普速线路设备质量控制管理办法

1 / 13普速线路设备质量控制管理办法第一章 总则 为全面推行检修分开，使线路设备维修养护真正实现检修分开，强化线路设备检查监督整修到位，实现专业化检查和维修的异体监督，推进精检细修管理，共同促进线路设备检修质量提高，确保我段安全生产基本稳定、线路设备安全可控，特制定本办法。第二章 设备检查第一节 静态检查一、检查计划1.线路检查工区，编制次月检查计划报车间，由车间主任审核、签认后报检查验收班，审阅后上报线路技术科主管负责人。车间主任对各工区次月检查计划进行统筹安排，经签认后返回工区实施。2.线路检查工区每月原则上安排固定时间对同一地点进行检查，实行定日期、定地点的周期性检查。二、线路检查工区1.检查范围：线路检查工区管辖范围以正线延展长度 160180km为宜。2.检查项目及周期：每月对轨距、水平、三角坑、高低、轨向、道岔支距等轨道静态几何尺寸进行检查，正线线路和道岔全面检2 / 13查 1 遍；其他线路和道岔全面检查 1 遍；病害地段和薄弱处所加强检查 1 遍。每月对正线、到发线曲线正矢全面检查 1 遍；每季对站线曲线正矢全面检查 1 遍。每季对道岔尖轨尖端相错量观测 1 遍。每月对站场翻浆、轨枕、钢轨、联结零件、胶垫、道口铺面及标志、侧沟、道床及路肩杂草、防护栅栏、公铁并行防撞栏、白色垃圾、线路标志、路料等项目检查 1遍。轨道检查仪检查数据每月 22 日前送检查验收班检查，道尺手工检查数据在检查完成后 7 个工作日内送检查验收班。三维定位精测网及线路重点病害的仪器测量。配合轨检车数据分析及病害回访。3.检查要求手工检查轨距、水平、三角坑全面检查、记录。每次检查时，道尺要放置在与上次检查时不同的部位，保证一年内每根轨枕所在位置都被检查到。轨向、高低主要采用目视方式全面查看，状态较差地段拉弦线测量，并做好记录。1234567 下一页 曲线正矢用 20m 弦全面检查，全面3 / 13记录。轨道几何尺寸以外项目全面检查，记录到线路或道岔、曲线检查记录簿内，并在现场标注。轨道静态几何尺寸、曲线正矢的检查数据，要在轨枕面上标明，轨距、水平、曲线正矢标在钢轨内侧轨枕上，高低、轨向应标在钢轨外侧轨枕上。轨道检查仪检查使用轨道检查仪检查要求做到不间断检查，发现超临修值报警时，用油漆在轨枕上标注“” ，轨道几何尺寸以外项目的病害应在专用笔记本上记录。三、线路工区检查项目及周期1.每月对轨距、水平、三角坑、高低、轨向、道岔支距等轨道静态几何尺寸进行检查，正线线路和道岔全面检查 1 遍；其他线路和道岔全面检查 1 遍；病害地段和薄弱处所加强检查 1 遍。2.每月对正线、到发线曲线正矢全面检查 1 遍；每季对站线曲线正矢全面检查 1 遍。3.每月对无缝线路轨条位移观测 1 遍。4.每季对道岔尖轨尖端相错量观测 1 遍。5.每月对线路翻浆、轨枕、钢轨、联结零件、胶垫、道口铺面及标志、侧沟、道床及路肩杂草、防护栅栏、公4 / 13铁并行防撞栏、白色垃圾、线路标志、路料等项目检查 1遍。6.每月对非路产专用线检查 1 遍。7.汛期雨量监测及雨中出巡检查。检查要求1.轨距、水平、三角坑全面检查、记录。每次检查时，道尺要放置在与上次检查时不同的部位，保证一年内每根轨枕所在位置都被检查到。2.轨向、高低主要采用目视方式全面查看，状态较差地段拉弦线测量，并做好记录。3.曲线正矢用 20m 弦全面检查，全面记录。4.轨道几何尺寸以外项目全面检查，记录到线路或道岔、曲线检查记录簿内，并在现场标注。5.轨道静态几何尺寸、曲线正矢的检查数据，要用油漆在轨枕面上标明，轨距、水平、曲线正矢标在钢轨内侧轨枕上，高低、轨向应标在钢轨外侧轨枕上。6.非路产专用线检查的要求与线路检查工区手工检查要求相同；薄弱地段全项目检查、标注、记录。7.汛期雨中出巡检查及汛期危险点检查按照三级雨量警戒管理办法执行。四、检查验收班现场复核病害需提前联系工区，协调工作时间。5 / 131.检查项目及周期每月对线路检查工区静态、线路车间动态 AA、A 级病害复核及线路工区整修情况抽查各不少于 20%。每月对线路检查工区静态、线路车间动态 AA、A 级病害复核时仍未整修的病害追踪、分析达 100%。现场检查指导、复核线路工区对动态检测 AA 级病害进行整修。每月人工添乘全段线路 2 次，掌控线路动态质量。每月参加线路设备维修保养质量验收。对其他重点病害进行检查。负责验收线路设备静态全项目检查和考核工作。负责全线季度验收工作。2.检查要求对线路检查工区、线路车间复核时仍未整修的病害，接通知后的第三天起进行现场检查，并做好检查记录报段考核。每月将月度验收质量提报段考核。五、线路车间检查项目及周期1.车间管理人员每月徒步检查线路设备 1 遍，重点地段检查全面记录。 。2.对动态检测 AA、A 级病害整修情况进行 100%复核。6 / 133.汛期对危险地点进行检查，雨中、雨后对重点病害进行检查。4. 其他重点病害的检查。检查要求1.出现钢轨折断、司机报晃车、轨检车级及其他严重病害时，车间主任必须立即赶往现场检查、处理。2.出现动态 AA 级病害时，线路车间主任须在接通知后的 24 小时内进行现场检查、处理。3.出现动态 A 级病害时，线路车间管理人员需在接通知后的三天内进行现场复核。4.各类病害的检查、复核做好记录，并报检查监控车间。5.汛期危险地点及雨中、雨后重点病害检查按三级雨量警戒管理办法执行。六、线路技术科检查项目及周期1.每月对线路检查工区、线路车间动、静态 AA、A级病害复核及工区整修情况进行监控、抽查。2.每月跟随线路检查工区、添乘组进行动、静态检查，科室干部每月跟班指导不少于 5 天。3.指导、督促检查验收班对线路设备动静态信息进7 / 13行分析。4.有针对性核实病害检修质量，每周分析病害检修情况，对 AA、A 类病害整修逐个量化到每个车间和班组并督促线路车间整修。维修工程师不少于 2 次；科长、副科长不少于 1 次。5.每月组织对检查结果进行统计分析，制定下达次月修理建议计划。6.其他重点病害检查。检查要求1.出现钢轨折断、司机报晃车、轨检车级及其他严重病害时，车间主任必须立即赶往现场检查、处理。2.出现动态 AA 级病害时，线路车间主任须在接通知后的 24 小时内进行现场检查、处理。3.出现动态 A 级病害时，线路车间管理人员需在接通知后的三天内进行现场复核。4.各类病害的检查、复核做好记录，并报检查监控车间。5.汛期危险地点及雨中、雨后重点病害检查按三级雨量警戒管理办法执行。七、调度信息中心1.调度信息中心需督促、追踪人工添乘病害及轨监系统三、四级病害，做好动态病害统计及整治情况统计工8 / 13作。2.督促跟踪严重设备病害整修，根据检查及复查情况，对假消灭、危及行车安全的设备病害填发安全问题整改通知书追踪车间及工区消灭结果。3.每月调度信息中心需形成轨监动态设备质量的分析报告。第二节 动态检查1.轨检车检查轨检车对线路的检测按公司电报执行，在每次检测之后，线路技术科和检查验收班要及时对轨检车检测资料进行分析。根据轨道质量峰值和综合指数安排机械化维修车间或线路车间对质量较差地段进行维修保养，以改善线路质量状态。2.轨监装置检查段调度信息中心每天及时将病害情况通知车间检查整修。3.人工添乘各级管理人员必须按规定添乘线路，对添乘发现的线路病害，以书面形式通知调度信息中心，调度信息中心进行督办，由车间通知责任工区安排人员及时检查整修。调度信息中心进行督办，遇降雨等特殊情况应增加添乘次数。9 / 13第三节 病害分析一、病害分级AA 类病害：1.正线、到发线及其道岔轨道静态几何尺寸超过铁路线路修理规则临时补修标准；查照间隔、护背距离和尖趾距离超限。2.轨检车级及以上扣分病害；车载式线路检查仪级以及重复 3 次级偏差。3.人工添乘线路严重不良处所。3.接头轨枕失效，其他连续失效。4.人工添乘线路不良处所。5.车载式线路检查仪、便携式线路检查仪级偏差。6.钢轨接头错牙大于 3mm。7.轨检车重复级病害。8.尖轨、可动心轨顶面宽 50mm 及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面 2mm 及以上；尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。B 级病害：1.轨道静态几何尺寸超过铁路线路修理规则经常保养标准。10 / 132.轨检车级扣分病害。3.普通线路爬行 30mm 或道岔尖轨尖端相错量超标。4.正线道床吐碴；站线线路翻浆。5.调高垫板超过 15mm。6.路材路料不按规定堆放。二、综合分析1.轨检车、车载式线路检查仪、人工添乘等所有动态检查数据，线路设备静态检查信息全部归到检查验收班分析、处理。2.检查验收班每天收集、汇总、分析各种检查信息、病害整修信息，每周形成分析书面报告上报线路技术科，线路技术科并在交班会上进行书面汇报。3.线路技术科每月根据各类动静态检查、分析情况，找出设备薄弱地段，提出修理建议计划下达给车间执行。第四节 闭环管理一、普速地段1.每月线路工区、检查工区编制次月检查计划提报至车间审核，车间主任审核签认后提报至线路技术科主管人员保存备案。车间主任要对检查计划统筹的安排，签认后返回工区。线路技术科每周需统计检查完成情况，以书面形式在交班会上汇报。2.每月线路工区、检查工区需按计划有序的对线路11 / 13设备进行检测，如有特殊情况，需向车间汇报具体原因，并且记录在案。车间同意后，方可更改计划。3.线路检查工区及线路工区在检查的当天将检查记录簿和 A、B 类病害通知单交给线路工区或机班，工区在规定时间内到现场复查、消灭病害并签消后，于月末将检查记录簿和 A、B 类病害通知单送线路车间、线路技术科审核。4.检查验收班接到病害通知单后，35 天后需按要求对病害进行抽查式的复核病害整治情况。复核后需把复核情况记录在案，并上报技术科主管负责人。5.检查验收班负责人每月必须对工区反馈的检查记录簿和日作业计划进行“四有三合一”审核并签认。线路车间审核签认后返回工区备案。6.线路工区或机班消灭超限处所后，分别在检查记录簿和工班长日工作记事簿上填写整治时间、整治结果及负责人，两者的作业时间、地点、项目必须相符。 7.线路工区或机班消灭超限处所后，要用油漆把整治后的结果写在标注超限处所的位置，并在病害通知单上填写整治时间、整治后情况及整治人。8.线路工区或机班在对 A、B 类病害进行整治消灭时，通知单上的消灭记录要做到时间、地点、作业内容、负责人与日工作记事簿的记录相一致。12 / 139.线路车间要安排人员对 A、B 类病害的整改消灭情况进行复查和统计。10.轨检车检查出现级及以上扣分、轨监装置级及以上偏差、添乘仪级及以上病害或添乘检查晃车处所，线路工区要把当天检查的超限和处理情况报调度信息中心。二、重点地段1.线路工区在处理大站场 AA 类病害，以及靠近站台股道作业、线间距小于线路的拨道作业、需其他部门配合动道作业时，应及时进行现场复核，制定作业初步方案，上报车间审核，并报技术科主管负责人后方可动道作业。2.工班长复核时需将病