕墙开裂的情况 为保证过往市民 和旅客的绝对安全 将玻璃幕墙全部卸下 换成防火 隔音 安全性能更强的金属面岩棉夹心板 柳州火车站 换肤 面积达 1800 多平方米 2 南京火车站幕墙钢化玻璃爆裂照片 而列入非安全玻璃的半钢化玻璃采光顶和幕墙却没报道过 安全事故问题 用浮法玻璃的大量普通玻璃窗和老式火车站玻 璃窗 也没有听说象钢化玻璃那么些耸人听闻的事故报道 4 2 玻璃是一种相当独特的物料 其虽然硬如结晶 但都 是一种不定形的物质 因为在原于排列的层子上 结晶有一个 井然有序的品格结构 但玻璃却无内在的定形结构可言 事实 上就分子排列的状态而言玻璃与液态大致相同与砂粒或金属的 结晶结构则相异 因此被称为固态液体 主要它在形成过程 中被迅速冷凝的特性 呈液态的玻璃分子在短时间内没有时间 排序 正因为这个原因 玻璃具有易碎的重要特点 其强度对 于自身表面的物理状态 特别是微裂纹存在有很高的威胁性 这些表面裂纹一般延伸到玻璃内部 1 10 m 有些裂纹还会更 严重 但我们可以通过二次加工处理来增加玻璃产品的强度 即消除玻璃表面上已有的裂纹或使含有表面裂纹的玻璃强度得 到增强 一般来讲 高强度玻璃的研究着眼点基本上是放在怎 样使玻璃表面和任何表面裂纹所处在一个压应力作用下的技术 上 因为玻璃正常总是在张应力作用下发生破坏 表面压应力 的存在保证了一个小于表面压应力的外加张应力作用下没有试 样会发生破坏 所以理论上讲 一个比实际使用应力大的压应 力的存在可以否定进行验证试验的必要性 我们通常所用的钢 化玻璃就是通过高于玻璃退火点的温度加热玻璃然后淬冷而使 玻璃表面产生压应力 在玻璃转变温度范围的冷却过程中 产 生从表面到内部的温度梯度 但需注意不同部位如冷却不均匀 会导致产生张应力 经过这样处理的强化玻璃平均强度将比没 有处理的普通玻璃增强 3 倍 可耐温度急变有很好的热稳定性 并且当钢化玻璃受到冲击发生破碎时 碎片呈烽窝状 4 3 火车站屋顶和幕墙不要使用全钢化玻璃 自爆是钢化玻璃的特性 无可避免 为了降低自爆率 只 能是优选玻璃原片和进行二次热处理 即使如此 1 的自爆率 已经是极限 无法再降了 千分之一 二的自爆率已属优质产 品 这就意味着一个工程爆个几块 十几块是完全正常的现象 对于人流集中的火车站 哪怕爆一块玻璃 也会产生严重的后 果 安全玻璃的传统的概念是 全 钢化玻璃属于安全玻璃 其根据除了强度较高外 主要是由于 全 钢化玻璃破碎时会 整块玻璃全部破碎成蜂窝状钝角小颗粒 不易伤人 需要换个 思维方式 首先避免或减少自爆发生的危险性 然后再谈玻璃 渣的大小 只要不炸了 就不存在大颗或小颗的问题了 火车 站屋顶和幕墙玻璃主要担心是玻璃破碎坠落伤人 这里应该包 含三部分要求 1 是玻璃具有足够的强度 使其承受设计荷载不破坏 2 玻璃万一破裂要具有防碰碎散落性 使其处于破碎状 态时保证不会坠落飞散 3 足够断裂韧度 k1c 在很多国外玻璃幕墙和玻璃屋顶技术标准和规范中都明确 玻璃幕墙不宜使用单片钢化玻璃 应采用防飞散玻璃 日本高 层建筑玻璃幕墙上使用 全 钢化玻璃 必须增贴一层防飞散 膜 以确保安全 强而不破碎 破碎不散落 防飞散玻璃才是 新火车站采光顶和幕墙使用的安全玻璃 幕墙立面要做分隔 细部设计 玻璃幕墙从楼 地面向上 的第一块玻璃的分隔高度不应小于 2 2m 玻璃一般宜为白玻 璃或浅色玻璃 颜色不宜过深 有特殊效果要求的除外 4 4 新火车站采光顶和幕墙要采用半钢化玻璃 4 4 1 半钢化玻璃的特点 半钢化玻璃热处理类似于钢化玻璃 但钢化程度低 半钢 化玻璃生产采用与钢化玻璃类似的工艺方法 只是冷却速度较 慢 因此其表面应力略小于钢化玻璃 半钢化玻璃在机械强度 抗风压性能 抗冲击性能和抗热震性方面明显优子普通退火玻 璃 半钢化玻璃虽不属于目前定义的 安全玻璃 但半钢化玻 璃不会自爆 没有外力撞击不会突然破碎 破碎后产生放射形 裂缝直到边缘而不容易掉落 2003 年以前国内广泛采用半钢化 玻璃 并未出现幕墙玻璃破损伤人的严重事故 4 4 2 半钢化玻璃已有长期应用的经验 由于半钢化玻璃有上述优点 所以在港澳和国外的玻璃幕 墙中已经有很长的应用历史 目前不少工程仍在应用 国内在 1990 2000 年期间 不少工程采用半钢化玻璃 至今情况良好 1996 年建成的广州市长大厦采用 6mm 金黄色镀膜半钢化 玻璃 使用一直正常 而且由于玻璃表面比较平整 金黄色的 反射景物畸变很小 非常美观 90 年代 北京东安市场采用半钢化夹胶玻璃做采光顶 至 今未发现有自爆现象发生 4 4 3 近年高层建筑玻璃幕墙纷纷采用半钢化玻璃 表 2 五个高层建筑玻璃幕墙选用半钢化玻璃的夹层中空玻 璃类型及参数 建筑物名称 高度 m 玻璃类别 总厚度 mm 玻璃厚度 mm 玻璃重量 kg 莫斯科联邦大厦 340 t6 1 14 t6 16a t8 37 1 20 50 上海环球金融中心 495 t8 1 52 t8 12a t8 37 5 24 60 广州电视塔 620 幕墙 460 t6 1 52 t8 12a t8 1 52 t8 45 30 75 中央电视台新址 主楼 233 配楼 159 t8 1 52 t8 16a t8 1 52 t6 49 30 75 广州西塔 423 t8 1 52 t8 12a t10 39 5 26 65 t6 6mm t8 8mm t10 10mm 均为半钢化玻璃 1 14 1 14mm 胶片 16a 16mm 气体层 4 5 火车站玻璃采光顶和幕墙的夹层玻璃要有剩余强度 采光顶和幕墙用夹层玻璃不能保证绝对安全 钢化夹层玻 璃自爆后发生挠曲 如果整体落下 也非常危险 类型的事故 国内都发生过 为防止火车站玻璃采光顶和幕墙的夹层玻璃整 体落下 除了玻璃分格不宜大于 1 6m 1 6m 玻璃入槽深度不 宜小于 22mm 之外 还要求即使夹层玻璃破裂后 具有一定的 剩余承载力和剩余刚度 不立即发生整体坠落 图 41 是夹层玻璃剩余强度的试验照片 记录夹胶玻璃冲击 破碎弯曲后 直至完全坠落掉下的间隔时间 以便能更换破碎 而尚未坠落的夹层玻璃 火车站采光顶和幕墙夹层玻璃宜作此 试验 4 6 若有可能也可考虑采用 sgp 夹层玻璃 4 6 1 sgp sentryglas plus 结构型夹层中间膜是一种离子 型聚合物中间膜 应用于夹层玻璃中间 其加工工艺与传统的 pvb 胶片基本相同 但化学成分完全不同于 pvb 产品 sgp 夹 层玻璃可以提供比 pvb 夹层玻璃更为优异的各项性能 4 6 2 sgp 特点 1 sgp 夹层玻璃和同样厚度的单片玻璃有几乎等同的弯 曲强度 可有效减少夹层玻璃厚度 2 sgp 是粘弹性材料 具有较高的撕裂强度 是 pvb 胶 片的 5 倍 硬度是 pvb 胶片 30 100 倍 同其它中间膜夹层玻 璃相比 sgp 夹层玻璃具有更高的强度和刚度 3 高度的边部稳定性能 保证了夹层玻璃与硅胶接触 后 不会随时间的推移而变色或脱胶 增强了幕墙的透明度 4 sgp 中间膜可以粘结金属板 网 创造崭新的美学效 果 金属的效果可以按照设计要求确定 sgp 中国目