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供应链管理专周 案例二 德国邮政零件中心仓库的建立和管理 1 公司简介 德邮是德国的国家邮政局 是欧洲地区处于领先位置的物流公司 近期改名为DertschePostWorldNet 德国邮政世界网 简称DPWN 以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响 集团包括DHL 德国邮政 邮政银行三大著名品牌 它是欧洲地区领先的物流公司 是UPS在欧洲市场的主要竞争对手 德国邮政的网络已覆盖220个国家和地区的12万多个目的地 2010年收入为615 94亿欧元 全球雇员数为702 545人 从其物流净收入分布看 德国 法国 意大利和欧洲其他国家分别占23 17 8 和23 斯堪的纳维亚 美洲 远东澳洲分别占12 11 和6 德国邮政大厦 2 改革历程 德国邮政集团被划分为四个自主运营的部门 即邮政 物流 速递和金融服务在过去的十几年里 德国邮政经历了历史性的改革 从一个国有制单位变成德国邮政国际集团 1989年 德国邮政被分拆成三个不同的实体 邮政 电信和邮政银行 1990年 东西德国合并 两个邮政也合并成为德国联邦邮政 1995年 德国邮政变为股份有限公司 德国邮政公司 2000年11月 德国邮政集团的股票成功上市 使其成为欧洲物流公司中的龙头老大 同时也成为世界上最大的上市物流企业 法兰克福DAX指数成分股之一 3 Queslion 4 问题一 德国邮政的问题主要有哪些 学号 姓名 5 Problem 6 Detail A B C D 各分拣中心各有各的零件仓库 负责各自的零件存货清单 订单 来货验收和结账 整个物流系统处理繁琐 管理复杂效率低下 自己负责从设备厂商那里购买零件 选择面很窄 难以选到好的供应商 进货成本高 且响应速度慢 各分拣中心之间各种零件存货的数量和质量存在很大差异 同种零件的价格也不尽相同 各标准不统一 信息共享低 管理难 评估难 在零件盘存最佳化方面 各有各的标准 某些零件的到货期甚至长达4个月 库存控制不合理 7 问题二 德国邮政为什么要设立零件中心仓库 8 Detail 克服种种弊端 降低各种成本 各分拣中心都分散采购 运输 库存管理 加大了整个公司采购成本 运输成本 库存成本 同时也加大了人工管理等费用支出 9 种种弊端 整个物流系统处理繁琐 管理复杂 效率低下 10 问题三 零件中心仓库的建立给德国邮政带来了什么利益 11 Answer 减少零件的库存 12 库存 零件中心仓库的设立可以减少零件的库存 在中心仓库建成以后 有了中央数据库 每年实际的零件消耗量是可以计算的 与分散库存相比 集中库存可以大幅度降低库存量 尤其贵重零件的库存量 13 管理 14 供应商 15 问题四 零件中心仓库采取了什么措施降低零件的物流总成本 16 企业物流总成本 17 零件中心仓库采取的措施 18 具体的主要有以下几点 1 建立了中央数据库 查阅零件的消耗情况 选择节约效果最好的零件 节约了大量成本 2 集中库存大幅度降低库存量 减少了库存成本 3 采购统一化 批量大 成本降低 集中送货 降低运输成本 4 中心仓库建成以后 分拣中心的多数设备保修期已过 可以选择供应商 可以直接面对零件厂商 对厂商的素质进行调查 选择合适的供应商 5 不断提高员工的素质使其学习掌握信息技术及软 硬件的知识 同时让员工学会成本分析逐渐培养成本意识达到减少成本的目的 19 总结 德国邮政中心仓库在法兰克福的成功建立 保证了零件供应 实现了成本的大幅度减低 由于零件的数量比最初设计的要多 新添置的设备也增加